17款宝马5系二手车价格,17款宝马5系二手车价格
最热门的二手车！宝马5系到底怎么选？
宝马在2022年销量最好的车，就是G底盘的宝马5系，那本期咱们就来聊聊它的二手车到底怎么选？
G38的5系，也是第七代宝马5系。18年到现在，也有5个年头了！所以它的二手车选择面非常的广，从20多万到40多万都有。
这里有个重点要说一下，国产的540只在18款和19款出现过，它的指导价也高达60多万，那台车可以单独的出一期节目，后续会单独讲。那么本期视频，咱们重点来聊2.0T的5系。
18款~20款，是它的前期款，分别有2.0T的525LI、528LI和530LI。
(525LI)
(530LI)
(528LI)
528LI只在18款出现了一年，随即便停产了，只剩下525LI和530LI。并且在后期一直没有再出现，所以市场上真正流通的也只有525LI和530LI。
前期款5系二手车价格差不多在27万~37万之间。
21款之后，也是5系的后期款，主要变化，大灯改成了双L造型，俗称勺子大灯。
后期款的5系到现在也才满2年的时间，属于正保值的阶段，所以价格基本都在37、8万起跳了。悉陪圆
那525和530到底应该怎么选？
（525）
(530)
总结一句话，如果你只想要一个宝马标，那就选525，如果想体验宝马的快乐，那肯定上530。
525是180匹马力，530是252匹马力，差了40%的动力，感受完全不在一个层次。并且新车525的销量很低，二手市场上的车源也很少。
5系多达10多个配置，真正走量的也只有530的领先和尊享。也间接的说明，这两个配置是性价比最高的。
（领先型）
(尊享型)
并且像座椅加热、分段式天窗、方向盘换挡拨片，升级的音响品牌和数量，这些都是比较实用的配置。
新车价格贵几万，但是你后期拿几万可装不回来这些配置，并且二手市场的530与525差价很低，所以530更具性价比。
总结，无论是前期款还是后期款，在选购二手5系的时候，首选肯定是530，第一是性价比高，真正实现了，花小钱办大事儿。第二是车源够多，可供选择的面也更多。那在买车的时候，就不用为车源发愁，这在买二手车的时候，是一个非常重要的指标。
5系从18款之后，就换装了新的发动机，从原来的N20换成了B48，很多人都说这款乱好发动机的不如之前，那么它有那么差嘛？
这代5系又有哪些通病？必要的花费都有哪些？咱们下期接着聊！
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宝马5系多少钱 二手车
宝马5系的二手车价位多在15-30万之间，具体需要罩猜看你说的宝马5系的二手车年限物渣型，配置还有行驶公里梁旦数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
2017款宝马5系二手车值得买吗
值得。2017款宝马5系裤旦二手车值得买，渗纯卜车内丛穗空间大，舒适，操控不错内饰与车内颜色高大上的，摩卡的内饰颜色，豪华感马上提升。
宝马5系新车46.6玩，二手车22万多值得买吗？
宝马5系是非常典型的豪华品牌中大型轿车，这款车型在国团握内上市多年，有着非常高的市场保有量，消费者对于这款车型的认可度是非常高的，该车型在同级别的竞争对手中，二手车保值率也处在一个非常不错的水平，2014款5年左右车龄的宝马525车型，当时的新车销售价是在46.6万左右，按照最大的优惠力度来算，裸车价格基本上也得在四十一二万左右，现在要买这台车的二手车，他的价格大概控制在22~26万左右，车辆性价比还算不错。
作为上一代的老款宝马5系，它的整体的外观造型设计与现在新款车型并没有太多的变化，只不过在整体的风格展现上老款车型表现出更多的商务风格，而新款车型则更注重年轻运动感的体现。老款车型采用的是当时最新的宝马家族化设计风格，典型的双肾式进气格栅以及天使眼大灯组，塑造出了宝马五系非常好的辨识度，呈现出的档次感和商务感是非常浓厚的，在同级别车型中有非常强的竞争优势。
老款宝马5系在整体的内饰设计上，还是落后非常多的，宝马品牌始终坚持在旗下车型上贯穿运动至上的理念，无论是什么样类型风格的车辆，始终坚持把运动操控性能与车型明或态注重的产品定位进行充分融合，所以宝马旗下的车激源型在内饰设计的表现上始终与同等水平的奔驰差上一些。小尺寸的中控显示屏，中规中矩的内饰风格，更多的是体现以实体案件作为操控基准，让车内严重缺乏豪华车型应该具备的档次感和科技感。
在动力方面，宝马5系搭载的是2.0t涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速箱整体的动力表现是非常强劲的，这套动力系统通过不同的调教手法，搭载在宝马旗下的很多款车型上，它的稳定性和耐用性是受到市场的充分认可的，动力表现也非常强劲，零百公里的加速时间仅需要7.6秒，涡轮介入工作的时间也比较早，加速过程中的前半段爆发力非常迅猛。
综上所述，宝马5系所具备的车型产品力是非常强的，品牌认可度也非常高，再加上二手车价格并不贵，5年左右的宝马5系二手车是非常值得考虑的。
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宝马5系开了8年还值多少钱
一辆落地价49.46万的宝马余租-宝马5系，开了8年能卖多少钱？
最近，广州的一位车主打算把开了8年的宝马-宝马5系给卖了，信心十足地盼着卖个高价好换新车，结果竟然被买家给嫌弃了！
一般来说，新车的贬值率很高，开一年就能贬值20%左右，这位车主的这款宝马-宝马5系到底能卖多少钱？是车主要价要高了，还是开了几年的车就是不值钱？
具体车型：宝马-宝马5系-2011款 523Li 领先型
新车指导价：44.96万
排量：2.5L
当时由于搞活动促销力度相对比较大，落地价大概49.46万此毁弊。
这辆车总共开了大概14.8万公里左右，车况良好。下面我们森族一起来看下这辆车的评估价格：
这辆车的二手车估价是17.82万左右。从新车44.96万到二手车卖价17.82万，整整贬值了27.14万，平均一年贬值7.55%，这个贬值率实在是不低了，从这个贬值率来看，可能真没有保值率高的车型了！
再来看看这款车实际的成交价格：
从成交价格和评估价格的对比来看，有高有低，整体来说贬值率较高。
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