东航737_东航737800座位分布图

东航停飞全部737-800客机,这意味737-800客机有潜在风险吗?

1、东航停飞全部737-800客机。这其实意味着东航737-800客机确实存在着一定风险。首先是因为这一次东航坠毁的飞机就是波音737系列客机。 其次是因为东航波音737客机坠毁的原因目前尚未清楚，所以在原因还未排查清楚之前东航波音737-800客机是存在一定风险的。

2、东航飞机事故产生后，东方航空现阶段早已将该企业全部737-800执飞飞机航班的飞机所有操纵在路面，上空的飞机航班落地式后不会再实行飞机航班。有关权威专家表明，东航这一措施是规避风险的常规姿势。

3、东方航空在3·21事故后，为了确保安全，立即停飞了所有波音737-800飞机。 经过全面系统检查，东航开始有计划地逐步恢复波音737-800的运营。 4月17日，东航使用一架机龄4年的波音737-800客机（注册号B-207L）执飞了MU5843航班，从昆明飞往成都，搭载了170名乘客。

4、据报道，东航空难发生后，东航现已经暂停了该公司所有的737-800航班，空中的航班落地后也将不再执行飞航任务。相关专家表示，东航的这一举措是防范风险的常规动作，毕竟在查明事故原因之前，防范风险是常规动作。毕竟都是有过多年的运营和使用的飞机，因此飞机本身应该没有问题。

5、飞机的停飞并不代表波音 737-800 必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。

6、东航客服给出了相关回应，大概内容是：“公司此前暂停了波音737-800的飞行，属于安全应急的举措，经过半个月的全面系统检查，目前严格按照民航局的规章制度和要求，计划逐步恢复运营”。停飞波音737-800客机是一种应急安全措施，并不代表此款飞机就不能飞，也不代表此款飞机一定有问题。

东航波音737舒服嘛

1、在经济舱，东方航空提供的座椅虽然不如商务舱或头等舱舒适，但对于短途和中途航班来说，它们通常被认为是足够舒适的。对于长途航班，乘客可能会感到久坐不适，这是大多数经济舱航班的普遍问题。然而，东方航空的经济舱服务通常包括餐饮、饮料和基本娱乐选项，以提升旅客的整体体验。

2、波音737系列飞机是东航广泛运用于中短程飞行的单通道双发客机。针对中短程航线的需要，东航波音737具有可靠性高、简单便捷且不失客舱舒适性等特点，加上极具经济性的运营和维护成本使其毫无争议地成为窄体机领域的行业标杆。

3、空客321更加舒服，以下是具体的对比：舒适性：空客321因其较长的机身和宽敞的座椅间距，提供了相对舒适的飞行体验。波音737的机舱相对狭窄，座椅间距也较小，可能不太适合长途飞行。性能与效率：空客321能提供更大的容量和航程，适合中长程和远程航线。

4、空客330舒服。波音737是一款双发窄体中短程飞机，而空客330是一款双发宽体大型飞机，单从这两款飞机的飞行平稳度来说，空客330要比波音737舒服平稳一些。A330的座位更加柔软，长时间坐在上面屁股不会痛，另外A330的发动机噪音感觉比较小。

5、降落时的地效效应也比波音737更好，人体感受更加舒适。而波音737是波音公司生产的窄体飞机，有较高的可靠性和经济性，被广泛应用于短途和中途航线，有较大的座位容量和较长的航程，适合大规模运输和高密度航线。波音737的座位略窄，舱内空间较小，座位间距也较小，会给乘客带来一些不太舒适的感觉。

东航波音737飞机搭载132人坠毁,波音737飞机为什么频频坠毁?

1、最后还有一种原因，那就是飞行员误判或者违规操作。我们还是祈祷能够尽快找到黑匣子，能够解开疑惑。希望哪些失去生命的乘客们，能够走的时候没有太多痛苦。希望以后可以尽可能的减少这些不必要的灾难。希望这个世界可以少一些争执，多一些真心为了人类发展，人类幸福的人存在。

2、因为这是一场巨大的灾难事故。而灾难的背后，是无数个家庭的支离破碎。飞机从29100英尺急速下降至3225英尺。眨眼的功夫，飞机便再也联系不上，不仅没有到达指定机场，更是杳无音讯。还没等喘口气，便收到了新闻信息推送飞机已确认坠毁。不再失联，却已坠毁，这场噩耗还是发生了。

3、人员操作失误。在飞机起飞时，机组人员错误地进行了航向调整，导致飞机失控坠毁。这一失误可能是由于机组人员对标准操作程序的不充分了解，以及对飞机技术的过度依赖所致。 气象条件不佳。飞机起飞时，雾气较浓且能见度较低，这给机组人员的操作带来了巨大的困难。

4、波音737坠机的因素有很多，包括机组错误操作、维修不善、发动机故障、起落装置故障等多种原因。737CL的方向舵设计曾有重大缺陷，在极端温差下可能会被卡住甚至完全反转。有此缺陷曾造成联合航空585号班机空难、全美航空427号班机空难、东风航空517号班机事故。

5、事故原因 经过多方调查，目前已经初步确定了事故原因。据调查组透露，飞机起飞时出现了技术故障，导致飞行员失去了对飞机的控制。尽管飞行员尽力应对，但最终还是无法避免飞机坠毁的悲剧发生。应对措施 对于这起事故，航空公司和政府部门都采取了积极的应对措施。

东航停飞全部波音737-800型飞机,其他航司是否也会暂停其飞行?_百度...

1、东航停飞波音737-800型飞机 因为东航此次重大事故的飞机型号微波音737-800型，初步猜测是因为飞机本身的设备故障导致事故发生。所以暂时停飞所有该型号飞机，要对其进行全方面的检查，才能避免重蹈覆辙。

2、东航停飞全部737-800客机。这其实意味着东航737-800客机确实存在着一定风险。首先是因为这一次东航坠毁的飞机就是波音737系列客机。 其次是因为东航波音737客机坠毁的原因目前尚未清楚，所以在原因还未排查清楚之前东航波音737-800客机是存在一定风险的。

3、搜救人员正在寻找737-800航班的黑匣子。在飞机失事以后，现场的工作人员一般会第一时间找寻黑匣子，因为黑匣子里记录了飞机飞机的具体运行信息，更记录了飞行员在当时的具体操作和对话。

4、但至少在MU5735发生事故之后，东航已经把所有737-800机型给暂时停飞了，其他航空公司或多或少也会停飞部分机型。而且这已经不是波音飞机第一次坠毁，实际上过去几十年，波音飞机都曾经有多个坠毁事件，比2018年到2019年，波音737max就连续出现两起坠机事件。

5、波音737-800是东航MU5735事故的机型，但至于MU5735事故的原因，目前没有定论。虽然已经找到了两个黑匣子，但是最终的事故原因还需要分析和实际情况对比。但至少在MU5735事故发生后，东航已经暂时停飞了所有737-800飞机，其他航空公司或多或少也会停飞部分飞机。而且这也不是波音飞机第一次坠毁了。

6、年11月24日上午7时54分左右，中国南方航空公司一架波音737飞机在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山解体。133名乘客和8名机组人员全部遇难，无人生还。2022年3月21日，东航一架波音737-800客机在执行昆明至广州飞行任务时，在梧州上空失联。目前，已经确认飞机坠毁。