奥迪cvt,奥迪cvt变速箱质量怎么样

奥迪的cvt质量怎么样

很不错的。CVT比双离合（DSG）稳定，比自动挡（AT）舒适和节油，而且可以发现新上市的装CVT的车越来越多。

CVT变速箱很难带来传统变速箱所具备的驾驶感受，其机械稳定性也相应会低那么一些。不过更叫人扼腕的是CVT的这种结构，天生便注定与大马力（更准确来说应该是扭矩）发动机无缘，因为完全依靠摩擦来传递动力。

由于结构简单，CVT的开发/制造成本比较低廉，而相应地动力传递效率较高（实际上仅次于手动变速箱）。与此同时没有固定挡位的特性。

CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。

此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

注意事项：

1、在车未完全停稳前严禁挂入P挡，否则可能会导致P挡驻车棘爪或内部机构永久性损坏。

2、起步时不建议全油门起步，可能会导致钢带打滑而影响使用寿命。

3、严禁空挡滑行，由于自动变速箱润滑方式的不同，在空挡滑行时发动机转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速状态不匹配，达不到该工况的要求会造成变速箱油温过高，严重时会造成车辆无法行驶、变速箱寿命缩短等一系列问题。

以上内容参考：百度百科-CVT变速箱

以上内容参考：百度百科-奥迪

参考资料来源：百度百科-奥迪

奥迪8速cvt无级变速箱是国产吗

不是国产的，是德国产的！

奥迪cvt它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在这个变速过程中达到无极变速。

奥迪cvt变速箱寿命一般多长

如果使用和维护得当，奥迪的cvt变速箱可以使用50万公里，没有任何问题。很多汽车都在使用cvt变速箱，这是一种结构简单、成本低廉的自动变速箱。cvt内部只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性比较好。汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。At变速箱又称液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

奥迪cvt变速箱真实寿命

如果使用和保养得当，奥迪的cvt变速箱可以使用50万公里没有任何问题。很多车都在用cvt变速箱，这是一种自动变速箱，结构简单，成本低。cvt内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好。

汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，一种是双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

At变速箱又称变矩器变速箱，通过变矩器与发动机连接。

at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

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