08年日产轩逸最新价格,08年轩逸值得买吗

家庭用户眼中的尖子生！日产轩逸VS丰田雷凌谁更好？

虽说新能源汽车的入局，让汽车市场的产业结构开始调整。但大众热衷的汽车细分领域，却没有太大的变动，A级家轿紧凑市场依旧是不少家用消费者的“白月光”，市场份额争夺战的热度不减反增。而为了能在接下来的争夺战中占据更多优势，合资品牌和自主品牌都是火力全开，不断提升产品更新换代的速度。

3月23日，广汽丰田官方宣布旗下的2023款雷凌正式上市，官方售价区间为11.38万-14.88万元。整车产品数据变动不大，主要是搭载了新款的丰田第五代THS混动系统，强化燃油表现。那么，2023款雷凌的具体产品如何？为此，车叔找来了同样更新换代不久的日产轩逸，其官方售价区间为9.98万-17.49万元，价格重合度颇高。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的了解。

静态对比：造型各有千秋

日产轩逸科技属性出彩

先说雷凌，其作为年度改款版本，对于外观造型变动并不大，依旧与前代车型相仿，提供两种前脸风格。其中，常规版车型采用大尺寸梯形进气格栅，内部加入熏黑蜂窝中网，配合两翼LED头灯，有着较强的时尚感。再说运动版车型，其层次感更丰富，并在两侧雾灯区域加入熏黑装饰套件，提升运动色彩。

侧身方面，雷凌采用两条腰线，配合溜背车顶和熏黑装饰条，造型简约。

空间方面，雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455 毫米，轴距为2700毫米，属于标准的A级轿车身材，内部空间尚可，能为消费者提供充裕的乘驾环境，满足日常所需绰绰有余。

配置方面，雷凌支持主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等配置。车机系统方面，雷凌支持手机互联、语音识别控制系统、OTA升级等功能，科技体验达标。

尾部方面，雷凌采用拼色尾灯组，配合大面积的熏黑扩散器，动感十足。

再说日产轩逸，其同样提供两种前脸设计。其中，燃油版采用大面积的梯形进气格栅，内含镀铬横幅式中网，并与两侧矩阵头灯形成一体。e-POWER版则在保持“V”字型前脸的基础上，加入镀铬点阵式中网，并为两侧LED头灯加入熏黑元素，与燃油版车型在外观上形成反差。

侧身方面，日产轩逸采用硬朗的双腰线设计，配合细节处的熏黑修饰和流线的车顶，运动质感满满。

空间方面，日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1445（1450） 毫米，轴距为2712毫米，定位同为紧凑型轿车，空间优势中规中矩，与雷凌的空间体验大体相同，都能满足日常生活所需。

配置方面，日产轩逸提供主驾驶电动调节、电动天窗、温度分区控制等功能。车机系统方面，日产轩逸搭载新一代的Nissan Connect超智联车载智能系统，支持OTA升级、语音识别、手机APP远程控制以及L2级别的ProPILOT辅助驾驶系统，科技优势更高。

尾部方面，日产轩逸采用相对方正的矩阵尾灯和线条，立体感处理更为到位。

动力对比：性能与油耗表现大差不差

先说雷凌，其将提供两种动力组合。其中，燃油版本提供1.5升自然吸气发动机和1.2T发动机，最大功率分别为89千瓦和85千瓦，峰值扭矩分别为148牛·米和185牛·米，匹配的均是CVT无级变速箱。双擎版则采用丰田第五代THS混动系统，其由1.8升自然吸气发动机+电动机组成，发动机最大功率为72千瓦，峰值扭矩为142牛·米；电动机最大功率为70千瓦，峰值扭矩为185牛·米，WLTC综合油耗为4.07-4.32L/100公里。

再说日产轩逸，其同样提供两种动力组合。其中燃油版将继续搭载1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，匹配CVT无级变速箱；e-POWER电驱版车型则搭载由1.2升三缸自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米，WLTC综合油耗为3.96-4.13L/100公里。

车叔总结

通过对两款车型的对比，想来各位车友已经对其车型的产品表现有所了解。作为A级紧凑型市场的常青藤，二者的口碑和名气都是有目共睹的，经过迭代后的产品表现也算亮眼。但单从上述对比来看，车叔个人更看好日产轩逸，其配置数量更丰富，也能满足消费者对于电气化时代的向往，综合性更强。

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全新轩逸家族哪款配置更值得买？ 推荐燃油顶配版

最近国内车市掀起的价格战已经席卷燃油车和新能源市场，不少车型都打出了“油电同价”的口号，显然，不少车型都将矛头指向了销量冠军东风日产轩逸。如今的轩逸进入中国市场已有17年，成功收获了500万中国家庭的青睐，成为了名副其实的“国民家轿”。

所以轩逸在价格上可能比不过同级竞品，但它的核心竞争力是品质。3月10日，全新轩逸再次改款升级。其中，全新轩逸共推出3款车型，售价11.90-13.39万元;超混电驱 轩逸共推出5款车型，售价13.89-17.49万元。

首先从外观上来看，全新轩逸有了比较明显的变化，采用了全新V-Motion家族设计语言，外观看上去更加运动。其中燃油版车型为横向展翼式格栅，超混电驱版为星阵式前格栅，两者有了非常明显的区别。

内饰部分，全新轩逸的中控屏幕将升级到12.3英寸，空调出风口和档杆都经过了重新设计，并搭载Nissan Connect超智联2.0系统，在居家风格的基础至少增加了不少科技感。

动力方面，燃油版还是采用了经典的1.6L自然吸气发动机+CVT的组合，发动机最大功率99kW，最大扭矩159N.m，WLTC工况下油耗可低至5.57L/100km。

超混电驱版则采用了第二代e-POWER技术，搭载了1.2L发动机与电机的组合，发动机只负责发电，驱动由最大功率100kW，皮此峰值扭矩300N.m的电机完成。它的驾驶感受更加接近纯电，在进一步降低能耗的同时，还能提供一定的驾驶乐趣。

当然，不管是燃油版，还是超混电驱版它们针对的依然是家庭用户，那么作为消费者，我们应该如何来选购呢？

首先来看燃油版的三款车型，1.6L CVT舒享版售价11.9万，作为入门车型在被动安全方面与其它配置车型一样，都配备了6安全气囊，但没有配备倒车影像、电动天窗、中控大屏等实用性配置，因此对于家庭用车小编并不推荐这一配置。

1.6L CVT 悦享版售价12.99万，虽然价格增加了1.09万，但基本上把常用的一些配置都补齐了，增加了倒车影像、发动机启停、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、内置行车记录仪、皮质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控大屏、卫星导航系统、语音识别控制、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、自动空调、后座出风口等一些列功能和配置。如果要讲性价比，那么这一配置更加值得购买。

然后是燃油版的顶配1.6L CVT智驾版，售价13.39万，价格只增加了4000元。升级的配置有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道剧中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自适应远近光等。从配置上看是增加了智能辅助驾驶系统，另外还有经典的黑/棕双拼色内饰，这对提升车内的高级感是相当有作用的。

接下来是全电驱Pro版，售价13.89万，作为超混电驱的入门车型，除了被动安全之外，其它配置并不高，与1.6L CVT舒享版比较接近，所以作为家用，小编也建议考虑更高配置的车型。

全电驱大屏版，售价14.29万，价格增加了4000元。增加的配置有12.3英寸中控大屏、倒车影像、远程启动、多功能方向盘、卫星导航系统、语音识别控制、手机APP远程功能。虽然增加了一些配置，但依然没有国内用户比较看重的天窗、并且大灯也还是卤素光源。

超智联Plus版售价14.99万，价格增加了7000元。首先是升级了17英寸轮毂，增加的配置有电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、内置行车记录仪、手机无线充电、皮质座椅、主驾座椅腰部支撑调节、主驾座椅电动调节、后排中央扶手/杯架、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭谨伍、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后座出风口等。这一配置车型在实用性上有了明显升级，也更加符合家用车的定位。

超智驾Max版售价15.59万，价格又增加了6000元。增加的配置有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车祥握或道剧中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航等，增加的配置主要集中在主动安全方面，不过燃油版车型增加这些配置的时候只涨了4000元。

最后是顶配超豪华Ultra版，售价17.49万，价格增加了1.9万。增加的配置有移动物体预警、前后倒车雷达、360度全景影像、8扬声器的BOSE音响、外后视镜电动折叠/加热。其实增加的配置并不多，但价格已经超过了17万，因此从性价比的角度来说，小编并不推荐超混电驱的顶配车型。

红点车评

本次改款之后，全新轩逸相对于老款车型的售价并没有提升，做到了加配不加价。综合全系的配置和售价来看，小编更推荐的还是燃油版的顶配1.6L CVT智驾版。它不仅有轩逸传统的大空间优势，百公里油耗也仅有5.57L，虽然不及超混电驱版，但在同级燃油车中已经有非常明显的优势，甚至与很多混动车接近。至于超混电驱版，小编认为从高配车型开始，价格就有些偏高，如果选低配车型，在实用性上又会打折扣，因此超混电驱版小编更推荐中配超智联Plus版。

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08年轩逸和14年科鲁兹哪个好

08年的日产轩逸和14年的雪佛兰科鲁兹相比，08年的日产轩逸相对更好宏弯，这款车型闭键总体的质量相蔽态闷对更加稳定。

买幸福出行家轿，选全新轩逸，一切尽在掌握之中

说起家用轿车，大家首先会想到哪款车呢？销量一定是最高的，毕竟用户的眼光都不会太差；另外，还要有大空间，这也是家用的刚需；性价比也是必备条件，太贵了家庭都用不起。

今天就为大家推荐一款刚改款上市的新车，全新轩逸家族升级共有8款车型。其中，全新轩逸共有3款车型，官方指导价格为11.90万元-13.39万元；超混电驱 轩逸共有5款车型，官方指导价格为13.89万元-17.49万元。全新轩逸家族成立后，将携手新轩逸·经典，组成“轩逸全家桶”，以更多动力选择、更丰富配置、更广价格区间，全面满足中国家庭用户的幸福需求。

外观方面，全新轩逸采用V-Motion家族化设计语言，有两种前脸造型，燃油版采用了横向的镀铬条进行装饰，格栅的两端有高亮黑色的装饰条和镀铬装饰条点缀。而超混电驱版则在前脸格栅上采用了比较复杂的镀铬小元素进行装饰，整体看新车外观更年轻和运动化了。

车身尺寸方面，全新轩逸的长宽高尺寸为4652/1815/1447毫米，轴距达到了2712毫米，长轴距和1815毫米的车宽确保车内空间足够大。

内饰方面，全新轩逸采用白加黑内饰配色，中裂绝颤控台采用7英寸液晶仪表盘，12.3英寸的悬浮式中控屏，营造出很强的科技感。

车内大空间配上Multi-Layer人体工学座椅和高级的软质材料，让人从观感、触感、体感三大方面都感到舒适，全新轩逸的内饰还获得了沃德十佳舒宏陪适内饰荣誉称号，可见在舒适方面，轩逸下了大功夫。

配置方面，搭载日产全新升级的Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，新增了车载KTV功能，内置语音控制、远程控制、BOSE音响系统、双区自动清新空调，升级了四门车窗一键升降，环抱式氛围灯等功能，丰富了用户用车体验。燃油版车型配备的是机械换挡杆，超混电驱版配备的是拨杆式电子换挡机构。

智能科技方面，全新轩逸加入了增强版Pro PILOT超智驾，达到L2级智能驾驶辅助水平，高阶功能同样领先同级。

动力方面，燃油版的全新轩逸继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩为159牛·米。

底盘调校方面，凭借舒适细腻的调校功底，即便是前麦弗逊式独立悬挂加后纵臂扭转梁式非独立悬挂，全新轩逸也能有越级的体验，提升了整车驾乘舒适度，也大大提升了家庭出行的幸福感。

总结一下：全新轩逸主打家庭幸福出行用车，新车无论是在外观颜值，还是内部空间、配置、以及科技属性上，都从家庭幸福用车方向去打造，同时性价比也是重要的指标，全新轩逸都囊括其中。

这样一款动力丰富，性价比高，满足家庭幸福出行的轿车，大家喜欢吗？评论区一起聊聊吧！

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08年的轩逸和07年的雅阁哪个好

您好，您提出的问题是08年的轩逸和07年的雅阁哪个好？

首先，我们要先了解一下这两款车的基本情况。轩逸是一款由日产汽车公司推出的中型轿车胡哗，它拥有更加现代化的外观设计，更加精致的内饰，以及更加先进的技术。而雅阁则是一款由本田汽车公司推出的中型轿车，它拥有裤型行更加经典的外观设计，更加精致的内饰，以及更加可靠的技术。

综上所述，08年的轩逸和07年的雅阁哪个好，这个问题的答案取决于您的喜好。如果您喜欢更加现代化的外观设计，更加精致的内饰，以及更加先进的技术，那么您可以选择08年的轩逸；如果您喜欢更加经典的外观设计，更加精致的内饰，以及更加可靠的技术，那么您可以选择07年的雅阁。总之，您可以根据自己的喜好来选择适合自己租兄的车型。

中期改款日产轩逸家族正式上市：售价9.98-17.49万

日产（Nissan）正式推出中期改款轩逸，2023款轩逸只对新款进行了小改，经典款没有变化但是仍旧会继续销售。基游

现在的轩逸共有经典款、新款燃油版和新款非插电增程三个版本，共计11个选项。

新款轩逸的售价就是这样，看起来多多少少有些“不合规律”了。悔锋扰

首先来看e-POWER（全电驱）版本，其售价达到13.89-17.49万！这个价格很难体现出一点竞争力。因为日产的所谓“全电驱”是增程不假，其1.2L-L3（直列三缸）发动机作为增程器来使用也不用吐槽，因为增程状态下的发动机转速真的能避免怠速抖动了，这点是1.5T的奇骏做不到的；可这毕竟还是一台“非插电”的燃油车，其驱动电机所使用的电能全部要依靠发动机耗油来转化，电能是用燃油来换的。

这只是插电增程或混动汽车的“混动模式”，其缺少了最重要的“纯电驾驶模式”。

插电类混动车都具备纯电驾驶模式，比如秦PLUS DM-i有55-120公里的纯电续航，吉利帝豪L Hi·P均为100公里，长安深蓝SL03更是达到了200公里！这些车都能够通过接充电桩甚至插座充电。电单价很低，在这三台车里即便是中型后驱的深蓝SL03，以充电方式纯电驾驶的成本也只是0.1￥/1km左右！——仅相当于1-2L/100km的油耗成本。而轩逸e-POWER的众测油耗还在5L/100km以上，此类插电混动或增程汽车以混动模式驾驶的油耗与其相当或更低，深蓝SL03大一些所以略高1.5L/100km左右。

也就是说插电混动或增程汽车可以选择不充电，使用成本与其相当；反之也可以选择充电，使用成本可以大幅下降。并且大容量的动力电池组还可以给空调供电，车辆怠速使用高功耗的配置基本不用启动发动机。

所以轩逸e-POWER面对这三台车确实是弱了一些，其中秦PLUS DM-i的起售价是99800元，帝豪L Hi·P覆盖11-15万区间，后驱中型轿跑车深蓝SL03增程版的售价也只是17万出头。

前驱、非插电的轩逸e-POWER如何？

敢于如此定价是不是因为配置高或智能程度高呢？

都不是。

轩逸e-POWER 15万以内的选项全系没有智能驾驶系统， 16万以内的选项都没有倒车雷达！低配没有倒车影像，除旗舰版以外都是最普通的倒车后视。15.59万和17.49万的版本有智驾系统，但是均缺少“道路交通标识识别”。

其配置的标准是低配款和14.29万的版本没有天窗，用塑料材质方向盘和织物座椅，用卤素大灯，其他版本均为普通小天窗并增加真皮覆盖方向盘和皮革座椅，座椅只有旗舰版主驾驶位支持电动调节，全系没有座椅加热或通风，没有电动开关后备箱。12.3英寸的车机是低配款没有的。自动空调系统全系没有净化装置，有PM2.5过滤装置。

这个配置标准也是远不如上述三台国产轿车的。

新款燃油版的指导价为11.90-13.39万，经典款还是9.98-11.86万。

这两个版本的配置就不赘述了，低、中、高配款对应e-POWER的不同版本，标准是差不多的；所以配置仍旧不是燃油版的亮点，那就只有看动力系统了。其实并不用看了，其使用的必然是1.6升的自然吸气发动机配合无级变速器（CVT），碧旦这是尼桑轩逸的标配；新款的动力标准是99kW/159N·n，净功率只有88千瓦，水平还是非常一般，加速成绩要十二三秒。

经典款也是动力羸弱，这种动力水平只能看齐入门级的吉利帝豪、逸动PLUS或桑塔纳，老款起售价定位99800元实在是过于高了。

燃油版的轩逸耗油量为7.0L/100km，高于e-POWER版本，其e-POWER版本高于个别国产插电混动轿车。

那么在轩逸经典款的起售价与国产插电混动轿车相同的前提下，这台车是不是有些过于“过时”？在2023年里推出这样一台轿车，感觉只有“考古爱好者”才会看中它吧。当然这只是个人观点。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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