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奥迪a5怎么样好不好

奥迪a5：1、长4.63米的奥迪A5显然属于跑车中的贵族阶层。舒适的四人座椅加上455升的装载容积使A5成为一辆舒适的长途旅行车；2、额定功率为125-195千瓦（170-265马力）的FSI和TDI发动机为A5提供了足够强的动力性能。所有发动机都有一个相同的特征，即高度环保和节能；3、设计备受推崇的轿跑车对于轿跑车购买者来说，个人喜好是一个很重要的决定因素；比如在选择一款双门跑车时，最主要的考虑因素就是设计了。在这一点上，奥迪A5的优势是不言而喻的——A5将奥迪先进、时尚的设计语言推向一个新的高度；4、运动感十足的轮廓和精炼勾勒的车身线条与强壮有力的表面、富于表现力的车头及同样与众不同的车尾相互呼应，优雅大方，打造出一款备受推崇的轿跑车。

奥迪A5的日常使用感受怎么样？

日常感受将主要从舒适度、内饰方面分析。

1、舒适度，座椅舒适度表现优异、噪音控制较为优秀、胎噪也较小，车内异味相较而言属于可接受范围，新车难免有一些异味，尽快促使其消散才是正解。空调温度分区控制:空调控制显示共分3区控制，大部分时间一个人开车，对前排两侧温度同步或不同步的感觉也没有什么特别的感觉上的差异。后排独立空调:后排独立空调有和-两个按键，尚未使用过，即使坐在后排也主要都是靠前排出风口的冷风量降低体表温度。后座空调出风口：后排出风口位于扶手箱后部，除温度调节外没有其他功能，对后排乘客来说实际作用也仅仅是一个出风。车内没有配备PM2.5过滤装置及车载空气净化器，自己买了车载空气净化器及除甲醛的净化剂和凝胶，以及炭包、闲置的茶叶等，净化车内空气的同时争取快速去除车内异味。

2、内饰，内饰风格整体感觉精致且触摸时有质感，做工严丝合缝，紧致感很强。车联网目前还没有体验过，但时钟冷车启动时分针显示准确但时针不准确，需要启动一段时间后才会调准。单色氛围灯仅前排杯架顶部圈状灯环和车门板靠近安全带附近向下照射的条状灯带，可以为夜晚增添一些光。内饰设计简约而不简单，美观与实用并重、铝制饰条营造出较强的运动风格。　

性价比方面因人而异，每个人的心理价位和预期不同，没有办法量化，不同的车辆进行对比也没有太大意义，对我而言，整车做工和外观设计以及驾驶质感让我觉得它值这个价，为颜值买单，为可靠性买单，为心中的喜爱买单，就这么简单。

最近想买奥迪A5，有没有车主谈一谈使用感受？

我的感受就是优点和缺点都很明显，接下来从这两方面分别谈谈用车感受。

 优点 日间行车灯的独特样式、蚌壳状的发动机舱盖、獠牙式的通风口装饰、蜂窝状六边形的大进气格栅、溜背式的车身造型 、醒目的长条形高位刹车灯以及深黑色的天窗玻璃都十分抢眼。内饰部分是奥迪一贯的优良做工品质，静止状态下的接触手感一流，视觉效果满分，铝制饰条、真皮包裹以及硬塑件的安装与布局相得益彰。

真皮座椅支撑性到位，皮质精良，内饰颜色耐看且耐脏，不易显现皮革的老化。控制按钮安装严密，阻尼适中且布局合理，非常符合人体工学的设计转向手感。电动助力控制系统转向轴能对驾驶者手部动作所传达出的意图给予快速且精确的动作反馈，偏向运动化的整车调教结果是转向力矩变小。即使低速时也显现出紧致和力量感十足的转向手感，总体而言就是转向系统顺手顺心。

无框车窗是轿跑的车体结构设计精髓之一，四块玻璃没有了边框的遮挡，视觉效果显得尤为通透。溜背式的车身设计造就了掀背尾门的优雅气质，装载物品时的开口面积也比普通轿车后备箱大一些，不管是视觉效果还是实用性都可以得到高分。

 缺点 怠速停车时车身后半部分有时候会传来抖动感，是身体能清晰感受到的那种抖动。地库上坡时在正常使用2挡爬升的情况下，发动机声音显著增大但车辆几乎停滞不前，需要将油门踏板踩至一半左右的行程才能够以正常速度前进，2挡动力输出不够强劲。油门踏板为吊装式，长途行车时不易准确拿捏油门开合程度来控制车速和放松踝关节。

喇叭按键位于方向盘正中间，面积较小，且从面板按压至通电触点之间有一定的距离。导致按喇叭往往需要将整只手从方向盘边缘位置拿开，而放置在中心位置才能及时按压，按压需要施加一定的力道，操作上不是特别方便快捷和轻松顺手 。

奥迪A5到底怎么样呢？

A5是奥迪旗下的一款高端轿跑，新奥迪A5于2017年中期上市，目前分为三个车系，4门5座轿跑（Sportback）、2门4座轿跑（Coupe）以及2门4座敞篷车（Cabrielet）。新A5定位年轻的个性群体，它的外在表现要高于其内在的性价比。

以Sportback车系为例，外观方面，A5改变较大，与A4的区别更加明显了。整车线条更加硬朗，车头设计上横向和纵向直线的运用，使A5前部重心降低，更具冲击力。发动机盖四条V型立体直线的运用，凶悍有力的大灯组，腰线从头灯贯穿至尾灯，配合溜背式车顶设计，整体流线型车身，速度和力量均有表达。

新A5基于新的大众MLB Evo平台打造，相比老款，整车重量减轻50KG，车身长度和轴距都有所增加。这些变化，使新车更加修长、动感。

内饰方面，A5与A4区别不大，传统的奥迪风格，整体趋向简单，8.3英寸中控显示屏也算中规中矩，横贯式空调出风口设计显得统一有序。D字型的方向盘独具特色，算是点睛之笔，时尚而运动。对于这个价位的高端轿跑而言，没有全系配备液晶显示屏，均是选配的抬头显，天窗不是全景，这些都算是遗憾。

空间方面，作为跑车，A5Sportback还是可以的，但与中级家轿却没法比拟。修长的车身、压低的造型、溜背式的车顶，都决定了乘坐的头部空间并不充足。前排尚可，后排确实局促，当然，选择A5也不是为了大空间。这点无需纠结。而储物空间方面，A5后排放倒后，长达1.8米的后备箱纵深距离，储物空间足够了。

动力和操控方面。第三代EA888发动机，2.0T动力搭配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为6秒。这与减轻的车重和流线的设计有关，A5Sportback的动力和操控依然让人满意。总的来说，选择A5，一是长面子，二是显个性。喜欢它的人有，不喜欢的同样很多。

【车主点评:奥迪A5 外观运动气息浓厚 既拉风又实用 出去兜风的新选择】

#选车理由 因为身边的朋友都比较懂车，经常讨论车子的好坏，当我把预算和要求跟他们说了之后，果断给我推荐了这款车，于是就去4s店看车，真的是非常的运动时尚，特别的漂亮，而且试驾的感觉动力很充沛，开出去非常的拉风。#最满意 最满意的就是车子的外观还有动力，整车的设计非常的前卫，越看越喜欢，而且动力表现出色，推背感很明显，平常还可以根车友们一起出行旅游，其他方面表现也很不错，很满意。#最不满意 说实话，这车还真的没有什么不满意的，买奥迪也是看中了它的品质有保障，还有就是没有配备倒车影像，这个价格的车子竟然还不配备最基本的东西，不得不说厂家真是算计到骨子里头了。#空间 空间我觉得表现的还不错，平常也没有什么人坐，只是偶尔会带着老爸老妈出去买买菜旅旅游，头部和腿部空间对于我来说非常适合，后备箱的空间也还够用，非常的平整，一般的东西也都能放得下。#外观 外观是这款车最大的优点，这点毋庸置疑，轮毂的设计也是非常的漂亮，掀背造型在侧面看起来很扎实非常的拉风，无框车门也是非常炫酷，整体看起来非常的有个性，动感时尚。#内饰 内饰整体设计风格科技感还是很不错的，但是豪华感不突出，中控的实体案件质感也非常的出色，而且用起来比较便利，用料也非常的高档，做工精良，奥迪的设计还是很新潮的。#动力 动力的表现非常的优秀，起步很快，急加速很有感觉，推背感很明显，动力总是会源源不断的输出，市区开有点动力过剩的感觉，油门都不敢深踩，高速才是这款车真正的战场，超车变道很轻松，日常家用绝对够用，而且激烈驾驶也不会乏力。#操控 奥迪的操控性还是非常不错的，方向盘的力度轻盈，精准性高，油门响应积极，刹车反应灵敏，而且高速驾驶车身非常的平稳，安全系数很高。#舒适性 座椅软硬度适中，而且支撑性做的非常的到位，长时间驾驶没有丝毫的疲惫感，隔音方面表现也很不错，高速驾驶也不会有太大的噪音，而且音响效果好，整体驾乘体验很棒。#油耗 平均油耗9个油，我觉得表现很不错，毕竟身处在大都市里，堵车是会经常遇到的，而且这款车的动力储备充足，驾驶乐趣十足，所以我还是可以接受这个数值的，比较满意。

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