奥迪敞篷车报价,奥迪敞篷车报价及图片 四座

奥迪4座敞篷车有哪些

奥迪的四座敞篷车只有三款车型，分别是:奥迪A5；奥迪S5；奥迪A3(进口版)。这三款车型都是软顶敞篷车。

以2017款奥迪A3(进口版)为例。四座敞篷版奥迪A3(进口版)只有一款车型——2017款Cabriolet，这也是进口版奥迪A3中唯一在售的车型。

动力方面，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140KW，最大扭矩320N·m。

以2019款奥迪A5为例。奥迪A5四座敞篷版只有一款车型——2019款Cabriolet45TFSIquattro运动版，官方指导价55.18万元。

动力方面，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率185KW，最大扭矩370N·m。

以2017款奥迪S5为例。奥迪S5的四座敞篷版只有一款车型——2017款Cabriolet。官方指导价69.88万元。

动力方面，搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率260KW，最大扭矩500N·m。

奥迪A4敞篷车多少钱啊

A4 敞篷车 型号：奥迪A4 3.0 敞篷版 价格：69.00-78.00万 rmb 型号：奥迪A4 1.8T 敞篷版 价格：58.00-65.00万 rmb

降价11.75万，21万多买奥迪进口敞篷车，2门4座软顶，油耗6.5L

说到奥迪A3，相信大家已经十分熟悉了，作为一款豪华入门级轿车，凭借性价比和均衡的表现，成功成为了“街车”。当然，这是国产版A3，可能很多人不知道的是，奥迪A3还有进口版本，其定位于2门4座软顶敞篷车，是奥迪最便宜的敞篷车。价格方面，目前进口A3在售的仅一款车型——2017款 Cabriolet 40 TFSI（下文简称A3敞篷版），官方指导价为33.58万。

作为一款小众进口车，优惠是少不了的。我们从某汽车垂直网站查询到，A3敞篷版目前在国内部分地区，有着很大优惠。比如北京地区，最高优惠在7万左右，上海地区为8万，而优惠幅度最大的是武汉，优惠达到11.75万。优惠后价格为21.83万。这种大幅度的降价，可能和当地现在的特殊形式有关。不管怎么说，现在对于购车消费者而言，或许是抄底的好时候。下面，我们来一起看看这款不到22万的奥迪进口敞篷车，都有哪些亮点值得一说。

记得前不久，我们聊到了进口宝马2系的敞篷版。从定位来看，两款车属于同级别同类型。但在我看来，这款A3敞篷版要更为时尚。外形方面，A3敞篷版走的是动感精致路线，前脸六边形格栅，用黑色和镀铬装饰搭配，很好的结合了时尚和运动。

每次聊到奥迪，就不得不提到灯组。A3敞篷版配备了LED远近光灯和LED日间行车灯，灯组造型上很犀利。值得一提的是，其大灯支持自适应远近光灯、自动头灯功能，而转向头灯需要通过选装获得。

来到车身侧面，17寸五幅式铝合金轮毂搭配225/45 R17轮胎，可谓是刚刚好。就轮毂造型来说，可能还是少了点视觉冲击力。车身尺寸方面，A3敞篷版的长宽高分别为4436/1793/1386mm，轴距2593mm。

A3敞篷版采用的是软顶敞篷，这是大多数入门级敞篷车采用的形式。而软顶敞篷的好处，首先是成本更低，包括后期维护方面。同时，软顶相比硬顶，出现车身异响的情况会少很多。当然，软顶的缺点也很明显，比如防盗方面。所以一般不建议软顶敞篷车随意停在室外。

坐进车内，你会发现，这款进口A3和国产版的中控台没有太大区别，采用的还是简约设计。大面积的黑色搭配银色装饰，可以一定程度上提升质感。配置方面，A3敞篷版原车配备了电子手刹、后驻车雷达（前雷达和影像需要选装）、自动驻车、真皮座椅、7英寸中控屏、车联网、自动空调（温度分区控制）等基础配置。

而像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、自动泊车入位这类配置则需要额外加钱选装。这是奥迪一贯的风格，满足不同消费者的个性化需求。

座椅布局上，A3敞篷版采用的是2+2的四座布局，2门4座是入门级敞篷车喜欢采用的形式。至于说后排空间，就别奢望坐着舒服了。一般买这种车的朋友，喜欢把后座留给自家宠物狗，或者放包包之类。

最后来看看动力方面，2.0T配7速双离合，是奥迪车很常见的动力组合。这款2.0T发动机采用了混合喷射技术，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。对于这款小车来说，这样的数据还是不错了。根据官方数据，A3敞篷版的百公里加速时间为7.2秒。谈不上快，但也足够用，毕竟不是跑车。燃油经济性上，它的百公里综合油耗低至6.5L。

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奥迪敞篷跑车多少钱

奥迪的敞篷跑车只有两款，，，一个是奥迪tt roadster （85万左右）一个是奥迪R8 SPYDER（280万左右）

另外还有像奥迪A5和S5都有敞篷版的

奥迪敞篷4座跑车报价

奥迪敞篷车4座报价是40万左右：1、奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功；2、奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使AudiTT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅；3、低于同时期同时速下BMWZ3Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

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