别克新suv,别克新SUV图片

既新潮又保守的纯电动SUV别克E5，全新车标显得简洁高级

新能源车的渗透率越来越高，传统车企都在加快推出自己的纯电动产品，我们现在对于纯电车型的定义，至少要是纯电平台或者油电兼用平台，绝对不是油改电的工业垃圾。像春凳通用集团的凯迪拉克，已经推出了基于奥特能平台打造过来的凯迪拉克锐歌，但是有点偏贵，作为旗舰车没有办法承担走量的责任，所以别克品牌就接过了这一棒。今天咱就聊聊刚刚上市的，上汽通用别克旗下首款基于奥特能平台打造的纯电动车型“别克E5”。

别克E5的前脸设计官方称为PURE Design，就是纯净、简洁的设计。封闭式的前脸一下就透露出新能源车的味道，下方是内八字胡的设计，中网上还有一些菱形的凸起感老逗觉存在。分体式大灯组特别考究，上方的日行灯非常犀利，再搭配封闭的前脸，透露出很强的锐利感。

其实纯电动平台的车型从车身侧面就能看出一些特点，例如它们都是四轮贴近四角，由于不用布置发动机等机械部件，就尽可能地前后悬缩短，把所有空间都留给乘员舱。别克E5就是很典型的例子，不过并没有像AION Y一样做成方盒子造型，而丢失了美观性。为了保证设计的流畅度，它还是设计了很明显的“鼻子”，就像一台俯冲的SUV。车身侧面没有特别多的腰线，反倒是通过凹凸面来彰显光影交错的味道；而且车身上的装饰条都是黑色，镀铬饰条也是暗色的，再配上与车身同颜色的ABS轮眉，整个车身透露出一种很文雅的感觉，这也符合它城市SUV应该有的样子。

车尾部分是最讨人喜欢的地方，一体式尾灯造型更加别致，而且还有灯语的操作。顶部三道杠的高位刹车灯，看起来非常吸睛，点亮后精细度也不错，很好地对应了别克新车标。现在的别克都用上了全新车标，从以往的圆环斜线排列，变成了现在的平行并列，更加简洁高级，也符合时代的潮流。从这台车的外观可以看出来，别克对于它的设计思路明显就是在保证新能源车味道的同时，又要让传扒含旅统元素得以保留，让人看到这台车知道是新别克，特别漂亮。后备厢内部非常规整，虽然地台偏高，但是盖板下方有很多储物格，使用起来相当顺手。

坐进别克E5的车内，看到整个中控台是不规则的造型，主驾位置呈现环抱的样式子；而且坐进来一定会被上面的高清悬浮大屏幕所吸引。它虽然是两块屏幕，但连成了一体，看起来非常高级，官方显示它的分辨率是6008×934，而且车机搭载的是高通骁龙8155芯片，屏幕细腻顺滑，操作起来相当顺畅。更为关键的是，它还提供了双系统的思路，不但整个系统是别克提供，还有Apple CarPlay的手机互联功能，值得称赞。中控台上有很多软性材质包裹，细腻的缝线以及软性搪塑材料都有，一下就把整个内饰的高级感衬托起来了。

中央操控台做成了悬浮式设计，由于是怀档的操作，所以中央通道上设置了个音量调节旋钮；而下方是一个非常大的储物空间，给手机充电或者放女士的包包以及雨伞等物品都很方便。中央扶手箱空间也较大，放四瓶矿泉水都没问题。车内不但座舱的交互有了新体验，而且改变了以往通用空间利用率不好的印象。另外，作为一辆新时代电动车，它肯定还存在着手机APP操作的功能，比如买车回去下载专属的APP绑定车辆，就能进行一系列的操作，并且还能把手机变成蓝牙钥匙，非常有科技感。

别克E5的长宽高分别为4892*1905*1684毫米，轴距达到了2954毫米，整个数据相当优秀。根据实际体验，后排乘坐的舒适度也是相当在线，腿部空间三拳有余，非常宽敞。而且有着纯平的中央地台，乘坐三个人完全不觉得拥挤。更为关键的是，后排座椅的人机工学设计相当合理，坐垫高度适中，填充物柔软，靠背角度舒适，还有柔软的悬浮式头枕枕起来很舒服。总体而言就是得益于奥特能纯电平台优势，尽可能地把空间留给车内，无论是储物空间还是乘坐空间，都打破了以往通用空间利用率不够好的印象。

试驾车是别克E5的臻享标准续航版，采用的是68.4kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。奥特能平台的电动车有三款电机可以搭载在上面，这台别克搭载的是180kw/h、峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机，百公里加速成绩7.6秒，深踩电门也有不小的推背感。加速过程中还会有电动声浪音刺激驾乘者的感官，开起来特别爽快。

不过电动车谈加速能力是比较廉价的，传统车企做电动车最明显的突出优点就是机械功底，比很多新势力造车都要更在线。像这台别克E5的轴距超过了2米9，但是开起来没有明显的大车感，而且在低速掉头或者转弯的时候，会有一种电动平台的特性，就是转弯半径小非常灵活。而且转向本身就细腻、灵敏，虽然电子味浓了一点，但是不会影响好上手的程度。更重要的是这台车没有用CDC可调避震悬架，但是在通过比较差坑洼路况时，整个底盘过滤稀碎颠簸非常干脆、利落，丝毫没有多余的横向摆动；而且侧向支撑表现得也不错，快速过弯时候也会出现明显的软脚现象，开起来很协调。前排由于采用了双层夹胶玻璃隔音会更好，后排在非铺装路面行驶时候会觉得上下抛跳稍微明显一点，但与同级竞品车型相比，整个底盘的协调性明显做得舒适。根据官方的资料显示，这台车标配了L2+级别的自动辅助驾驶功能，后期还能通过OTA进行升级。

上汽通用别克E5是一辆既新潮又保守的电动车，新潮是因为基于全新的奥特能平台，在空间利用率上做得比以往的燃油别克车型要好太多了，而且外观、内饰甚至座舱交互都做得明显更加考究，就是为了刷新消费者的印象。另外，保守是因为哪怕E5是台电动车，别克依旧很在意机械功底的调整。这台车开起来属于底盘扎实，非常好看的一类；NVH在线的同时续航表现也不错。与竞争对手相比，它的内饰质感明显更加高级。目前官方指导价在20.89-27.89万元区间。

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suv别克10到15万

这个价位的别克SUV车型有昂科威、昂科拉、昂科雷三款。

别克昂科威定位为中型suv，它的车身尺寸不小，内饰空丰富。昂威搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，7速DCG智能双离合变速箱。1.5T车型最大功率124kW，2.0T车型最大功率191kW。

别克新昂科拉的优点：

动力强劲操控不错内饰做工细致，横向空间和后纳裂备箱空间较小，别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人。随着国内合资小型SUV市场竞争的日益激烈，别克昂科拉仍然有不俗的岩茄亩产品力。

动力是别粗森克昂科拉的强项，通用的1.4T涡轮增压发动机匹配6AT可以爆发出143匹的马力，并且昂科拉的油门初段调教比较激进，所以加速能力也非常不错。而且昂科拉还标配了自动启停，使得它的燃油经济性在美系车中表现的也非常不错。

越级大五座智电SUV 别克ELECTRA E5正式上市

4月13日，上汽通用旗下别克品牌全新纯电SUV，别克ELECTRA E5正式上市。新车率先推出了5款车型，其中包含了2款标准续航版、2款长续航版和1款艾维亚车型，售价区间为20.89万-27.89万元。

新车上市同期发布相关车主权益，其中今年6月30日前下定锁单用户，可以享受整车及悉陪圆三电系统终身质保、免费家充安装服务、辰白或暮紫特定车色选择、6,000元置换补贴和多种金融购车方案等等。

新车采用了别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念，作为一辆纯电动SUV，别克ELECTRA E5采用了和车身同色的晶菱格栅，利用阳光的折射，能够带给人类似水波纹的视觉效果。

同时两侧的双飞翼日间行车灯内含40颗LED结构设计，能够实现点亮之后的柔和面发光效果，看上去更有品质感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4892/1905/1684mm，轴距则是达到了惊人的2954mm。同时整车采用了长车头、短前悬、短后悬的车身比例，能够在视觉上为新车带来更具运动感的气息

车身侧面全系车型标配带有充电状态指示灯的充电盖，配备电动开闭功能。除此之外新，车还配备了20英寸多辐式轮圈。

内饰设计方面，别克ELECTRA E5采用了当下流行的大尺寸屏幕，新车配备了30英寸一体弧面6K屏，视觉显示效果对比同级别车型明显更具优势。同时新车智能座舱基于全新一代VIP智能电子架构打造而来，配备了高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术。

别克ELECTRA E5基于Ultium奥特能电动车平台打造而来，拥有超长轴距和足够阔绰的车内空间表现。新车的第二排腿部空间最大可以达到1030mm，就算是一家人共同出行，也能够惬意的在后排享受空间。

作为一辆纯电车型，续航里程是绕不开的话题，别克ELECTRA E5标准续航版和长续航版分别配备容量为68.4kWh和79.7kWh三元锂离子电池，CLTC工况下的续航里程能够达到545km和620km，对于同级别车型来说属于是主流水准。

除此之外，新车还拥有前驱单电机和四驱双电机两种动力组合，其中艾维亚四驱版车型的综合最大扭矩能达到465N·m，百公里的加速成绩为6.7秒。

最后，别克ELECTRA E5车型的正式上市，预示着别克品牌正式开启了自己在纯电领域的奥特能时代，能够助力品牌在新能源特别是纯电车型领域深耕发展。同时，别克品牌将会在未来逐步推出基于奥特能平台诞生的MPV、SUV和轿车等各种车型，为用户提供更多的电动出行选乱好择。

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越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市

2023年4月13日 今天，上汽通用汽车别克品牌宣布，越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价20.89万元-27.89万元。用户可以通过下载iBuick App或微信搜索别克Buick小程序支付3000元定金完成大定，并享受丰富车主权益。作为一款满足中国主流用户出行需求的越级大五座智电SUV，别克ELECTRA E5基于奥特能电动车平台打造，采用全新电动车设计语言，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统；同时凭借严苛的开发与试验标准，将为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。即日起，展车已陆续到达全国别克纯电空间与纯电专区，欢迎消费者品鉴。

别克首款Ultium奥特能车型ELECTRA E5

为了给消费者带来便捷、统一、透明的新能源车购车和服务体验，别克ELECTRA E5采用线上、线下闭环式服务模式。在线上，别克品牌APP iBuick全面升级，用户可在爱车板块进行360度沉浸式看车、选配、下单、付款，并在提车后绑定爱车，享受包括车况查询、车辆控制、iKey手机钥匙等在内的车联无忧服务。兄扮简如有任何问题，用户更可通过iBuick手机端蓝键无忧一键直连专属客服。在线下，别克纯电空间是针对电动车用户全新消费习惯打造的城市体验中心，为用户提供线下看车、选车、订车的一站式服务。此外，别克还在现有经销商店内设立别克纯电专区，进一步提升用户看车、购车的便利性。目前，首批别克纯电空间与专区已正式投入羡裤运营，到2023年底，别克纯电空间预计达到约60家，纯电专区预计超过600个。同时缺蠢，别克也在不断完善补能体系建设，至今年底，将自建奥特能超充终端近千个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个，为用户带来更便利舒心的用车生活。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克ELECTRA E5是品牌焕新的标志性产品之一，它不仅以实力印证别克迈向‘智电新生’，同时也宣告了上汽通用汽车奥特能时代正在加速到来。紧随ELECTRA E5，别克的第2款奥特能车型也将在今年年中正式上市。到2025年底，别克品牌将共计推出5款奥特能车型，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。同时，上汽通用汽车也正在不断完善电动车销售、服务体验，建设多层次的补能体系，并不断加大在电动化、智能网联化领域的战略投入，在新赛道上全面发力。“

纯粹设计赋能电动科技美学

别克ELECTRA E5基于PURE Design纯粹设计理念，用电动科技勾勒全新意境。其尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，轴距达到2954mm，并通过长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展的SUV车身比例和蓄势待发的动感身姿。全新别克飞檐展翼前脸以“三色盾”徽标为视觉中心，将经典展翼元素创新演绎，并以上下分层设计，展现轻盈犀利的进取姿态。晶菱格栅为车身同色设计，封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素诠释灵动的数字美感，还采用高光点阵晶菱突显高档气质与电动美学设计。双飞翼LED日间行车灯拥有40颗LED双光导结构和幕面发光技术，实现柔和的面发光效果；羽翼光迹自动大灯支持流晶律动灯语系统，营造更有仪式感的交互体验。

车身同色设计的晶菱格栅未来感十足

新车车身采用势能型面语言，利用势能曲面的凹凸与交汇形成明暗对比，极富现代感。在细节方面，全系配备可电动开闭的充电小门，带有充电状态指示灯和电量显示功能，尽显贴心；20吋锐锋低阻轮毂采用多辐设计，将卓越的空气动力学性能、豪华质感与丰富细节完美融合。新车尾部造型纯粹饱满，贯穿式流光飞翼尾灯不仅拓展了车尾视觉宽度，还采用激光镭雕花纹，实现呼吸式点亮效果；晶盾高位刹车灯与全新别克徽标遥相呼应，呈现立体璀璨的视觉效果和独特的品牌特征，为车尾巧妙点睛。

车身融合电动设计美学和大气卓然姿态

别克ELECTRA E5艾维亚四驱版在此基础上，融入多项专属设计，诠释“细节致美”。其不仅配备Avenir专属镀铬饰条、银色车顶铝合金行李架、发光迎宾踏板、20吋蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门，全方位营造品质氛围；同时，Avenir晶钻数字大灯和Avenir贯穿式流光飞翼尾灯令辨识度进一步提升，“远宙蓝”专属外饰颜色则彰显出别克电动车型独有的优雅与纯净。

艾维亚四驱版融入多项专属设计，诠释“细节致美”

原生纯电平台打造大五座品质座舱

沿袭PURE Design纯粹设计理念，别克ELECTRA E5内饰采用片层悬浮式造型，优雅灵动；内饰板选用纳米级亲肤环保材质，结合纹理拼搭手法，实现多重光泽度的对比观感。悬浮式的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和精巧的电子怀挡将车内空间最大化释放，并兼具豪华与科技感。中控台Décor光舞晶阵饰板基于多层衍射的光学原理，采用镭雕工艺实现局部透光效果，令座舱的豪华与精致气息扑面而来；121色音乐律动氛围灯可与播放中的音乐同频律动，通过钢琴、流水、能量条等模式让旋律“映入眼帘”。艾维亚四驱版车型更拥有Avenir头枕压花和Avenir座椅金属铭牌饰条，突显细节之美，并通过“极夜追星”专属内饰颜色，展现更悦目的豪华魅力。

内饰设计兼具时代气息与精致工艺

得益于高效灵活的Ultium奥特能电动车平台和超长轴距，别克ELECTRA E5提供开阔环抱的空间感和同级首屈一指的宽适座舱，同级最大的二排膝部空间和腿部空间分别达到140mm和1030mm，无论个人通勤、亲友接送还是全家自驾，皆可享受舒适惬意的“升舱”体验。座椅采用专为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工学设计，前排坐垫宽度最宽达520mm；前排S型靠背轻盈有型，灵感来源于豪华家居，最大程度为后排释放更多纵向空间；宽体悬浮头枕带有侧向耳片支撑，为旅途再添舒心。同时，前排座椅具备三档加热和通风、四向腰托调节功能；全系配备的全景穹顶天窗拥有1.32㎡采光面积，前玻璃最大开启行程为580mm，带来内外无界的通透视野。不仅如此，别克ELECTRA E5还拥有31处高效储物空间和悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓，加之502L-1658L大容积上下分层后备箱，满足多场景出行需求。

座舱环境通透宽适，二排空间同级领先

值得一提的是，别克ELECTRA E5搭载别克图书馆静音科技，其采用高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料，打造电动出行新“静界”，让用户在静谧安逸的氛围中细品Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术车载音响系统的天籁之音。

全新一代VCS智能座舱高能贴心

别克ELECTRA E5搭载全新一代VCS智能座舱，同级唯一的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩；微曲面屏幕支持高精度多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理，令清晰绚丽、流畅逼真的无边界影像呼之欲出。作为屏幕的延伸，新车配备12.6吋全彩宽幅HUD平视系统，让驾驶者视线不离路面即可轻松获取车速、导航、辅助驾驶等信息。

EYEMAX 30吋一体弧面6K屏视觉效果震撼且清晰易用

迭代更新的别克eConnect智联科技赋予ELECTRA E5更具情感化的交互能力，全新UI界面则呈现浓郁的电动化风格。系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。在交互方面，系统支持多仪表显示模式，适配不同出行场景，清晰直观；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表；智能导航系统与电动车使用场景深度融合，提供抵达电量预估等贴心功能。Apple CarPlay无线映射和手机无线充电功能为全系标配，让便捷体验再次升级。iKey手机钥匙提供包括迎宾灯语、无钥匙进入、权限共享、车辆远程控制等实用功能，全方位提升用车便捷与安全。

为别克ELECTRA E5智能座舱提供强大底层支持的是全新一代VIP智能电子架构，其配备车规级旗舰高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术，带来高效信息传输和流畅操作体验；新车还支持整车多模块OTA并行刷新，让智电出行始终与时代同步。

奥特能三电系统“加倍”安心

别克ELECTRA E5依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，以及“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台，着力解决消费者对性能衰减与电池安全的关切。新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。自研奥特能8合1电驱系统拥有扁线工艺、自粘铁芯技术、油冷设计等先进技术，提供更高能效和更稳定输出。全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统，可综合管理空气、电池和电驱系统热量，优化电池和乘员舱的能量分配，实现电池能耗与驾乘品质的更佳平衡，并改善冬季续航表现。

全自研奥特能高效集成模块化驱动系统

通过静置、充电、行驶及碰撞等全场景多层级的防护体系，别克ELECTRA E5让用车体验更安全、更安心。其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势；业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统，实现更智能精准的电池“呵护”；热失控防护系统分为电芯、模组和整包多个维度，凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平；超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。

奥特能电池包集先进技术与强化架构于一体，确保安全稳定

同时，别克ELECTRA E5的电池包采用国际一流的开发与试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验及针刺试验。此外，ELECTRA E5还经历了多轮上千项的验证流程，其中整车耐久测试覆盖多种极端环境、等效里程超过360万公里，零部件耐久试验模拟超过整车生命周期的疲劳度。结合上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂全球领先的电动“智造”实力，新车将为用户带来更安心无忧的驾乘感受。

大厂品质实现放心智驾

别克ELECTRA E5拥有多样化的动力组合，通过前后电机适配不同客户需求。前驱单电机车型最大扭矩可达330N·m；艾维亚四驱版车型采用前永磁后感应双电机的搭配，同时兼容性能和经济性，最大扭矩可高达465N·m，助力实现6.7秒的0-100km/h加速成绩。

凭借成熟稳健的大厂调校和多样化的模式选择，别克ELECTRA E5为用户带来易于掌控的操作体验，并兼顾燃油车与电动车驾驶习惯。其单踏板模式支持两种动能回收力度，包括标准能量回收模式和高能量回收模式，提供纯粹的电动车驾驶感受；配合创新的DROD能量回收拨片，能够实现更强的动能回收力度和更丰富的驾驭体验；而无论处于何种能量回收模式，ELECTRA E5都能够提供可预判的线性制动效果。用户也可选择关闭单踏板模式，获得更接近燃油车的驾驶感受。此外，新车支持BOSE电动车引擎声模拟技术，可营造更多感官快感；用户还可以对动力、制动响应、模拟声浪等进行自主调整，享受专属驾驶模式带来的愉悦出行。

ELECTRA E5能够提供扎实稳健的行驶品质

在底盘方面，别克ELECTRA E5采用后五连杆独立悬架，确保了兼具舒适性与运动性的动态表现，且具有别克独有的高级质感。得益于整车接近50:50的前后轴荷比，让用户在变道和过弯时得心应手，驾驭更从容。

驾驶辅助功能愈发受到电动车消费者的关注，别克ELECTRA E5配备领先可靠的eCruise智能辅助驾驶系统。其中，HOLCA智能车道居中辅助配合FSRACC全速域自适应巡航，可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶，大幅减轻驾驶疲劳；值得一提的是，别克ELECTRA E5还将开启全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，依托车规级高算力芯片，由摄像头、雷达系统、高精地图等组成的感知系统，并针对中国道路场景和消费者驾驶习惯进行多项调整和优化，实现更舒畅安心的驾驭体验；系统提供创新的“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统，通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全。此外，专利设计的振动提示安全座椅能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。

功能齐备、安全可靠的智能辅助驾驶系统让驾驭游刃有余

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20.89万元起 中大型SUV别克E5正式上市

4月13日，基于通用Ultium（奥特能）纯电平台打造乱好的别克全新纯电动中大型SUV-别克E5正式上市，共计5款车型，售价区间20.89-27.89万元，包含续航545km的标准续航版、续航602km的长续航版以及续航603km的艾维亚四驱版，具体对应售价参看下表。

别克E5指导售价车型

售价（万元）

545km智享标准续航版

20.89

620km 智享长续航版

22.29

545km 臻享标准续航版

22.59

620km 臻享长续航版

23.99

603km 艾维亚四驱版

27.89

在别克品牌旗下，E5是奥特能平台的首款量产车型，别克还将在年中继续追加第二款车奥特能平台新车在国内上市，预计截至2025年年底，别克至少拥有5款奥特能平台车型在售，整个上汽通用集团在售的奥特能平台车型将达到10款。

毋庸置疑，别克E5开启了别克电气化时代的序幕，它搭载了全新的品牌LOGO，也带来了最新的品牌设计语言。作为别克首款纯电重磅产品，E5在设计上很注重纯电车型特有的细节特征，例如封闭式格栅，独特的照明灯组造型，包括适合新能源车身份的车身漆色等等。

别克E5三围达到了4892/1905/1655mm，轴距2954mm，相比竞争对手大众ID.6更长、更宽，20寸轮圈和大尺寸的体型相得益彰，低阶车型匹配的则是18英寸轮圈。

顶级用车体验首先源自全新的VCS智能座舱：30英寸一体弧面6K屏幕画面细腻，内置高通骁龙8155车机芯片支持5G通讯，全系标配无线Carplay+无线充电，空调系统保留了少量物理按键用于快速悉陪圆调节，高阶车型还配备了14扬声器BOSE音响系统。

全新升级的Quiet-tuning静音科技，包含采用电机声学包括技术、前排侧窗5mm双层隔音玻璃+多重隔音材料，以及可对车外污染物进行防护、监测、过滤、净化的BioCare智能生物净舱系统。

全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统是VCS智能座舱之后的又一大卖点，，它具备全速域自适应巡航功能、车道居中保持、ILC指令变道辅助、ALC自动变道辅助。SuperCruise系统自问世以来，全球用户累计使用该系统进行类自动驾驶公里数已超8000万公里！

别克E5的第三大超越同级领域竞品的优势是电池安全性能，它的电芯热稳定性比市面同类锂电池组高10%，电池针刺试验及抗冲击试验强度都远超国家制定的相关标准。

奥特能纯电平台在业界的技术领先程度不言而喻，它在整个美系车企电气化转型的过程中，发挥着巨大的推动作用。作为传统车企巨头，别克在国内的电气化转型尤为关键，依靠奥特能纯电平台打造的E5是举足轻重的一款车型。相比国内已经成名的许多新势力车企，别克E5出手就是拳拳到肉的科技硬实力，从设计、制睁塌造再到智能化体验，各个环节都努力做到尽善尽美，只为了别克在未来电气化时代能够继续保持大佬姿态。

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