摩旅摩托车价格表,2020摩旅

时间:2023年05月01日 阅读: 137
日常代步,偶尔带老婆中短途摩旅,7.5万以内有哪些车型适合? 日常代步,偶尔带老婆中短途摩旅,7.5万以内有哪些车型适合?这是后台一位车友留言的一个问题。这个要求还是比较符合实际使用需求的,并且悔腔在...

日常代步,偶尔带老婆中短途摩旅,7.5万以内有哪些车型适合?

日常代步,偶尔带老婆中短途摩旅,7.5万以内有哪些车型适合?

这是后台一位车友留言的一个问题。这个要求还是比较符合实际使用需求的,并且悔腔在预算比较充足的前提下,会有很多车型成为备选目标。

根据描述得知题主的目标车型主要是太子车和踏板车,根据这两类车型的表现来看,题主对于摩托车的选择还是做了一番功课,如若不没启然也不会将选择的眼光放在这两类车型上,而事实上这两类车型确实是这种需求下不错的选择,因此我们结合车型特点和价格就会有以下摩托车推荐。

第一款 光阳S400 平均售价59980

这是一款由台湾省本土生产的大绵羊车型,它的优势就在于车身结构会比较硬朗,并且也会比较舒适,再加之动力表现也不错,那么就会成为平时代步和偶尔摩旅需求下不错的选择。

S400整车的轴距达到了1565mm,它这样的设计最大的好处就在于骑行过程中舒适碧察衫性会更有保障,并且在带人状态下乘坐空间也会比较充足,巡航状态下的行驶稳定性也会比较好。

动力方面 S400搭载的是一款单缸水冷四气门电喷发动机,这款发动机实际排量399ml,最大功率26KW,最大扭矩39N.m,就账面数据而言,在同级别车型中还是比较不错,双人摩旅也是完全够用的。所以只要觉得这款车物有所值它就可以作为大绵羊中的首选。

第二款 雅马哈XMAX300 平均售价62800

这款雅马哈的XMAX300在发动机排量和车身结构方面都会逊色于光阳的S400,但它的骑行舒适性和乘坐空间也是比较给力的,并且就性能表现而言,会更适合常规的代步骑行,再加之是原装进口,那么品质方面也会更有保障,所以这款车也可以作为中大型踏板车中不错的选择。

第三款 本田CM500 平均售价 71800

按照车型售价来看貌似这款车就是为题主量身打造的,太子车的结构接近预算的售价,500cc的黄金排量还有什么理由去拒绝呢?当然如果认为这款车不值这个价就当我什么都没说。

CM500是本田新推出的一款车,这款车怎么说呢?除了价格以外骑士分享认为还是比较不错的,符合大众审美的外形,宽泛匀称的动力表现,比较实用的车身结构,适合大多数摩友的座椅高度,都是这款车有圈可点的地方,所以只要不在乎价格,CM500是目前预算和需求下比较值得选择的太子车。

以上三款车型就是这种需求下的推荐,其实这个价位和需求下还有很多车型也会符合题主要求,但这三款车型相对而言会比较有代表性,所以就可以根据它们的车型优势,再结合个人对于车型的具体要求,考虑预算进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一万五能落地的摩旅摩托车?

国产车基本都都能买到,宗申有,大阳也有刚出天岇,春风的也有,本田飞致省油,这摩旅玩玩就玩,别那么认真,也是说要护具,一套护具还好几千,一个盔要一千多,小玩就好,没有最好的,适合自己的就好,腔答现在国产车的几个老品牌质量也可以,在附近有时间转转就伍码慧好了,不老想着模悄西藏新疆游,那可不是就车的事,还有是人的事

1-3万的预算,适合通勤和摩旅的摩托车,有哪些推荐?

这个需求下值得推荐的车型还是比较多的,尤其是随着近段时间一些新车型的发布,那么符合要求的车型就会更多,比如以下车型就会比较适合题主当前的需求。

第一款 豪爵铃木GW250 平均售价26680

这款国民神车GW250,必须要出现在这个文章中,虽然有的车友已经对这款车产生了疲劳感,但就它的定位和实际的表现而言,是非常符合题主后期用途的,所以它必须要亮个相。

GW250的车型定位是街车,但这款车并没有偏向于运动性的表现,而是保留了跨骑车应有的实用性,再加之本身具有较高的稳定性,所以它就具备了多用途车型应有的特点,因此后期不管是常规代步还是较长距离的摩旅骑行,豪爵铃木GW250都是适合的。

第二款 力帆KPV150 高配售价14980

这是一款新发布的车型,并且是一款跨界车。作为一款踏板车KPV150最出彩的地方,是它不同于常规车型的多用途定位,比如说这款车的通过性的就会比较好,并且油箱容积也达到了11L,所以相比一些同价位小踏板,它就具备了跑长途和摩旅的潜质。

当然有个“大油箱”和高通过性能,还不足以表明它就适合摩旅,但这款车的单缸水冷四气门发动机,绝对会为这种状态下的骑行增添一点实力,这款发动机除了散热性能会比较好以外,13N.m的最大扭矩,也会输出不错的动力性能,因此不管是代步还是后期的偶尔摩旅KPV150都是能够适应的。

第三款 五羊本田猛鸷190x 高配售价19980

这是一款入门级的休旅车,虽然它的动力表现和基础配置不是同级别车型中最强的,通过性能也不是很出色,但这款车的动力输出会比较实用,油耗表现也会比较给力,并且整车还会比较皮实耐用,最主要148kg的整备质量在后期的代步状态下不会显得那么笨重,所以它也可以作为后期的多用途选择。

第四款 宗申赛科龙RT3 智慧版售价26980

这是一款专为摩旅而打造的巡航踏板车,它相比其它同类车型最大的优势就是17升的油箱容积,除此以外它的动力表现也会比较不错,基本上可以算得上是250排量,中大型踏板车中比较好的。

除了大油箱和不错的发动机表现以外,RT3的配置与做工也有一定的优势,其中最具代表性的就是它的智能仪表,新款RT3所搭载的智能仪表除了屏幕大,还可以实现手机互联功能,再加之经过多次的优化升级,使得它的稳定性也有了进一步的提升,所以在巡航踏板车中RT3也可以作为多用途需求下,不错的选择。

第五款 升仕310Vx 平均售价29800

这是一款新推出的车型,它的前身是升仕的310V,而新款车型在老款的基础上做了很多的改进,使得这款车会更适合多用途需求下的骑行。

比如它头罩的加入在巡航状态下会有更好的导流和挡风作用,并且中置减震器的融入也会提锋世巧升车辆的骑行舒适性,优化后的坐姿设定,也会更加适合长距离的骑行,因此这款车也可以成为跨界车型中值得选择的摩托车。

以上五款车型就是这种需求下的推荐,至于选择哪一款,还要看个人的最终预算,以及对于车型的认可度,因为大家说好不算好,自己骑着好才叫好 ,毕竟车返陆买回来是自己骑的,又银键不是让别人说的。

售价万元出头,盘点3款热门拉力车,性能出众,能通勤也可以摩旅

?随着国内科技的提升,作为国内最初的代步工具,摩托车也有了飞速的发展。并且最近几年当中,摩旅的氛围特别浓郁,进而导致很多摩托车伍缺粗厂商研发拉力摩托车,截止目前为止国内也是出现了不少的拉力车型。

我们都知道,国外所研发的拉力摩托车最为出众,不过在售价方面,国外的车型也是比较昂贵,大部分都是在5、10万元以上,对于国内的大部分车友来说,这样的价格都足以购买一辆小型的家用汽车,因此很多车友都觉得得不偿失。

不过最近几年来,国内针对拉力摩托车也是研制了一些比较不错的车型。今天小编要盘点的就是入门级别的硬派拉力摩托车,并且他们的售价都是在万元出头,对于国内车友来说,亲和力表现会比较不错。下面就跟着小编一起来看一看吧!

第一款:鑫源迅龙250 官方售价9880元

新源相信国内的不少车友都是比较熟悉,今天说的这款拉力摩托车也是来自于它,并且这款车的售价还不到万元级别。这款车的外观设计与拉力摩托车十分相似,采用呆萌的大小眼设计,并且官方配备两个旅行边箱,在乎能力十分出色。

动力方面,这款车所搭配的是一个实际排量为232cc的单缸风冷发动机,最大功率达到了12kw,供油方面也是有电喷系统的车型,排放方面也是符合目前的国四。虽然说这款车的功率并不是特别出色,但好在发动机比较耐用,也能够满足通勤和摩旅的需求。续航上,油箱15升,最大续航里程可以达到400km。

第二款:银钢铁拳250 官方售价10980元

与其说银钢铁拳250是一款拉力车,不如说它是一款越野通勤车。整车采用越野与拉力车的结合式设计,唯一的一点遗憾应该就是车轮不是辐条轮,在面对非铺装路面的时候,舒适性没有那么好。不过整车的设计还是比较不错的,配备三箱之后满满的摩旅风。

动力方面也是我们比较熟悉的一款发动机,由隆鑫提供,实际排量223CC。这款发动机在市场上没有太多的优点,唯一的就是质量稳定。功率方面也是只有13kw,可以满足日常通勤和摩旅的需求。续航方面,这款车的油箱为13升,综合续航里程可以达到300km以上。

第三款:宗申赛科龙RX1S升级版 官方售价14280元

宗申赛科龙小鸟就是这款车的别称,而在前段时间这款车也是进行了全面的升级,腔镇售价方面也是提高到了14280元。外观方面得到了不错的改善,颜值更加出众。相对于老款最大的改变应该就是头灯的led灯带以及车辆的版画设计,新款的表现更加出色。

动力方面,这款车并没有太大的改变,采用的是一款实际排量为203cc的水冷双气门发动机,相对于前两款车型动力上有了很大的提升,并且电喷方面也是配备了国际主流的德尔福。不过功率方面仍旧为12kw,骑乘驾驶体验要比前两款出色一些。极速上表现也是比较不错,可以达到115km。

总结

总体来说,以上就是小编所说的3款比较热门的万元级别拉力摩托车,并且所匹配的发动机也是多年来经过市场考验的车型,质量方面的表现也是比较稳定。并且车辆的性能在应对非铺装路面的时候也有着不错的表现,针对摩旅途中的特殊情况也可以比较轻松地应对。

配备方面这三款车型虽然并不是特别出众,但也可以满足日常的需求。综合表现上,这三款国产的入门级拉力摩托车对比国外的车型还有一些差距,但是对于国内大部分车友来说,扮弯已经可以满足日常通勤或者是长途摩旅的需求。

最后,对于以上3款万元出头的国产拉力摩托车,你们还有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

求推荐通勤、摩旅、兼职外卖的摩托车.

价格在2万元以内,通勤、摩旅、兼职外卖的话推荐这几款:金城K-CROSS 200、宗申RX1 200、力帆KPT 200、新大洲本田战鹰CBF190X和五羊-本田猛鸷CB190X。

我本人来说比较注重做工和耐用性,因此推荐五羊-本田猛鸷CB190X,做工比新大洲本田战鹰CBF190X稍好一点,但身边的人买新大洲本田战鹰CBF190X比较多。

(一)动力强劲

金城K-CROSS 200, 实际排量189cc ,搭载水冷电喷单缸4气门发动机,6档变速,采用马瑞利电喷系统,最大功率为15.2kw/8250rpm,最大扭矩为17.1N.m/7250rpm。最高车速可达130km/h。

其他配置方面,金城K-CROSS 200配备了风挡、40mm长行程减震,铝合金铸造轮辋及前后碟刹制动、USB接口。轴距长达1330mm, 770mm坐高,180mm的离地间隙,操控性能良好。与此同时12.5L的油箱,也保证其强大的续航能力,解决了长途摩旅的后顾之忧。

金城K-CROSS时尚版价格为17800元,豪华版价格为19999元,区别在于没有三箱。

(二)品牌优势

新大洲本田战鹰CBF190X

五羊-本田的猛鸷190X

动力方面,战鹰CBF190X和猛鸷CB190X的动力系统均搭载PGM-FI电喷发动机,从本田190平台发动机调教而来,两车最大动力均为11.7kw/8000rpm,最大扭力为15Nm/7000rpm。制动方面,两车庆迅均未配备ABS,均为前后碟刹制动。续航方面,战鹰CBF190X配备了12L油箱,而猛鸷CB190X油箱容积则达到了14L。战鹰CBF190X搭载倒立式前叉搭配后中置130mm行程减震,猛鸷CB190X搭载前正置、后中置的减震设计,减震行程为138mm,两态亏车减震均搭载预载可调。其他方面,两车均采用LED灯具、液晶仪表(猛鸷CB190X为正显液晶仪表)、USB充电接口等配置,并都根据不同车友需求,推出边箱、护杠、旅行胎等不同选配。

新大洲本田战鹰CBF190X官方售价为14800元;五羊-本田猛鸷CB190X标准版售价为15180元,摩旅版售价为16980元。

(三)价格才是硬道理

宗申RX1 200

力帆KPT 200

宗申RX1 200制动版11980元;豪华版12980元;力帆KPT 200普通版11980元,三箱版12980元。

从配置上说,两车排量相当,均采用厂家自行研制的发动机,供油系统均为电喷,不同的是宗申RX1 200采用的是德尔福电喷系统,而力帆KPT 200采用的则是力帆自主研发的LGC电子燃油喷射系统。两车都配备了拉力车该有的元素,如前风挡、鸟嘴、防摔杠、全地形及三箱等。动力方面,宗申RX1 200最大功率为11kw/7500rpm,最大扭力为16 N·m /6500rpm;力帆KPT 200 最大功率为12.5kw/8000rpm,誉闭此最大扭力为16.5 N·m /6500r/min。两车均采用倒立式前叉,前后碟刹刹车系统。续航方面,宗申RX1 200配置14L油箱,力帆KPT 200油箱容量则为12L左右。除此之外,两车均采用全LED灯具及液晶仪表,配有USB充电接口。

有什么5到10万内,适合摩旅的摩托车?

本田NC750S:这款摩托车的价格是96000元,这个价格是完全符合题目的要求,完全符合大家的要求!你第一眼看过这款摩托车的时候,你会感觉到这款摩托车像是有着多种元素结合了在一起!虽然是多种元素结合在一起,但是这款摩托车在颜值上面,这款摩托车是非常帅气的,在掘灶拦颜值上面这款摩托车是非常担当的!判胡而且这款摩托车在通过能力上面,辩卜这款摩托车也是可以的!

关于摩旅摩托车价格表和摩旅摩托车价格表的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。