宝马x1最新报价,宝马x1什么价
发布就预示要赢麻？全新宝马X1轴距超2米8，比X3还精致
确实没想到，宝马在2023上海车展收获超高热度，居然是因为MINI的冰淇淋事件，以及他们的公关稿件。不过，今天咱倒不是想和网友们讨论这一事件，因为我有注意到，在宝马展台是有见到全新一代X1就位；在车展期间，全新宝马X1也正式开启了订购。
具体来看，全新宝马X1此次开启订购的是纯燃油版，所发布的4款全新车型指导价区间为28.89-34.99万元首罩猜。但这次，全新一代宝马X1仅推出了一款1.5T燃油版车型，所以咱们也不难看出，宝马这次想要主推的车型，应该是2.0T版本，但能否如愿，感觉还是得看后期得市场表现如何。
既然已经聊到动力，那咱们就先从全新宝马X1的行驶系统聊起。首先，全新X1的整体动力水平，相比老款均有迎来小幅提升，像1.5T版本马力就来到了156Ps，官宣的零百加速成绩为9.2秒；不过，20Li版本的全新宝马X1，依然是三缸发动机。
其次就是2.0T四缸的25Li版本了，动力上，新车马力来到了204Ps，前驱版零百加速时间为7.9秒、四驱版为7.7秒。但是，老款X1的四驱版本还是8AT变速箱，而到了新款X1这里，就闷模已经变成了全系7速湿式双离合变速箱。所以，站在绝大部分消费者的导购建议方面，我都不推荐大家考虑全新宝马X1的四驱版。
如果能接受宝马X1的横置发动机，且预算也够得着2.0T版本，那么接下来聊到的产品点，可能都将是你所喜欢的样子。比如外观设计，全新X1和一众新款宝马车型一样，车头的格栅尺寸越做越者型大，且在全新LED日行灯样式和运动感、视觉效果更突出的前杠加持下，其辨识度和气场，感觉都已经不比现款宝马X3弱了。
侧颜部分，全新X1的车门把手已经变为了内嵌式设计，整个腰线感和多辐条轮毂也让它的年轻氛围做得不差；在尺寸上，全新X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距也从上一代国产X1的基础上增加了22mm，即达到了2802mm。还有全新X1的车尾造型，它的上下层次感和新款尾灯样式点亮后的力量感，相信也能够赢得其在设计层面的好评。
再到内饰部分，全新宝马X1不仅比X3抢先用上了联屏和新款方向盘样式，车机系统上，它也安排了宝马最新的iD9操作系统。在中控台部位，新车因为取消了传统换挡档把，所以整体的空间可塑性也变得更强一些，那么用在家用层面的话，实用性也就做得更好，这一点对于宝马X1的用户群体来说，应该也是蛮看重的。
其他配置的话，我个人觉得，在25Li车型的标配项目其实已经够用，再单独选装的话，性价比并不高。因为像电尾门、真皮方向盘、前排带电调、腿托、驾驶位记忆的运动座椅，和带自适应远近光的LED灯组、自动空调、车内氛围灯等配置，在新款X1 25Li车型上均为标配。若需要选装，那只有12扬声器的哈曼卡顿音响就得5000元，前排座椅加热也得3000元，还有HUD抬头显示也需要9000元选装。
空间的话，前面我们已经说到，新X1是有加长轴距，但实际上，2022款宝马X1的后排空间已经很不错，那么再经过这次加长后，新X1在同级别的豪华SUV阵营里，必然也就能赢得更多的家用加分项。不过有一说一，既然都把新X1的轴距加长了，宝马好像也没有打算给新X1的后座长度加点呢？
编辑点评：
几乎可以预料到的是，全新一代宝马X1正式上市、价格也回落到常规优惠后，它同级NO.1的销量基本也已经提前锁定，且难以被撼动。毕竟，新X1在权衡品牌、豪华感、家用空间和整体配置上，都还算比较综合。至于三缸不三缸的问题，但凡三缸X1价格到位，您自己扪心想想，三缸还会是阻碍吗？就跟雪铁龙C6一样，卖18万的C6你嫌它老气横秋，卖13万的C6你又觉得它刚刚合适。更何况，这次宝马X1更想主推的还是2.0T版本。
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全新宝马X1还是“销量王”？上海车展越级配置车发起挑战
2023上海国际车展，云集1000多家车企，无论是主流品牌、还是新势力造祥穗车品牌，纷纷出现在此次车展上。在众多展出车型之中，作为豪华入门级别的代表宝马X1，携带改款参加此次展览；它的竞争对手百年美系豪华品牌林肯冒险家也携中级改款参展。百年豪华标配，30项+越级配置，形成对宝马X1的超越之势，本文对两款车进行对比，看看实力几何！
全新一代宝马X1
全新一代宝马X1
作为BBA中紧凑型SUV的代表，全新宝马X1在本届车展中正式上市，官方指导行宴誉价区间为28.89万—34.99万。
新车在外观方面延续了海外版换代车型的最新X家族设计风格，比例更协调，也更有力量感。值得一提的是，新车的长宽高分别为4616mmx1845mmx1641mm，轴距2802mm，比老款的2780mm轴距增长了不少。
内饰采用最新布局，前排中控配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏。
动力方面，新款将继续搭载1.5T 和2.0T 两款动力。其中1.5T发动机最大功率115kW、峰值扭矩230Nm；2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300Nm；全系标配7速双离合变速箱，动力有所提升，但并没有带来太大的惊喜。
全新林肯冒险家
作为豪华档段紧凑型SUV的另一代表——林肯冒险家在6.2H馆登场亮相，预售价格为24.58万—34.58万。前2,000位支付2,000元意向金的用户，还有四重越级豪华先享礼。
新车采用最新的Quiet Flight 2.0设计语言，前脸配备全新星耀式前格栅，搭配了一个贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，带来极具科技感的视觉冲击。当车主靠近时，林肯星辉标还能自动点亮，并延展华美灯语，可谓仪式感十足。
内饰也有巨大改变，采用27英寸贯穿式全景大联屏，更具科技感；24向电动调节座椅配备加热、通风、主驾记忆功能，更有独有的左右独立调节可延长腿托，座椅舒适越级可完胜奔驰GLE。
性能方面，新款冒险家搭载全新一代2.0T高功率发动机，最大功率提升至190kW，较之宝马X5都不遑多让，动力越级提升，相比新款宝马X1的提升，显然更有诚意。
还需要注意的是，新款林肯冒险家配置的行业更强的L2+级别的辅助驾驶系统，获评最新的《消费者报告》最高评分，而以安全著称的沃尔沃XC90也只排列第11位，展现出无与伦比的同级别车型中强大的智能与安全实力。
由此可见，紧凑型豪华SUV车型中，宝马X1已经被林肯冒险家渐渐赶上，而越级产品力就是林肯冒险家的有力砝码，为消费者呈现出优质品质和服务，备受消费者认可与青睐。
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直击2023上海展，全新宝马X1“销量王”地位受巨大威胁
2023上海国际车展，参展行宴誉的汽车厂商超过1000+，无论是主流车企还是造车新势力，都在踊跃参展。其中，作为入门级豪华SUV的宝马X1带来改款，百年美系豪华品牌林肯冒险家也带来中级改款。看似两款车型要在2023上海国际车展上分庭抗礼，然而拥有百项豪华标配，30项+越级配置的全新林肯冒险家，又能否撼动宝马X1呢？本文带大家一探究竟！
全新一代宝马X1
作为BBA中紧凑型SUV的代表，全新宝马X1在本届车展中正式上市，官方指导价区间为28.89万—34.99万。
新车在外观方面延续了海外版换代车型的最新X家族设计风格，比例更协调，也更有力量感。值得一提的是，新车的长宽高分别为4616mmx1845mmx1641mm，轴距2802mm，比老款的2780mm轴距增长了不少。
内饰采用最新布局，前排中控配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏。
动力方面，新款将继续搭载1.5T 和2.0T 两款动力。其中1.5T发动机最大功率115kW、峰值扭矩230Nm；2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300Nm；全系标配7速双离合变速箱，动力有所提升，但并没有带来太大的惊喜。
全新林肯冒险家
作为豪华紧凑型SUV的另一代表——林肯冒险家在6.2H馆登场亮相，预售价格为24.58万—34.58万。前2,000位支付2,000元意向金的档段用户，还有四重越级豪华先享礼。
新车采用最新的Quiet Flight 2.0设计语言，前脸配备全新星耀式前格栅，搭配了一个贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，带来极具科技感的视觉冲击。当车主靠近时，林肯星辉标还能自动点亮，并延展华美灯语，可谓仪式感十足。
内饰也有巨大改变，采用27英寸贯穿式全景大联屏，更具科技感；24向电动调节座椅配备加热、通风、主驾记忆功能，更有独有的左右独立调节可延长腿托，座椅祥穗舒适越级可完胜奔驰GLE。
性能方面，新款冒险家搭载全新一代2.0T高功率发动机，最大功率提升至190kW，较之宝马X5都不遑多让，动力越级提升，相比新款宝马X1的提升，显然更有诚意。
还需要关注的是，新款林肯冒险家配置行业更强的L2+级别的辅助驾驶系统，该系统获得权威《消费者报告》的最高评分，而以安全著称的沃尔沃XC90却只排名第11位，可见产品团队对于智能安全属性的注重。
在紧凑型豪华SUV领域，宝马X1已不再是最终的选择。林肯冒险家以越级产品力，吸引大众用户群体的关注与认可，成为优质豪华SUV的代表车型。
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售价28.89万起，全新宝马X1上市，全系配双离合变速箱
在本次的上海车展中，全新一代宝马X1正式亮相，并同步公布了售价为28.89万—34.99万元，提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，共推出4款配置车型。作为参考，2022款车型的指导价为27.98万—34.38万元。
全新宝马X1基本延续了海外版车型的设计，前脸标志性的双肾式进气格栅继续采用，但造型变得更加立体，同时减少了直瀑式镀铬饰条的数量，进气格栅还带有主动开闭功能，有助于降低风阻系数。
两侧大灯组的造型有所收窄，内部加入了两个倒“L”形日间行车灯，和中期改款宝马3系的风格类似，未来应该还会应用到宝马旗下更多车型上。前包围采用了三段式结构，中间的通风口被设计得颇为夸张，两侧配备了大尺寸的竖状导流槽装饰，相较于现款车型，更加偏时尚运动。
全新宝马X1侧面的造型倒睁塌是和老款差别不大，但取消了C柱位置的三角窗，并且车身还加入了众多隆起的线条，使得视觉效果看起来颇具力量感。此外，新车还首次采用了半隐藏式门把手，配合下方大尺寸密辐式轮毂，倒给人一种类似于新能源车型的错觉。
全新宝马X1的尾部变化也比较明显，首当其冲的便是换装了类似于“镰刀”样式的尾灯，整个灯腔均进行了熏黑处理，提升犀利感的同时还可以保证辨识度。另外，后包围的造型也有所升级，由贯穿式黑色饰板组成，并在底部加入有银色护板，配合双边仿排气装饰，营造出不错的运动感，风格更显凌厉。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比老款车型长度增加了51mm，宽度增加了24mm，高度增加了1mm，轴距增加了22mm，有助于进一步提升车内空间表现。
不仅是外观，全新宝马X1车内的变化同样比较大，最为醒目的便是换装了家族化最新的一体式双联屏，由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成，令车内的实体按键大幅减少，看起来更显简洁的同时，也有助于提升内饰的科技氛围。为了保证豪华质感，空调出风口以镀铬饰条进行点缀，并在中控台加入木纹饰板以及大量带缝线的软质材料来覆盖。
车内另外一个亮点便是中央通道区域采用了分层式布局，上方设置有造型小巧的换挡拨片以及一些功能按键，下方则空出较大的储物空间，还配备了手机无线充电面板、两个水杯架等，在实用性方面表现得比较不错。对于这套内饰设计，笔者还是比较认可的，相较于同级别的奔驰GLB、奥迪Q3会更具档次感。
此外，新车还提供运动座椅可选，采用Sensatec合成皮材质打造，并且可选装座椅记忆、座椅按摩等功能，第二排座椅支持靠背角度调节以及40:20:40独立放倒。
动力部分，全新宝马X1继续提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，其中1.5T发动机对应20Li车型，最大功率115千瓦（156马力），峰值扭矩为230牛·米；2.0T发动机对应25Li车型，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱（2022款2.0T顶配车型匹配8速手自一体变速箱）。此外，顶配车型还配备了适时四驱系统。
上一代的宝马X1自2016年国产以来，距今已经过去了7个年头。虽然是宝马旗下入门级SUV，但该车拥有比宝马X3更大的后排空间，因此和奔驰GLB、奥迪Q3相比更具优势，因此每个月悉陪圆的销量都还乱好算比较可观。此次换代，相信在经过外观内饰的全方位升级之后，全新宝马X1的市场竞争力也会进一步增强。不过，考虑到老款车型拥有不错的优惠，而全新宝马X1刚上市想必在价格上会比较坚挺，因此大家如果想选择这款车的话，笔者建议可以再等等。（文/舒心）
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轴距加长马力提升，28.89万元起的新宝马X1更值得买？
SUV在国内市场一直非常火爆，横向来看BBA的入门SUV车型阵营中，宝马X1凭借足够出色的空间表现，加上不错的品牌力加持，成为了销量最为亮眼的一个。近日，在上海车展上，全新一代的宝马X1则正式首发亮相，并开启订购，给出的指导价为28.89-34.99万元，相较于上一代X1提高了价格，但全新的X1似乎在各方面都有所升级，那么产品力到底如何，值不值得买呢？
全新的宝马X1首先在外观上就发生了较大变化，不过依旧提供M运动套装与X设计套装两种风格的外观选择。前脸设计依照宝马的设计路线，加大了“双肾”格栅的尺寸，内部加入了更精致的金属质感纵向饰条。两侧反扣造型的“天使眼”LED日间行车灯，也是宝马最新一代的设计语言，构成了怒目而视的表情。而M运动套装的前保险杠的设计则有些贴近全新的X3，更加规整且折面感更强，更加动感时尚，风格前卫。
车身侧面相较于上一代显得更为厚重敦实，整体感更强。车身线条与车身曲面也更加锐利硬朗，贯穿至尾灯的闭亏上扬腰线，也为其带来了一定的俯冲感。门把手采用了与车身齐平的样式，简洁且能够减小风阻。车侧配备了最大20英寸的密辐条轮圈，视觉效果出众。
车尾可以看到风格非常的非棱角分明，显得整台车非常挺拔。两侧具有3D立体效果的LED灯带点亮后视觉效果出众，能够带来一些新能源车型的未来感。上方配备了大尺寸的后扰流尾翼，后尾厢门加入横向线条带来的转折提升了层次感。后保险杠采用了大面积的分色，造型非常丰富，下方大尺寸后扩散器也提供了很浓的运动气息。不过为了强调造型的整体感，排气采用的是隐藏式设计。
车身尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比上一代有了全方位的提升，因此将会延续这款车在同级别当中车内空间的优势。更大的霍氏拐角带来侧窗面积的加大，因此车内的透光性也会更好，相信能够进一步提升乘坐体验。
此外，后排座椅不仅支持前后以及靠背角度的调剂，还支持4/2/4比例放倒，能够将后备厢540L的容积扩展为1600L，空间利用率更高，更加实用，对于长期行走户外的用户来说是一大利好。
全新宝马X1的内饰部分的变化也比较具有颠覆性，简化了许多实体按键，风格更加简洁。副驾驶前方以金属饰条装饰的贯穿式出风口造型别致，中央出风口下方还配备了倾斜角度非常大的手机无线充电面板。其配备的一体式运动座椅，造型有些类似于赛车桶椅，看得出全新一代的X1会更加强调运动感。
悬浮式的中央控制台下方还带有一个镂空储物格，这一设计也进一步节省了空间，提升空间利用率。方向盘采用了全新一代的T字造型，下方辐条的镂空带来了很强的机械感。全新的拨动式电子换挡机构则为宝马新一代车型的家族式设计，同样能够节省空间提升整体性，但失去了广受好评的“鸡腿”电子挡把。
中控台最显眼的便是全新的双联屏造型，这是宝马新一代的家族式设计语言，带来的科技感同样让它看起来更加偏向新能源车型。这块弧面的双联屏为10.25英寸液晶体表加上10.7英寸的中控娱乐屏幕组合而来。车机内部搭载了宝马新的iDrive 8系统，使用起来功能丰富且操作流畅，全系标配4G（可选装为支持5G）网络车联网，并支持CarPlay、CarLife手机互联映射功能，便利度能够保证。不过在中控台与区域取消了标志性的iDrive旋钮，还是有些可惜。
配置部分，全新宝马X1全系配有电动感应式后备厢门还带有位置记忆，前排带无钥匙进入功能，还具备UWB数字钥匙，提升便利性。不过方向盘加热全系欠奉，轿闷神并且前排的座椅仅具备的加热功能也需选装，有些遗憾。高配车型则配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统。
智能化配置部分，例如并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航，且具有自动变道功能的L2级驾驶辅助系统的相关功能，需要进行选装，全系仅标配定速巡航，不过自动泊车入位倒是全系配备，可惜的是更加黑科技的循迹倒车功能同样需要额外选装才能体验。前/后驻车雷达加上倒车影像为全系罩袜标配，360°全景影像同样需要进行选装。考虑到其宝马入门SUV的身份，还算能够接受。
动力系统方面，全新的宝马X1依旧提供20Li与25Li两种动力规格，相比起上一代车型没有变化，不过总体动力从账面数据看有所提升。其中20Li搭载的代号B38的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，相比老款提升了16Ps和10N·m。25Li搭载了代号B48的2.0T发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m，相比老款提升了12Ps和20N·m，官方零百加速时间最快提升至7.7秒。传动系统方面全系均匹配的是7速湿式双离合变速箱，取消掉了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。
总结
全新的宝马X1在外观上更加年轻时尚，内饰风格也很好地融合了科技与运动，让这款车更能够吸引年轻消费者。同时车身尺寸加大的带来的车内空间提升，对实用性的兼顾也更好，里里外外都有着很大的变化。而最重要的是全新宝马X1在动力性方面的提升，进一步加强了自身的产品竞争力。在多块长板进一步加长之后，全新的X1绝对更加值得购买，至于能否受到更多消费者认可，就需要咱们一同来期待新车的后续市场表现了。
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关于宝马x1最新报价和宝马x1最新报价的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。