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“好车”不一定好卖 宝马3系GT正式停产

汽车圈里有这么一句名言：每个男人这辈子都绕不开一台宝马3系。宝马在运动上的造诣早已受到了广大车迷的认可，而3系车型对于宝马来说，承载了宝马的运动精髓，也因此成为了广大年轻车迷心中的中型车标杆。

自1975年诞生以来，3系作为宝马的销量支柱经久不衰，有很大原神腔因是因为宝马在每一代3系车型上保持了运动基因传承的同时还顺应潮流进行了相应的改变，比如发动机形式从自然吸气变为了涡轮增压。

除了本身的变化之外，宝马也在3系的基础上打造了多款衍生车型，如3系旅行版、M3高性能车型，3系旅行版在欧洲卖得一向不错，而M3作为3系的性能旗帜，一直是全球男性车迷的梦想。

不过3系家族还有一款车型无论在国外还是国内都是褒贬不一，那便是3系GT，这款车型最早于2012年正式发布了官图，随后在2013年日内瓦车展上正式首发，同年4月被引进游胡衫国内市场。

日前，我们从官方获悉，宝马3系GT车型正式停产。判断的依据是宝马2020的产品目录中并没有新款的宝马3GT车型，且在官网的3系GT产品页面也可以看到宝马官方声明了该车于2019年年底停产。

这样看来3系GT的存在时间只有短短的6年，而从其F34的底盘代号也可以看出，3系GT是基于经典的F30底盘打造而来，它的争议主要在于跨界式样的外观，至少在上市初期，它看起来既和标准3系轿车样式有很大出入，也没有3系旅行车的实用性，“怪异”是绝大多数人对它的第一印象，其中包括我。

当然这款车依然有它的优势，就是空间，相对于标准轴距的3系，3系GT采用的是原生加长版的底盘，空间上完全可以媲美国产加长后的Li版本，且在操控上还有着一定的优势。还有就是拉风的无框车门，也让喜欢轿跑风格的消费者有了4系以外的选择。

3系GT的外形属于那种越看越耐看的类型，这些年再次在路上见到它时，就觉得顺眼许多，不过再看看它的售价，相对于国产同配置版本3系贵上5-6万的事实，也让潜在消费者实在是难以说服自己将它购入。

随着全新一代宝马3系的发布，轴距的加长让3系GT的空间优势不再明显，加上欧美客户对于旅行车更为偏爱，3系GT从销量上让宝马难以接受，所以从削减研发成本和盈利等角度来考虑，3系GT的停产是必然的。

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宝马3系报价是多少？目前值得入手么？

宝马三御缺系目前在官网上的报价是21.93万到39.2万。宝马三系保持了好几届每七年一更新的传统，至今为止2019年正好是新款上市的阶段，新车上市几个月内不会有太大的活动，大概到六月份左右，汽车全年的销售淡季时价格可能会有优惠，当然这只是我本人的主观推测，仅供参考。

刚刚上市的这款镇肆辩车，颜值简直太高。外观精致大气，一看就是很高级的雹清那种感觉，车身采用一条横线贯穿的设计，即简洁又大气，车灯的设计别出心裁，前脸跟车灯有一条明显的分界线，更加突出了前脸的美观大方，整体感觉非常豪华，怪不得一直有少男杀手的称号。

再来看一下它的发动机，采用2.0T184马力，峰值扭矩270NM，最大功率130KW，轴距2810mm。2.0T的涡轮增压发动机能够轻松提到100了，官方数据，百公里提速7.9秒。这个成绩可以说非常不错了。底盘很稳，整个底盘就像一块铁板，所以减震效果特别好，变速箱也很够用，众所周知，宝马的操控性是同级别中最好的，新上市的宝马三系也延续了这一传统。追求操控性的大佬可以入手了。

内饰还有水晶档杆，精致的无以复加，并且内部空间很大，后排座位即使坐满也不会感到拥挤，真皮座椅乘坐起来很舒适，噪音很小，并且轮胎还采取了防爆的技术，开起来很平稳。

缺点就是空调略有不足，悬挂略硬，过减速带时会很不舒适，起步的时候有些肉，换挡时略有顿挫感，并且轮胎的生意有些大，可能是采用防爆轮胎的原因。总的来说，这款车很值得入手。

为什么开宝马3系gt的人少

首先价格上就直接影响了宝马3系gt，宝马3系gt售价39.80万-51.90万，而这个价位可以购买的车有宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等，SUV也可以买到奥迪Q5和奔驰GLC。

虽然说国内SUV市场的火爆挤压到了轿车市场，但是中型车的霸主地位依旧是它们那几位。而3系燃改gt入门版的价格已经可以买到宝马3系的高配版，如果让我来选择，我也是会选择宝马3系高配版。

从外形上来看，两者似乎没有太大区别，不过从数据上可以看出宝马3系gt更长，轴距达到了2920mm，车身长度比国产宝马3系长轴距车型还要长90mm，无疑能带来更充裕的车内空间。

扩展资料：

离地间隙比3系高了25mm，通过性也要更好。最大区别在于后备箱，3系gt后备箱采用掀背式设计，开口更大，容积也更大，达到520升，座椅放倒后容积扩充到1600升。

用户对于宝马3系gt不满意的地方有前排储物格空间不足，没有合适的地方来放手机或者太阳眼镜之类的物品。凳段备座椅的舒适性偏硬，这似乎不枣毁太符合3系gt“盛大的旅行”的定义。

有可能是跟宝马3系gt外形采用无框式车门和防爆轮胎有一定关系，3系gt的胎噪和风噪很容易就传进车内，没有很好的抑制掉。

动力上宝马3系gt还是搭载了2.0T低/高功率发动机，全系匹配8速手自一体变速箱。实际驾驶中，两种功率的发动机动力并不是很出彩，足够使用，起步时稍显肉。

宝马GT是什么意思？

“GT”的意思是GranTurismo翻译过来就是“大旅行”，是宝马轿车的豪华旅行版。

是跨界车型，所以宝马GT并不代表“高性能”。严格来说，宝马GT不是旅行车，也不一定是传统车，更不是SUV。

跨界车是宝马GT最好的表现。慧铅橘在其他汽车品牌中，“GT”往往代表高前团性能车型，而宝马GT并非如激中此。

相反，它的操控性能低于普通宝马车型。宝马最大的卖点就是空旷空间大，舒适度更高，豪华。

宝马3系GT标配有带尾翼吗

有。全系标配有扰流板。

3系GT的后备箱采用了掀背式的开启方式。宝马3系GT的后备箱指颂空间为520L，要比新3系轿车版和旅行版的后备箱都要大。

同时尾部还配备了可升降的后扰流板，这是在现款5系GT中所没有的，后扰流板的作用更多是在一定时速下提升车辆的下压力，保证高速行驶的稳定性。

扩展资料

1、外观方面，全新宝马3系GT320i M运动曜夜版和330i xDrive M运动曜夜版均采用了亮黑色双肾进气格栅、黑底LED前大灯、亮黑色外后视镜外壳、黑色镀铬排气管和黑底LED尾灯。

车身方面，采用溜背式线条，320i M运动曜夜版配黑色18英寸星形轮圈，顶配的330i xDrive M运动曜夜版则配备了19英寸双辐轮圈。

2、配置方面，全新宝马3系GT全液晶仪表盘升级为10.24英寸（可显示当前车速、导航方向、限速信息、电话、娱乐列表信息），8.8寸iDrive中控屏、可升降尾翼等配置。

此外，新车还配有自适应巡航控制系统。BMW增强型互联驾驶组合，包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能。

3、动力方面，全新宝马3系GT搭载2.0T发动机，最大功率为184马力（320i车型）和252马力唯档郑（330i车型）。传动方面，匹蠢和配8速手自一体变速箱。值得一提的是330i xDrive车型还配备四驱系统。

参考资料来源：百度百科-宝马3系GT

宝马3系GT2020款最低价格是多少钱？宝马3系GT官方价

改革开放的这些年来，中国经济发展的速度相当快，大伙儿的物质水平都有了提高，汽车也开始走进千家万户，而大多数家庭在选择第一辆车时还是会选择轿车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马3系GT2020款330iM运动曜夜版，然后再为大家键袜算一算它的落地价。

功能配置方面，宝马3系GT配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警等五项安全性配置。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、自动空调等十三项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，宝马3系GT的最高配2020款330iM运动曜夜版的官方指导价为439800元，稿春激以随州为例，目森手前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险14528元，上牌费用500元，购置税38920元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是495098元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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