长城电动汽车续航及价格,长城电动汽车续航里程

长城汽车不怕打的价格战将会是2023年车市的主要竞争模式

长城汽车首席增长官（CGO）李瑞峰在接受媒体专访时讲了很多，其中最值得玩味的一句话是：价格战不是问题，长城也敢打。

单纯依靠价格战能否打开市场？

相信从特斯拉的系列降价操作就能看到结果，似乎降价并没有带来销量的增长，这也是李瑞峰的观点；但是看问题不能只流于表面碧旦，特斯拉降价没有换来足够多的订单，究其原因不单纯是因为降价影响品牌定位和潜在用户的消费观望情绪，根本原因与该品牌车辆接连不断发生交通事故且这些交通事故又总是存在争议，其主打的智驾系统的可靠性究竟如何才是影响销量的根本因素吧。

然而特斯拉有一点说的并没有错，那就是要以成本决定价格。

前两年的一线品牌新能源汽车普遍在涨价，原因是原材料的价格一路疯涨，比如碳酸锂；此时车辆的制造成本提升，售价自然也要提高，反之，现在的碳酸锂的价格已经下滑很多，芯片的缺口也堵的差不多，所以现在就是新能源汽车该降价的时候。只不过有些车企会选择降价，有些车企会选择增配，方式不同，结果其实一样。所以价格战是2023年车市的主要话题和竞争模式，任谁也绕不开；长城汽车敢打价格战可是却没有打，那产品和同级产品对比则应当实现综合提升。

两点总要占一点，否则潜在用户还是有可能会流失。

当然这是个人观点，不过从长城汽车近一段时间的销量来看也确实有些不太理想，二月会有怎样的成绩也还得拭目以待。

哈弗品牌近期推出了不少新车，比如如歌、枭龙MAX、二代大狗和全新哈弗H6，今年有会有七款插电混动的新车亮相，推出新车的速度和程度还是挺夸张的。

现在已经上市的二代大狗插电混动版本确实没有打价格战，可是也没有看到这台车和同级竞品相比具备优势。

纯电续航50公里版本，指导价16.28万

纯电续航105公里版本，指导价17.58万

作为插电混动汽车，此车的纯电模式续航里程不算长，5.82-5.92L/100km的最低荷电油耗不算低，3DHT的混动专用变速器理论上无法在油电混合模式里做到绝对平顺。

比亚迪也是一个不打价格战的厂商，该品牌的宋PLUS DM-i前驱版本纯电续航51公里的选项，指导价15.48-16.48万，最低荷电油耗4.4L/100km；纯电续航110公里的版本，指导价16.78-18.78万，最低荷电油耗4.5L/100km，其采用直驱串并架构，不存在一般理解的前进挡和换挡，所以在所有运行模式里都足够平顺。

挑起价格战的是新势力品牌，比如零跑汽车打造的C11增程版，其指导价只是14.98万，最低配纯电续航也有CLTC 180KM的高标准，二代大狗的50和105公里是NEDC模式的测试值，标准差不多；零跑C11的16.58万的选项，CLTC模式已经达到285公里的纯电续航，WLTC模式对应的是170公里，而大狗105公里版本的WLTC模式测试续航只是80公里。

差距真的不小，虽说这台车的最低荷电油耗达到了6.8L/100km，比二代大狗高出接近一升；可是足够长的纯电续航里程基游决定了日常通勤基本用不到烧油了，偶尔的长途驾驶即便耗油量略高也可以接受，重点是零跑C11是准4.8米级别的中型SUV，二代大狗只是4.7米级别的中型车。同时所有增程车在混动模式里都不存在换挡，平顺是必然的。

长城汽车敢打价格战但是还没有打，不打价格战就要拼实力，要准备好与同级竞品“硬碰硬”；可是从二代大狗这台车来看，似乎这款车还不够硬。

也许价格战已经是汽车厂商们在2023年里不得不打的一仗，否则想要上量怕是会难上加难。

欧拉品牌貌似也需要准备好价格战，该品牌定位最高的是闪电猫，这是一台提供前驱和四驱的中型轿车，指导价18.98-26.98万；然而就在这两天里，已经有自主品牌把提供后驱和四驱选项的中大型轿车的门槛拉低到15万以内，而且起步需要就超过五百公里！此车的价格已经重合了作为电动小型两厢车的欧拉好猫！所以这场价格战怕是不想打也得打了。

长城汽车现在的利润基石是长城皮卡和坦克品牌，在2023年里已经有至少三家汽车厂商确认或已经推出新能源越野车，还有一台插电混动皮卡；这块市场也是暗流涌动，一旦这两个小众车型开始进行电动化，燃油动力选项的竞争力自然也会大幅削弱，这在乘用悔锋扰车市场中已经上演过了。

所以今年的长城汽车要如何应对市场变局真的不好分析，看起来似乎只有进入价格战战场这唯一一个办法；但也许长城汽车还有自己的破局之术，还是拭目以待吧。

不过其讲到关于产品命名和产品序列的话题倒是很有看点，哈弗品牌的新能源汽车会按照新序列和新命名的方式进行，命名的策略会重新回归到原来的状态，比如哈弗燃油车会继续使用H系列和狗品类，新能源会是一个新的系列。重点是不会重新起其他特殊的名称以造成消费者的困扰，这点还是值得肯定的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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长城纯电动汽车价格,长城纯电动汽车价格及车型介绍

长城汽车是中国的国产汽车品牌，在中国发展已久。虽然是国产汽车，但在质量和配置上并不逊色于进口汽车。长城汽车有很多车型，下面我们来介绍一下长城汽车的车型和价格。长城纯电动汽车价格及车型介绍:价格长城汽车首款纯电动新能源汽车C30EV正式上市，提供舒适、豪华、享受三种车型。据悉，新车官方指导价为13980-14980万元，综合国家、地方、厂粗塌脊商补贴后价格为6980-7980万元。长城纯电动汽车:长城C30EV价格及车型介绍外观方面，长城C30EV采用蓝色车标和前格栅饰条；前脸采用运动岩渗风格的蜂窝网和横向前保险杠，配合U型曲线镀饰条，与机舱盖脊线相连，更显动衫孝感。这款车轴距2610mm，在空之间有很大的空间；后排座椅4/6分割放倒，空房间灵活，方便装载大件行李。

新款欧拉好猫开卖，多项升级，最高续航501公里，值得入吗

近日，长城欧拉旗下的好猫迎来改款升级（2023款），新车共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为参考，此前2022款车型的售价是12.99-17.1万元，可以看出新款欧拉好猫整体的价格波动并不大。

新车背景

欧拉好猫定位小型电动车，官方称其为“新世代智美潮跑”，最早于2020年11月上市。从数据来看，2021年欧拉好猫的年度累计销量超过5万辆，2022年的累计销量则超过6万辆。对于考虑买小型电动车的消费者来说，欧拉好猫算是一款非常热门的车型。

作为中期改款车型，新款欧拉好猫并没有对外观设计进行改动，依旧是浓浓的复古可爱风格，个人觉得，这种颜值是相当耐看的，可以实现男女通杀。

而新款欧拉好猫的升级和变化主要集中在内饰和配置层面，据官方介绍，新车总共进行了9项核心功能升级，包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统。

这里我需要指出的是，这9项升级并非全部都是无偿的升级，其中有的是需要加钱选装，那么为了能让大家有比较清晰的产品认知，我们先来说说不用额外加钱的升级部分。

2023款欧旅清拉好猫内饰

2022款欧拉好猫内饰

首先是换装了全新“吧台式”副仪表台，其实就是对原来的中央扶手区域进行了重新设计，增大了扶手箱的尺寸，同时将原本换挡旋钮的空间改为了手机无线充电面板，最高可支持50W充电功率。

实际上，此前2022款也是有扮卜配备无线充电功能的，而此次强调50W的充电功率，应该主要提升在充电速度上。取消换挡旋钮后，新款欧拉好猫则换上了怀挡换挡机构。

还有一个升级点是关于前排Type-C接口的，其实就是将原来两个USB Type-A接口，调整为1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，这样能满足更多样的充电需求。

除了以上提及的，像CN95空调滤芯和方向盘四向调节也都是不用额外加钱的。而那些需要选装的则有米其林高性能轮胎——选装价3999元，V2L对外放电系统——选装价2999元，车载ETC——选装价500元，对于这些升级，大家按需进行厅镇穗选择即可。

在选装方面，新款欧拉好猫还继续延续此前的安排，即除了最低配（舒享型）外，其它版本均提供智能辅助驾驶选装包，价格为5999元，包含前视+车内集成行车记录仪、盲区监测、并线辅助、开门预警、后碰撞预警、自动泊车、手机遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等配置。

此外，如果你对车身颜色有偏好，还可以选装2000元的“奶油绿”外观配色，以及2000元的棕灰、绿米、蓝灰三种全新定制化内饰配色。

据官方的说法，新款欧拉好猫还针对整车静谧性、底盘调校、车机系统等方面进行了优化和提升，由于这些方面需要涉及到实车体验去验证，所以这里先保留意见，等待后续有机会接触实车再和大家分享。

再来说动力层面，新款欧拉好猫继续搭载一台永磁/同步电动机，最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米。电池部分，入门版的舒享型匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为401公里。

中高配版本则提供磷酸铁锂电池或三元锂电池两种选择，并有401公里和501公里两种续航里程。此外，新车全系支持快充、慢充两种充电方式。

写在最后

总的来看，在价格波动不大的情况下，新款欧拉好猫整体还是进行了不少升级，虽然其中包括了一些需要额外加钱选装的配置，但此举也为消费者提供了更多样化的需求选择。

而在核心的续航方面，新款欧拉好猫拥有401-501公里的续航水平，在小型纯电SUV这个级别，对比比亚迪海豚、零跑S01、以及即将推出的五菱缤果，也有比较明显的优势。所以如果你想追求一辆高续航和高品质的家用代步车，那么新款欧拉好猫还是很值得考虑的。

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售价10.39万元起 续航高达501公里 长城全新纯电动车欧拉好猫上市

长城的欧拉品牌一直都以可爱的纯电动小型车姿态示人，欧拉旗下的白猫、黑猫等车型已经逐步被市场接受。11月24日，长城欧拉品牌的又一款新车—— 欧拉好猫正式上市，售价10.39万元起。

欧拉好猫是长城基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的全新车型，其外观和内饰设计沿用了欧拉品牌一贯的“萌”化路线，圆润的车身外观配上复古圆形大灯，看上去十分亲民，是复古元素与现代设计的一个很好的结合体。在后窗下方独特的尾灯橘中位置也十分巧妙，营造出年轻朋友喜欢的个性化特征。

欧拉好猫内饰现代感极强，中控连屏造型是顷伍枯目前非常流行的一种设计手法，内饰按键进行了精简，双拼色调也十分张扬，科技感与现代设计元素的融合很融洽，符合年轻朋友的审美喜好。

动力上，欧拉好猫搭载的是由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，匹雀洞配由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，最大功率可达到143马力，NEDC综合续航里程可以达到501公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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