本田cr-v怎样(本田crv怎样用遥控着车)
本田CR-V它的优缺点都有哪些？更适合哪些人群？
外观：外观方面，新一代CR-V并没有上一代好看，前脸看起来可爱，它没有思域和雅阁那样的运动风格和侵略性，车尾更难看，我们暂时不要谈论尾灯的形状，光看布局，你就觉得头轻脚重，比例失衡，这一代CR-V的外观设计是失败的，空间内饰：作为本田品牌汽车，最不用担心的是空间问题，此外，CR-V专注于实用主义城市SUV，车身尺寸不再小了。
再加上本田引以为傲的mm造车理念，坐在CR-V车上的第一感觉就是宽敞，头部空间和腿部空间都非常丰富，交叉双腿没问题，CR-V座椅的人体工程学设计非常好，材质柔软，坐垫长度和靠背角度恰到好处，坐上去非常舒服，后备箱也很大，里面非常平整，后备箱和地板的开口非常低，这使得搬运东西非常方便。动力性能：在动力方面，可以说它也是涡轮，但它也是涡轮，新一代CR-V配备了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱。
这种动力总成的性能可以说是好坏参半，首先，权力是非常强大的，0-100加速可以跑8秒，这在同级别、同价位的SUV中非常少见，此外，这套动力总成还兼顾了良好的燃油经济性，非常省油，它也是同级别中最好的，行驶平顺。然而，关键是这台发动机的涡轮滞后非常严重，另外，这款CVT的调整也趋于舒适省油，因此，踩油门取电时，至少要等一秒钟，非常尴尬，就像肌肉发达但反应迟钝，还有它的刹车脚感。这一代CR-V采用电子线控刹车系统，刹车脚感极差。它是非常非线性的。如果你踩到它，你不会回应。如果再踩上去，刹车力会突然增大，极不均匀，容易让人晕车。
好在底盘调整得很好，硬度和韧性适中。振动过滤是清脆的，没有额外的余震。方向盘感觉也不错，转向阻尼和对重力的调整非常舒适，整辆车开起来很方便，NVH我们都知道上一代CR-V在行驶时噪音很大，那么新版本有没有改进？答案是肯定的，但进展有限，风噪和环境噪声控制得很好，但路面噪声还是很大，发动机声音不好，噪音很大
本田CR-V，这款车的性价比如何？
许多人给家里添置汽车的时候，首选车就是日系车。这是因为，日系车的油耗比较低，同时日系车的可靠性更好，一般来说开个十多年都不会出事。只要驾驶员不是经常激烈驾驶，那么汽车基本上不用往修理店跑。因此，当大家开始选择家用车时，就会把目光放在日系车上。日系车可选择的范围很大，品牌也不少。比如，本田汽车就是许多人青睐的品牌，本田CR-V就有很多人会优选考虑。那么，这款车的性价比如何？
个人认为，本田CR-V的性价比是很高的。一方面，CR-V的内饰十分豪华。另一方面，车子空间很大。最后，车子的动力表现十分优秀。
下面，让我们具体看一下。
一、内饰方面
CR-V的最大印象就是其内饰的设计，可以用“豪华”两字总结。全车采用的是真皮座椅设计，这是豪华装饰的基础，也是最大亮点。其次，许多人都喜欢仿桃木饰条，这点在CR-V上就可以找寻到。同时，当坐在车子里的时候，即便还是新车，几乎都闻不到任何车子的异味。另外，
真皮方向盘在一定程度上也提升了汽车的档次，手感方面表现也十分优秀
。总的来说，这个价位的SUV具有这样的内饰设计，性价比是很高的。
二、空间方面
汽车的尾箱盖板是可以灵活调整的，既能调高，同时也能调低，因此在实用性方面具有很大的优势。整台车子一共具有8个杯架，几乎考虑到了满座的情况，即便所有人都坐满，杯子也都有地方可以放。乘坐方面，一个正常体型的成年人，
后排跷二郎腿毫不费力
，乘坐十分宽敞和舒适。
三、动力方面
动力方面，车子搭载着1.5T涡轮增压发动机，配合CVT无级变速箱，日常行驶过程中是完全感受不到车子的顿挫感的。同时，这个动力的搭配在市区驾驶是完全够用，CVT变速箱在油耗方面的表现也会更加优秀，在这个级别的车子上的动力配置可以说性价比是很高的。
因此，通过上述分析可以得知，CR-V的性价比非常高，大家不妨可以考虑一下。
东风本田CR-V性价比怎么样？
