电驱_电驱是什么意思

简析奥迪e-tron动力电池与驱动系统组合:尚未做到极致

奥迪计划在Ingolstadt的工厂附近建电池系统组装工厂，而且由于供应商的模组供应问题，后续e-tron的电池系统组合开始分流，和PHEV一样，e-tron 55的版本继续使用LG Chem的软包390模组，e-tron 50 quattro（及其Sportback电池）则将使用三星SDI的电池。

奥迪e-tron采用了前后双电机四驱动力系统，而且和特斯拉、蔚来等新势力厂商转向永磁电机的思路不同，e-tron采用的是更高端的交流异步感应电机，可以提供更大的功率。

电机驱动逻辑方面，奥迪 e-tron 的双电机策略更多的是以后轮驱动，另外，它还会依据驾驶员对电门门踏板得操作 (对动力得请求加大时)，来分配后驱或者四驱，这样的做法也是出于对能耗的考量。所以，整备质量 2630kg 的奥迪 e-tron 能耗控制在 5kWh/100km 左右。

后驱电车有多好玩?奇瑞舒享家试过就知

第二项体验比较偏向脱困性质，包括上下陡坡以及过交叉轴。我本来以为这种考验对舒享家这后驱车来说设定得有点苛刻。

综上所述，舒享家作为一款后驱后置的纯电SUV，在操控性、安全性和空间利用率方面都有明显优势。那么，在市场上，它又有哪些竞争对手呢？舒享家所处的价格区间（199-199万元）主要有以下几个竞争对手：- 比亚迪元PLUS：该车是比亚迪旗下一款紧凑型纯电SUV，售价为98-198万元。

在经过交叉轴、上下坡段等性能测试项时，后置后驱的舒享家通过平顺的动能与高峰值扭矩输出，展现了定位家用中型SUV的舒享家出色的驾控能力。毕竟现在的家用SUV不仅仅用于城市代步，还需要有应对复杂路况的实力。

在操控上，单电机后驱的设定使得舒享家的加速并不迅猛，但平顺性良好。方向盘偏沉，使得驾驶感受更接近传统燃油车。智能辅助驾驶方面，舒享家搭载了L2级别的功能，但在智能化竞争激烈的市场中，这一配置并不突出。总结：奇瑞舒享家以高性价比吸引消费者，其设计、全铝车身和舒适性表现都是其优势。

新能源汽车电驱系统是怎么?

1、新能源汽车的电驱动系统核心技术主要包括以下几个方面：电机技术：电驱动系统的核心是电动机，新能源汽车使用的电动机通常为永磁同步电机（PMSM）或感应电机（IM）。电机技术包括电机设计、优化、控制和功率密度提升等方面，以实现高效、高性能的驱动系统。

2、新能源汽车电机驱动系统包括电力电子变换器以及相应的控制器。电力电子变换器由固态器件组成，主要作用是将大量能量从电源传递给电机输入端。控制器通常由微控制器或数字信号处理器和相关的小信号电子电路组成，其主要作用是处理信息以及产生电力变换器半导体开关器件所需的切换信号。

3、新能源汽车的电驱 电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变目前国内外电动车的传动机构都是单机减束，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业寄会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。

4、传统汽车驱动车辆是依靠内燃机做功，通过变速器改变输出动力的传动比旋转方向，再通过传动轴和车轮实现车辆驱动。纯电动汽车动力传输工作原理如下所示：1）基本驱动部件纯电动汽车驱动系统主要的部件包括有动力电池、逆变器、带有电机的变速单元。图3-2-3所示为典型纯电动汽车驱动系统的原理示意图。