大众迈特威在德国的价格,大众迈特威是进口车吗?
大众最贵的车排行榜有哪些推荐？
大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。
其实辉腾一直是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。
辉腾的最改乎后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。
我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软脊歼拆硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。
奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上樱枣去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。
二手迈特威价格为什么这么便宜
二手迈特威价格便宜可能是因为多个方面的原因。
首先，迈特威或卡罗拉等品牌的二手车市场存在竞争激烈的情况，因此许多卖家会降低价格以尽早出售车辆。
其次，车辆的年数、里程数、使用环磨悔境和维修保养情况等因素也会直接影响车辆的价格。如果二手车辆的这些方面存在问题，价格自然就会较低。
第三，如果车辆曾经发生事故或需要更换零件，也会导致车辆族哪的价格下降。
综瞎穗正合以上因素，如果二手迈特威价格非常便宜，那么您应该仔细检查车辆的工况是否良好，了解车辆的使用情况和是否存在重大事故或故障信息等方面的信息，以避免购买后出现后悔情况。如果您对此不是很确定，建议您咨询专业的二手车评估机构或带您信任的专业人士一起去实地查看评估车况再决策是否购买。
这款“面包车”，售价高达50万，拥有四驱+差速锁
70多年前，大众汽车生产的T1厢式面包车，凭借宽敞的空间、时尚的外观等优点，风靡全球汽车市场，成为无数人的美好记忆。时至今日，在许多影视作品中，我们依然能够见到T1的身影，能见度相当的高。虽然经典的T1厢式面包车，早已停产、停售，但是在大众的其它车型上，我们依旧能够见到它的影子。今天我要给大家介绍的“大众迈特威”，就是一款向经典致敬的作品。
作为大众汽车最贵的厢式面包车，大众迈特威在国内的售价高达50万元（进口），比一大批豪华汽车的价格还要昂贵。如此高昂的售价，使得该车在国内的保有量并不高，买得起这款车的消费者，绝对都是非富即贵的人物。大部分消费者购买该车，除了喜欢它的大空间以外，最重要的估计还是“T1”情节。
从外观看，该车大量采用横平竖直的车身线条悔腔，整个车身造型四四方方，看起来特别的硬朗、大气。前脸也采用了家族式的中网造型，再加上方正的大灯、黑色的下格栅等设计，不仅辨识度极高，看起来也是特别的精致，有那么一点“高级车”的感觉。
整个车身设计的比较简洁，没有采用复杂的腰线设计，除了深色的窗户看起来比较有范儿，大尺寸的多幅式轮毂也相当的亮眼。大众迈特威的车身尺寸为长4904mm、高1904mm、宽1970mm，轴距为3000mm，空间表现相当优异，跟大名鼎鼎的埃尔法不相上下。
超长的轴碧察衫距加上双侧电动门，使得该车的第二排座椅空间特别宽敞，只可惜不是航空座椅，舒适度稍微有一点弱。另外，该车仅支持前排座椅电动调节，第二排座椅只支持手动调节，不仅缺少高级感，舒适性也是大打折扣。
内饰一如既往的是家族式设计，整个中控台大量采用木质材料装饰板，再加上银色镀铬条的点缀，看起来还是蛮有质感、档次感。换挡把的位置特别靠前，中间留出了一条通道，让前排人员可以直接在车内从第一排走到第三排，还是蛮方便。
虽然内饰的豪华感不强，但是各种配置还是一应俱全，特别是还搭载了陡坡缓解、悬挂软硬调节、自适应巡航等功能，不仅让驾驶者可以到达许多地方，驾驶起来也更加的轻松便捷。只是豪华配置还是有些欠缺，让人无法想象这是一款售价50万的“大面包”。
该车搭载的是2.0T发动机（EA888版本），最大输出马力为204匹，最大输出扭矩为350N.m，匹配的是7速双离合变速箱。虽然对于车身重量近2吨的大众迈特威来说，这套动力组合不是特别强劲，但是在同级别的车型中，该车的加速、爆发性都属于佼佼者。大众迈特威采用全时四驱的动力输出方式，并拥有中央差速锁功能，再加上较高的离地间隙，使得该车的越野能力相当不错。
大众迈特威的空间表现、越野能力属实不错，就是豪华感稍微有一点欠缺，如果能够把价格再降一降，我相信会有更多人购买该车。对于这款车，我个人还是蛮喜欢，方方正正的造型、简洁的内饰、不错的动力，都比较吸引我。没启只可惜，高达50万的价格，让我跟许多车友一样，只能望而止步，等到以后什么时候有钱了，再来仔细研究研究这款“大面包”。
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德国进口迈特威2012款2.0t商务车保险杠多少钱
你好，一般情况下在800左右，因地区不同，购买方式不同，价格有所差异，具体还要咨询下经销商确认。
能越野的MPV，新款大众迈特威实车，搭2.0T引擎配四驱！
迈特威Multivan是大众汽车的一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，在08年时，这款车型正式在国内上市，由于其宽大的空间以及进口车型高昂的售价，一直作为定位较高的商务车型。而作为MPV的它，最大的卖点却是越野性能，其装备了大众的4MOTION四轮驱动系统，并配备了后桥机械式差速锁，其越野性能甚至超过了大多数的SUV车型，这在目前MPV车型中是前所未有的。最近，大众新款迈特威车型实车正式现身，作为中期改款车型，虽然新款迈特威依旧维持了方盒子的设计，但细节上的变化还是有的。
首先新车前脸换装了最新样式的家族化前格栅，格栅的尺寸变得更大，其中上半部分还配有镀铬饰条，相比老款显得更加高级。同时灯组内部加入了两条横卧的L形LED日间行车灯带，并与中网相连接，搭配黑色的前包围，让其在保留商务气息的同时又多了一分运动感。
车身侧面几乎没有变化，方正的经典设计显得复古又不失时尚感。而车尾部分的改动比车头更小，最大的变动是经过重新设计的LED尾灯，尾灯内部采用了全新的排布，夜晚点亮时，辨识度更高。
内饰部分，新款迈特威的布局设计也有所改变，其中控台的布局采用了最新的家族化设计风格，将原先主打商务气息的桃木内饰改为更加年轻化的黑色烤漆饰板、银色饰条，运动感十足。同时，全新样式的方向盘和液晶仪表的加入，进一步提升了它的科技感。
乘坐空间依旧是新款迈特威最大的亮点，无论是第二或第三排可以说在同级别都是领先的，特别是第三排，拥有不亚于第二排的乘坐空间和体验。此外，第二排座椅可向后旋转，配合座椅中间可折叠的小圆桌，相比其他燃中MPV有更多的使用场景。而第三排座椅与第二排座椅共用滑轨，也就是说第三排座椅同样可以前后移动，空间非常灵活。
动力部分，新款大众迈特威除了搭载2.0T汽油以及2.0T柴油发动机外，还提供了插电式混合动力车型，相比现款车型油耗更低。
综合来看，新款迈特威是一款产品力较强且独特的MPV车型，它不仅可以满足日常商务需求，而且在面对一些复杂路况时，其迟盯优秀皮旦山的通过能力甚至比一些城市SUV还要强。但是其高昂的价格及方正的造型，仍是制约它销量最大的难点。
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大众迈特威这款车，它的性价比如何？值得入手吗？
大众迈特威这款车，它的性价比如何？值得入手吗？
大众迈特威这款车性价比非常高，值得入手。大众迈特威之所以能成为同级别车的明星，光靠外观是无法做到的。它在空间、操控性和舒适性方面也有亮点，消费者的愿望得到了极大地满足。所以，确实是一款值得入手的车型。
大众捷运应该是国内消费者比较熟悉的，作为一款商用MPV车型，大众Metroway拥有极佳的空间，带来良好的乘坐体验。在外观方面，大众Metroway有着家族式的设计，进气格栅与两侧的大灯相连。同时贯穿LOGO的镀铬饰条延伸至大灯下方，拉宽了车头的视觉宽度和精致感。前包围更加简洁，因为实际车型是低端车型，没有配备雾灯等装置，穿透性的黑色塑料板削弱了档次感。
车身侧面，大众Metway的车身造型更加方正。实拍模型仅通过右侧侧滑门进入车内，左侧封闭式车身，让车身看起来更加简洁简洁。轮毂采用传统的钢制轮毂，通过轮毂盖装饰，增添精致感。车尾方面，大众Metway整体比较简洁，尾灯造型简洁，硬朗的线条增强了尾部的动力感。
在内饰部分，大众Metway采用了家族化的中轮山控布局，包括全新风格的三辐多功能方向盘，搭配银色饰边，增添了一丝精致感。座位方面，实拍车型采用2+35人座布局。此外，腊差中该车还提供7座等多种座椅布局，满足不同用户的需求。
动力方面，大众Metroway搭载庆歼EA888系列2.0T涡轮增压发动机。变速箱匹配7速双离合变速箱和手动变速箱。提供两轮驱动和四轮驱动车型。
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