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马自达3昂克赛拉怎么样

马自达3昂克赛拉很不错，这款车实用性强、油门的响应性高、方向盘准确性高。

1、实用性强

相对于16款配置方面算大升级了，增加的一些电子辅助，最大亮点就是电子手刹除了1.5L低配车型以外都配有了电子手刹，带来的实际好处就是两个大的杯架等等空间实用性相对好了不少，再也不是手套箱掏出来的杯架了。

2、油门的响应性高

不管是1.5L还2.0L的加速时候油门踩多少有多少，虽然没有涡轮增压车前昌型强的推背感，但是油门的顺滑度让你踩油门时候不会出现踩空的状态。

3、方向盘准确性高

方向的指向性和底盘悬架的配合，方向虚位很小指向性较准，再搭配上底盘方面的配合到激烈驾驶过弯的时候，底盘会尽可能的增加下压力让轮胎抓实地面，使车尽可能不出现转弯不足的现象发生。

马自达3昂克赛拉的缺点

1、内部空缺陷

空从来都不是马自达的独门绝技，昂凯拉空之间的表现也有些"差”，即使是一辆正辩2.0版本的昂克赛拉，当测试者坐在前排身高177cm的位置时，发现座椅比老款高，头间只有四指空，只能达到同举悔缺级别的主流水平。没有惊喜和意外。

2、隔音差

即使发动机噪音很大，昂克赛拉的隔音也很"常规”，很多人吐槽冷启动噪音，因为"4-2-1”；排气结构使得三元催化装置远离排气口，需要很长时间才能达到工作温度。但通过延迟冷启动的点火时间，会将部分可燃气体输送到排气管中燃烧，使三元催化装置升温更快，同时会出现冷启动噪音大的问题。

11年马自达3怎么样

马自达3是马自达公司在2011年推出的拦戚一款紧凑型轿车神仿，外形时尚大气，搭载了自然吸气发动机。车辆性能稳定，操控性很强，空间足够大，内饰设计别致，配置也游衡纤比较全面，总体而言，马自达3性价比很高，是一款不错的选择。

07年马自达3手动挡2.0怎么样

好。07年马自达3手动挡2.0还是挺好的，手动标准型马3是在07年1月正式复产后新上市车型，相比之前明闷上市的豪华型，做了一些减配，配置上更偏向实用性，使马3以更高的性价比重新夺回失去的市场份额。具体包括：取消了电动天窗，双侧安全气囊，斥水型外后册悔视镜，后座中央扶手，自动空调改为手动，真皮座椅改为绒面，电动折叠后视镜改为手动，自动防眩内后视镜改为手动。内饰上标准型都采用钢琴黑塑质装饰，并取消扬声器金属装饰环。主动安全配置上依然全州槐正部采用ABS、EBD、BA（机械制动辅助系统）。相信减配后的价格将令马3更加拉拢和潜在客户的距离。

马3的1.6动力怎么样？小毛病多吗？

马3的1.6动力不错，小毛病不多。

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车稿指春和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者键耐。

从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。

尽管Mazda3采用新逗桥一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

注意：

承袭Mazda6的基调， Mazda3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新Mazda3现代、前卫的第一印象。

而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了Mazda3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。

而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16吋铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

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