前的奥迪a6,奥迪a6的前身

老款奥迪A6发动机盖怎么开

1、首先进入老款奥迪A6驾驶室，找到发动机前机盖的开关，在驾驶员的左前侧位置。

2、接下来用手抓住开关之后，稍微用力向外拨开即可打开老款奥迪A6车辆前机盖，见下图所示。

3、最后打开老款奥迪A6车辆前机盖后，再将支撑杆撑起老款奥迪A6车辆前机盖就完成了，见下图所示。

奥迪A6L前世今生：半世纪之前的A6竟然长这样！（上）

有网友分享道:“有一次晚上一辆 奥迪 路过他们村，村民以为天亮了。”虽然是个玩笑，但也体现了奥迪在车辆照明方面的造诣深度。作为豪华车品牌中的三驾马车之一，奥迪的标签不仅仅是“灯厂”这么简单，还有技术、品味、性能、公务车等等历史。

说到奥迪的品牌标签，那么就不得不提这款魂动车型—— 奥迪A6 。作为一款豪华中型轿车，几乎奠定了奥迪的品牌高度。和市场上很多知名车型一样，奥迪A6这款车型经历了几十年的风风雨雨。它的故事很多，准备好酒听听就好了。

奥迪A6的前世是100而不是6 (1968 -1976)

年龄大一点或者对奥迪比较了解的人应该知道，奥迪A6以前的名字其实是奥迪100，这个“100”的来源也很简单。1968年，奥迪第一款中级车奥迪100问世，并以其当时的顶级车型命名，搭载最大功率100马力的发动机，因此被命名为奥迪100。是的，在那个时候，100马力是个高度。

基于奥迪中型车C平台打造的奥迪100有多种车型，包括双门轿跑版、双门三厢版和四门三厢版。至于三厢版的动力匹配，原厂奥迪100搭载1.8L直列四缸发动机，基本款最大功率79马力。后续奥迪100S和100LS的最大功率分别为89马力和100马力。当时定位较高的轿跑版，搭载1.9L发动机，最大功率113马力。从第一代A6的产品矩阵中，我们可以看到，奥迪旗下的每一款车都有更吸引人的“性能版”。此外，奥迪100还尝试了大出风头的两条路线，拥有特别浪漫的造型，这是很多人始料不及的。

从市场表现来看，奥迪100销量的火爆是当局始料未及的，以至于当时奥迪不得不新开一条生产线来补充产能。到1976年底， C1 的生产已经停止，总共售出了827，000辆奥迪100。是什么让这个新平台大受欢迎？回顾历史，我们知道第一辆奥迪100诞生的时候，汽车的可靠性一般。所以当这款制作精良，性能出众的车型恒空诞生的时候，就已经有了炙手可热的角色。

C2 五缸发动机加上Avant，奥迪技术首次出现(1976 -1982)

第一代奥迪100的巨大成功让母公司 大众 集团欣喜万分，于是在第一代奥迪100市场表现稍显疲软的时候，及时向市场推出了第二代车型。1976年，代号为C2的奥迪100新上市。与上一代不同的是，这款车型搭载了全球首款五缸汽油发动机(100马力)，全系配备5速手动变速箱和3速自动变速箱。此外，奥迪还为C2柴油发动机配备了涡轮增压技术。这种早期的涡轮增压柴油发动机被称为TurboDiesel，也就是后来著名的TDI技术的前身。在激进的技术研发方面，奥迪从来都不是胆小的那一个。

除了动力系统的不同，这一代奥迪100在产品序列上也进行了大刀阔斧的改革，最明显的就是果断停产 Coupe 车型，代之以Avant(旅行车)车型。这一重要改革也为后来大量吸收旅行车忠实粉奠定了契机。

在车型定位策略上，C2奥迪100与C1奥迪100有着明显的不同。除了上面提到的Avant代替Coupe，在自主车型中，奥迪还推出了更加豪华高端的200，搭载涡轮增压发动机，功率168。虽然叫奥迪200，但还是在奥迪100系列中，并不是新开发的单品车型。

与其他市场不同的是，奥迪100在美国市场采用了一个新名字——奥迪5000。由于当时美国的排放法规，美版奥迪100在发动机、车身结构等很多地方都做了修改，与同时期的奥迪100有很大不同。新名称可以进一步隔离其与奥迪100的关联。这种营销策略使奥迪获得了巨大的成功。此外，奥迪在成本分摊方面比欧洲竞争对手更加极端和高效。

@2019

十年车龄的奥迪A6，还值得购买吗？

不值得购买，下面详细说一下！

奥迪A6L一直是国内汽车市场上的一款官方车型。奥迪A6L最大的特点是外观稳重，空间豪华，这足以吸引一些成功人士。

随着国内汽车市场的不断繁荣和国内消费者的消费升级，奥迪A6L已经逐渐成为众多消费者选择的家庭用车。

网上有一种说法，就是上了年份的德国车，基本上没有烧过油，有很多车友不建议买二手奥迪。那么二手奥迪A6L的年份真的不值得买吗？最近的一块大蛋糕就是在二手车市场上找到了一辆十年前的奥迪A6L，这辆车在2009年出厂，到现在已经开了好几万公里，目前在车商那里的报价差不多是12万元。

那么对于一辆10年的二手奥迪A6L又是否对得起12万的价格呢？大饼今天不妨和大家聊聊这个话题。老款奥迪A6L的一大问题是，前脸设计过于圆润饱满。在2009年，这样的设计可能还比较流行，但十年后，消费者显然更喜欢有棱有角的设计，或者通过一些线条表现出足够的运动感。显然，目前奥迪A6L的前脸很难抓住消费者的心。

车身侧面的线条相对简单，车尾的辨识度很高，车尾的设计比车头要年轻很多，相对来说，并不显得那么老。我们来看看这款车的内饰。对于豪华品牌汽车来说，内饰部分是一个很大的特点，也就是说，即使是十年前的汽车，它的设计也是非常超前的。虽然奥迪A6L的内饰在过去十年中发生了翻天覆地的变化，但总的来说，基本功能没有太大变化，最大的变化主要集中在增加了更多的电子设备，使内饰的使用更加智能化。

此外，就是设计方向的定位。十年前的奥迪A6L更倾向于豪华的设计取向，而现在的奥迪A6L，由于消费群体的变化，内饰设计更注重现代科技感和运动感的营造。

当然，选择这款奥迪A6L的潜在消费者大多是40岁左右的中年男性。他们对内饰技术的需求不是很强烈。因此，这款奥迪A6L在内饰方面有着丰富的配置，所以并没有丢掉太多的分数。

对于一款豪华品牌的C级车来说，最大的亮点就在第二排，得益于长轴距带来的超强空间体验，以及扎实稳重的底盘表现带来的平稳驾乘体验。这是同等价位的紧凑型车所不能比拟的，这也是这些老爷车的魅力所在。

奥迪A6最早是那一年出产的？

最早的是2005年出产的。

奥迪A6 1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，继承了A6品牌的优良传统，加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备，赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市，傲视群雄的雄厚资本。

奥迪A6L是奥迪A6的中国版本，奥迪A6L中L的主要意思就是加长版的意思，在2005年之前国内销售的主要是圆屁股的奥迪A6轿车，2005款的奥迪A6L出现后，国内的奥迪A6的主要版本就变成了奥迪A6L。不管是2005年之前的老款A6还是2005年之后的奥迪A6L，奥迪A6的销量都是一直保持着经久不衰，就算是十年前的A6的市场的保有量也远远超过了一些二线豪车品牌，而新款A6的销量同样也是在同级别车里面位居前列。

那么奥迪A6的主要优点有哪些呢？首先就是奥迪A6的价格，奥迪A6在十几年来基本上没有怎么涨价也没怎么降价，也就是说十几年前汽车的价格一般都比较高的时候，奥迪A6的价格就一直和现在差不多，这种情况下反而比那些原来高高在上后来降价销售的汽车拥有更高的市场地位。比如凯迪拉克，之前定价很高，但是新款的凯迪拉克硬是和奥迪A4竞价去了，这种情况下反而让消费者不太放心，反观奥迪A6的价格一直非常稳定，这样也让消费者比较放心不会买亏。

而且奥迪A6的价格比同样属于一线豪车的奔驰、宝马要便宜，虽然说奔驰、宝马、奥迪三兄弟，但是大哥奔驰的价格总是高高在上，二哥宝马的价格时而高时而低，只有三弟奥迪的价格一直保持着比较低的水平。当然一些人要说一些二线豪车品牌的价格更低，但是二线豪车品牌的影响力毕竟还是不能和一线相比，虽然价格低但是也很难竞争过一线豪车品牌。

除了市场因素之外，奥迪A6的配置也是比较让人满意的，外观商务大气，非常适合成功人士驾驶，车身长度并不是多么出彩，但是也说不上短小，车内的内饰配置虽然不是像奔驰一样豪华，但是也足够显示出身份。这款车的中庸的造型也保障了选择他的人群非常多。而且奥迪A6的配置也是比较让人满意的，动力方面1.8T的奥迪A6也搭配着190马力的发动机，动力完全够用，全系除膝部气囊外的其他必要的安全配置几乎全部都有，全系真皮座椅、LED大灯。再加上奥迪A6长期以来的市场口碑，这款能够经久不衰也是有着很多必然的原因的。

关于前的奥迪a6和前的奥迪a6的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。