蔚来资本_蔚来资本结构

看好蔚来还是新能源汽车?浅析腾讯增持蔚来股份

近日，腾讯斥1000万美元（约合人民币7070.7万元）增持了蔚来汽车168万股ADS（美国存托股份）。此次增持是通过腾讯旗下Huang River基金进行，目前腾讯共持有蔚来汽车11%的股票，为蔚来汽车第二大股东。

三方争相入股蔚来，也是代表着来自产业内部的集体肯定，蔚来有着自我造血的能力，也会有更好的前景和“钱景”。

年11月推出的电动超跑EP9为蔚来讲好故事奠定了基础。2017年3月，蔚来在美国发布首款无人驾驶概念车EVE。

而反观蔚来，自从出生之日起就将定价做到了40万+。产品高端与否暂且不说，蔚来确实成功打造出了一个可以成功支持溢价的高端品牌。再联系到吉利最近正在新能源市场上有着十足的冲劲，两者后续很可能会展开一系列更深入的合作。

蔚来资本将完成5亿融资

据媒体报道，蔚来资本将完成5亿融资工作，并且将会用这笔资金投资新型汽车技术。蔚来资本已经通过人民币基金投资了共享汽车、无人驾驶、汽车新材料领域的15家企业，该基金的融资目标是100亿元人民币。

尤其是腾讯，一直对蔚来 汽车 十分看好，几乎每一轮融资都没有缺席。据统计，腾讯一共为蔚来 汽车 注资约2亿美元，约合人民币35亿元。

但是作为理想汽车来说，在蔚来之后登陆美股，或许并不是一个好时机。作为造车新势力第一股的蔚来，在18年9月登陆美股之后，股价和市值可以用过山车来形容。

造车新势力的话题流量不止新车，还有新车背后的资本续命。7月以来，蔚来、理想和小鹏好消息不断。

蔚来能源汽车4年亏400亿,亏损的400亿都花在哪些地方?

众所周知，蔚来汽车具有“中国特斯拉”之称，那么在销量方面表现如何呢？据外媒统计，蔚来汽车在发展4年的时间里亏400亿，更值得一提的是，就连蔚来股价跌破2美元，上市一年时间该公司市值蒸发近800亿人民币。

蔚来经过4年发展，如今不仅未有“造血功能”，亏损仍在继续。

年上半年财年，蔚来亏损金额已经达到537亿元（一季度亏损252亿元，二季度亏损385亿元）；2016年-2018年三年间，蔚来的亏损金额分别为318亿元、762亿元、2328亿元；三年半合计亏损达4045亿元。

首先，蔚来汽车创始人及董事长李斌，表示今年三季四季度的利润率状况，蔚来汽车预计还会维持在负数。也就是说蔚来汽车公司的创业者，很清楚蔚来汽车公司还在前期投入阶段，盈亏不能平衡是他们的预期。