夏朗乐享型7座价格,夏朗7座价格及图片尺寸

时间:2023年04月21日 阅读: 81
低配MPV车型值不值得买(五) 大众夏朗 大众夏朗在MPV领域属于一种独树一帜的存在,它在马路上的能见度并不高,但是凭借着它独特的进口车的身份以及大众的身世,让这台车在人们心中一直有着不错的地位,当然...

低配MPV车型值不值得买(五) 大众夏朗

大众夏朗在MPV领域属于一种独树一帜的存在,它在马路上的能见度并不高,但是凭借着它独特的进口车的身份以及大众的身世,让这台车在人们心中一直有着不错的地位,当然,本次的主题是清哪低配车型值不值得购买,下面就来看看全系最低配,售价为24.68万的280TSI 乐享型值不值得购买。

首先,夏朗分为两种动力版本,分别为280TSI以及380TSI车型,280TSI就是1.4T版本,只有一款乐享型,也就是图中的车型,售价为24.68万元,高一个配置的380TSI车型为2.0T版本,为舒享型,所以低配车型并没有什么选择。

外观方面,夏朗的整体造型是大众的家族化设计风格,有一种加高加大的高尔夫嘉旅的感觉,所以一打眼一看不太容易分辨,但是夏朗的车灯尺寸更大,下方格栅有一个U型笑脸的感觉。中网则是两道镀铬饰条,侧面造型方面,可以看到车窗的尺寸非常大,即使第三排的窗户也没有缩小,车内的视野比较不错。

外部来看,同样除了轮毂方面的差异,低配乐享型与顶配车型并没有太大区别,夏朗全系标配全景天窗,车顶行李架等等,同时夏朗只有顶配车型配备氙气头灯,但是,低配的乐享型缺失了一项最重要的配置,就是电动侧滑门,这项配置相比购买MPV车型的消费者都比较看重。

内饰方面,夏朗的造型中规中矩,放在2020年显然有些不够吸引人了,但是这种设计风格可以说不会过时,很耐看码稿,中控设计风格上夏朗更加贴近于一台普通SUV车型,每个区域都比较传统,没有竞品车型奥德赛的那种贯通式的地台。

在安全配置上,全系标配主副驾驶安全气囊,侧气囊以及头部气帘,还带有膝部气囊,安全配置做的不错。

在实用性配置上,乐享型带有前后雷达,定速巡航,启停系统,全景天窗等等,相比于高一个级别的380TSI 舒享型,少了最主要的电动侧滑门,电动后备箱,以及无钥匙进入与启动。

而到了座椅方迟正孝面,夏朗就比较独特,虽然是MPV,但是夏朗在前期依旧采用了2+3+2的座椅布局,虽然后期推出了6座版本,但中排的过道并不是特别宽敞,配置上,乐享型采用了织物座椅,日常打理有些麻烦。

提供1.4TSI和2.0TSI发动机可选。其中2.0T发动机为第三代EA888系列中的2.0TSI发动机,最大功率217马力,峰值扭矩350牛·米,相比老款2.0T车型增加17马力和70牛·米,匹配6速双离合变速箱。1.4T发动机为高动率版本,其最大输出功率为150马力(110kW)。

总结:夏朗的最低配乐享型的定位非常明确,就是瞄准了对7座有需求,预算不高的消费者,低配车型在安全等配置都很齐全,并且像全景天窗也是全系标配,如果预算实在有限,280TSI乐享型也是比较推荐的,但是如果稍稍有富裕,高一个配置的380TSI舒享型更值得推荐,毕竟有了MPV的灵魂,电动侧滑门,以及2.0T发动机,舒享型算上终端优惠,也是比较划算。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众7座suv夏朗价格是多少钱

这个具体要看你考虑什么配置的大众夏朗这款车,差不多优惠3万到4万左右,应该是比较合理的,可以参考凳伏氏一下枣散。厅镇

6折买7座夏朗,外在亮眼,内有乾坤

【车辆信息】

品牌型号: 大众 夏朗 2018款 380TSI 舒享型 7座

上牌时间: 2017.12

交付时里程: 39721 km

交付时间: 2020.08

成交价格: 18.3万

虽然重庆站卖的夏朗不少,其它蓝色的大众车也不少,但这个颜色的夏朗,不怕大家笑话,我是第一次见。

不过有一说一,虽然是大众R部门的代表色,但放在夏朗的弯凯身上却并没有什么违和感,反倒别有一番风味挺好看。

这台夏朗是2018款的380TSI舒享型,作为改款后的型号,外观上有了些许变埋悔唤化,尾灯组变成了更细腻的LED,整体颜值更精致。

侧滑门自然是MPV的灵魂所在,狭窄空间也能保证大开口,后排乘员上下车十分便利。

双侧电动也不用自己动手了,按按钥匙就行。

前车主还加装了一个电动踏板,家里有老人小孩的话,这个对他们上下车来说会特别方便,看样子前车主是个暖男。

只是夏朗这里要再有个把手就更好了。

除了外观,车内的变化同样不少。虽然不是MQB,但它却有了MQB的方向盘,原因在于它的电子系统也同样升级了,更为与时俱进。

所以你能在它身上看到更顺手的定速巡航和多媒体控制系统。

主机也变成了更先进的版本,导航、带轨迹的倒车影像、CarPlay一应俱全,触控反应也是丝般顺滑。

座椅的前后和高低调节是手动的,靠背和腰托却是电动的,上次看到类似的混搭风是在一台Cayman上。

织物的座椅能提供更好的摩擦力,夏天也没皮质那么烫腚,当然最大的好处就是不容易产生使用痕迹。这台夏前茄朗跑了4万公里,这座椅成色能看出这个里程么?

作为一台MPV,空间自然是整台车的主旋律,除了一些常规的储物位置,一些不常规的位置你也能找到储物空间:比如前排座椅下的抽屉和后排座椅脚部的地板下。

当然更多空间上的特点来自二三排的多种变化组合,对于多口之家而言,一台车解决所有空间问题。

即便第三排立起来的情况下,车尾的下凹依然提供一定的后备箱空间。

全家出行自然少不了超大的全景天窗以及后排的独立空调。

前面光去聊容易看到的升级,差点把最重要也最不容易察觉的升级给忘了:三代EA888和DSG的新动力总成。

162kW、350N·m的数据已经和自家的高尔夫GTi在同一个水平线上了,而且它还有非常好的燃油经济性表现,这个升级举足轻重。

因为诸多方面表现都更出色,所以装备了3代EA888的夏朗在市场上非常受欢迎,里程少的自然更是香饽饽了,所以——这台夏朗上架就被秒卖了。

但是请放心,虽然蓝色的夏朗是第一台,但类似的好车绝对不止这一台,如果您也想入手,欢迎对我们保持关注。

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