特斯拉modwl3(特斯拉model 3续航多少)

特斯拉Model3和Y如何选择？谁更有性价比？

别纠结了，ModelY标续性价比绝了！之前经常看到有小伙伴纠结特斯拉Model3和Y如何选择，今天官网就来了个重磅消息！ModelY标准续航版来了，只要27.6万，和长续航版仅差70公里续航，真·性价比之选！

一、Model3和Y的终极差别是什么呢？

简单来说，Model3适合1-2人使用，因为3的后排座椅空间比较小，舒适性差一点，不过开在路上的感觉，还是3更爽一点～

ModelY更适合家庭用户选择，更大的空间让后排比较舒适，更高级的内饰让车子更有质感。后排座椅放倒，放上旅行床垫，直接开启露营模式～

总结来看，ModelY标续航比3标续航价格多25100元，但是多了许多更高级的配置，绝对划算！

更高级的内饰。更大的后备箱空间。更高级的音响系统。前后排座椅加热，方向盘加热。HEPA高效空气过滤系统。内饰地垫。

二、ModelY标续航如何选配？

其实懂的小伙伴都知道，ModelY的定价真的精妙！补贴前起售价是291840元，而超过30万元的车子则不可享受15840元的补贴，所以选配只能从颜色、轮毂和黑白内饰三选一。

强烈建议选配白内饰，因为白内饰颜值超级高，后期更改难度大。

对于颜色来说，提车后改个色膜即可。只需要原厂一半多的价格，就可以改成自己喜欢的颜色，比原厂选配更超值！

对于轮毂来说，后期可更改的空间比较大，原厂的价格可以改装一套超炫酷的轮毂。

三、实际参数对比：

Model3标续航。轿车，续航468km，最高时速225km/h，百公里加速5.6s。标配18寸轮毂，可选购19寸轮毂。黑白简单内饰。

ModelY标续航。SUV，续航525km，最高时速217km/h，百公里加速5.6s。标配19寸轮毂，可选购20寸轮毂。黑白高级内饰套件。更高级的音箱，前后排座椅加热，方向盘加热，内饰地垫，HEPA高效空气过滤系统。

ModelY长续航版。续航594km，最高时速217km/h，百公里加速5.0s。

四、总结：

人少，追求开车的爽感、Model3。

家庭用户，追求更大的空间、ModelY标续航，性价比之选。

特斯拉model3上的这个标志是什么意思呀？

这是汽车胎压故障灯。

胎压故障灯是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。

胎压故障灯亮的原因：

1、低胎压行车时间过长；

2、轮胎被扎，通常会导致非常缓慢地漏气；

3、轮胎的胎压传感器故障。

特斯拉Model3简介：

特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model3的订单数量已经超过11.5万辆。

2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。

截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日特斯拉对Model3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。

2021年9月30日，特斯拉Model3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。

特斯拉 model 3性能参数 特斯拉汽车价格多少

【特斯拉Model 3】

【佰咖汽车·新能源资讯】特斯拉正式发布了双电机四轮驱动版Model 3和性能版Model 3，更多的细节和价格已经被披露。

【特斯拉Model 3】

双电机四轮驱动版Model 3，续航310英里（约500公里），从0加速至60英里/小时（96公里/小时）仅需4.5秒，最高时速140英里/小时（225公里/小时）。售价方面，双电机为可选项，价格为54000美元美元（无Autopilot系统），此外，双电机为可选项，升级价格为5000美元。

【特斯拉Model 3】

性能版Model 3，配备和双电机四轮驱动版同样的电机，此外还有碳纤维扰流板、20英寸高性能轮毂以及黑色和白色内饰选项。特斯拉CEO马斯克称，性能版Model 3速度可比宝马M3快15%，而且操控性更好。性能版Model 3续航310英里（约500公里），从0加速至60英里/小时（96公里/小时）仅需3.5秒，最高时速155英里/小时（250公里/小时）。起始价为78000美元（无Autopilot系统），Autopilot系统升级价格为5000美元。

【特斯拉Model 3】

根据马斯克的说法，性能版Model 3应该在今年7月投产。他还说，双电机版Model 3的交付应该在同月开始。综合外电报道，特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池，替换目前的松下18650钴酸锂电池，以提高Model 3新车的性能。

为了扩大产销规模，特斯拉正在推进Model Ⅲ/3项目，着眼于打造一款入门级豪华电动车，预计售价将接近当前主力Model S的一半，大约在3.5万美元左右，续航里程200英里（320千米）。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）称，Model 3将同宝马3系竞争。

关于电动车和普通内燃机车的高下之分，业界争论往往集中在电池和内燃发动机动力性能，以及电池成本上。而美国财经网站Seeking Alpha新近指出，电池系统自身重量才是关键。

从重量档次而言，宝马3系整备质量大致在3,400磅（约1.54吨）上下，而特斯拉Model S的则高达4,600磅（约2.08吨），其中电池重量达1,600磅，几乎占了整车重量的三分之一综合外电报道，特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池，替换目前的松下18650钴酸锂电池，以提高Model 3新车的性能。

为了扩大产销规模，特斯拉正在推进Model Ⅲ/3项目，着眼于打造一款入门级豪华电动车，预计售价将接近当前主力Model S的一半，大约在3.5万美元左右，续航里程200英里（320千米）。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）称，Model 3将同宝马3系竞争。

关于电动车和普通内燃机车的高下之分，业界争论往往集中在电池和内燃发动机动力性能，以及电池成本上。而美国财经网站Seeking Alpha新近指出，电池系统自身重量才是关键。

从重量档次而言，宝马3系整备质量大致在3,400磅（约1.54吨）上下，而特斯拉Model S的则高达4,600磅（约2.08吨），其中电池重量达1,600磅，几乎占了整车重量的三分之一。为此，特斯拉决定研发新的电池技术，为电池系统“减肥”，从而减轻新车重量。

目前，特斯拉主要采用松下提供的18650钴酸锂电池，整个电池组包含数千块独立电池单元；该电池成本约为250美元/千瓦时，能够提供233瓦·时/千克的能量密度。未来特斯拉计划推出新的20700钴酸锂电池，该电池体积虽然更大，但在改进了化学成分（电解质和电极）之后提升了能量密度。

因而在达到相同的功率要求时，所需要的电池模块数量减少，整个电池组重量降低。根据特斯拉的资料，一旦电池能量密度达到333瓦·时/千克，特斯拉Model 3的整车重量将同宝马3系相当。

特斯拉model3怎么样?

这台车性能极为出众，完美平衡家用和乐趣。领先的智能驾驶，超低的用车成本，可靠的质量。独辟蹊径的风格也让他有一些让车主吐槽的细节。但总的来说，对于预算到位+家里有独立车位+私人充电桩的消费者，绝对值得购买！看清条件，预算到位+独立车位+私人充电桩，Model 3是目前最佳选择。特斯拉model 3的消息，确实是春节后汽车科技圈最振奋人心的新闻了，我身边的很多人都已经开始攒钱，坐等国内上市了。当然，18万其实是美国公布的售价（3.5万美元），国内上市时由于会加上关税，价钱应该会将近30万啦。