奥迪A4拆卸mmi面板,a4l面板怎么拆

奥迪a4怎么拆仪表台

你好奥迪A4L的仪表盘拆解是个大工程。让我给你简单介绍一下。首先你需要拆卸方向盘、中控面板和多媒体显示屏。拆卸前建议拆下电池电缆！然后是整个仪器的固定螺丝。仪表盘的侧面和正面都有固定螺丝无法详细描述。希望能帮到你。祝你开车愉快！【如果车出了问题问车长。4店S专业技师10分钟解决】

18年奥迪a4l天窗控制面板怎么拆

1、拆卸天窗开关饰板取出小螺丝刀，用小螺丝刀沿着装饰板的缝隙轻轻撬开，注意要轻一些，以免撬开里面的塑料夹。

2、拆卸右侧螺丝拆下右侧螺钉，取出t-20花键，用t-20花键轻轻拆下螺钉，并放好拆下的螺钉。

3、拆卸左侧螺丝左边有一个螺丝固定天窗开关。拆下第二颗螺丝，并把拆下的螺丝收好，以便安装。

如何评价2020款一汽奥迪A4L取消MMI旋钮？

取消MMI旋钮，除了有些人情感较难接受外，其他也没啥不好接受的。

1.从使用性来讲，没多大影响

根据中国驾驶员的习惯，奥迪使用直接触控交互后，这个旋钮的使用频率是非常低的，绝大部分都喜欢直接操作屏幕的。

有人说，留着这个旋钮盲操，其实盲操下来，并没有太多减轻操作负担，并没有太多提高开车时操作的安全性。因为用这个旋钮去操作，完成一个任务的步骤要增加很多，操作效率很低，驾驶员要多次切换视线去看屏幕，以确认屏幕中相关的信息。因此操作负担也是不小的。

而直接操作屏幕的话，效率高多了，操作步骤减少很多，操作的时候，信息也同步确认了，因此一个操作任务的操作负担也减少了不少，并不比MMI旋钮操作危险。

2.从成本角度看，取消这个旋钮，可以更好的支撑车型降价

从2018年开始，奥迪的价格往下一探再探，为了继续维持高利润，必然需要进行成本管控。这个旋钮的成本也不低，配带触控功能的旋钮成本好像要上千，取消这个使用意义不大的旋钮，可以很好支撑降价，现在20万起就能够入手，使得更多人可以选择奥迪了。

3.从配置豪华感来看，这个旋钮已经不是豪华配置的成员了。

现在的豪华配置的成员，除了三大件之外，基本就是各种高新科技的配置了，如自动驾驶等。

最后，我觉得奥迪开发工程师也不是盲目拍脑袋就决定取消这个旋钮的，也应该是做好了市场论证的。同时，未来奔驰及宝马等其他车型，也会逐步从低级别车型开始，取消控制旋钮或者控制触控板的

奥迪a4mimi设置

迪a4l进入MMI系统需要找到车辆系统设置然后打开mmi后默认的初始界面是“空气悬挂”的模式设置。有高位、舒适、自动、动态四种,通过旋钮选择并按压后即可生效。

MMI包含了组合仪表盘、功能方向盘、系统操作区域和信息娱乐系统显示屏功能。所有的豪华功能都可以通过MMI系统完美实现。

奥迪A4的设计

奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。

另外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。

奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。

奥迪a4杂物箱里面的碟机怎么拆

拆卸奥迪A4杂物箱里的碟机需要注意以下几个步骤：

1. 打开后备厢：首先，打开车辆后备厢，并将杂物箱盖子打开。

2. 拆下内衬板：在杂物箱内部，有一块覆盖整个底部的内衬板。使用扳手或者螺丝刀等工具拧掉固定螺钉并取下该板。

3. 取出碟机：在拆下内衬板之后，可以看到安装在底部的碟机。用相应工具（如十字螺丝刀）拧掉固定螺钉，并轻轻地将碟机从支架上取出来。

4. 断电和连接线：在取出碟机之前，请务必断电以确保安全。此外，在取出过程中还要小心处理连接线，避免损坏或弯曲。

需要注意的是，在进行任何维修操作之前，请务必仔细阅读相关说明书和操作指南，并采取适当的安全措施以避免意外伤害。如果您不确定自己是否能够完成这项任务，请咨询专业技术人员寻求帮助。

奥迪A4LMMI黑屏维修案例

故障说明：行驶距离约9000km，搭载CWN发动机、OCK变速器的2018年奥迪A4L轿车。客户反应：该车行驶过程中，MMI显示屏偶发性黑屏，车辆收音机或媒体播放不中断。如图1所示。图1MMI显示屏故障诊断：每次客户来店时正常，试车也捕捉不到故障现象。诊断仪检测故障代码(B1297F6)多媒体系统显示单元1视频信号代码断线(U10E200)多媒体系统显示单元1无通信。MMI黑屏可能发生故障的原因:1.多媒体系统显示单元1的故障2.信息电子设备1的故障(多媒体系统显示单元1到信息电子设备1的线路故障)3.改造引起的无法传输影像信号的故障其他故障该车辆没有安装后置摄像机，且如图2所示。图2建议:客户拆下后摄像头观察后使用改造部件。一周后，即使客户反馈故障，故障代码仍然是以前的故障代码。多媒体系统显示单元1的电路图如图3所示。图3多媒体系统显示单元1的电路对线路的检查情况如下。SC8正常，开口间隙也正常；CAN高位和低位正常其他线路连接正常，无断路和短路。因为车辆是新车，顾客不想多拆行李，线路检查中没有发现故障。换普通车辆多媒体系统的显示单元1并交给客户使用时，第二天发生了故障。即使更换为其他正常的车辆信息电子装置1，故障也不会改变。因为更换了相关零件，检查了线路，所以唯一没有检查过铁线。与客户再次联系后，经客户同意，拆除中央通道，检查687地线，发现地线安装不正确。如图4、图5所示。图4道岔位置图5线上无螺栓拧紧痕迹故障诊断：重新安装道岔按规定扭矩拧紧后，试车1周无故障再现。一个月后访问地点的故障没有再现，到此为止进行故障诊断。故障总结：该工况因道岔安装不正确而发生故障，问题比较简单。由于新车客户不愿意多拆，多次进店反复维修检查。这种情况需要很多客户的工作。检查要尽可能全面细致，减少等待修理时间，提高单次修理率，提高客户满意度。

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