2746,2746c是什么颜色

2746算24点怎么算式

算式

算24点的技巧:有基本算式法，特性求解法，倍数法，巧用分数法，具体解法如下：

1、基本算式法

利用2*12=24,3*8=24,4*6=24求解。一般情况下，先要看四张牌中是否有2,3,4,6,8，Q，如果有，考虑用乘法，将剩余的三个数凑成对应数。如3,3,6,10可组成（10-6/3）*3=24。如果没有2,3,4,6,8，Q，看是否能先把两个数凑成其中之一，再求解24。

2、特性求解法

1）利用0、11的察铅运算特性求解。如（3,4，4,8）可组成3*8+4-4=24。

2）如果有两个相同的6，剩下的只要能凑成2,3,4,5都能算出24，比如6,6,3可以3*6+6=24。同理，如果有两个相同的8，剩下的只要能凑成2,3,4就能算出24。

如（2,5,8,8），（5-2）*8=24，多一个8，可以用乘法的分配律消去8，将算式改为5*8-2*8，将多余的8消去败贺好；如果有两个相同的Q，剩下的只要能凑成1,2,3就能算出24，如（9，J,Q,Q）可以12*11-12*9=24。

3、倍数法

利用24的倍数求解2*24=48,3*24=72,4*24=96,5*24=120,6*24=144想办法去凑48,72,96,120,144来求解。在具体的运算过程中，先将数乘得很大，最后再除以一个数得24。

4、巧用分数法

利用24的分数求解。先将数算成分数或小数，最后乘以一个数得24。用一个数除以一个分数，相当于乘以这个数的倒数，最后得24。

24点的口拍迅诀为见3凑8，见4凑6，见2凑12等等。

稍微特殊点的规律：2乘10+4，15+9，21+3，14+10等。

D2746次列车已累计13人感染，这些人都是如何被感染的？

根据新闻报道，从甘肃玉门开往兰州西的一辆列车，已经累计出现13人感染新冠。这些人感染的原因，主要启耐贺是同乘列车里有感染者，大家距离都比较近，加上现在防疫意识薄弱，在列车上被感染的可能性很高。共处于一辆列车上，可能会出现说话、近距离接触、共用一样东西等情况。

1、事情经过

事情的源头，要从兰州一行人去外地旅游说起，他们是最早发现的感染者，准备回兰州的时候坐了从甘肃玉门开往兰州西的D2746列车。在这一行人确诊后，相关人员就开始调查同乘车辆人员，在后续的相关检测中，陆续发现了其他感染者，已经有13名。因为列车上的乘客比较多，所以这是不是最终数据，还有待确认。

2、近距离接触

D2746是一辆动车，虽然没有普通火车那么拥挤，但是人与人之间也会近距离接触。比如相互之间的交流、走过道时候的擦碰、共同摸过列车上的某样东西，在已经有感染者的情况下，同一个列车内的人都有可能被感染。而随着疫情渐渐过去，大家悄派的防疫意识变得薄弱，很多人戴口罩都有些随意，甚至出现了一些不戴口罩的人。

3、各地区紧急防范

当事情发生后，各地区已经开始紧急防范，像是兰州的一些中小学和幼儿园，立马采取了停课措施。大中专职业学校，也采取了封闭式的管理。亩腊随着大面积的排查，应该很快就能找到或者排除这次小爆发带来的危险性。不过这也提醒我们，疫情并没有远去，出门在外仍然要做好防范措施。尤其是一些公共场所，戴好口罩是有很必要的。虽然现在有很多被治愈的患者，不会影响安全，但是给自己和社会带来的麻烦，仍是不可忽略的。

g2746高铁途经站点时刻

G2746次高铁列车时刻表经过的站点有深圳北站、东莞南站、惠州北站、博罗北站、河源东站、龙川西站、龙南东站、赣州西站、赣县北站、泰和站、吉安西站、峡江站、樟树东站、南昌西站。

深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩建区中间。北邻未来的龙华中心区，西临福龙路及水源保护区，东临梅观戚告则友蔽高速公路，南接刘闲大道及白石龙住宅群，距深圳中心区9.3公里。地处深圳的几何中心和人口中心，发展条件优越。

深圳北站具备引入赣深铁路的能力，将大大提升深圳北站的枢纽作用和深圳核心城市的辐射带动作用。深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站。

是国内建筑面积最大、建筑面积最大、连接功能最全的超大型综合交通枢纽。也是深圳规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站。

深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。

经济发展

自1980年深圳经济特区设立以来，深圳站一直是本地最主要的铁路客运站。但随着列车班次不断增多，原有车站空间已不敷使用，又因其位于市中心和边境而无法扩建，因此1990年代末即提出了建设深圳市第二铁路客运站高棚的设想。

2003年11月，深圳市人民政府完成了《深圳市铁路第二客运站交通规划》，建议将新深圳站选址于深圳市龙华二线扩展区内。

2005年，深圳市与铁道部分别完成了《国家铁路深圳地区布局规划》和《深圳铁路枢纽总图规划》，就新深圳站选址达成一致。

2005年7至10月，深圳市人民政府与原铁道部提出深圳北站综合枢纽规划的初步方案。

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