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中国高铁规划是什么

1、近日，中国国家铁路集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出中国铁路发展目标和主要任务，到2035年率先建成现代化铁路网，到2050年建成更加发达完善的现代化铁路网。

2、高铁规划，就是指中国政府在国家发展战略中，规划建设高速铁路的过程。高铁规划分为不同阶段，其中包括确定高速铁路的路线和建设时间表，确定资金来源和建造方法，以及确定铁路服务的客户群体和市场需求。

3、建设规模和投资：十三五期间，我国计划新建高速铁路约3万公里，总投资预计超过6万亿元人民币。 区域布局：高速铁路的建设将重点布局在东部沿海地区、中西部城市群和重要旅游目的地。

国内铁路发展现状

国内铁路发展现状是铁路建设规模不断扩大、铁路货运量和客运量持续增长、高速铁路网络覆盖面积不断扩大、铁路科技创新成果丰硕、铁路改革取得重要进展。

铁路货场市场的变化 在我国30多年的体制改革下，我国已经初步建立起宏观调控下的市场经济体制。

随着国民经济的持续快速增长，铁路运输能力严重不足已成为制约国民经济发展的“瓶颈”。如何缓解运输紧张状况和确保货车运用安全，一直是铁路部门思索的重大课题。企业自备车11万辆。

中国铁路行业发展现状 铁路固定投资额 2016-2019年，全国铁路投资较为稳定，但长远来看铁路固定投资额呈下降趋势，特别是在2020年新冠疫情影响下，铁路投资下降明显。

我国高铁运营里程达到2万公里。全国铁路营业里程从2012年的8万公里增长到2022年的15万公里，其中高铁从0.9万公里增长到2万公里，稳居世界第一。铁路迎来发展最快、最安全稳定的历史阶段。

从全国铁路路网建设现状来看，2020年全国铁路营业里程163万公里，其中高铁79万公里。十三五期间，是我国高铁建设快速发展的时期，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。

中国铁路枢纽城市排名

徐州是中国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。2011年，京沪高铁的开通标志着徐州进入“高铁时代”，同时进入长三角和环渤海3小时经济圈。徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一，也是徐兰高铁的东起点。

成都东站因其良好的交通和车站设施跻身全国50大铁路枢纽之列，这里不仅具有重要的交通功能，也是成都市的综合性交通驿站和城市美丽交通沿线上的一道风景。

全国高铁枢纽排名：北京南站、杭州东站、上海虹桥站、广州南站、天津站。北京南站：真正的高铁之家 北京南站是中国最大的火车站之一，也是第一座高铁之家，拥有高铁、动车、城际等多种动车组列车进出站。

上海虹桥站是中国东部地区的交通枢纽，也是国内最繁忙的高铁站之一。它配备完善的站内设施，覆盖了众多城市的高铁线路，并拥有出色的海外航班和城市轨道交通连接，为大量旅客提供了便捷的交通服务。

之所以把北京排在第四，是因为前三个都是米字型高铁枢纽。论客流和重要性，北京都应该排在第一，但是北京的短板是位置靠北，线路偏少。第五名，武汉。

中国各个铁路局管辖的范围?

管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，里程4907公里。简称：“广州局”。广铁集团主要管辖广东、湖南、海南三省铁路，截至2017年10月底，总营业里程9000公里，居全路第四，其中时速200公里及以上铁路3457公里，居全路第一。

华东：济南铁路局 ；上海铁路局 ；南昌铁路局 ；华南：广铁(集团)公司 ；南宁铁路局 ；西南：成都铁路局 ；昆明铁路局 ；西北：兰州铁路局 ；乌鲁木齐铁路局 ；青藏铁路公司。

各个铁路局总部都设在省会城市。其管辖范围具体如下：哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区。

目前全路共有18个铁路局(公司)：管辖范围： 哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区。

济南铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“济局”，济南铁路局地处华东，东临黄海，西依中原。

中国的重要铁路干线的名称以及经过的城市有哪些

1、经过的城市：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。经过的地形区：黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。

2、[编辑本段]横贯东西的铁路干线 京秦—京包—包兰—兰青—青藏线 这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。

3、京哈线：哈尔滨，长春，四平，沈阳，锦州，秦皇岛，唐山，天津，北京。

4、经过的地形区：长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南、中南的联系；与长江航线相辅相成。

5、这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。

6、京沈线、京通线是关内外的干线。京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM。

中国铁路的发展史

1、中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路大发展阶段。

2、宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1958年建成通车，1975年7月完成铁路电气化工程改造，成为全国第一条电气化铁路。

3、中国的铁路发展并没有因为1976年毛泽东的逝世而停下脚步，覆盖全国绝大部分地区的铁路网络在20世纪末期终告建成。 1951年，中国人民解放军和平解放西藏，从新中国成立开始，人民政府即提出要把铁路修到西藏省会城市拉萨。

4、中国铁路的发展历史如下：中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。

5、“中国铁路之父”詹天佑是中国近代铁路的工程专家，也是中国第一位铁路总工程师。詹天佑不仅负责建设京张铁路等工程，还被誉为中国铁路之父。