电动超级跑车k50价格,国产纯电动跑车k50多少钱
前途K50报价是多少？目前值得入手么？
好吧，居然有人问这个车。前途K50，指导价75.43万，补贴完售价68.68万，这个数字还是很吉利的，不过要买这个车勇气确实要很大。前途是个国产品牌，工厂在苏州，是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，根据前途自己的定位，K50定位是城市电动跑车，应该是主要卖给一线城市有钱人的，要花70万买一个国产电动跑车，还是很考验人的。比如这个价钱可以买竖老到很好的世界豪华品牌混动车，也能买到特斯拉，可以买2辆比亚迪唐纯电。
这个车的硬件表面看上去还挺是那个样子的，双电机四驱，动力参数也很恐怖，最大功率320，峰值扭矩680，加速性能不到5s破百，然后这个车的续航有点尴尬了，才不到400的工信部纯电续航，目前看来这个续航水平没什么优势，但是标称的充电速度还是挺快的，13小时可以冲80%。然后这个车据称要做的不是数据的堆砌，而是要做到性能与驾驶的平衡，好像是这么说的。而且这个车还宣传自己用了很多国际大牌供应商，但我认为既然这个产品要做到这个技术含量和产品品质，不用大牌供应商，一般人根本做不了，没什么值得炫耀的，又不是什么性价比爆棚的产品。配置什么的就不说余侍升了，真心没什么亮点，这个价格买到这些配置太过于理所当然了，很多应该有的反倒没有。
我觉得对于这个车的评价，我是这样想的。对于一个没有技术储备、没有核心技术、没有强大的供应链支撑、甚至没有对市场的研究的所谓新兴车企，我是不太敢相信的，汽车这个行业的门槛其实是很高的，毕竟是重资产的非快消行业，不要看现在很多新的电动车品牌进入这个行业，出一个产品就想弯道超车，我觉得做出一个产品不难，甚至做到量产也不难，问题是你的渠道布局、市场底蕴、供应链把控、生产制造把控，是不是有这个能力做到让消费者满意。车子做出来不难，卖1辆2辆不难，卖1000辆不难，要卖10000辆就很难，而且卖完能活多久，卖完就倒了怎么办？资金有问题怎么办？供应商不合作谈链了怎么办？我觉得这个车现在不适合买，不论是产品、价格、品牌、未来考虑，都不适合。
前途K50的价格凭什么敢卖.68.68万，卖点是什么？什么人买？
前途K50采用轻量化设计，车身由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成，前途K50白车身重量仅234公斤,较传统钣金钢制车身减重38%，而且它搭载的前后双电机四驱系统，可实现最大功率320kW、最大扭矩680Nm的动力输出，加速能力极强，这些数据的背后是无数次的碰撞、调校局掘简产生桐裤的，而研发这些技术和材质也是耗资巨大，前途散察汽车的性价比很高，而且是纯电动无需指标，喜爱跑车的人值的入手。
从75万狂跌至38万，一辆准新前途K50为何会有如此惊人的保值率？
新能源汽车成为大势所趋已是不争的事实，不过虽然其保有量在逐年提高，但二手车市场却十分萧条，甚至很多二手车商对新能源避之不及。
马拉车市也曾多次走访其所在的成都市二手车市场，对新能源二手车的保值率有过一探究竟。经走访发现，新能源二手车车源稀少，二手车商直呼很“烫手”，基本上属于车商不敢接，消费者不敢买的状态。
并且，新能源二手车保值率目前是一大硬伤，以2015年上牌的特斯拉Model S为例，两年车龄保值率为69%，进入2018年，三年车龄的Model S保值率只剩下33.6%。这意味着95万元新车还剩下32万元。
近日，网上更有大量朋友圈截图流出，纯电动跑车准新车5折抛售。
“前途K50跑车2018年和2019年上牌，公里数8千多，4S提车，全国提档过户37.88万批发”
马拉车市随即查阅了各大二手车平台，发现公里数在8千左右的前途K50价格基本维持在40多万元。而朋友圈所流出的价格可谓是跌到“骨折”，按新车指导价75.43万元来算的话，其二手价格已经来到了5折。
准新车5折抛售
前途K50究竟经历了什么？
前途汽车成立于2015年2月，母公司是长城华冠汽车科技公司，前途汽车的总部和生产基地位于苏州高新技术产业开发区，首款汽车前途K50于2018年8月正式上市，官方定价75.43万元。
前途K50定位为纯电动双门双座跑车，官方宣称“中国纯电动城市跑车”。其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，同时其前后双电机的综合最大功率可达435马力，官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速可达200公里/小时，综合续航里程为380km。
虽然数据上堪称惊艳，但纵观新势力造车，目前处于第一梯队的蔚来、威马、小鹏，他们都有一个共同性，那就是首台量产车均为SUV车型。为何是SUV？相信这一话题不需要继续延展大家都会明白。而前途汽车首台量产车便是一台纯电动跑车，似乎并不太接地气。
毕竟跑车一直是中国品牌无法触及的领域。早期也有诸如吉利美人豹、比亚迪S8的出现，不过也只是过眼云烟。中国汽车品牌近年来不断向上发展，我们并不怀疑其技术实力，但跑车对于空气力学、底盘、动力总成等多个方面的技术储备要求较高，中国汽车品牌市场定位及产品规划也都是针对大众需求，自然而然在这个细分车型上，落后于那些全球知名大厂。
我们也希望中国品牌通过不断的进步，能够造成媲美知名大厂的跑车，但前途K50如今的“前途”似乎说明了仍为时尚早。
“前途究竟有无前途？”
已成为老生常谈的话题
作为一个初创品牌、定位小众、售价奇高的一款中国品牌纯电动汽车，究竟它针对的目标人群是何种身份？或许没人能说清楚。虽然前途K50无论是从续航里程还是车身设计方面来说，在电动跑车级别内没有任何竞争对手，但自上市以来的销量却非常惨淡。
有数据统计，前途K50在截至2019年6月的累计上牌量只有131辆，这样的销量数字对一家车企来说是无疑是亏损的信号。
马拉车市也曾走访过前途4S店，其展厅基本处于无人问津，布置也非常简单，与其跑车的身份格格不入。经过跟销售人员的攀谈了解到，到店的消费者大都是对一个陌生品牌的好奇，意向性客户少之又少。而那些具备经济实力的年轻人对于品牌认知不足，最多在试驾以后便不察此信了了之。
前途汽车创始人、董事长陆群曾表示：“前途应该能够比较快地进入有收入的周期，也将会比较早地进入到赢利期。” 但考虑到如今前途汽车低迷的销量，盈利只会遥遥无期。
在销量惨淡的情况下，母公司北京长城华冠汽车科技公司也面临资金难题。
早在2019年2月20日，前途汽车的母公司长城华冠发布公告扒袜称，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。
尽败轮管长城华冠对终止挂牌的原因含糊其辞，但无疑的是，前途汽车甚至其母公司长城华冠内部已经开始出现危机。自2015年从新三板上市之后，长城华冠长期以来从未盈利。数据显示，2016年长城华冠亏损0.98亿元，2017年亏损达到2.26亿元，2018年上半年亏损2.03亿元，第三季度则亏损1.67亿元。公司负债率也在呈逐年升高趋势，2015-2018年上半年负债率分别为63.11%、35.28%、69.46%、60.71%，同期现金流分别为-1978.49万元、-8375.55万元、-2.27亿元、-2.53亿元。
马曰：
如今造车新势力之间的竞争已进入白热化阶段，蔚来、小鹏、威马等新势力第一梯队的融资金额和交付量越来越多，在如此环境下，前途汽车新车销量不济、二手车保值率跌至低谷，其前途似乎越来越扑朔迷离。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产跑车前途K50，为什么没了“前途”？
国产跑车前途K50或许很多人对这个洞袭名字很陌生，或许有一些人早已经将这个名字抛到了九霄云外。疫情的到来让很多老牌车企都面临巨大的压力，而这些造车新势力更是在这场疫情之中苦苦挣扎。前途K50定位纯电动跑车，指导价75.43万元，是中国造车新势力当中定价最高的车型。
国人与超跑的距离太远，无论是新能源还是燃油车，超跑不过是平民心里的一个梦罢了。70万的前途K50不要说是造车新势力的产品，即便是合资车估计销量也不会特别大，因为这个价格不是绝大多数消费者的菜。
前途K50的外观说句实在话真的是相当漂亮，前脸充满动感和科幻，外加低趴的车身设计，还真有跑车的风范。但是侧面看有些不那么协调，不过车头的蜻蜓车标非常新颖可爱。前途K50的车身采用的是铝合金框架，除了前后保险杠和侧裙以外，其他部分全部都是碳纤维复合材料，为了打造这台车，企业也是真的拼了。
具有霸气外观的K50动力系统搭载的是一套由前后双电机组成的电动四驱系统，最大综合马力435匹，峰值扭矩达到了680牛·米，官方给出的加速成绩是4.6秒，工信部综合续航里程为380公里，这个数字有些不够太好，要知道其他的纯电动车续航里程账面数据已经到了500甚至更高。
K50还搭载了一个黑科技，车顶是一整块的太阳能电池板，车内温度如果超过45度的时候，循环系统就会蠢颤返自动开启为车内降温。中控部分主要由两块大屏幕组成，物理按键很少。乘坐的姿势像是方程式赛车一般为半躺式，乘坐很舒服，同时也具备了驾驶跑车的各种氛围。
咱们再来看看卖的最火的特斯拉，特斯拉Model s19款长续航版本价格也是75万，最大马力435，峰值扭矩达到了844牛·米，官方公布的百公里加速成绩为3.8秒，工信部巡航里程是660公里。与前途K50相比各方面都要超越不少。看外观特斯拉车身比例协调，颜值也很高。
比亚迪汉最近上市，外观也非常拉风，续航里程和加速度都带饥要比K50好，最关键价格要低很多，在这些强者面前前途K50想要火显然不太可能。一款跑车，除了有“炸街”的外观，还要有卓越的性能，前途K50与真正的超跑相比除了外观，其他方面还有许多路需要走。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：凌萧风）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产跑车“前途K50”，4.6秒破百，68.68万起售
国产品牌的发展已经到了一个所谓的红利期，而且目前的国产车已经来到了一个全新的阶段，常规领域里已经不再满足于我们国产车的需求，所以追求更高一层次也是国产车未来的追求。今天我们说的就是2020款的“前途弊弯K50”，起售价为68.68万。
这款车名为“前途K50”，并且也是自主研发的新能源汽车。整部车在外观的设计上相当的前卫，所以也有着国产“保时捷”的称号。还是从外观上介绍这款车，正面上因为省略的进气格栅的设计，所以整个前脸给我们带来了非常不错的连贯性，LED的大灯设计的也更加精致，而且整部车的流畅度非常不错。
在尺寸上，这款车的长宽高分别为4634mm*2069mm*1253mm，轴距达到了2650mm，数据方面的表现还是非常不错。整个侧面上也弥漫了超级跑车的味道，特别是前后轮眉的拦卜手设计很有冲击感！新车的轮毂采用了类似于风火轮的造型在配个整个环形的尾部设计，这款车同时还采用了大溜背的结构，更是运动感十足。
整个内饰以浅色基调为主，车内大量的采用了皮质材料包裹，再加上钢琴烤漆的点缀，使得整体视觉效果非常奢华，同时该车配有一块嵌入式的超大尺寸中控屏简嫌，以及更加个性的悬浮式仪表盘，而这款中控屏有些和特斯拉相似。营造出一种未来感！
作为一款纯电超跑，这款车的动力也是备受关注的，据悉这款车搭载的电机，最大功率能够达到320KM，最大扭矩高达380N/m，破百时间仅为4.6秒，起售价68.68万，对于这款车，你们怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开瑞k50电动汽车卖多少钱？开瑞k50电动汽车介绍
凯瑞k50于2014年投入汽车市场，自动变速箱汽车也于近期生产。现在，为了响应纯电动汽车，凯瑞k50纯电动汽车出现。那么，纯电动汽车要多少钱？让我给你介绍一下。凯瑞k50电动汽车简介凯瑞K50是轿车，凯瑞汽车正式宣布Q26正式命名为凯瑞K50。新车定位于7座MPV市场，预计2014年第四季昌稿度正式上市，之后将推出自动变速箱车型。凯瑞k50电动车简介:价格价格:4-6万首迅闹与搭载三元锂电池的PrimaEV凯瑞K50EV相比，根据数据显示，这款新车电机最大输出功率为41.8kW，Prima为80kw。虽然这款新车的动力不及普瑞玛，但续航里程却超过了这款车，凯瑞K50EV续航310公里，普者罩瑞玛续航200公里，K50EV最高时速可达135公里/小时。
电动超级跑车k50价格的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于国产纯电动跑车k50多少钱、电动超级跑车k50价格的信息别忘了在本站进行查找喔。