路虎运动版p400价格（2020路虎运动版p400e上市）

普通人能开二手路虎揽胜吗

想开路虎，还想省油更想省钱？

说真的，路虎和后面两项基本上不沾边，但在它推出了插混车型之后，开始能稍微对油耗做出一些改善了，但距离省钱还是有一定距离。或许我们能从二手车市场里，找一台插电式混动的路虎。

如果你追求面子，那路虎揽胜极光、路虎发现运动版的新能源车型和你无缘；还剩下两款，路虎揽胜新能源和路虎揽胜运动新能源。但，路虎揽胜新能源的二手车车源极为罕见，能找到新车都难，更别提二手了。

所以，二手的路虎揽胜运动版新能源，可能是更好的选择？

抄底老款新车？这样太亏

揽胜运动版新能源

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路虎揽胜运动版新能源最初是在2018年推出的产品，当时也就只推出了P400e这一款车型。使用的动力总成是2.0T发动机+电机的组合，能提供51km的纯电行驶里程，慢充需要7.5小时，百公里加速成绩6.7秒，综合油耗能做到2.7L每百公里。

而这套动力总成，从2018年一直持续到2022年款，一直没有改变依旧是纯电续航51km，全系使用单电机布局，最大功率85kW、最大扭矩275牛·米。直到2023年款，揽胜运动新能源发布了P510e车型之后，产品上才有了明显的变化，例如纯电续航里程达到100km、综合功率提升到375kW、百公里加速5.4秒。

然后，2023年款的售价也来到了135.8万元，而2022年款的新车售价仅有86.48万元。了解路虎的朋友们应该都比较清楚，新车普遍在终端市场上没有现车，即便有也有可能出现加价的情况，所以在改款或者换代之后，会有一段时间新车的车源比较紧俏。

而同时期老款车型的热度会有所下降，例如，2022年款的路虎揽胜运动版新能源P400e，终端的优惠力度已经接近25万元。

但换个角度思考，如果临近车型改款换代之际，你却抄底了一台老款新车？这么做是不是就太亏了，落地之后的贬值力度一般人可能不太能承受。与其这样不如直接买一台二手的揽胜运动版新能源。

由于车型开发的原因，路虎揽胜运动版新能源P400e当时并没有采用大电池策略，而是使用了一块能量13.1kWh的电池，只能提供51km的纯电续航；而到了2023年款的路虎揽胜运动版新能源P510e的时候，电池采用了38.2kWh的大电池，纯电续航提升到100km，同时发动机也换装为3.0T六缸发动机。

有能力的，直接买新款最好；能力有限的，来考虑一下二手车最合适，切忌不要选择抄底老款新车，这是最亏的方案。

二手路虎揽胜运动版新能源，该怎么挑选？

55万以内，拿下问题不大

目前的二手车市场中，仍然存有一大部分路虎揽胜运动版新能源的二手车源。而购买一台二手车型，要花费的预算远比抄底新车来的划算，而且这批车源的行驶里程也并没有达到夸张的程度。大概60万元以内，能拿到一台行驶里程、车况都还不错的产品。

最便宜的一波，大概在45-50万之间，但不建议买。

拿2018年款的路虎揽胜运动版新能源P400e举例，2018年7月上牌，使用约4年左右，行驶约为11万公里，相对来说这样的行驶里程较长，平均每年行驶接近3万公里，新车落地约为99万元，现在二手车价格约为45.8万元。四年，贬值超过50万元，这种车型，无论是对发动机还是电池来说，都已经达到一定的损耗程度。还有更严重的，18年款行驶19万公里，还能卖出53.8万元。

另一种，是2019年款的路虎揽胜运动版新能源P400e HSE（当年推出的运动外观款车型），即便是上牌日期更短，行驶里程也超过了10万公里，新车落地约为96万元左右，现在的二手车价格仍然有50.8万元左右。预见这种的二手车，也不用犹豫，3年内跑了10万公里左右的高里程，最好不要考虑。

什么样的二手车值得买？

例如，2018年款的路虎揽胜运动版新能源P400e，上牌四年，行驶不到4万公里，新车落地价格约为99万元。现在的二手车价格约为54万元左右，行驶里程短而且对发动机和电池的损耗程度，理论上没有上文中的两款车的明显，不用太过于担心后期的维修问题。

之后还有行驶里程在3万公里以内的，也是2018年款，上牌3年多，行驶里程2.7万公里。新车落地价格约为99万元，目前的二手车价格约为61.5万元；2021年款，上牌1年多，行驶仅2万公里，新车的落地价格约为94万元，目前的二手车价格为67万元。

这两款二手路虎揽胜运动新能源，相对来说也比较值得买，虽然有一定程度的使用痕迹，但相对于购买新车的价格要划算许多。

另外，还有一种是准新车类型的。拿2021年款的路虎揽胜运动版新能源P400e SE举例，今年1月份上牌，行驶不到1万公里，新车落地94万元左右，现在二手车价格约为72万元，不建议够买，价格远高于市场均价甚至有可能高于老款新车优惠后的终端售价。

路虎2022款p400e为什么便宜

因为P400e的纯电续航里程只有39KM左右。

混动模式下百公里油耗大概为8.7L，如果经常用纯电模式行驶，相比其他燃油版的越野SUV来讲，还是非常省钱的。但这款车亏电后的百公里油耗还是比较大的，最高可达百公里15升左右。所以价位稍微便宜。

路虎P400e介绍：1、车辆用了SAVE功能和PEO功能，其中，SAVE功能可以根据用户的设置，让动力电池保留一定水平的电量（避免电量低于设定值），供车辆后续行驶使用。PEO是PredictiveEnergyOptimisation的缩写，中文可以翻译为“预测能量优化”。2、该功能根据车辆行驶路线，结合数字地图存储的高度数据来智能切换发动机和电动机的动力输出（上坡时尽量使用电机），从而进一步优化油耗表现，但由于涉及到地理的勘测问题，路虎官方表示P400e在中国境内暂时无法享受这个PEO功能的服务。3、在揽胜运动版P400e的换挡杆下方有按钮可以手动选择使用EV纯电驱动模式。

凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了，为什么还是不建议买？

1、产品无硬伤，定位出问题

实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。

一开始，凯迪拉克CT6共有2.0T和3.0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。因此，就将2.0T车型定位为中大型车，对标宝马5系、奥迪A6和奔驰E级；而3.0T车型则定位为大型车，与之竞争的是宝马7系、奥迪A8和奔驰S级。

2、品牌力不及BBA，同价位下竞争力不强

在国内，说起豪车，大家都会想到BBA。但要是在美国，凯迪拉克的品牌力并不弱于BBA，毕竟它可是总统座驾。而在国内，凯迪拉克只能算二线豪车，BBA却是一线豪车。

路虎揽胜P400e最大的硬伤是质量问题。2018年8月份，30名路虎揽胜P400e的车主在捷豹路虎中国上海总部维权，原因就是购买的车子存在大量质量问题且无法修复或修复无果，主要包括控黑屏/花屏、变速箱无法挂挡、倒车影像卡顿、全车馈电无法发动车辆、正常行驶车辆刹车盘抱死、行驶中动力缺失等13项问题。

「广州车展」86.48万起，2021款路虎揽胜运动版上市

在11月20开幕的广州车展上，路虎正式推出了2021款 揽胜运动版车型，同时包括揽胜运动插电混动版P400e。新车共推出5款车型，指导价86.48-183.8万元。2021款揽胜运动属于年度改款车型，新车在设计上并无明显改变，仅对配置进行了一定调整，同时还新增了更多车身颜色可选。

配置方面，2021款揽胜运动新增了前排冰箱、后排座椅通风、PM2.5过滤以及负离子空气净化功能。

新车提供了多种颜色可选，以满足不同消费者的需求。例如车辆新增了长野雪山银色金属漆，取代了老款车型的印度河银色，同时还新增了星空蓝、晚霞金、冰雪白等颜色，让消费者的的选择更加丰富。

动力方面，新车依然提供3.0T双增压和5.0T机械增压V8发动机，后者最大马力575PS，最大扭矩700Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并搭载四驱系统。

2021款揽胜运动P400e在设计方面与燃油版基本相同。动力部分，新车搭载2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大马力301PS，峰值扭矩400Nm，综合最大马力404PS，综合最大扭矩640Nm，传动系统同样匹配8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

揽胜运动版新能源高配落地价多少?

揽胜运动版新能源2021款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为864800元-864800元。我们以揽胜运动版新能源的最高配2021款P400eSE为例来计算一下，这款车型的官方指导价为864800元，目前重庆市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在970023元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要259440元才可落地，月供为18765元。

揽胜运动版新能源2021款P400eSE加上蜂窝网状中网辅以银色饰物，视觉冲击力十足，配合线条魁梧的前脸，看起来设计感十足。

来到揽胜运动版新能源2021款P400eSE车内，内饰以黑色与米色为主，配合银色饰物，该车内饰的豪华气息十分浓厚，配备了蓝牙/车载电话、上坡辅助、空气悬架等二十六项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，揽胜运动版新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为301马力，峰值扭矩为400牛·米；同时配备了总功率为116马力，总扭矩为275牛·米的电动机，匹配了手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速成绩为6.3，工信部综合油耗2.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式空气悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，揽胜运动版新能源的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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