车萝卜hud抬头显示图片价格,车萝卜的抬头显示怎么样

抬头显示投影挡风玻璃和自带屏幕哪个好？

抬头显示投影挡风玻璃和自带屏幕哪个好？HUD平视显示系统作为战斗机上的高科技，能将战斗机的各项数据直接投影在驾驶员前方的前挡玻璃上，见少驾驶员的视线转移和注意力分散的情况，从而将更多的精力放在观察前方环境及情况上。最近HUD抬头显示技术开始逐渐应用在汽车上，来提高行车的安全性。但是目前只有极少部分高端车型，例如宝马等，带有前装HUD抬头显示功能，大部分车型都需要后装。作为汽车HUD抬头显示器后装市场上的两大知名品牌：圆盾和车萝卜，在选择HUD时基本上都在这二者之间。到底哪个更好呢？今天小编就来将二者来做个对比。

首先是外形，在外形上，圆盾和车萝卜的设计其实大体差不多，主机都是由底座和显示屏组成，不同的是车萝卜的底座是一个圆形的卡扣，显示屏安装上去时稍微有点难，要对准，不然很难固定好。





而圆盾F12车载HUD的底座则是方形的卡槽，对准卡槽将显示屏直接对准放上去就自动固定好。





再来说说圆盾和车萝卜的功能及价格对比，首先来说说车萝卜，车萝卜最新推出的第二代尊享版和青春版，在功能方面车萝卜尊享版拥有抬头显示、智能导航、微信、在线音乐、ADAS、电话、远程控制、手机屏幕投射等多种功能。车萝卜第二代尊享版售价3999元起，这价格对于大多数车主来说其实都有些偏高，而且很多功能很多人其实并不太用得上。



与尊享版相比，车萝卜青春版功能就少了很多，基本上就等同于尊享版的阉割版本，只有抬头显示器、导航、微信、电话等几项功能，且青春版的功能完全的依赖手机投射，使得车萝卜HUD自身的价做袭值无处体现。综烂纳合整体售价1999，如果说尊享版是功能多，价格也贵，那纯历兄车萝卜青春版从功能还是价格来说真的有些鸡肋了。





车萝卜青春版白天效果

接下来说一说圆盾智能新推出的F12车载HUD抬头显示器，在功能方面，圆盾F12具有：空中成像、智能导航、云电子狗、行驶速度、行驶里程、行驶时间、来电提示、手势识别等。圆盾F12的售价为1699，与车萝卜尊享版相比，圆盾的功能并没有那么多，但是相较而言圆盾F12车载HUD的各项功能都非常实用。与车萝卜的青春版相比，圆盾F12无论是价格还是功能来讲都更有优势。







通过比较可以得出，车萝卜尊享版功能丰富，价格也高；圆盾F12相较而言功能相对较少，但都非常实用，精而不杂，价格也更能承受。跟以上两款比起来，车萝卜青春版就显得两不沾了：无论是功能还是价格来看，都不是更好的选择。

车萝卜第三代hud抬头显示器怎么样？值不值得买呢

;     车萝卜第三代HUD抬头显示器安装在驾驶员视线的正吵碧前方，20寸虚拟投影呈现在前方2.5米处，无遮挡式UI设计，使得驾驶更加的安全。它采用的是思必驰AI语音方案，支持多轮互动，在语感上面更加接近自然语音，会结合上下语意理解驾驶人员的意思。还有着定制版的高德地图，界面跟路面融在一起，背景通透无遮挡，使得驾驶畅快没有约束。

      车萝卜的研发方是北京乐驾科技有限公司，该公司培碰御对汽车环境下的背景音乐、风噪等噪音环境做了深度的定制研发，使得车萝卜在行业内具有最优秀的语音识别率跟抗噪性。车萝卜自主研发的明暗光元件，自动感应到环境光，在烈日下也清晰，傍晚更加美丽。

值不值得买呢

      车萝卜第三HUD抬头显示器比较值得购买。它对于人配岩们开车的安全性有着极大的提升，并且可以通过语音操控来实现语音导航、接通电话、拨打电话、听歌等功能。能够让驾驶人员在开车的同时，还可以兼顾通讯、娱乐，使得驾驶更加的舒畅。

      车萝卜HUD抬头显示器的价格有便宜的也有贵的，会有很大的差别，一般价格是在100元到4600元左右，HUD抬头显示器的价格主要是根据性能来决定。车主想要购买车萝卜可以在网上的专卖店或者是实体店进行购买，那样对质量会有所保障，最好不要向私人进行购买。

车萝卜好吗，大家说值得买吗？

车萝卜HUD挺好的，算是车载抬头导航设备里最先进又好用的品牌了，之前它们的一代产品就很受欢迎，这次二代产品增加了全语音交互功能，非常方便开车使用。

核心技术优势：

研发方北京乐驾科技有限公司（以下简称乐驾），针对汽车环境下的背景音乐、风噪、路噪等多种噪音环境做了深度定制研发，车萝卜具有业界最优秀的语音识别率和抗噪能力。

针对车载场景的核心需求，开发了接近自然语言交流的智能人机对话技术宽团慧，能够结合上下语意，智能理解用户要表达的意思，并做出相应的操作，产品具有极高的技术壁垒。

先于Navdy成为全球首款智能HUD硬件产品

相较传统汽车导航类产品，车萝卜最大的竞争优势主要体现在其平视显示（Head Up Display，简称HUD）和语音操控能力方面。

事实上，HUD并不是新的概念，但是受限于较高的成本，该配置早期只用于战斗机瞄准镜，后来，一些高端车才慢慢加装HUD来提高驾驶安全。通过乐驾的HUD功能，用户可把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员只要平视就能看到导航、车速信息。

而在语音操控方面，马斌斌表示，语音是人车交互最安全的方式。但由于语或型音识别和人机交互拥有较高的技术壁垒，很多环节需要庞大的大数据积累和算法才能达成，导致目前市场上所谓的语音交互没有真正达成，噪音、人声、音乐的干扰排除无法真正实现。

这恰好成就了乐驾的发展机会，车萝卜独有的智能语音技术也成为了车萝卜最核慎答心的竞争优势之一。

马斌斌透露，该产品计划在六月份启动众筹，八月份正式投入量产，有可能会先于Navdy，成为全球首款智能HUD硬件产品。定价方面，马斌斌并没透露过多、仅表示车萝卜会用一个极具竞争力的价格面向用户。在一年的生产和渠道建设后，2016年该产品的价格还会以一个更优惠姿态出现。

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