进口svu车图片和价格大全,进口suv车型排名前十名
奔驰几款suv车型分别是什么？报价多少？
进口奔驰 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站
奔驰GLK级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
GLK300 4MATIC 59.80万 57.28万-59.80万 5月12日
发动机：V6 排量：毕庆3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
GLK350 4MATIC 69.80万 67.30万-69.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰GL级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
GL450 4MATIC经典型 147.80万 125.68万-147.80万 5月12日
发动机：V8 排量：4.6 马力：340 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
GL450 4MATIC尊贵型 159.80万 135.90万-159.80万 5月12日
发动机：V8 排量：4.6 马力：340 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰G级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
G55 AMG 189.80万 164.00万-217.00万 5月12日
发动机：V8 排量：5.5 马力：500 变速箱：5挡手自一体 | 经销商手烂握报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰M级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
ML350 4MATIC动感型 84.80万 74.88万-84.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML350 4MATIC豪华型 89.80万 77.80万-92.00万 5月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML500 4MATIC 129.80万 103.85万-129.80万 5月12日
发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML63 AMG 195.80万 156.65万-195.80万 5月12日
发动机：V8 排量：6.2 马力：510 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰R级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
R300L 商务型 68.60万 61.60万-68.60万 5月12日
发动机：V6 排量：3.0 马力历败：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R300L 豪华型 75.80万 61.80万-75.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R350L 4MATIC 81.80万 71.20万-83.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R500L 4MATIC 112.80万 90.25万-116.80万 5月12日
发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
本田进口suv车型有哪些
本田进口suv车型有本田CR-V，本田奥德赛，本田雅阁。
1、本田CR-V：作为本田带卜的主打SUV车型，CR-V在全球范围内广受欢迎。其外观时尚，内饰豪华，配置丰庆嫌富，动力性能和操控性能也非常出色。
2、本田奥德赛：奥德赛是一款MPV车型，但其在车身高度和车身宽度方面都有着SUV的特点。奥德赛的内部空间非常宽敞，配置豪华，适合家誉行手庭使用。
3、本田雅阁：虽然雅阁是一款轿车车型，但其在外观和配置方面也有着SUV的特点。雅阁的内部空间宽敞，配置豪华，动力性能和操控性能也非常出色。
2022年平行进口高端SUV热门车型有哪些？
想必很多人都想买一辆豪华SUV。毕竟出门没有豪华SUV，总会遇到一些困难，生意也不好谈。在这种情况下，我们将关注三款豪华SUV。
第一，保时捷新款卡宴（Cayenne）
保时捷卡宴一直是有钱老板喜欢买的超豪华SUV。与奥迪Q7、奔驰GLC等车型不同，保时捷卡宴拥有独特的运动气质和豪华属性，加上百万进口车的价格和几十万的选装配置价格，让保时捷卡宴成为了土豪们最愿意入手的超豪华SUV。随着一组国外新款保前搜时捷卡宴冬季测试谍照的曝光，也意味着保时捷卡宴即将迎来全新中期改款车型。据悉，新车将于2022年年中左右正式亮相，届时想要购买的有钱人将不得不掏腰包。具体来说，新款保时捷卡宴进行了细节调整，大灯面积缩小，内部结构也进行了调整。此外，前保险杠的形状也有所改变，中央进气格栅的面积也更大，发动机盖的形状也有慧告历所调整。
第二，捷途T-X
捷途T-X是一款接近量产的概念车，由捷途在2022年的1月10日正式发布。按照规划，捷途T产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。当然，T系列将不仅仅只有非承载式车身SUV，它还会有承载式车身的SUV，并会配备带有差友辩速锁的四驱系统。
第三，丰田锐放
锐放是一款全球车型，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640 mm，在尺寸和定位上，与日产的黑客差不多。犀利的内饰油腻，充满卡罗拉味道。动力方面，搭载2.0L+CVT动力总成，发动机最大功率171马力，悬架为前麦弗逊后扭力梁悬架。
3.0T V6+进口品质 这SUV才28.8万！
在奔驰多款车型完成家族式改款后，旗下旗舰级SUV——奔驰GLS也在近日迎来新款官图，新车外观与内饰均进行全面优化升级。
外观方面的主要变化在中网及前后杠以及灯组的变化，通过对比，新款更显时尚，而旧款则更显沉稳大气。
至于内饰则主要在细节与配置方面，例如换上全新三辐式方向盘以及全新配色，使其更显豪华。
之所以新车是旗舰定位，也是因为奔驰GLS售价高达百万，国内官方指导价为108.30-136.72万，定位大型SUV，但如果说花30万不到价格购买一台“GLS”大家敢信么？
近日，网上流出了北京BJ90降价71万的消息，按照2021款3.0T政荣版99.8万元售价来看，降价71万相当于裸车价只要28.8万元，而该车是基于上一代奔驰GLS同平台开发。
虽然该车是基于奔驰睁塌GLS同平台打造，但BJ90作为由北京越野和北汽德奔中心联合研发车型，其造型换上了北京越野家族风格，前脸由五格进气口呈现，并镶贴“北京”字样，虽然霸气，但要不打开发动机盖发现奔驰LOGO，估计很多人都不认。
而BJ90作为目前北京越野旗下尺寸最大车型，整车造型以方正且硬朗的线条呈现，这与奔驰GLS相似，所以尺寸也是接近奔驰GLS，其长宽高分别为5171/1995/1902毫米，轴距为3100毫米，定位大型SUV。
内饰方面，BJ90造型稍显传统，这也因为新车与上一代奔驰GLS造型一致，以传统仪悉陪圆表搭配嵌入式中控屏。
不过BJ90对屏幕进行升级，保持了奔驰三辐式方向盘，但换上北汽LOGO。
虽然奔驰GLS是采用7座布局，但BJ90则提供的是5座和4座版本，拥有更大的后备储物空间。
至于动力方面，BJ90的发动机、变速箱以及底盘核心三大件均来自奔驰GLS，而且是原装进口的，这也是BJ90成为豪车的主要原因，在业内一直被称为换壳奔驰GLS，甚至修车都可以跑到奔驰4S店解决。
作为参考，其3.0T车型搭载的是最大马力达333匹的V6引擎，最大扭矩480牛·米，匹配9AT变速箱，全系标配四驱。
若按照这不到30万的价格买到一台奔驰旗舰确实不赖，毕竟像理想L8、坦克500或福特探险者等都超过30万元了，何乱好况BJ90还是大型SUV。
理想L8
指导价：33.98-39.98万元
坦克500
指导价：33.50-39.50万元
福特探险者
指导价：30.98-37.98万元
不过，在国内市场，有无品牌溢价确实天差地别，其实在去年年底北京BJ90推出山河经典版时，其起售价区已调整为47.80万元，这相当于只是优惠20万元，这对于一辆库存叠加小众车型，此优惠不算夸张。
而客户想以30万不到的价格购买BJ90还不能通过官方4S店，目前只能通过汽贸渠道（二级市场，非4S）购买，不支持质保。有趣的是，有人调侃因为该车是GLS三大件，担心的是“买得起养不起”，毕竟换个配件也得是进口。
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20-25万左右的SUV 哪款好
个人比较推荐奇骏suv。尤其即将在上海亮相的全新一代奇骏更是万众期待，奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运此漏动、经济、越野、雪地】，一键切换！不仅在四驱性能表现上十分强大，其发动机技术更令我慎桐们赞叹。日产全新VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机虽然是三缸，但是日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。并且五种模式都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力油耗皆可最优。宽扒坦
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