雅马哈1200拉力价格,善良之不为恶非不能也是不为也翻译
求雅马哈02年大魔鬼1200美版车辆参数。坐高多少。等等。
雅马哈大魔鬼1200
引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣65度夹角V4汽缸
缸径 x 冲程：90.0 mm x 66.0 mm
压缩比：11.3:1
总排气量：1,200 cc
最高马力：145ps/9,000rpm
最大扭力：15.0kg-m/6,500rpm
车架形式：钻石型铝合金车架
传动系统：湿式多片5前速 轴传动
燃油供应：电子燃油喷注、YCC-T、YCC-I
拖曳距(T)：148mm
前悬挂系统：52mm套管油压前*，氧化钛处理全功能调较蚂掘袜、120mm行程
後悬挂系统：单散缓筒油压避震 、全功能调较、110mm行程
轮胎(前)：Bridgestone Radial 120/70-R18 59V
轮胎(後)：Bridgestone Radial 200/50-R18 76V
前掣动系统：320mm菊花形孖碟 、Brembo直泵配径向式六活塞制动卡钳
後掣动系统：298mm菊花型单碟、Brembo直泵配单活塞制动卡钳
长 x 阔 x 高：2395 x 820 x 1190mm
轴闷激距：1700mm
最低离地距：140mm
座高：775mm
湿重：310kg
油缸容量：15公升
价格 ：3200元
赠品：1、赛车专用头盔 2、手套 3、靴子 4、护具 5、制服 6、机油
天逸AD-3D与骓马哈AX-1200纯功放那个好
骓马哈AX-1200纯功放是二手老功放，是甲乙类功放，输出功率185W*2 6欧。
天逸 AD-3D是纯甲类功放，输出纯甲类功率150W*2 8欧，4欧输出200W*2甲类功率。
这个雅马哈功放和天逸功放不是一个级别，没有可比性--- 因为甲类功放是音质最好的功裂答放。
一个是音质最好的甲类功放，一个是音质次一等的甲乙类没源蚂功放。（音响常识，发烧友都知道）
虽然两个功放的输出功率差不多，但音质差别很大：
甲类功放具有甜美温暖的胆机音色，失真非常低。甲乙类功放的声音只是一般晶体管的冷艳音色，失真率大很枯埋多。
不要说二手功放，就是两个都是新功放，也没有可比性。
建议不懂功放的朋友，不要买二手老功放，因为老化变质严重，一旦坏了，买不到配件维修，功放就报废了。
世界上800拉力车排名前10有哪些
世界上800拉力车排名前10如下：
1、释放疯狂的硬派拉力KTM1290SUPERADVR售价216800元1290SUPERADVENTURER是全球性能最全面的拉力车，无论是烂泥坑，戈壁滩或是沙漠，爬大石头，下大沟，只要技术过关怎么玩都可以。
2、宝马R1200GS宝马R1200GS是全世界拉力探险车型最畅销的车款。宝马R系列的越野车型已经在全球售出近20万辆，整体性能表现得到了全世界摩友的认可，被誉为是世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。
3、杜卡迪全新一代Multistrada1260EnduEnduro让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇，而Multistrada1260Enduro正是通过改变车架和整个悬挂系统，使得车辆获得更强的越野性能。
4、KTM1090ADVENTURER说到拉力车KTM当仁不让。可以说KTM就是为越野而生的。只专注于越野强化的KTM1090ADVENTURER让驾驶者可以随心所欲的控制车辆。
5、本田非洲双缸升级版CRF1000ADV2016年推出的HondaCRF1000LAfricaTwin摩界简称（非双），是全世界最受欢迎的拉力车之一，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。
6、雅马哈XT1200ZSupertenere。雅马哈XT1200ZSupertenere在外观上和本田的非洲双缸很像，相比欧洲的拉力车，身材显得更加瘦小，给人一种通过性很好的样子，而动力方面并没有把非洲双缸作为竞争对手，雅马哈XT1200Z采用了水冷并列双缸发李凯孝动机的设计，排气量高达1199毫升，明显它的对手是欧洲的那些公升级以上排气量的拉力车。YAMAHASuperTenere在达喀尔拉力赛有着传奇般的辉煌战绩，由彼得汉赛尔驾驶Tenere竞赛版本，共赢得了七次的达喀尔拉力赛。
7、top4川崎versys1000川崎Versys1000是为数不多的四缸拉力车之一。它操控灵活、设计用心、动力强大。既是理想主义者，又是实用主义者。它不高调，平顺但不平庸。很内敛，柔顺绝不柔弱。能走街，能穿越宝马F800GSADV探险版。F800GSADV自15年上市以来一直受到摩友都追捧。比较20多万的1200GSADV并不是所有人都接受的了的。虽没有了宝马象征性的拳头发动机，但直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机也孙庆是相当的强悍。
8、top7雅马哈2019款Tenere700雅马哈于日前在米兰国际车展公布了展出了搭载689cc并列双缸引擎及双摇篮式车架的冒险车款Tenere700Tenere这个车型名称正确的写法应该是Ténéré，这个词来自于一种叫柏柏尔语的语言，意思是一个地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央区域，一片广漠的沙漠平原。拿这么一个地名来给车型命名，意思就是进出撒哈拉沙漠就像进出自己家一样，足以说明Tenere车型系列的强势。
9、贝纳利金鹏TRK502。金鹏502搭载的是一台直列双缸水冷八气门发动机，最高功率35千瓦，最大扭矩45牛米，在8500转时可输出最大马力47匹，整车发力区间偏向于低转，所以在起步时会有不错的表现，采用的博世电喷系统供油也让整台的性能提升了一个档次。
10、top10本田X-ADV。本田跨界踏板X-ADV是在2016年米兰车展上首次亮相，是一款非常特别的摩托车，同时拥有踏板车哪稿与越野的特点，是市场上首创的特殊车型。
雅马哈1200拉力车那里有卖
雅马哈官网旗舰店。雅马哈1200拉力车属仿帆册于雅马哈旗下的品牌，在雅马哈官网旗舰店就有挂牌售卖。雅轿中马哈是1887年山叶备宏寅楠成立的日本品牌，总部位于日本群马县前桥市。
我想买一台雅马哈vmax 大魔鬼1200 请问有懂这车的吗。
这是最好的大排车，但玩这车的前提条件是要有钱。别看近700斤的重量开起来就跟125排量的车一样城市里随意穿梭。操控秒杀所有大牌，动力我就不多说了称霸全球30年的直线加速王，外观方面这么说吧曾经有个宝马1200带三厢的和我一起去加油结果悲剧到所在场的所有人全围观大魔鬼宝马被无视....曾经我停在一个景区停车场里，曾经我过船度，曾经无数次我的大魔鬼被N多人围观拍照。外观秒杀绝大多数桐培在跑的大排。通过性方面，我在比拳头还大体积的长达20公里凹凸路面30--50码速度行驶如履平地，轻松自在的走手不酸，腰不疼（本人41岁的胖子一个哦）得益于大魔鬼强大的扭力和较高的离地间隙和粗大的减振，挂个2、3档就不用管前面是什么了。烂泥路也走过，没陷过，太烂的就没碰上。最后我想最强调大魔鬼的安全性，大魔鬼的机身重心全在发动机的自重那了，加上其他附件造就就了大魔鬼最好的重心这样最大的好处就是不管是漂移，打滑，撞墙（侧身）正面低速相竖轮册撞的时候超好的重心和超重的车身将消耗掉大部份危险的动能量，车上的人会感到轻微晃了一下车子就正常行驶了，就这一点我敢说如果是轻型大排绝对不死也脱层皮，大魔鬼的稳定性和安全性绝对秒杀轻型大排。当然超好的重心设计带来的弊端就是压弯的短板，这方面不说了都是泪.....还好我不是靠赛车混饭吃的，慢就慢吧。当然钱多的就冲大魔鬼的无敌稳定性练出飘逸过弯的顶级技能又当别论。总结大魔鬼绝对是爷们车，超级余宏装逼车，安全性最高的车，提速最爽的重型机车，最值得拥有和收藏的车。最后要说这是有钱人才玩得起的车.我个人而言这是最好的车没有之一。
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