18款比亚迪f3价格,2018款比亚迪f3多少钱

比亚迪新f3低配上路多少钱？

比亚迪f3是一款非常入门的紧凑级国产轿车，这液橡款车在市面上的键穗保有量还是非常大的，也是比亚迪旗下非常走量的一款。这款车整体的稳定性还不错，正常保养开得住，是预算有限情况下一个不错的选择。

比亚迪新f3外观说实话没什么设计感，整个车身非常直白，不过也并不算难看，属于那种最普通的大众脸，在这个价位也没必要太关心颜值了。

动力方面，搭载1.5的自吸发动机配5挡手动变速箱，开起来够用，舍得给油超车也算太吃力，四平八稳的开没毛病。换挡手感稍微有点不太顺畅，有点滞涩，对驾驶体验还是有一定影响的。

底盘方面，不要奢求什么质感了，整体比较硬，过些烂路也稍微有些松散，不过耐操性还是很强的，开它上山下乡妥妥的，很抗造，骨架强度让人有信心。

空间方面，后排腿部大约能有个一拳半，头部也有三指，坐进去不压抑，后备箱容积也不小有430升，装人载物完全能满足家用需求。

内饰就更没什么了，廉价感较强，浓浓的塑料味道，组装工艺也差强人意，车内异响较多。不过按键布局还可以，用起闹亮旁来比较方便，很直接好上手。

售价方面，2018款比亚迪f3 1.5手动时尚，裸车报价4.59万，全部落地再加购置税3957，车船税420，强险950，商业险3295，上牌500，共合计5.5万左右。

若你选择贷款购买的话，首付30％交21895元，贷款金额约为30730元， 按揭三年需要月供940元，还款完毕后总花费55735元，比全款买车多花3110元。

这样算下来，18款比亚迪F3手动经典版（低配）全款落地要52625元。使用贷款分三年才55735元，各地方优惠力度和保险方面都有出入，居体还要以当地4s店为准，应该差别不大。

比亚迪F3报价是多少？目前值得入手么？

比亚迪F3报价4-6w，值得入手

比亚迪作为我国的自主汽车品牌，自身实力强大，其研制的F3车型，在市场销售多年，17年全年销售了12.4万辆。作为一款低价车，比亚迪F3的售价4万到6万。1.5L自然吸气发动机，最搭功率80千瓦，最大马力109匹，，百公宴旦里油耗6个左右，除了最贵的高配车型搭配的是6速双离合的自动挡，其他车均搭配的5挡手动变速箱。

5万慎族左右，其实由很多车型可选，首先就是被誉为神车五菱宏光，还由宝骏310,低配版本的现在瑞纳等等，这里五菱宏光和F3定位不同，宝骏310的配置不错，但是做工不如比亚迪。而且比亚迪的质保是四年十万公里，而宝骏310为三年六万公里。谁的宽祥弊诚意足，十分明显。

比亚迪的油箱为50升，在10万级别以下的车子，很少有这么大的油箱，宝骏油箱仅为30升。比亚迪续航能达到800公里以上。比亚迪的发动机采用的是自己的BYD473QE发动机，为铝合金材质。备胎尺寸也是为全尺寸备胎，全尺寸备胎就表示出厂成本较高，现在20万级别的车子里，也大多采用非全尺寸备胎，这一点比亚迪F3又赢了。

同时，比亚迪F3在安全性上十分讲究，儿童座椅接口、ABS防抱死、安全带未系提醒灯功能都配置上了。

虽然BYD的车标不好看，但是质量是国产的标杆，F3的性价比很高，有没有面子跟车关系不大，大家都是熟人，谁蹦多高，谁混的多好都了解。至于外人看我开比亚迪，有没有面子更不重要了，居家过日子还是实用、经济要紧，有钱的话我也买宾利。

总的来说，买比亚迪F3的都是懂车的老司机，了解比亚迪F3的卖点，不会因为是国产就排斥，也不会因为外型不够好看就拒绝，买比亚迪F3的大多是创业的小青年，居家懂生活的大叔。看重的是F3的实惠和耐用，不虚荣，不攀比。

比亚迪f3和捷达哪个更好，有何依据？

约是11年还是12年，我同事买了一辆F3，我陪他去4S店看的，其实那个时候他也不懂车我也不懂车，我陪着也只是去装个样子凑个热闹。他负责谈价格，我负责沉默不语，装出一副很懂行的样子。至于他为尺岩什么买这款车，便宜，陵答御裸价4万9千8。我也只借来开过一次，时间太久，都不太记得驾驶感受了。只记得空间挺宽敞的，走高速有点吵，说话聊天全靠吼（略夸张），提速太慢，跟公司的捷达比差远了，话说捷达这车是真的好，有点跑题，其实F3这车也挺好，各个方面都全是中规中矩，毕竟价钱在那里，比举冲捷达都便宜得多。至于这车开久了有没有什么大小毛病我就不知道了，车主买车后不到一年就和我分开了。我觉得我要是说这车买了不到一年就出了事故被撞得稀烂这个故事的结局就完美了。然而并没有，愿大家出行都平安。

18年比亚迪f3二手车能卖多少钱

18年比亚迪f3二手车能卖6w元钱。

比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。当时比亚迪以“经济型精品家轿”的概念将其推出，主攻5万元以下的低芦卖端市场。

想在短时间内造出“好车”，显然不是一件容易的事，比亚迪采用的方法就是“逆向研发”，购买多款汽车进行拆解。由于比亚迪全部创业资金只有250万元，王传福仅花了100多万就建成了一条生产线。不但如此，比亚迪还推崇一种造车理念就是“人海卜肆战术”，用型哗轿大量工人代替机器。

扩展期。在尝到F3热销的甜头下，比亚迪在短短几年推出了比亚迪F0、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3、比亚迪F6、比亚迪M6等车型，研发新车速度之快，让人叹为观止。2009年成为了销量第一的自主品牌。

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