国产摩旅价格多少,国产摩托旅行车销量排行榜

19年最早上市的摩旅车型，春风400GT售33800元，你心动了么？

外观方面在之前的文章中已经详细介绍过了。TFT全彩液晶仪表盘、更加大气、饱满的车身、博世电喷技术、滑动轴承技术以及标配ABS等众多配置，让这台车的定位也变得非常高端。但是在之前么有正式量产上市的时候，最为人所津津乐道的就是这台国产运动旅行车的售价了，关于400GT究竟会不会突破三万元的大关这一问题也是争论不休。而就在2019年的一月一日，这台400GT竟然悄悄的上市了，并公布了售价：标准版33800元！

这样33800的售价比街车款的400NK足足贵了4000元，那么，这4000元究竟是贵在哪里呢，今天，我主要就要抛开外观以及众多看起来非常高大上的配置，和大家聊聊这款春风400GT的实际骑行感受。

400NK

首先，从这款车的后缀GT就能看得出来，这是春风全新的一个产系列。代表的是长途的摩托旅行车。当一台车被贴上这样标签的时候，无疑意味着这款车不仅有着豪华而舒适的驾乘体验、超高的性能以及超大的油箱和充裕的储物空间。

当然，超大的油箱以及储物空间都可以在静态的400GT上看见。19L的大油箱，再加上超大的两个尾箱，十分亲民霸气。而相对于650那样的国宾车来说，400GT更加强调性能。就是说不仅在发动机上，而是在减震、刹车、轮胎等一系列配置上，400GT都优于国宾车型。在实际骑行时虽然没有650国宾车那么霸道有气势，但是论通过性、压弯等，绝对是400GT更胜一筹。

春风国宾

为了符合更加严格的国四排放，400GT的发动机相对于400NK数据上更低一点。但即使是这样，400GT依然拥有这41.5匹的最大马力，以及蚂余34.4牛米的最大扭矩，这仍然可以秒杀马路上大多数的国产车。当然，在真的骑上这台车的时候，并不会感觉到有多么的暴力，可能实因为其稳重的外观设计以及较为舒适的坐姿。感受到更多的还是来自旅行车的稳重与平顺感。

跨上它之后，795mm的坐高搭配上超级柔软的坐垫材质，让人的屁股简直不想离开。腿部空间也比较宽裕，虽然上身姿势略微前倾，但是丝毫感受不到压力。而整车尺寸并没有国宾650那么大，更加紧凑的车身也更加容易把控。

避震的调教则是到了非常软的程度，弹簧阻尼也比较小，这样所产生的效果就是在颠簸路面的时候，骑行感受非常好，车手的颠簸幅度也不是特别大。但是在坑洼比较多的路面时，就很容易造成触底的情况出现，这也是值得注意的一点。

来自CST的轮胎本来口闷册滚碑就非常的棒，再与400GT合并之后，带来的就是非一般体验的抓地力。另外，这款轮胎还是 CST为 400GT专门定制的哦，这也印证了400GT是一台性能车的说法。

总而言之，如果您喜欢长途旅行，又向往着高性能的运动街车，那么这款高颜值的春风400GT绝对适合你！33800的售价在同级别车型中也是非常良心的存在。不知道您是否动心了呢姿弊？快在下方评论交流吧！

预算2-3万，国产旅行摩托有推荐吗？

铃木DL250 ABS 款 价格 29800元

整车脱胎于铃木GW250 这个平台，但相比较GW而言，DL 的整车设定更偏向于摩旅；从款式来看，小鸟嘴的设定很容易让人想起来经稿樱雀典的宝马水鸟；原车带风挡（不可调），前正向避震行程较长，对于坑洼路友好；双缸水冷的机器在震动控制和声浪方面做的不错。键早原车带ABS 和 三箱，得益于大油箱设定，基本续航在500km+ 的水平。

推荐2 雅马哈 2018款 飞致 250 价格 19800元

作为一款经典的单缸风冷车型，低扭强劲，毛病少，500km+ 的长续航是他的优点。18款雅马哈飞致250 已经改为前后日清碟刹，这点比老款来说更为合适。美中不足的是缺少ABS ，但可以找改装店安装。另外单缸虽然低扭强，但震动控制自然比不上颂仿双缸车，这个选购的时候需要自己体验下。

金秋，买一辆摩托，骑上去郊区浪一圈吧！ 过了这黄金四十多天，就会逐渐要进入深秋乃至初冬了。

一万五能落地的摩旅摩托车？

国产车基本都都能买到，宗申有，大阳也有刚出天岇，春风的也有，本田飞致省油，这摩旅玩玩就玩，别敬高那么认真，也是说要护具，一套护具还好几千，一个盔要一千多，小亮芦尺玩就好，没有最好的，适哗尺合自己的就好，现在国产车的几个老品牌质量也可以，在附近有时间转转就好了，不老想着西藏新疆游，那可不是就车的事，还有是人的事

几款不到2万的国产小排量拉力车！百公里油耗2.3L，续航超600公里

如今困悄乎生活越来越好，很多人在周末或是节假日的时候也希望来一场说走就走的旅行。与汽车相比，摩托车更为便捷。既然有想法，就应该赶紧行动起来，小编就为年轻的朋友们挑选了几款性能实用，而且价格合理，年轻人能够承受得起的小排量拉力车型。看看你喜欢哪款。

1、 宗申RX1。作为国内的老牌摩托车企业，宗申的出品在质量上还是很有保障的。这款RX1搭载的是宗申自家的PY150单缸风冷发动机，实际排量150cc。压缩比9.2:1，最大功率8千瓦，峰值扭矩12牛米。售价是这款车最具吸引力的地方，只需11980元。此外这款车还有一款动力更大的200CC版本，价格为13980元。

2、 阿普利亚TERRA150ADV。这款车是由宗申代工生产的。其使用的是一台单缸四气门DOHC水冷发动机，最大功率13.3千瓦，峰值扭矩14牛米。相比于宗申自家的产品，动力性能上更强劲一些，但是价格汪悉也更高运雹，要17800元。

3、 本田猛鸷190国四版。这款车搭载一台184CC的单缸风冷发动机，最大功率11.7千瓦，峰值扭矩15牛米。官方测试油耗为2.3升每百公里，配合14L的油箱，续航里程超过600公里，对于摩旅来说还是十分有利的，不过价格更高，要19980元。

这几款车都是不到2万元的车型，无论是性能或是颜值都相当不错，你还有哪些值得推荐的车呢？几款不到2万的国产小排量拉力车！百公里油耗2.3L，续航超600公里

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果想买个1万左右的摩托车跑长途，有什么值得推荐的？

这个价位其是可以选择的车型有很多，但既然是长液和告途需求稳定性和续航里程必须是首要考虑的问题，如此一来有以下两款车型推荐。

豪爵铃木EN150 这款车是这个价位内反复被提起的一款车，不是没有车型可推荐而是这款车的稳定性和综合表现太出众了，秉承着负责任的原则它每次都会第一个浮现在脑海之中。

这款车搭载的是全新的S150i电喷发动机,这款发动机具有双缓冲平衡轴技术,这项技术可以使这款发动机运转更平稳，振动更低棚埋。

这款发动机实际排量149ml,最大功率8.8KW,最大扭矩11N.m,这个动力参数虽然算不上很牛,但在这款车上的表现还是不错的,加上与之配套的是DCP-Fi电喷供油系统使得这款车的油耗表现也比较可以。

据车友实测反应这款车的百公里综合油耗在2.2L左右，这个油耗水平虽然在同级别车型中算不上很突出，但相对而言还是比较省的。

其次这款发动机最大的优点既不是动力表现，也不是油耗表现而是超强的稳定性 这也是推荐这款车的主要理由。

至于这款车的外观虽然算不上漂亮但还是比较耐看，其次这款车的整体做工和用料在同价位车型中还是比较突出的，总体来说这款车超强的稳定性和不错的油耗表现还是比较适合长途骑行的。

那么另一款车就是雅马哈飞致150，这款车虽然整体做工比不EN150但它的油耗表现和动力表现还是比较出众的。

这款车搭载的是雅马哈的创核 科技 发动机，这款发动机最大的优势就是燃油消耗量及低，其次动力表现也比较充足。

这款车的官方百公里综合油耗是1.9L,续航里程可以达720km，从这一点优势来说这款车还是比较适合长途骑行的。

以上两款车型就是1万左右综合表现比较出众的两款实用型车辆，可以根据自己的预算和对车辆综合性能的考虑在两款车型中二选一。

1万左右闹明的摩托车跑长途摩旅，当然是拉力首选，车型还是很多的，下面我总结了几款，下面我们一起来看看吧！

1，黄河自由300GY，售价14980元

在动力方面，黄河自由300GY搭载的是一款实际排量的293cc的单缸水冷发动机，内置平衡轴，压缩比11：1，缸径 行程(mm)78X61.2，最大功率（kw/rpm）21/8500，最大扭矩（N·m/rpm）23/7500，配备了叶盛电喷系统，百公里油耗3升左右，动力十分强劲，实测极速150km/h。并搭载了国际6档变速，采用链条传动。配备了15升的油箱，续航能力可以达到400km。

在配置方面，黄河自由300的整车尺寸，长 宽 高（mm）2150 760 1250，座高(mm)790，最小离地间隙(mm)195，轴距(mm)1405。制动系统前轮采用单碟刹盘，双活塞卡钳，后为盘式单活塞卡钳，并配备了ABS防抱死系统，安全性能大大提升。避震系统前轮采用倒置双减，后为中置单减。车轮采用铸铝车轮，前后配备真空胎，轮胎规格（前）110/70-17（后）140/70-17。

总结，黄河自由300这款车的设计是来自一位摩友之手，在国产的拉力市场中，黄河自由300还是不错的。不过车架方面还设计的不是很合理，身高较高的人，骑行不太舒适。在动力和配置方面，还比较不错的。在国内的同级别车型中，黄河自由300还是一款不错的全地形拉力摩托车。

2，新感觉XGJ200-7，售价15000元左右

这款车是新感觉首次推出的一款拉力车型，一起来看看吧！

在外观设计方面，新感觉XGJ200-7保留了家族化的运动外形，整车尾灯及转向灯采用LED光源，亮度可观，十分醒目，夜间行车十分安全。仪表采用液晶电子仪表，基本信息齐全。整车采用鸟嘴，大风挡，运动气息十分浓烈。手把采用的是一款高弯式分体设计，符合人体工程学，并且还可以任意调整，在操控方面十分舒服，免去长途骑行的劳累。

在动力性能方面，全新亲民拉力新感觉XGJ200-7搭载的是一款实际排量为200cc的单缸水冷四气门发动机，同样采用了新感觉自主研发的250CC双缸动力平台，配备了国际顶尖的德尔福电喷系统，符合最新的国Ⅳ标准，发动机最大功率为12.5kW（8000r/min），最大扭矩为16.5N·m（6500r/min）。实测发动机声音震动方面控制十分出色，十分平稳，换挡也非常平顺，动力也十分强劲，官方最高实测极速可以达到130km/h以上。

在车身配置方面，全新亲民拉力新感觉XGJ200-7整车尺寸，长 宽 高：1950 750 11100 mm，轴距：1310 mm，离地间距：140 mm，通过性一般，属于常规旅行拉力，越野性能一般。座高：780 mm，十分亲民。整车质量140kg。配置14升的油箱，续航能力十分不错，可以达到400公里。前后配备真空胎，轮胎规格：前110/70-17，后 130/70-17。

在其他配置方面，新感觉XGJ200-7在制动系统方面，前后均采用单盘配备双活塞卡钳，300mm超大直径制动盘，制动效果表现良好。减震系统采用倒置式前减及中央后减，舒适性十分不错。坐垫采用是一款高回弹座垫，驾驶时十分舒适。除此之外，还配备双USB接口，长途旅途不用担心手机的用电问题。排气采用不锈钢赛车级消声器，声音低沉，并且十分浑厚。

总体来说。全新亮相的亲民拉力新感觉XGJ200-7首次推出拉力车型，在外观设计方面，整车十分不错。这款车还配备了铝合金后尾架，可加装尾箱及边箱，载物能力大大提升。除此之外，这款车定位是一款亲民车型，售价暂且未知，不过根据之前两款街车的定价，这款车售价应该在15000元左右。

3，银钢铁拳250，售价10980元

这款车是国内推出比较早的一款入门拉力车。不过知道这款车人还是比较少的。那么这款车性能怎么样呢？我们一起来看看！

在说这款车之前，先说一下这款车的一个摩旅之行，曾有36位摩友对这款车进行过耐久测试，历经104天进行了长达3万公里的长途摩旅，数据十分惊人，堪称摩旅神车。在外观设计方面，与很多国内拉力车设计不同，整体车身比较紧凑，比起拉力车，更像是一款越野车，没有大风挡等一些拉力的标准配置。手把也是采用的是越野车把，行驶舒适性没有拉力车好一些。

在动力性能方面，银钢铁拳250搭载的是一款实际排量为250cc的单缸风冷发动机，供油系统有化油器和电喷两种，动力表现还是不错的，采用国际6档变速，内置平衡轴。发动机压缩比9：1，缸径 行程(mm) 65.5 68，最大功率（kw/rpm） 13.0/8000，最大扭矩（N·m/rpm） 17.3/6000。除此之外，发动机质量十分可靠，长途摩旅不用担心。最高车速115km/h，可以达到摩旅日常行车要求。

在车身配置方面，银钢铁拳YG250-X整车参数，长 宽 高（mm） 2040 838 1140，座高(mm) 820，最小离地间隙(mm) 260，轴距(mm) 1360，整车质量152kg。配备了13升的油箱，好在油耗不高，百公里综合油耗2.89升左右，续航400公里没有问题。车轮采用铝铸车轮，前后配备真空胎，轮胎设计偏向于非铺装路面，轮胎规格（前）110/90-17（后）130/80-17。

在其他配置方面，骑行测试中坐垫的舒适性表现还不错，尾箱设计靠背，十分踏实。配备原厂三箱，空间不是很大，不过可以满足长途摩旅。排气在车身尾部座椅处，最小离地间隙260mm，整备质量152kg，座高820mm，车辆通过性很好，很多路面都可以轻松面对。减震系统前轮采用倒置式减震不可调校，后为中置多连杆式。制动系统前后均采用碟刹，可能是因为售价原因，没有配置ABS。

总结，这款车拥有很多拉力车不具备的特性，超强通过性以及较轻的重量。驾驶姿势类似越野车，没有拉力车舒适。动力系统是采用单缸机发动机，声浪表现不是很好。在面对非铺装路面时，才能体现铁拳的真正实力，这也就是我说他是山地硬派ADV的原因。

20款，慢慢挑吧，

铃木悦酷，真的不错！

铃木，本田，雅马啥排量150就行，关键是故障少。

我觉得一万块钱左右，可以入手豪爵tr150，骑着舒服，操控性极佳，加那么一点钱，可以选gz150，长途还是太子最舒服！

铃木en150

19800也叫1万多啊

1万左右的价格250及以上排量的别想了，即然是跑长途就得选择合资或国内一线品牌，本人推荐宗申Z2 200cc版，宗申当家车型，发动机成熟可靠，RX1上的发动机，电喷风冷，一万一的价格跑长途可靠。

如果钱不多，就缓一缓多积攒些钱，两万元的雅马哈飞致250口碑不错。

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