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五菱宝骏悦也实车曝光：被美媒称“中国最酷微型电动车”？

国内的汽车市场曾对大尺寸SUV有着偏爱，但发展进程进入新能源时代后，由于城市代步、停车位及燃油经济性等问题，主打微型电动的代步车型也迎来了“暖春”。答老简五菱的宏光MINIEV作为在这一细分市场一举成名的销量王。厂家由于有了这样的经验，也在今年也布局一款全新的电动小尺寸越野车——五菱宝骏悦也。

近日，我们从相关渠道获得一组宝骏悦也无伪实车的组图，车型造型轮廓很方正，细节倾向动感。宝骏悦也作为一款小型电动SUV，搭载了28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km，它定位城市玩乐潮品SUV，具有很强的可玩属性。

外观方面，车头采用一些颇为复古的设计，黑色的封闭式前格栅，配合四条横向矩阵式灯带构成的灯组，中间放置五菱标识，彰显身份。前包围采用粗犷的装饰，黑色的保险杆搭配灰色护板装饰，具有浓重越野风格。

车身侧面，造型紧凑小巧，采用双门四座设计，车窗周围采用黑色饰条包裹，侧裙位置也为黑色饰条镶边，A柱进行了隐藏，车顶部分平整顺畅，组合方正的轮廓，呈现清裤丰富的越野车风格元素。

尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距达到2110mm。

尾部方面，运用圆角矩形样式灯组，由黑色饰条连在一起，采用纵向布局，灯腔内部结构更为复杂，点亮后辨识度不俗。尾门采用横向开启方式，靠左边还设计有一个小书包，后包围放置了银色饰板，类似于牧马人的风格，迎合越野主题。

内饰方面，座舱内搭载贯穿双大屏设计，方向盘运用与坦克300相似的设计，中控台上采用了很有肌肉感的面板进行装饰，空调出风口采用了回纹式的风格打造。材料方面，包括车门内侧不常接触到的部位都采用了皮革软包覆盖，预计风格简约而不失质感。

此外，车机内置家族最新研发的互联系统，除了配有常规的导航，地图数据可与手机同步以外，并且支持OTA升级。同时，它还支持手机APP控制功能，即便是出门忘记带钥匙也不怕，对于经常忘事的用户绝对是一大福音。

动力方面，车辆采用后置后驱的驱含型动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50千瓦，峰值扭矩140牛·米。同时配有搭载磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达到303公里，可以满足用户城市通勤以及近郊出行的需求。

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宝骏版海豚来了，尺寸更大，可能还更便宜

正常的市场是飘忽不定的，三十年河东，三十年河西。

公司楼下的A品牌快餐，往常每次去买早餐，体验都极差悉陪圆。因为人太多，排队很久，如果有问题咨询工作人员，面对面说话，他听到了也不搭理。后来，隔壁又开了家早餐店，A快餐人流量锐减，现在，每次去A快餐，工作人员都会说“欢迎光临”和“下次再来”。

没有竞争的市场是不健康的，一家独大，消费者的体验就会变差，车市也是这样。

10-15万元能买到的纯电动车，市面上有很多款，比如欧拉好猫、MG MULAN、哪吒U和哪吒V、埃安S、北京EU5等等。但是，消费者通常只记得比亚迪海豚，因为它销量高，2022年它卖了205417，今年一季度卖了67951辆，月均2万左右。在这个价位，海豚几乎一家独大了。

一家独大的结果，就是海豚飘了。它的起售价由2021款的10.28万提高到了2023款的11.68万，门槛高了1.4万。不仅门槛高了，性价比也“说不过去”，2021款海豚是2021年8月上市的，2023款是2022年8月上市的，这中间过去了1年4个月，它的性价比几乎没有任何提升，每加一分配置就加一分钱。

要知道，面对年度改款这件事，大众都不敢这么干。可以去看下朗逸、宝来、速腾等车型，每次年度改款是如何降价提升配置的。

正常的市场不该是这样的，飘忽不定才是常态。

宝骏云朵来了，它是一款小型纯电动车，被网友称为宝骏版海豚，尺寸比海豚大，外观造型说得过去。个人猜测，它的售价有望比较低，将有力抢夺海豚的市场，依据有两点。

一、它的造型很普通睁塌。宝骏之前的主销电动车型KiWi EV，造型比较独特，价格高的离谱。宝骏云朵这款车，造型一眼看上去就普普通通，像比亚迪海豚那般普通，显然，这幅外观是不可能搞溢价的。消费者不允许，宝骏也不会那么做，所以售价只会比五菱缤果高一些，高不了太多，盲猜比缤果贵2-3万元。

二、营销负责人周钘回归。周钘，原来是上汽通用五菱销售公司副总经理，负责五菱品牌，主导过的宏光MINI EV车型大获成功，宏光MINI EV的爆火也使得周钘名气大增。他2022年跳槽至乱好小米汽车，任小米汽车营销负责人，短短7个月，再次回到上汽通用五菱，负责宝骏品牌。

据传闻，悦也和云朵两款车型，在周钘离开五菱前，就有周钘重度参与。现在周钘回到上汽通用五菱并负责宝骏品牌，意味着，他一定看到了希望，即，宝骏不可能再像KiWi EV那样给宝骏云朵定价。否则，即便这位营销负责人再厉害，也毫无施展空间。

周钘愿意离开小米，回到五菱并负责宝骏，侧面说明宝骏品牌比小米汽车有诱惑力了，最次也能说明，宝骏的定价不会再胡来了，靠谱了，周钘这位营销负责人觉得能卖得动了。

您认为，宝骏云朵的价格有可能定在8.98-11.38万左右吗？

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宝骏版“吉姆尼”曝光，纯电驱动且硬派，如果卖10万也能火

其实，宝骏汽车早已经在新能源汽车市场中取得了一定的成绩，例如2023款KiWi EV就受到市场的好评。如今，宝骏汽车又进一步发力电动车市场，推出全新电动车宝骏悦也，这款车也是宝骏在电动车领域中的全新尝试，定位为潮玩纯电SUV。那么，这款新车有哪些特点呢？

同级造型最个性

宝骏悦也作为一款全新的电动车，其设计风格相较于主流的电动代步车有所不同。主流电动车的设计风格常常偏向可爱呆萌，车身也比较圆润。相比之下，宝骏悦也更像硬派SUV，采用许多平直线条+明显的棱角，车顶和C柱位置的夹角接近90°。

除了平直线条的选用，宝骏悦也还加入了一些凸显硬朗风格的设计元素，车顶位置配备的黑色行李架，就在同级别电动车中比较少见。此外，车身两侧的轮眉采用了外凸式设计，让这款车看起来更具有宽体感。A柱进行了熏黑处理，后排车窗的尺寸也比前排车窗小，并且并不是连贯设计，这些细节的加持使得宝骏悦也的风格倒是跟奔驰大G和牧马人有着异曲同工之妙。

当然，作为一款现代化的纯电动车，宝骏悦也融入了一些具有科技感的设计元素。车头的大灯采用类似于矩阵式的灯源排布，内部配备了多颗独立的灯源，点亮后的辨识度较高。而在尾部，这款车的灯源也采用比较精密的设计，呈现出“口”字型的形状，这些细节让宝骏悦也看起来时尚前卫。

独特的智能科技

据官方消息，宝骏悦也将搭载2023款KiWi EV已搭载的灵犀智驾系统，这套系统结合大疆车载立体双目摄像、车规级域控制器以及无人机同源算法，提供多项智能驾驶功能。根据2023款KiWi EV的功能，能推测宝骏悦也有可能会配备360度全景影像、智能泊车和智能行车等功能。值得一提的是，360度全景影像在同级别车型中并不常见，甚至可以说是独一档，拥有“上帝视角”的360°全景影像可以在倒车时全方位了解车辆周围环境，从而避免倒车碰撞，新手也能秒变老司机。

Car-watch是宝骏悦也的一项独特配置，这个配置在汽车行业中是首次出现。这个配置的设计灵感来源于苹果的iWatch智能手表。Car-watch位于车辆的尾部，造型蔽者乍一看类似硬派车上的外挂备胎罩。整个表带长1050mm、1050mm，中间的表屏宏裤薯长300mm、宽256mm。

表屏支持个性DIY，能自由设定文字、图片、视频等，实现不同场景下显示不同的内容。比如在野营野餐的时候，可以用表屏放置篝火动画，增添露营的氛围感，却保证了露营安全。

在播放音乐的时候，表屏可以展示留声机图案或实时播放歌词，轻松实现户外KTV的效果。而在组队出行时，又可以将表屏来显示指引标识，给其他队友指引。

行驶在道路上，看到可爱甜美的妹子，你会如何搭讪呢？悦也给了你不一样的交友方式。在表屏上显示个爱心？或者说上一句撩人的话语，看到如此有个性的车加上这样吸睛的设计，谁能忍住好奇心呢？

当然，除了交友互动以外，表屏的内容取决于你的创意，如果是新手司机，那么“新手上路，注意安全”肯定是首选信息，如果心情大好，那么还能自定义播放一段开心的视频。

或者是来上一段有情绪的话语，比如警告后车关闭远光，你就可以显示一段“远光G，请关灯”的字样，反正怎么有趣怎么来，就看你想怎么玩了。

尺寸或为同级领先

根据网上曝光的信息来看，宝骏悦也的车身长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，配备规格为195/60/R15的轮胎。相较于同级别的电动车型，宝骏悦也的车身高度和轮胎规格都已达到顶级水平，这种设计提升了整车的外观美感，看起来更有气场，同时也增加了头部空间和通过性能，具有一定的实用性。

写在最后

消费者选择电动代步车的主要原因是日常代步通勤，目前市面上已经有纯宽许多车型能够满足这一基本需求。然而，对于那些注重个性和用车体验的消费者而言，宝骏悦也可谓是全新且更好的选择。这款车型的外观造型硬派，堪称宝骏版纯电“吉姆尼”，并且整车配置丰富，智能化程度高。因此，即使宝骏悦也的最终售价在10万级，这款车也是物超所值的，具备大火成为热门车型的潜质。

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宝骏KiWi EV轻享版上市，补贴后售价多少钱？

提到宝骏KiWi EV车型，各位车迷应该都会感到比较熟悉，作为品牌旗下推出的一款个性化微型电动车，新车在设计层面拥有非常出色的表现，拥有比较浓茄此坦郁的未来感。日前我们获悉，宝骏KiWi EV轻享版车型正式上市，新车推出两款车型，补贴后售价区间为7.08-7.78万元。

造型方面，宝骏KiWi EV与上一代扒码车型——宝骏E300相比没有变化，但在车身颜色上有较大创新。配置方面，新车标配双色车身、隐藏式门把手、LED高位刹车灯和姚兴铝合金轮毂。高配车型还配备了LED日间行车灯和外后视镜电动调节功能。

在现有版本的基础上，基辅轻版取消了AUTO HOLD自动驻车系统。在主被动安全保护系统方面，奇威EV轻享版车型配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急制动警示灯自动开启系统、坡道辅助功能，为用户提供安全出行。其中，坡道辅助功能还在技术改进中，未来将由OTA推送，升级后用户即可正常使用。相比普通版，奇异果EV轻享版价格同步下降了1000元。动力方面，新车搭载永磁同步驱动电机，最大功率40 kW。其NEDC续航里程为305公里。

内饰方面，配备了10.25英寸全液晶仪表盘、三辐多功能方向盘等。整体设计比较简洁，整个内饰设计实用耐用。此外，车载系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、OTA升级等，增加了后期的可玩性。2022款宝骏KiWi EV轻版搭载永磁同步电机，最大功率40kW，最大马力54Ps，最大扭矩150n·m，匹配电动车颤桐单速变速箱。配备电池容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池，综合续航可达305km，还将支持快充功能。

“电动小硬汉”宝骏悦也将月上市，造型古典如小号坦克300

犹记五菱宏光MINIEV刚上市，很多人给其打上了“老头乐”的标签，诚实的讲，我本人就是其中一员，毕竟在这款车出现之前，我们对电动车的认知还没有缩小到这个体格，倒是满大街不用上牌的老头乐，给我们提供了足够多的话题素材。但看客是一回事，真实用户是另外一件事，恰如我们曾经抨击过的很多车。后来五菱宏光MINIEV以令人咋舌的销量和能见度，足以让否定者躲在屏幕后面各自凌乱。

足够经济，是五菱宏光MINIEV成功的秘诀，3万级的起售价格，既适合初入社会的年轻人，也适合对汽车追求不高的居家人士，上班买菜接娃足够了。既然有五菱宏光MINIEV成功在前，通用五菱汽车自然不会止步于此，全新宝骏悦也就是一个实证，据悉将在6月份正式上市。

宝骏悦也的外观造型给人一种比较复杂的心理感受，首先是很熟悉，因为方方正正且复古硬朗的轮廓造型，我们在坦克300、铃木吉姆尼、奔驰G级上都已经领略过，真的太相似了。比如厚重扎实的前唇，复古的方形大灯、分层式前脸都是熟悉的感觉，车身侧面也有硬派越野车才使用的粗壮、外凸的轮眉，我觉得更像坦克300，妥妥地硬派越野风。

不过对一台长宽高只有3381*1685*1721mm，轴距2110mm的纯电动小型SUV进行如此设计，却森行又带上了很多新意，类似初见五菱宏光MINIEV时的感受——电动车还能这么造？当然这一次我个人得学会克制自己，毕竟我只会是宝骏悦也的看客，注定不会和它有购买层面的交集。

宝骏悦也给用户提供5种车漆色彩，都是年轻化的配色方案，车尾上有一个小方块，可以实现Car-watch功能，车主可根据自己喜好DIY文字、图片、视频等，这显然是为了吸引年轻用户的注意。事实上，现在车企都希望能成为年轻人的选择，与年轻人走得更近一些，也就需要给年轻人提供一些情绪价值，比如好玩，哪怕只是一些细节上的乐趣，这和老一代汽车用户还是有些差异。

宝骏悦也的内饰也挺有意思，不会给人一眼看尽的简陋感，而是有不少可以聊的细节，比如三幅式多功能方向盘看上去就比较有档次，并且采用了内外圈双色拼接，大尺寸的双联屏，副驾驶前台设计的层次有序，出风口使用了镀铬处理，细节方面有精致地设计感。

不过取悦年轻用户不能仅靠设计，还需要一些软件上的娱乐功能，宝骏悦也搭载与大疆联合开发的" 灵犀智驾系统 "，通过大疆车载立体双目摄像头、车规级域控制器、无人机同源算法等，使宝骏悦也具备驾驶辅助、泊车辅助等功能，但此改哗感觉不便宜的样子。

动力方面，宝骏悦也搭载单电机，最大功率为50千瓦，峰值扭矩140牛·米，最歼拦高时速100公里/小时，采用磷酸铁锂电池续航里程为303公里，并采用了后置后驱的驱动结构。

写在最后：宝骏过去也尝试过纯电小型车，E系列终以失败结束，KiWi EV艰难度日月售3位数。其实过去几年，宝骏品牌整体表现都乏善可陈，在燃油车方面也是如此，曾予以厚望的宝骏RS-5、RC-5、Valli都是昙花一现，从上市到退市速度之快让人猝不及防。宝骏悦也又是一次新的尝试，但仅凭一台小型纯电SUV，又能否挽回宝骏的品牌和产品形象呢？外观硬不算硬，产品力硬且符合广大年轻人的消费能力，才是真的硬。

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宝骏E100怎么样？

宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至200km。宝骏E100怎么样呢，我们做一个全面的解析。

外观方面，宝骏E100设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。前脸采用孔状的格栅，线条流畅。A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择，充分满足用户个人喜爱。

内饰方面，层次感鲜明比较实用。仪表板采用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，樱烂空调控制为旋钮式设计方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。

车身尺寸上，宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，行李箱容积为190L。而新车整备质量也仅为830kg。

配置方面，宝骏E100配有7英寸仪表盘、车载蓝牙、App车机互联、四轮盘式制动器等等。智享版车型则增加后视镜自动折叠及倒车影像功能、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。另外，宝骏E100还搭载了博世9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统。

动力方面，宝骏E100是脊孙漏一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架及单臂式后独立悬架。总的来说，宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车。

此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补凯圆贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km，可以了解一下。

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