奥迪et25,奥迪ETRONGT上市时间
轮毂et25跟et40差多少厘米
轮毂et25跟et4010mm左右。以下是关于et的相关介绍：1、概念：et是指车辆轮毂偏距即轮毂安装的截面与轮圈中心线的偏离度越是偏距数小它的轮毂越突出。2、注意事项：如果轮毂ET值太小轮毂就会凸出车身和翼子板剐蹭所以这个数值需要多番考量、计算好。偏距数值决定了轮毂的实际位置即在车轴上横向位置以及同轴两个轮毂之间的轮距。
15款奥迪a6轮毂et是多少
15款奥迪a6轮毂et是225.55r17。进行更换轮胎选择邓禄普或者米其林的轮胎，轮胎更适合奥迪车型，行驶更加舒适，抓地力更好。
奥迪a5轮毂et多少齐边
关于轮毂那些事儿，尤其是爱好改装的朋友，基本上轮毂轮胎是一台车首改的地方。
其实从08年A5进口之后，款式有很多，尺寸也有很多，原厂就有17寸 18寸 19寸。
今天我就讲一下关于A5的轮毂数据，直截了当！不拖泥带水！
目前B8（08款 09款 10款）和B8.5（12款 13款 14款 16款 16改款）原厂用的最多的是17寸，一直到后来16改款开始标配就是18寸。（当然我这里讲的都是标配，不是顶配。每一年每一款顶配基本上都是18寸或者19寸）
科普小知识：
1J=25.4mm ，ET就是偏距，你也可以理解轮毂与车轴贴合面 到 轮毂中心轴的位置，也就是在正偏距的情况下ET值越小，轮毂和车轴的贴合面与轮毂中心轴位置越小，轮毂也越往外凸！反之则内凹！（前提是建立在正偏距情况下，大多数轿车我们都是正偏距，除了一些越野车会出现副偏距，那么整体数据绝对值还得相反），觉得我说的深奥的同学可以去百度慢慢理解，不难。（这个今天不是我要讲的主题，我主要是研究A5轮毂原厂数据和齐平数据）
接下去我们开始说数据：
原厂17寸 7.5J ET28 （单个 12KG）
相当于 车轮宽：190.5mm 车轴左边：67.25mm 车轴右边：123.25mm
原厂18寸 8.5J ET29 （单个 14KG）
相当于 车轮宽：215.9mm 车轴左边：78.95mm 车轴右边：136.95mm
通过原厂17寸和18寸对比，讲的简单一点也就是说 78.95mm - 67.25mm ,因此18寸的轮毂比17寸的往外凸 11.7 mm
那么问题来了，我们大家都知道改装车友追求的一个完美就是要车轮齐平翼子板这个数据。
一般性所有轿车，原厂的轮毂肯定都是凹进去的，绝不可能给你齐平。
通过本人亲自各种测量和研究，对比。得出的数据是奥迪A5想要齐平翼子板的数据为：
前轮：车轴往外走 94.3mm 后轮：车轴往外走 99.3mm
那么简单点计算就是如果都在9J的情况下，前轮齐平数据为 9J ET20，后轮齐平数据为 9J ET15！
如果J值发生改变，那么ET跟着改变，当然数据都要是在一定范围内！
所以如果要齐平
那么也就是说原厂17寸的话：
前轮94.3mm-67.25mm=27.05mm（还要往外凸27.05mm）
后轮99.3mm-67.25mm=32.25mm（还要往外凸32.25mm）
那么也就是说原厂18寸的话：
前轮94.3mm-78.95mm=15.35mm（还要往外凸15.35mm）
后轮99.3mm-78.95mm=20.35mm（还要往外凸20.35mm）
苏州车友花费十万 改装二阶奥迪A5
“2019年4月14日，等了一个月终于提到了奥迪A5?40 sportback，经历了一路风吹雨淋到了昆山，撕掉了保护膜洗洗干净。”
“上完牌照，紧接着开始了我的改装之路了，RS5中网和S5尾翼装车。”
“然后就是内饰了，装上S5碳纤维打孔方向盘和碳纤维内饰，满足虚荣心刷了一个S5的开机页面。”
“拆下了原厂的机械仪表，换上夜景仪表和R8按键，瞬间***满满。”
“后来没多久又换了R8方向盘，这次直接刷了一个RS5的开机页面。”
“羡慕路上的车子嗡嗡嗡的排气，自己忍不住立马搞起来，RES中尾段排气，拆装排气等待了6个小时。”
“接着换了换上了BBS轮毂，越看越帅。”
“换了轮毂原厂刹车实在看不下去了，Brembo?GT6刹车上车，后刹车没改，用自喷漆喷红了，买了一个S标粘上去。”
“原来的GT6有异响换了，这次换上S5原厂6活塞配了个Rndless刹车皮WETTERAUER打孔划线盘，舒适度极佳。”
“换上了带领航灯的卡布尔尾唇，然后又是帅气的RS5包围。”
“一入改装深似海，为二阶做准备，AX中冷装车，更换MACH5头段。”
“在10月底又换了BLOX锻造螺丝，以及黑色的BBS轮毂，9.0J ET25。”
“目前改装花了十万左右，奥迪A5的改装潜力虽然不大，但是我觉得改装这种事情自己喜欢就好了，单纯喜欢改装，既然都买了就会坚持改下去，以后努力赚钱早日买上自己的Dream car。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：gy_yyyy
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A5改装后动力和姿态兼顾 打造有颜值的四门轿跑
“2018年提的奥迪A5四驱版，颜色是斯科巴蓝，因为要兼顾家用提了四门版的。”
“提的是2017款Sportback 45 TFSI?quattro运动型，其实原装也挺好看的，不过还是没忍住开始改装。”
“最开始改的是刹车，配置是Endless刹车，EC605卡钳，MX72皮，原装钢喉，原装355柳叶碟。”
“BBS轮毂和KW V3绞牙避震，装车之后就有点感觉了。”
“然后加了RS5前杠。”
“没多久换了第二套轮毂：Rays?19寸锻造轮毂(6061航空铝)，TE037，10J，ET25齐平数据。”
“美国AWR中尾加前管排气，带蓝牙阀门，声音真心好听，一分钱一分货。”
“后面又想换第三套轮毂，经过漫长四个月的等待 ，新鞋终于到货，BBS RID，数据是19寸9.5J ET25，数据合适，不用换胎。”
“其实原本想换的是19寸得FIT的，不过合适的数据还需要一直等，就在19寸BBS RID和20寸BBS RIS选择了，20寸的RIS 双片锻造，数据爆炸，不过需要换20寸轮胎，且影响起步速度，影响乘坐感受，最后还是放弃了。”
“动力方面，目前改了WT中冷、Fde头段、BMC冬菇头，刷了飞赛司2阶程序。”
“内饰方面，就换了一个带启动键的奥迪TTRS方向盘，还有Defi涡轮表。”
“提车一年多，小改基本完成，小五的改装到此为止……不再改装。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：Jay_yang947
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