宝马5系插电混合动力图片及价格表,宝马5系插电混动汽车之家

宝马5系新能源2021款最低多少钱？

老话说得好：便宜没好货，好货不便宜，想要买品质好的车，肯定得多花钱。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的哗改一份子——宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版，顺便再帮大家算一算买它需要花多少钱。

宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.998TL4发动机，发动机最大功率135kW，匹配8挡自动变速箱，这款车配备17.7kWh电池组，工信部纯电续航里程是95Km，最高车速225km/h，官方0-100km/h加速6.7s。

功能配置方面，宝马5系新能源配备前/后排头部气囊、道路交通标识识别、胎压显示等十项安全性配置。此知举外，该车还配备了11色车内氛围灯、电动后备厢、雨量感应式雨刷等十五项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以宝马5系新能源的最高配2021款改款535LeM运动套装先锋版为例，据了解，目前在无锡市部分经销商有最高61700元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为475200元。首先来乱猛判看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是10152元，再加上商业保险15470元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是142560元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好492120元，这个价格你觉得有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

重磅!新款混动宝马5系正式上市,纯电续航升至95km,售价49.99万起!

今日，从宝马官网得知，华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版正式上市，在售价不变的情况下将纯电续航里程由67km提升到了95km，依旧提供530Le豪华套装及530Le先锋版两款车型。

5系插电式混合动力里程升级版售价

今年是宝马的“新能源之年”，作为今年计划投放的六款新能源车之一，5系插混里程升级版无疑是重要车型，那么TA比起上市前又有哪些异同呢？

继续免购置税

继续享受新能源补贴

新上市的族举5系插混里程升级版将继续享受国家补贴，根据2019年的政策，可以享受到个人10000元，公司7000元的补贴。2020年的补贴政策暂未发布，不过由于2019年补贴退坡影响，预计2020年补贴将持平2019年或继续减少。

此外，限购城市新能源牌照优惠政策，减免购置税以及车船使用税优惠等政策也是5系插混的优势，而根据过去几个月的销量数据，5系插混也多次出现在国内新能源车销量前十，而TA更是豪华品牌中销量第一的插电式混动车型。

由于免购置税，加上可观的折扣幅度，所以5系插混的成交价格相当于530Li的价格了，配置还更加丰富，对于部分限量限购地区的朋友来讲也省了不少心。所以于政策和优惠来讲，5系插混依然值得考虑，尤其是在一些大城市里。

纯电续航增至95km，5系插混是不是你期待的样子？

早先G38 5系插混的纯电续航仅有61km，后来憋到了67km，虽然对于兆姿碧城市里日常通勤是够用了，但大家也很期待宝马能有大幅升级，如今95km续航里程的插混5系上市，相信会让很多犹豫不决的人有了头绪。

5系插混里程升级版

新上市的插混5系里程升级版将电池的电量增加了37%，能量密度增加了29%，但电池的重量仅增加了5.5%，此外还采用了宝马最新的eDrive电力驱动技术以及双模组电池设计，进一步提升了稳定性和可靠性。

5系插混里程升级版

而由于续航里程的增加，5系插混里程升级版的综合油耗已经低至1.5L/100km，就95km的纯电续航来讲，在日常通勤中已经可以实现零油耗了，就算是有长途旅行的需求，也绝不会有里程焦虑，电不够了，油来凑，值得一提的是，插混5系里程升级版的0-80%充电时间仅需3.9小时（3.7kW交流电源）。

想到这里，或许很多购买了纯电车型的车主又会心生羡慕？毕竟现在从全国看来，充电桩的普及还是不够完善，无法像加油站这样处处都存在。

这仍然是同级别最值得购买的插混车型！

目前BBA三家的中大型插电式混合动力车型都已上市，但相比之下，依然是5系插混最具优势，无论是数据，性能，配置方面都如此。

宝马5系插混，奔驰E级插混，奥迪A6L插混中，宝马的售价是最低的，但同时又提供了丰富的配置，比如老同学聚会上抢眼的液晶屏钥匙，还有全家坐了都说好的Nappa真皮册谨座椅，以及后桥空气悬架以及动态减震控制系统都是标配。

而在动力方面，三者均由一台2.0T四缸发动机+电机组合提供，其中5系插混和A6L插混的综合输出达到了252马力，而E级插混则为211马力，其中属5系插混的性能表现最强，零百加速时间仅为6.9秒。

此外，从三台车的纯电续航里程看来，宝马5系插混目前是最出色的，达到了95km，A6L插混为54km，奔驰E级插混为50km，就这点看来，哪怕是里程升级版5系插混上市之前，也依旧处于同级别的领先地位。

但除了冰冷的数据对比，一台插电式混合动力车型能给到车主什么，才是至关重要的问题。从续航里程来看，5系插混里程升级版近百公里的续航可以说解决了绝大多数车主的里程焦虑，虽然升级之前的续航也是够用的，但这东西通俗点说就像存款，你可以不用，但不能没有。

毕竟考虑插混车型的人，是介于燃油车和纯电车之间的选择，所以他们既想拥有新能源的能耗，又不想像纯电车那样没了充电的地方就趴窝，那么一台拥有不错续航里程的车型就是极佳的了。

写在最后：

如今越来越多的新能源车出现，其中插电式混合动力车型又是极受欢迎的，不仅解决里程焦虑，并且油+电的设计也方便了日常用车，5系插混车型之所以能够领先于同级别，不仅因为技术的成熟和里程的优势，更因为配置的丰富以及豪华品牌的质感，如果下一步能够继续提升续航里程，相信会更加具有竞争力。

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宝马五系混动版测评如何

华晨宝马（BMW）旗下最新款5系插电式混合动力汽车——530Le已上市，补贴售价为49.89万元。该汽车拥有61公里拍配纯电动续航里程，并能享受约4.2万元购置税减免和1.69万元国家新能源补贴。此外，上海、深圳、广州等地还可享受免费新能源牌照以及不限行等优惠政策。亩森接下来，了解一下宝马5系混合动力版的评价结果吧。首先，新5系插电式混合动力版车型的整体造型与现金5系高度一致。新车在左前挡泥迅贺亩板上设有充电口，尾部下方还采用双边双排气设计。车尾造型饱满，腰线从前轮的眉毛延伸到特别形状的尾灯。车身尺寸方面，新车纵横高度分别为5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。其次，在内饰方面，全新的530Le插电式混合动力版与汽油版最大的区别体现在仪表上，全新的530Le插电式混合动力版用功率计代替转速表，其余布局基本相同。最后，新车配备由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其综合输出功率为185kW，综合峰值转矩为420Nm，其电动机最大输出功率为70kW，电动机峰值转矩为250Nm。

宝马混动5系多少钱

宝马5系混动近一个月成交价最高优惠达到8.58%，新车最高现金直降7.64万元，全国新车最高现金直降45.1万元。其中宝马5系混动成都最低成交价为44.24万，价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。宝马5系售价44.24万：1。动力方面，新车继续搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。系统综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛米，纯电动续航里程67公里。综合最大续航里程650km，仅需6.9秒即可破百；2.在全球能源、环保、造车新势力的压力下，传统车企不一定非要尽快进行电气化改造。然而，在大部分燃油动力汽车向纯电动汽车转型的道路竖衡上，插电式混合动力汽车被视为更容易实现和投入应用的过渡工具；3.值得一提的是，奔驰刚刚表示，将在2019年底将插电式混合动力车扩充至10款，到2020年底，奔驰品牌的插电式混合动力芦敬车将超过20款。对于关注国余哗做产5系插电混动版的消费者来说，好消息是：宝马3系插电混动版也将于今年在海外上市。

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