奥迪q7有没有轿车版的,q7有轿车吗

谁能给我介绍下奥迪Q7…多少钱

Q7是一款很值得说说的SUV车型，因为它与多数的大型SUV在设计理念上有着很大的不同。

首先在外形上它比较流畅、修长，不像多数大型SUV那样强调强壮、饱满少了些方方正正的造型，因此它看上比去比较时尚、优雅些，带有点奥迪的现代、艺术气息。但前脸和尾部很有气势的，看上去比较有威慑力、比较摩登。

内饰设计和大多数同级SUV也截然不同，十分的轿车化，坐上去感觉就像坐进了A6或A8，因此我驾驶它时总有一种驾驶超级旅行轿车的感觉，其实我认为奥迪Q7就是一款超级旅行轿车。

奥迪的动力系统、驱动系统基本与奥迪A8相同，不同的是它的底盘更高。

Q7没有低速越野档它的性能主要集中在公路行驶上，发动机动力输出比较线性，不像多数大型SUV那样低扭爆发很强，它的加速感觉是那种越快越快式的，比较轿车化，方向盘不大、圈数也不多操作手感有点像运动型跑车的方向盘。

悬挂系统表现也很轿车化（和同级的大型SUV比），悬挂行程不长工作比较利落，行驶中较多数大型SUV少了点晃悠的感觉，车身比较稳定，只有在极限操控时才能明显感觉到它的体重和车高不小。

就像奥迪所说Q7是第三代豪华SUV。

它与对手们不同，它强调的是时尚化休闲，而非强壮、凶猛，这样的设计让Q7有些与众不同，避免了同质化竞争，同时轿车化的设计让它可以更多的利用A6、A8的零件降低制造成本。在国内的良好销售表现证明大家对这种时尚现代的“超级旅行版轿车”还是很“买账”的，因为它新颖所以现代时尚，又因现代时尚博得很多成功人士的喜爱，成功人士往往喜欢走在别人的前面、享受新鲜事物、追求时尚的生活方式。

经销商报价从81.5-165万不等！最近好像还有柴油版的要出来！

顶配相比老款便宜13万！中期改款奥迪Q7上市，售价68.98万起

很多人可能都不知道，其实在SUV领域，奥迪的涉猎时间是远不及奔驰、宝马早的，直到2003年的底特律国际车展上，奥迪才算是正式带来了其品牌历史上的第一款SUV车型——奥迪Q7。而且当时亮相的其实还不算最终版车型，官方也给它取了一个很有意思的名字，奥迪Q系列原型车——SUV概念车型"Pikes Peak quattro"，其中的"Q"便是源于奥迪著名的quattro全时四轮驱动系统。

真正迎来奥迪Q7的时刻还是在2005年的法兰克福国际车展上，作为奥迪品牌历史上第一款SUV车型，Q7的首次亮相也标志着拥有百年历史的高档轿车品牌奥迪终于正式进军SUV市场。随后时间来到2015年，十年磨一剑的第二代奥迪Q7正式上市，作为换代车型，新车首次换装了2.0TFSI汽油发动机以及插电式混合动力系统，采用的也是大众集团最新的MLB Evo平台进行打造。来到2019年，第二代奥迪Q7再次进行了彻底且全方位的升级，而现在我们也终于看到了最新的中期改款奥迪Q7。抱着对它的期待，我们今天就来速阅一下这台新车。

5月7日，新款奥迪Q7（中期改款）正式上市，此次新车一共分为45TFSI（2.0T）、55TFSI（3.0T+48V轻混）两个动力版本、三款车型，指导价格区间为68.98-86.68万元。有意思的是，此次上市车型的顶配版（55TFSI 尊贵型）相比老款车型的顶配版（55TFSI 至尊专享版）便宜了13万元的售价，这或许也能算是奥迪Q7另一种"亲民"方式的体现了，至此新Q7不久之后的降价空间恐还会让人忍不住想浮想联翩。

来到车型本身，作为一款中期改款车型，新款奥迪Q7的外观变化还是很明显的，最新的家族式设计语言，让其看起来更加精致，相比老款的圆润，新车也要显得更加棱角分明一些。

当然，奥迪被称作"灯厂"，所以在大灯这块上自然不能懈怠，普通版Q7车型装备的是LED大灯，上升到高配车型上就可选择矩阵式LED技术的激光大灯了，不得不说奥迪在"玩灯"的这条道路上真的是越走越远了。

中期改款的奥迪Q7在尾部也进行了重新设计，最引人注目的当属那根银色的镀铬装饰条，整体与横向车身线条相呼应，看着确实有更好的视觉效果，整车显得也很宽大。两侧大灯组则与前大灯遥相呼应，点亮形式当然也是同步的，科技感相当浓厚。再往下看，双边单出的排气口依然只是一个装饰，这点有些配不上百万级豪车的调性，难道开百万级SUV的车主都很低调？

尺寸部分，中期改款的奥迪Q7长度达到了5067mm，宽度和高度则分别为1970mm和1731mm，轴距为2996mm。实际的车内空间上，头部和腿部空间方面的表现都是要优于竞品的，不过座椅的舒适性只能算是一般般，这点有待加强。

内饰上，中期改款奥迪Q7内饰的最大变化在于多媒体屏幕，相比老款车型，它由之前的一块可升降屏幕升级为了两块，尺寸也从8.3英寸升级成了10.1英寸、8.6英寸。另外，由于屏幕支持触控，所以之前的MMI系统触控板也在新款车型上被取消，整体来看排挡杆区域确实变得更加简洁了，也更有科技范。

配置方面，中期改款的Q7标配了感应尾门、全景影像、智能钥匙、定速巡航、矩阵式LED大灯、主动安全系统、10扬声器、4区自动空调、全景天窗、全液晶仪表、座椅加热、双触控屏幕等功能。对于那些只能刚刚触碰到Q7入门价格车型的消费者来说，2.0T代号45TFSI的低配版车型就已经能够应付日常里的各种场合了。一是这类人对于动力不是第一需求，二是配置也确实不会让自己受委屈，三是将来如果能有不错的终端优惠，那这台45TFSI车型的性价比就显得尤其之高了，适合那些真正想买"越级"车的消费者。

至于高配车型，配置上也是将独享高清矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/按摩、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、BangOlufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等功能。整体来说，更适合那些想要一步到位、经济实力比较雄厚的用户。

动力的话，中期改款奥迪Q7提供2.0T和3.0T两款发动机供选，其中2.0T最大功率245马力，最大扭矩370牛米。3.0T标配48V轻混系统，百公里油耗最高降低了0.7升，3.0T最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动则都是匹配的一台8速手自一体变速箱和标配quattro四驱系统。百公里加速方面，45TFSI车型官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。

针对此次中期改款奥迪Q7的四驱系统，其配备的依旧是机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。需要时，这套四驱系统可以将大部分动力输送至牵引力较好的车轴，极限条件下还可达到70:30，甚至达到18:85的动力输出，为驾驶者的越野做到充分保驾护航。此外，中高配车型也配备了空气悬架，这点也让车子行驶在坑洼路面之时拥有了更足的底气。

写在最后：此番中期改款奥迪Q7的上市，对于消费者来说，无疑又提供了一个豪华中大型SUV里更多的备选。顶配车型相比老款售价降了13万，入门版车型也有了更多可选的理由，再加上中配车型可丰富选装的方案，对于那些看重奥迪、喜欢Q7这款车的消费者来说，这台新款奥迪Q7还是挺适合你们的。当然，有钱就上顶配这是肯定的，如果只能刚刚够到入门版，那我也还是建议你选2.0T 45TFSI车型，毕竟整体来看它真的挺均衡的。

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全新2020款奥迪Q7实车到店！将于4月底正式上市 配自适应空气悬挂

奥迪Q7是奥迪汽车旗下一款较为经典的中大型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩一直保持的还是很不错的，今年是奥迪汽车全面发力的一年，更多在售的车型都将通过升级的方式来提高成绩了，奥迪Q7也是其中之一，全新奥迪Q7确定将在4月底正式上市了，之前全新奥迪Q7限量版已经上市了，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车陆续到店了，确实在宝马X7等车型上市之后，整体的市场竞争变得更加激烈了，随着国内汽车消费者对于空间上的需求不断的提升，中大型SUV车型市场将进入一个高速发展的时期了，更多二线的豪车汽车厂商也开始发力市场了，整体的市场关注度也会得到提升，奥迪汽车开始发力了。

?全新2020款奥迪Q7的外观上改款是比较大的，大嘴式进气格栅的样式和奥迪Q8的还是很接近的，进气格栅周边的线条勾勒的较为扎实，中网上还装饰了直瀑式的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的扎实宽大，灯组的内部透镜较为工整，倒Y型样式的LED日间行车灯有着较高的辨识度，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧的进气口比较宽大，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口相当的细长，前保险杠上还配备了银色的饰条，整车的前脸更加大方了。

新车的侧面车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，轮毂周边的线条勾勒的还是很扎实的，车门底部还配备了加粗的防撞条来强调细节上的处理，车窗还包边了亮银色的饰条来提升质感，新车的尾灯组比较精致，宽大的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较平直，双边单出的排气管装饰强调了运动感，新车比宝马X7时尚。

新车的内饰风格有着较强的质感，中控台的整体线条感还是很不错的，空调出风口相当的修长，液晶仪表盘、中控屏以及空调区域的显示屏组成的三联大屏质感十足，新车还配备了电子换挡杆，周边还装饰了亮黑色的饰板，360° 3D全景影像、L2级别自动驾驶、HUD抬头显示、侧向辅助系统、自适应巡航系统、主动式车道保持系统、BOSE音响、电吸门、自适应空气悬挂等都有配备。

全新2020款奥迪Q7的动力上搭载的是2.0T和3.0T V6发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛/米和500牛/米，动力上的输出很不错，新车还配备了quattro四驱系统，动力上输出比较强劲。

总结：这次全新奥迪Q7也是武装到了牙齿，整体的竞争力得到了一定的提升，国内豪华中大型SUV车型市场的竞争可能比想象中的更加激烈了，新车上市之后能否取得突破性的成绩，需要时间验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德宝Q7是越野还是轿车

奥迪德宝Q7是越野车。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。

扩展资料：

车型概况

最大优点：外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良。

最大缺点：内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。

外观：Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。

奥迪Q7的3D进气格栅采用横向镀铬饰条；此外，还配备有quattro标识的侧面饰条、箭形设计的LED矩阵式大灯。

内饰：内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。

操控：奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数档位。

奥迪Q7搭载四轮转向系统。在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性。此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统。

参考资料来源：百度百科-奥迪Q7

奥迪Q7车型报价多少？

价格： 81.5-165.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5086/1983/1737mm 排量： 3597-4163 cc 原产地： 欧洲 所属： 奥迪Q7 理论油耗： 12.7-13.6 升/百公里 优点：冲击力的外形，强劲的动力、豪华的配置、优良的操控。 缺点：有些张扬，内饰风格没有全新设计。 综合评分：9.1 外观：9.4 内饰：9.1 操控：9.4 安全性：9.3 油耗：8.0 品牌：9.6 奥迪Q7系列介绍 作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族首款SUV，奥迪Q7定位于顶级SUV市场，5米的超长车身，轴距超过3000mm加上宽大的车身造就了奥迪Q7这个庞然大物。奥迪Q7为这一级别的SUV在设计理念、技术装备、综合性能、使用功能等方面都树立了全新基准，它的到来将使国内消费者体验到运动性、舒适性与越野性、多功能性与高档豪华感受的完美融合。 目前，奥迪Q7所属系列下的最新车系为【新奥迪Q7】，可查看其报价、配置和图片。 奥迪Q7系列共有7个车型 奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基 指导价：81.50万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 技 指导价：87.50万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 舒 指导价：96.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 豪 指导价：102.00万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪Q7 4.2 FSI quattro 技 指导价：149.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪Q7 4.2 FSI quattro 舒 指导价：158.00万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 奥迪Q7 4.2 FSI quattro 豪 指导价：165.00万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评

奥迪Q72021款7座落地价是多少钱？奥迪Q7购车价

奥迪Q72021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为688800元-869800元。我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型为例，其官方指导价为758800元，据了解目前乌海市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险23229元，购置税67150元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是852229元。

奥迪Q7中网运用直瀑式的设计，并采用饰条进行装饰，标志性的造型非常吸睛，再搭配线条犀利的车头，富有“杀气”，辨识度非常高。

奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型内饰以黑棕双色为主，饰以银色饰条，再加上饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车标配了自动泊车入位、发动机启停技术、电动后备厢等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奥迪Q7配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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