标志508,标致508l

国产标致508排量是多少

国产标致508是标致旗下的中型汽车。该车使用了1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机，排气量分别为1.6升和1.8升。车长为4870mm，宽度为1855mm，高度为1455mm，轴距为2848mm。其中，1.6升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大功率转速5500转每分钟，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速1750转至4500转每分钟。该发动机采用cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用铝合金缸体。匹配的变速器是6at变速器。另外，1.8升涡轮增压笑薯中发动机最大功率155kw，最大功率转速5500转每分钟，最大扭矩300牛米，最大扭矩转速1900转至4500转每分钟。该发动机也采用碰山cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使手源用铝合金缸体。匹配的变速器是8at变速器。国产标致508的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆悬架能够提高汽车的操纵性和乘坐舒适度，但结构复杂，成本也较高。

标致508口碑怎么样

标致508口碑很不错，标致508是一款中型车，车身线条设计独特，内饰时尚舒适，搭载先进的科技配置兄芦宽，当然也有一些口碑问题。

优点：

1.动力表现出色：508的发动机动力强劲，综合燃油经济性也不错，驾驶体验比较舒适和平稳。

2.较高的安全性能：508配备了多项安全配置如ABS、ESP等，并且在欧洲安全测试中获得了较高的评价。

3.强大哗段的科技配置：车内配备了BOSE音响、全景天窗、自适应巡航等高科技配置，提升了车辆的驾驶和舒适性。

4.外观设计：508的线条流畅，整体造型时尚大气，非常符合年轻人的审美。

缺点：

1.车内空间一般：508虽然是中型车，但车内空间与同级别竞品相比略显局促。

2.配件质量存在问题：一些车主反映，508的配件质量普遍较差，易出现故障。

3.油耗问题：一些车型的油耗偏高，需要频繁充油。

4.维修保养较贵：508的零部件和维修费用相比同级别的中型车普遍较贵。

综上所述，车主的口碑还是比较分散的，喜欢其动力强劲、科技配置丰富、外观时尚的消费者可能会选择标致508。羡亮

标致508质量如何？

买标致508十大忠告如下：

1、这个车底盘隔音，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点，但对比别的车发动机声音也没有他们的大。

2、隔音不是很好，打开空调后，车身会抖，发动机声音也大，自动启停功能开关还得手动打开，而且实在方向盘下方，不是很方便。

3、这车连个手机都不懂放哪，其它的更谈不上了，一句话法国佬不懂中国人的心，要不也不会销量这么惨淡了。

4、头灯简直太水，这个级别的起码要来个带透镜的氙气大灯吧，还用卤素，市区还好，郊区碰上远光狗就无奈了。

5、储物空间把，确实不合理，电子手刹的开关位置不合理，自动启停腔滑功能经常抽风，还有发动机故障通病。

6、最不满意的可能就是车内储物空间了，手机通行卡饮料零钱，这些你让我跑高速的时候该放哪，还有就是蜡烛大灯，给个透镜也行啊！

7、卤素大灯不带透镜，在这个级别真的不应该出现，而且晚上灯光的效果也不是很好，还有一点就是空调压缩机工作的声音比较大，影响了车子的舒适性。

8、最不满意的就是车内储物空间了，基本上可以说是没有，钱包和手机基本上不能共存了，而且饮料之类的放在508的杯架上一点都不稳。

9、主要是储物的地方太少了，除了车门处几乎没有地方可以放置物品，特别是手机和钱包根本没地方放。

10、高速风噪大，这也是最主要的噪音来源，市区油耗偏高，市区堵车12个油，但是高速很省，最低跑到过5.5个油。

标致508的简介：

标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5 by Peugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。

进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气伍友腊，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在告举造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

新款标致508如何

东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机。其2.3L发动机也入选“中国之心”，获得2011年度十佳发动让答虚机。DPCA投资的EP系列发动机(包括1.6T和1.8T发动机)是PSA集团和宝马公司联合开发的新型发动机。他们动力强劲，不仅在这个排量级别有着出色的账面数据，在实战中也有着惊人的表现。同时，logo5082.3L的机器燃油适应性也很出色。相对于涡轮增压发动机苛刻而挑剔的燃油，508同样适用于97#和93#汽油，是“好喂”的。新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔距更饱满:1。作为东风标致今年的代表作，全新标致508L的加长势在必行。轴距加长60mm后，整个后排的乘坐体验有了质的提升；2。新一代东风标致508L车的动力配置是，高配GT版将搭载符合中国6B排放坦燃标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，综合油耗6.1L/100km；3。低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合。这款举岩代号为350马力的1.6T发动机，最大功率123kW(167PS)。东风标致508搭载与C5类似的2.0L和2.3L发动机，未进行过标定。我们测试的2.3L发动机搭载了VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L发动机只配手动变速箱。

标致508发动机如何

东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机。其2.3L发动机也入选“中国之心”，获得2011年度十佳发动机。DPCA投资的EP系列发动机(包括1.6T和1.8T发动机)是PSA集团和宝马公司联合开发的新型发动机。他们动力强劲，不仅在这个排量级别有着出色的账面数据，在实战中也有着惊人举岩的表现。同时，东风标致5082.3L的机器燃油适应性也很出色。相对于涡轮增压发动机苛刻而挑剔的燃油，508同样适用于97#和93#汽油，是“好喂”的。标致508发动机：1。东风标致5082.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对发动机至关重要的压缩比数据达到11，优于2.0L发动机的平均值，保证发动机的平稳运行。在额定工况下，6000转147马力的功率和200牛·米的最大扭矩保证了这款发动机能够有效降低其振动和噪音，同时拥有稳定的动力输出。2.东风标致508的1.6T发动机，最大功率103Km，最大扭矩240Nm。3.标致508的2.3L发动机搭载VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，匹配6速坦燃手自一体变速箱。东风标致508搭载与C5类似的2.0L和2.3L发动机，未进行过标定。我们测试的2.3L发动机搭载了VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩让答虚230Nm/4150rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L发动机只配手动变速箱。

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