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实现顶配的梦想，奥迪A6L升级抬头显示 自适应巡航 车道保持 夜视

今天这个案例，是一个非常典型的低配升级高配车型的案例，而且基本上是一升到顶了，奥迪A6L内部代号C7的车型，升级原厂抬头显示，ACC自适应巡航，车道保持，夜视，原厂顶配矩阵大灯。相信今天的篇文章能够给很多想升级这些功能的车友们一个有意义的参考价值。

第一，关于政策法规方面，这些原厂功能的升级全部合法，没有任何疑问。

第二，简单介绍一下这几个升级项目的作用。

1．抬头显示，汽车抬头显示又叫汽车平视显示器（Head Up Display），简称HUD。简单的说就是驾驶员不必低头，就可以看到行车信息，如车速、导航等都会显示在前挡风玻璃的小块区域内。平视显示将辅助系统或导航系统的某些警告提示或选定信息投影到档风玻璃上，显示出现在驾驶员视野范围内。避免分散对前方道路的注意力。

2．宏旦埋ACC自适应巡航，自适应巡航控制系统也被称为主动巡航系统，英文缩写ACC（Adaptive cruise control）。相对于定速巡航装置，ACC不仅可以让车辆保持一定车速来行驶，而且还能根据与前车的距离自动调节车速，以此保证两者在最佳的安全距离内。

3．车道保持，车道保持系统用于帮助司机来使车辆一直保持在某个车道上行驶。该系统使用一个摄像头来识别车道的边界线。当识别出车辆所在的车道边界线时，车道保持系统就会介入工作了。当车辆靠近识别出的边界线而要驶离该车道时，方向盘就会振动来对司机进行提醒。当车道保持系统正在工作时，如果您在车辆压过车道边界线之前操纵了转向拨杆（转向灯亮了），那么就不会出现这种振动警告了，因为该系统这时认为是司机想要变换车道了。该系统会对司机发出警告，以防止司机在不经意时离开了所在车道。按亮转向灯进行变道时就不会触发这个警告了。该系统使用车内后视镜内的一个摄像头来识别车道的边界线。通过方向盘振动来警告司机。当环境条件较差时，那么车道保持系统会被暂时关闭。迟茄该系统只有在车速超过约65km/h才开始工作。车道保持系统是一种驾驶员辅助系统，司机应始终承担主要责任。

4．夜视系统，夜视系统作用，在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告，通过热成像原理形成热反应图形在驾驶员显示屏上。

5．矩阵大灯，借助单独可控的LED，矩阵式大灯在所有情况下均可非常准确地照亮前方道路，不会给其他道路用户造成眩目影响。之所以会有这样的效果，原因在于远光灯被划分为不同的段，摄像头可以监测是否有车辆正在接近或正在向前行驶。矩阵大灯技术在市郊行驶时的激活车速为30公里/小时，在市区蔽蚂道路行驶时的激活车速为60公里/小时。

相信不用过多介绍，各位广大对于奥迪的这些顶配功能其实都是了如指掌的，因为其实都希望能够获取这样的架势辅助功能。

第三，备件。全车的这些功能升级，可以说是一项非常大的工程了。所需要的增加的一些控制单元模块，探测模块等多到数不胜数。我们就来大概数理一下。按照车子从上到下的顺序来说需要更换个添加的部件，一些小的配件，我们就忽略了。

1．挡风玻璃，挡风玻璃上需要增加探测识别探头，因为低配车型的挡风玻璃不能直接安装识别探头，就算修改也不行，必须要更换挡风玻璃总成，而且要支持HUD抬头显示反射的玻璃。这块玻璃进口的，价格不菲。

2．仪表台总成，要更换支持HUD抬头显示的仪表台，因为在抬头显示那个位置，需要增加很多设备，包括一个小的反射屏，有好多改装厂会选择直接在原装低配仪表台上挖洞添加设备的做法，其实这也是可行的，而且只要师傅的手工好，效果完全可以跟原装高配仪表台相媲美。

3．显示仪表总成，因为要支持夜视和ACC以及车道保持等相关功能都需要更换仪表总成。

4．ACC探头，控制单位模块，等

5．车道保持模块，ABS泵，等

6．支持这些功能的控制按钮模块，操控单元，等

第四，拆解原车。可以说是基本上把车内能拆的都拆了，挡风玻璃更换，仪表台更换，前杠，以及车内的一些控制单元模块，还有ABS泵等等。有些过于凌乱了，还请车友们多多担待吧，毕竟安装这么多东西，确实耗时也是好几天。

第五，安装。这个过程可以说是一个非常痛苦的过程，由于这次车主要求采用拆车件来升级，虽然价格相对比较便宜，但是确实这些部件都是各种拼凑而来的，在安装过程中几次出现备件不对，重新查询型号，找配件的过程。至于安装过程，因为都是原厂件，所以，基本都是直接安装，原厂都有预留相应的预留位和螺丝孔，这些都是比较简单的。这里提出几个需要注意的点。

1．安装这些全部升级功能部件的时候，要注意车型是否正确，早一代的C7和晚一代C7 PA这种配件的预留位置和安装方法都是不一样的。

2．还有就是要注意，安装ACC探头的时候，由于车友们大多数会改装非原厂的前杠，这就给安装这些探头，成像设备带来了非常大的困难，副厂的改装前杠真的是各位位置不对，无法安装的情况比比皆是，都要使用一些非常规手段，比如热焊，AB胶等，非常麻烦。

3．ABS泵，要实现这些功能，ABS泵也要更换，在更换完之后，千万要注意先进行泵体的几根油管排空气操作，不然后期再进行卡钳分泵排气，有可能出现ABS泵内的空气无法排干净的情况，音响刹车。

第六，做在线编码匹配，这是一个非常痛苦的过程，全部的这些功能都要通过奥迪4S店的技师来远程编写编码，匹配，生效，不然这些都是摆设，不能使用，这个过程耗时一天，而且期间有可能突然发现某些部件不对，或者接线不对，要重新拆开，重新测试连接，或者重新更换配件。总之，就是痛苦。

第七，校准。ACC，车道保持，等这些功能，在安装完，调试完之后，都要进行的一个步骤就是校准，通过设备校准这些探头，成像设备能够在正确的位置识别正确的点阵。这就是一个反复调整，反复测试的过程，而且要配合路试才行。

就这样经过3天2夜的加班挣扎之后，终于可以全方位路试了，效果还是真不错的，各种行车辅助配齐，对于行车来说却是是一件非常有辅助作用的好事。

最后，我来简单聊聊对于这些顶配配置的使用感受。先从简单的说起。

1.?矩阵大灯，在晚上使用却是非常明亮，但是针对矩阵功能来说，我个人没有任何的感受，因为从作用角度来说，这个矩阵功能是针对夜晚对面来车的，对面来车应该完全不受这么明亮等等的影响，这才是设计这款矩阵大灯的初衷。

2.?夜视功能，夜晚行车，尤其针对那些特别昏暗的环境下，夜视功能缺失很好用，能够把由于昏暗造成的视觉盲点完全规避，通过热成像完全将实物呈现在仪表显示器上。弊端就是城市行车其实可应用场景不多，因为大多数情况下，照明情况都是不错的，除非就是车主的视力在黑暗情况下可能有特殊的影响。而且，成像显示是在仪表显示屏上，毕竟还要低头去查看，对于正常行驶来说，不太可能一直看热成像夜视系统，因为毕竟眼睛还是要观察路上的情况才行。针对夜视功能，我个人认为性价比不高，可能只针对追求高配或者真的有特殊需求的车友们去选择。

3.?ACC自适应巡航和车道保持，这两个功能我觉得还是一起来说，因为升级的时候，这两个功能也是一起升级的，好多车友们认为这两个功能其实是一个功能，其实也不算错。通过将近50公里的高速路实测，在车速超过65公里之后，行车电脑接管之后，确实非常方便，跟随车道自动行驶，前方有车子也能自动减速，对于日常经常跑高速的车友，这个功能缺失非常实用，而且对于行车安全的保障也是非常重要的。虽然针对这款车子的这些行车辅助功能，已经是好几年前的产品了，跟目前新款的自动驾驶等无法相提并论，但是对于我们来说，也是日常接触不多的高科技产物了，确实不错。针对这个功能，我想说的是，如果真的是经常高速路出行，这个功能值得升级。但是只是城市驾驶的话，确实很难激活，而且在城市路况上驾驶，由于要识别车道标识，城市道路好多标识都模糊不清，这几个功能也很难真正发挥作用。

4.?抬头显示，这个功能，我个人觉得还是特别推荐的，因为确实不论低俗行驶，或者跑高速，车速显示，行车标志的识别，语音提示等，都是日常使用比较频繁的功能，只要坐上车子就能看到，100%的时间都是看着这个抬头显示来做出行车操作的。这才是我认为值得最值得升级的一个行车配置。

最后，今天的这个分享就是这么多内容了，文章看起来简单，实际上这几个升级项目真的一点都不简单。希望能够给车友们在日后给自己爱车升级这些高配设备的时候一些好的建议，今天的分享也就达到目的了。

如果有不明白或者想咨询的问题，可以随时留言给我，我都会一一作答的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a6l价格多少钱

奥迪A6L的目前市场报价为41~66万元不等，其中车型款式也较多，导致的价格分类也比较多，给地区的优惠幅度及定价差额也会产生一定的差异，不过这些差异应该上下浮动不会超过1万元

奥迪A6L一直是国内商务车的代表，大气的外观，张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目，各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看，相差几乎都不算特别的大，那么奥迪A6L最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。A6L从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调，但是慢慢地走到他的正前方，那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神。

内饰方面的A6还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言，但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了A6L的强项，一进入车内映入眼帘的就是3块大尺寸的触摸液晶屏，未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格，因为毕竟这是一款商务型的轿车。

奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心，无论是2.0T的还是3.0T的车型在城市内道路的加速推背感还是枣枝让人无可挑剔的，奥迪在座椅岁袜方面也有了很大的提升，整车四周的隐私玻璃足够私密，BO的音响也提升了更高的格调，在这方面A6L一直做的很好，后排的乘车空间足够的大，随手能触摸到的功能几乎都是电动的，这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。

综上所述，奥迪A6L整车无论是空间还是内饰以及动力、外观总成方面，都可以说的上是乎岩激在国内同级别车中的佼佼者，其二手车的保值率也是相当的高，就这样一款车作为商务及家用车非常值得入手。

奥迪a6l导航不是手写，想加装手写导航，要多少钱

加装手写导航一般在2500元。希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快

奥迪a6l 加装倒车影像dvd，需要多少钱

你好，败迟你需要加装原厂的还是察颤李就是市场里面的品牌机，原厂的需要加装倒车影像控制模块以及倒车摄像头，功能和原厂配有的倒车影像一样，市场品牌机需要单独加装摄像头以及解码器，倒车没有倒车轨迹。原厂一万多，市场品牌机也需要 3000左右。【汽车有问题，问汽车大师。洞陆4S店专业技师，10分钟解决。】

奥迪 A6L 加装倒车影像多少钱？

我来回答你的问题

1 我的A6L是09款的在北京51汽车服务中心安装博文解码器，利用原车屏幕实渗渣现倒车影像，DVD导航，效果不错的，价格是3千多元，东西都是用的最好的。但是10款的奥迪A6L解码器相对就会贵一些。

2。如果是现在买车还是买10款的，毕竟先进一些，但是建议买低配的，后加装的产品还是要便宜很多的，经济实惠。

3. 2.0T的烧机油是常事，没有什么奇怪的，4S点也解决不了，毕竟T提高了动力性，在其他地方就会有不足，不过城市跑车也不一丛正悄定需要带T的用不着。尤其是北京堵车是常事。

4.在上海养一部A6L大概要每月4000元左右（包含汽油、全车险、日常维护保养、洗车美容、折旧等）

建议你千万不要在4S店安装这些倒车影像、导航之类的产品，价格很高的，还是选择例如北京博文这样的品牌，专业清野原车屏升级倒车产品的专业公司安装，或购买产品，这样会很值得。

奥迪a6l2.0t换顶蓬多少钱

奥迪 A6L 2.0T 成型车顶棚 （织物）月光银 2600 。具体要根据车型 （不含工时）

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