别克velite5到手价格,别克velite5便宜12万

别克velite5长期用油

别克velite5长期用油

纯电模式能跑116Km,增纳灶程模式(油电混合)下综合续航里谨岩程洞晌扮可达768Km,百公里综合油耗低至0.9L,补贴后的实际售价降至22.98万元～25.98万元之间

别克车费油吗 试驾VELITE 5后惊呆了-别克汽车南京Bu

别克VELITE 5的价格来看是否值得购入？

您好！闷洞历这款车的性价比不高，稍微偏贵一点，等等入手估计会降，但是车子性能不错哦！我的回答希望蚂搜能颤稿帮助您！

别克VELITE 5怎么样？值得买吗？

近年来，出现了很多新能源车型，别克VELITE5是一款增程型混合动力车，简单说来就是一款既能充电跑又能烧油跑的车。这就打消了很多人对新能源车出不来远门的担忧。而且别克VELITE这款车，充电和烧油的动力一样，几乎让你感觉不出差别。

对于这款车的外观，我个人是比较喜欢的如改。最初在车展上见到它时，新颖时尚的外形和颜色给了我眼前一亮的感觉。虽然尾部有些短，但是并不影响整体美观，而且从后面看起来给人一种炫酷的感觉，车的前面看起来更是时尚有活力。

内饰方面，整坦橡迹体给人的感觉流畅自然，大显示屏看起来很大气，小物品放置地方多。纯皮的方向盘手感特别好，Bose高级音响系统给人超级完美的听觉享受。空间上，前排座让并椅加热标配，空间感受很棒，但是并没有座椅电动调节。虽然没有天窗，但是隔音效果很好。但后排空间就不那么尽如人意了，中间部分因为车下的电池导致空间很小。后备箱空间却很大，方面储物。虽然这是一款三厢车，但是却跟两厢很像，后排座舱与后备箱之间没有隔板，完全连通。

动力方面，别克VELITE5的发动机可以直接驱动车轮，不管电池在有电还是没电的情况下，开起来完全没有区别。没电的时候，开起来就跟一般的燃油车一样。这款车非常好的一点还在于，只要电池有电，无论你怎么踩油门，发动机都不会启动。而正常的电量完全够市内跑，如果偶尔跑个长途，还可以烧油解决，而且在完全烧油的情况下，百公里油耗也就5左右。现在油价这么贵，别克VELITE5是绝对经济实惠省成本的。现在国家倡导新能源，这款车还有各个方面的很多补贴，尤其是可以有免费大牌照，所以购买这款车觉得超值。

20.89万起，超大五座，合资最智能中大型纯电SUV来了

季子正年少，匹马黑貂裘。别克汽车作为国内知名的汽车厂商，一直在产品研发上有着自己独特的门道，从凯越、英朗、威朗、君威、昂科威……别克汽车一直主打的就是一个性价比。身为合资品牌，别克在国内市场可谓是混的风生水起，不过伴随着新能源时代的到来，这种趋势开始逐渐变得模糊。为此，别克也是开始了自家的新能源布局，从别克VELITE5，微蓝6、微蓝7别克一直致力于打造出一款出色的新能源汽车产品。多年的新能源经验，终于迎来了井喷。4月13日，别克ELECTRA E5正式上市。

这是别克汽车基于通用奥特能纯电平台架构的首款量产车型，定位超级大五座智电SUV。作为别克汽车换标后的首款中大型SUV产品，别克ELECTRA E5颇具代表性，首先是定位是中大型SUV市场，要知道在这个市场中竞争颇为激烈，各家主流的产品也是纷纷在此布局，但是能够把价格做到20.89万起售的，只有别克一家，主打的就是一个超值！

颜值造型

在颜值设计方面，别克ElectraE5采用了别克全新的PURE Design纯粹设计理念和电动车专属设计语言，营造出颇具视觉冲击力的外观造型设计。整车的协调感是最为惊艳之处，不仅仅车身比例自然，基于纯电平台的优势也得到了释放，四轮四角的布局，意味着整车将拥有超大的车内驾乘空间。前桥和后桥均采用了短悬设计，这样不仅仅利于电池，电机的合理分配，还有助于给整车带来更充裕的埋弯空间，优化操稳属性。

前脸方面，别克ElectraE5的机盖通过层次感分明的线条勾勒，搭配犀利的LED日行灯，营造出犀利的质感，大灯组则是放在了下方，分局两侧，起到一个视觉的收拢效果。封闭式的中网造型是很标准的梯形搭配格纹处理，视觉上的攻击性更强，同时别克全新的弯历闷扁平化LOGO也相当出彩。

车身侧面，别克ElectraE5采用了隐藏式的门把手设计，这样不仅仅有利于风阻系数的优化，同时还能让车身姿态更加舒展，型面变化更加丰富，像侧裙和车门的体态描绘，就展现了别克ElectraE5的层次感设计。值得一提是，别克ElectraE5的车身尺寸为4892x1905x1684mm，轴距2954mm。

车尾方面，高位刹车灯颇具新意的进行了三段式设计，有点呼应了全新烂扮的LOGO造型，后风挡的溜背式造型倾斜不算大，贯穿式的尾灯则是透过简约的分段线条，呈现出别克专属的电动美学设计。设计师还特意为号牌架预留了空间，形成一块独立的区域，呈现出层次感的布局，非常有想法。

智能座舱

在座舱的设计方面，别克ElectraE5创新的搭载了全新一代VCS智能座舱。首先映入眼帘的便是EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，这不仅仅是同级最大的车机屏，更是同级唯一的高清弧面屏，科技感拉满的同时，也丰富了驾驶员的沉浸式驾驶。车机系统更是支持别克最新一代的别克eConnect智联科技，内嵌8155芯片，支持整车多模块OTA并行刷新，无论是无线CarPlay，还是百度车联应用均可实现，还支持连续语音指令，免唤醒语音指令，进一步降低操作烦恼。

在细节方面，别克ElectraE5还采用了前排双层夹胶隔音玻璃，内有2.5道隔音胶条，NVH水准大幅度上涨；座椅也是专研的宽体人机工学座椅，座宽来到了520mm，适合各种不同身形的车友，同时填充材质方面应用了双硬度发泡技术，悬浮式头枕更有两侧耳片，在舒适度表现上也是大有可为；121色音乐律动氛围灯+Décor光舞晶阵饰板，也是别克Elecrta E5的点睛之笔，支持多种动态的车内灯光效果，像钢琴模式、流水模式、能量条模式等都别出心裁，非常具有氛围感。

此外，还有诸多豪横配置，像12.6吋宽幅HUD平视系统，大尺寸的先天优势，保证了驾驶时的轻松，同时UI的设计也非常合理，可以醒目的提醒驾驶员当前驾驶的时速，导航信息，挡位等。影音娱乐方面，最高支持14组BOSE音响，这应该也是20-30万级别的最高配置了，别克真是“卷出新高度”。

空间亮眼

但我绝对别克ElectraE5最大的“杀手锏”是空间，2954mm的轴距空间，这意味着你在后排轻松翘起二郎腿都仍有富余，同时身高190cm的大个子坐进来也不会觉得逼仄和拥挤，真正意义上做到了空间自由。再加上座椅舒适且软糯的填充物，进一步提升了乘坐舒适性，相信这款车会成为居家旅行，全家出游的热门车型。

在后备箱储物能力方面，整车的后备箱开口很大，同时宽度表现也很不错，容积在未放倒座椅时就有502L，放倒后更是可以做到1658L，妥妥的“超能载”。更不谈，整车还是上下分层式后备箱储物空间设计，大大提升空间灵活性。

极致安全

开车上路，总是难避开一个话题——安全。确实，汽车安全问题是屡见不鲜，特别是新能源汽车更是受到了不少关注度，那么别克ElectraE5的安全属性如何呢？在辅助驾驶层面，其配备了Super Cruise超级辅助驾驶系统，Super Cruise被美国《消费者报告》驾驶辅助系统评测第一名，全球累计安全行驶超8000万公里。这是一套极佳的驾驶辅助系统，在多个维度都做了顶级，像同级唯一的厘米级高精地图、同级最多毫米波雷达（6枚）、同级唯一“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测和电容感应功能（可以及时辅助驾驶员接管车辆）……

同时，作为奥特能平台打造的纯电SUV，在先天就做足了准备。别克ElectraE5的平台优势包括：电池包壳体采用高强度和超高强度钢，防止电池包受到物理撞击的破坏；航空级气凝胶隔绝热传递；7*24小时电池安全监测；上盖防火设计+防拉弧设计等7重技术防护，呵护电池安全；wBMS可无线连接的电池管理系统，动力电池实现无线连接管理，降低线束老化带来的潜在热失控风险；Bev Heat双热源热管理系统，续航层面的精细化作业，带来更持久的续航；同时，电池组也是经过了远超国标要求的GM标准测试，国标要求针刺后5分钟内不起火、不爆炸；GM的电池包可以实现针刺50分钟后无明火无异常，10倍国标的水准，可见一斑。

最后：试问，这样的全新纯电大五座SUV，谁能拒绝呢？别克此番诚意满满，确实值得其他造车新势力好好学习一番。

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