北京特斯拉新能源汽车价格表,北京特斯拉电动车销售中心
20万买新能源轿车别只看特斯拉，这几款将成为市场黑马！
知嘹汽车/阿伦
我们必须承认，在过去一两年的时间里，大部分消费者对于20~30万新能源轿车的选择，首当其冲是Model 3，然而如今在大量自主品牌优秀产品的围剿下，Model 3还是最优选吗？
今天我们就来看看，在20~30万区间，哪款热门自主品牌新能源车最有可能成为特斯拉Model 3的头号强敌。
飞凡F7
官方指导价：22.99~30.19万
亮点：C轿车价格屠夫
飞凡作为上汽面向新能源市场推出的高端品牌，飞凡F7可以说是品牌车系中，主要定位“豪华+舒适”的一把利刃，全系标配43英寸三联屏设计，中控屏幕在采用“倒凸”型设计下，可以说是目前主流新能源轿车最独特的样式之一，后排还配备了8英寸娱乐屏，配合整车16扬声器、双层隔音玻璃、8155芯片，飞凡F7可以说将30万级别能用到的高级配置都堆了一遍。
动力部分，飞凡F7提供了567/600/660KM三种续航里程，其中567/660KM版本最大功率为250kW，600KM版本最大功率为400kW，在电动容量方面，除了567KM版本采用77kWh电池外，600和600KM版本均搭载了90kWh电池。
相较“豪华和舒适”，飞凡F7最大亮点莫过于，为消费者提供了电池租赁模式，77度版本直减8.4万，90度版直接10万元，在租电形式下，飞凡直接将F7的裸车价格拉到了15万元，这对于一款定位新能源中大型轿车而言，绝对能够称得上是同级市场里的“价格屠夫”。
哪吒S
官方指导价：20.28~34.18万
亮点：多动力版本，配置内卷之王
关于哪吒S，我们能在这款车上找到诸多的标签，“哪吒首款突破10万价位车型”“哪吒自研山海平台首车”等等，然而立足于哪吒一直彰显的“高性价比”品牌调性来看，哪吒S丰富的智能化配置以及多动力可选，同样成为了新车的亮点。
以智能化配置为例，哪吒S是行业首例搭载华为MDC平台+主机厂软件自研的车型，并且在硬件部分搭载了2颗华为激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头，中控部分配备了17.6英寸2.5K触控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。
动力部分，哪吒S为消费者提供了纯电和增程两套动力系统，增程版车型搭载1.5L发动机+后置单电机+43.88kWh电池，综合续航里程为1160KM，纯电车型根据后驱和四驱版，分别配备了85.11（84.5）kWh和91kWh电池，CLTC纯电续航里程为715/650KM。
比亚迪汉
官方指导价：20.98~33.18万
亮点：比亚迪旗舰之车，销量已有隐山成色
如果要问比亚迪是从哪款车开始，真正拥抱新能源市场红利，毫无疑问是汉系列，2020年比亚迪前脚祭出刀片电池，后脚就上市了汉系列车型，在这3年间比亚迪汉凭借着足够优秀的三电系统、比亚迪旗舰轿车以及出色外观内饰设计，销量一直处于C级车市场前列，3月销量达到13550辆，尽管特斯拉Model 3在3月份销量为21726辆，但后者却是用3万元降价换来的销量补足。
动力方面，目前比亚迪汉EV版主销车型配备了85.4kWh磷酸铁锂电池，后驱版纯电综合续航里程为715KM，四驱版纯电综合续航里程为610KM。比亚迪汉DMI版配备了一台1.5T发动机+E-CVT电驱+18.3/37.5kWh电池组，纯电续航里程分别为101/206/176KM，匮电情况下综合油耗仅为4.2L。
比亚迪海豹
官方指导价：21.28~28.98万元
亮点：Model 3真正灶手中的劲敌
当我们以为比亚迪主要薯坦依靠汉和特斯拉Model 3抗衡时，2022年尾比亚迪海洋网祭出的海豹车型，再次市场焦点集中在了比亚迪身上，更加年轻的外观、CTB底盘结构、前双叉臂后多连杆独立悬架的布局，一举完善了比亚迪车型在操控、底盘以及年轻化方面的不足。值得一提的是，在价格方面，比亚迪海豹21.28~28.98万价格区间，同样表现出了要和Model 3近身搏斗的态度。
从3月份比亚迪海豹6000辆的销量来看，尽管没有2022年第四季度那般高光的表现，但基本比亚迪在海豹上集成的多种优秀技术，以及新能源国补政策的取消，未来比亚迪海豹如果出现再次降价，销量将会进一步提升。
说到最后：
飞凡F7、哪吒S、比亚迪汉、比亚迪海豹作为现阶段20万元级自主新能源轿车中的佼佼者，四款车都有着明显的特性和优势。如果你用车使用频率较高，并且主要集中在一二线城市通行，那么提供租电模式的飞凡F7会是不错的选择；如果对智能化和增程式动力更感兴趣，那么哪吒S会是没有续航里程焦虑的新能源车。至于比亚迪汉和海豚，两车定位则更加明确，有家庭用车需求可选择汉，海豚则更加注重操控和驾驶体验。
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特斯拉新能源电动汽车的价格是多少
不同的车型，价格也不一样，一般的特斯拉汽车，价格都在70万左右。当然也有50万的。源备灶特斯拉的车我开过，开的是朋友的。开车没有噪雹扮声，提速的时候没有明显的档位变化，感觉是线性输出的。另外，特斯拉的样子也非常漂亮，挺喜欢的。就是因为要充电，而且充电时间太长，不喜滚哪欢。
特斯拉电动汽车价格多少？
不同型号价格不同，绍兴的model3低配二十多万。最贵的特斯拉上百万
特斯拉突然狂降16万，官网被挤崩！奔驰、奥迪、宝马谁更受伤？
特斯拉新能源汽车价格的骤降对于所有的其他汽车厂商都是一个十分大的冲击。
特斯拉公司团猜型是一家销售新型能源驱动汽车以及能源储藏设备的公司，它与2003年由美国的两位企业家所联手创立，以特塌猜斯拉为名纪念世界上对交流电开发起着卓越贡献的伟大物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉公司致兆姿力于为每一位购车顾客提供其力所能及的电动汽车、为消费者提供最优质的购车体验。特斯拉作为一种新型能源驱动汽车凭借其出色的外观以及良好的性能、相对亲民的价格普遍被消费者所认可，随着一条特斯拉突降16万，销售官网已经崩溃的新闻出现，特斯拉再次进入大家的视野，同时对汽车行业也产生了重大的价格冲击。
一、特斯拉降价对其他汽车厂商的冲击
特斯拉的几款国产新型能源驱动汽车的价格突然下降，甚至一些车型降低了16万人民币，这对于有购车欲望的消费者无疑是一个天大的惊喜，但对其他汽车厂商如奔驰、宝马、奥迪等都产生了非常大的价格冲击，甚至有分析人士说，特斯拉作为一种新型能源的驱动汽车将取代以传统油耗汽车为代表的奔驰、宝马、奥迪汽车厂商为使命，通过其低成本的运行模式将传统油耗汽车淘汰出世界市场，建立新的汽车销售王国。
二、特斯拉大幅度降价的本质
随着特斯拉大幅度削减价格，引起了消费者广泛关注，甚至特斯拉官网一时间已经因访问人数过多而崩溃。有网民戏称特斯拉的这种降价方式堪比苹果12降价4000块钱，不少人也纷纷赞同这种说法，但究其降价本质来看，其汽车价格一夜之间突降16万的真正原因并非是特斯拉的销售团队有意策划的价格战，只是进出口关系的简单转化，随着特斯拉新型汽车在国内生产，其运营成本大幅度下降，特斯拉价格下降也就显得合情合理，并且在长期的一段时间内还会下降。
特斯拉作为一种新能源汽车一直就被大多数消费者所看好，再加上其成本降低、价格下降的趋势逐渐出现，势必会对以燃油传统型汽车为首的奔驰、宝马、奥迪等汽车厂商产生非常大的冲击，甚至就此退出传统燃油汽车销售的版图。
一周汽车圈丨国产特斯拉Model 3跌破30万元、戈恩出逃……
各位新老朋友们，大家好。《一周汽车圈》又在新的一年与大家见面了~都说新年新气象，来看看2020年的第一周汽车圈内都有哪些事件值得关注吧~
本周汽车圈值得关注：
①戈恩逃离日本；②商务部：进李扒一步稳定汽车消费；③国产特斯拉Model 3降价到30万以内，选配全面降价；④理想汽车发布交付首月成绩单：交付超1000辆；⑤东风成立H事业部，今年4月推高端品牌；⑥宝能16.3亿元接手长安汽车所持长安PSA 50%股权……
下周汽车圈值得关注：
2020 CES（国际消费类电子产品展览会）下周将在美国拉斯维加斯拉开帷幕，将有不少汽车科技亮相值得期待……
①前日产汽车董事长戈恩逃离日本
2019年12月31日，据CNBC报道，被解职的日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）证实了多家媒体的报道，称他已逃离日本飞抵黎巴嫩。戈恩在一份声明中表示，“我现在黎巴嫩，将不再在一个受人操纵的日本司法系统中作为人质，那里实行有罪推定、歧视猖獗、基本人权被剥夺，公然无视日本的法律义务以及维护国际法的条约。”
日本法务大臣森雅子5日认定，日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩保释期间离境“明显违法”，日方将强化出境检查。
另外，据法国广播电台报道，与戈恩关系颇为亲近的记者里卡多·卡拉姆（Ricardo Karam）透露到：2020年1月8日，戈恩将在贝鲁特举行一场新闻发布会。
车界观点：戈恩本应在2020年因四项罪名在日本受审，但这个曾挽救了濒临破产的日产汽车的男人此前先是成为了全日本最著名的犯罪嫌疑人，如今潜逃后又成了一名国际逃犯。这场2019年年末的一出惊心动魄的大逃亡显然也吸引了很多人的兴趣，至今人们还在不断搜寻其逃离日本的方法。由于日本与黎巴嫩之间没有引渡条款，这意味着戈恩在未来的审讯将充满不确定性，其将在几天后举行的发布会又会透露出哪些细节呢？
②商务部：进一步稳定汽车消费
2019年12月30日，商务部市场运行司副司长王斌表示，要进一步稳定汽车消费，进一步推动传统汽车向新能源汽车方向转变，进一步改善汽车的用车环境，增加停车设施，合理规划道路等其他与汽车相配套的设施建设。他说，未来中国汽车仍然有非常大的发展前景。
车界观点：继2018年国内汽做陵车28年首次销量下滑，刚刚过去的2019年同样没能实现正增长，对于汽车企业来说都要面对不小的压力。2020年7月1日开始，国内剩下的其他省份也将实行国六排放标准，汽车产商还有相对长的时间升级产品线满足国家相关政策，既是压力也是机遇。国内汽车市场的前景依然不小，在国家的支持和引导下有广阔的前景。
③国产特斯拉Model 3降价到30万以内
1月3日，特斯拉中国宣布国产Model3基础车价从35.58万元下调至32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能）。此外，由于该车享受免征购置税及国家补贴政策，补贴金额将达到2.475万元，因此该车补贴后售价将降低至29.905万元。据悉，国产Model3将于2020年1月7日开始正式交付。
除此之外还全面下调了选配价格，在车漆颜色方面，纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，中国红车漆也从18900元下调为8000元。在轮毂方面，19英寸运动轮毂，从14200元下调至6000元。
同时，由于特斯拉超充站网络不断完善，特斯拉将原本购车必选的家庭充电桩调整为可选配置，家庭充电服务包定价8000元，包含一个充电桩与80米线缆的基础安装费用，用户可在购车前后自行选择购买。
车界观点：特斯拉的价格下探，再一次拨动着自主品牌新能源汽车的神经。对于蔚来、小鹏等对标特斯拉的新造车势力来说压力更大，面对国产特斯拉的来势汹汹，国内的新造车势力更要加大新能源汽车的研发力度，提高产品力。而在春节前的降价，则又会引发一波购车潮。
④理想汽车发布成绩单：首月交付超1000辆
2019年12月30日，理想汽车CEO李想在官方App上发文称，该品牌旗下首款产品理想ONE在2019年12月正式量产后，首月产量达到1530辆，其中完成交付1000辆。此外，李想还在文中感谢了用户们对理想汽车的包容，并表示公司在2020年第一季度的核心任务仍然是把控产品质量和新车交付。并称，理想汽车将在2020年3月份推出的OTA中纯扰戚给用户提供“一些实实在在的小欢喜”。
车界观点：虽然理想汽车在交付首月交出了一份还算不错的成绩单，但回顾2019年12月其首批理想ONE开始交付的日子，并不太顺利，出现了首发车型交付与银行合作中断、交付车辆系统疑似故障等一系列问题。显然对新造车企来说，交付并不意味着困难的结束，一切才刚开始。而随着国产特斯拉降价，这些车企又将面对不小的压力，希望后续的成绩单更加出色。
⑤东风汽车成立H事业部，今年4月推高端品牌
2019年12月30日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）党委常委、副总经理尤峥向媒体透露，东风品牌计划在2020北京车展上发布一个高端品牌，内部代号为“H”，该品牌主要打造高端新能源乘用车产品。
车界观点：据了解，当前东风汽车公司旗下共有4个自主品牌，包括风神、风光、风行和启辰，大多集中于15万元以下的价格区间。而随着中国汽车市场消费升级，中高端车型的销量占比在逐步提高，以长城汽车WEY品牌和吉利旗下的领克品牌为代表的国内品牌都在尝试突破自主品牌的高度。另一方面，合资品牌正集体下探，东风汽车H事业部的高端品牌未来发展如何还需观望。
⑥宝能16.3亿元接手长安汽车所持长安PSA 50%股权
2019年12月31日，长安汽车发布晚间公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为姚振华。完成此次转让后，长安汽车将不再持有长安PSA的股权。长安汽车预计，此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。
车界观点：尽管长安PSA负债累累，但仍有不少核心资产，其深圳工厂具备成熟的20万辆整车及相匹配发动机的生产能力。据了解，宝能汽车方面购入的是长安PSA资产，并非是DS品牌。这一点与宝能入主观致汽车并不相同。对于宝能汽车来说，其最为看重的也许是其深圳制造研发基地拥有的研发、技术、人才和资源，以及长安PSA已十分成熟的生产线，这对总部位于深圳的宝能来说将拥有很好的协同效应。
以上就是本周汽车圈内值得关注的全部内容了，你最感兴趣那一条呢？而下周虽然目前还没有新车消息，但是2020年1月7日至1月10日，被誉为未来科技风向标的国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show）将在美国拉斯维加斯举行，届时还会有很多汽车厂商在展会上发布其最新的科技成果，据说有不少“黑科技”值得期待。我们下周同一时间再见啦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果特斯拉model s和model x国产了，你有足够的钱的话你会买吗？为什么？
特斯拉汽车凭借其优秀的续航里程和先进的科技配置，已经收获的众多消费者的欢心，但还是会有部分消费者心存疑虑，特斯拉到底值不值得买？
首先，我们从政策上去考虑。汽车号牌，绝大部分地区对特斯拉等新能源汽车是免摇号、免拍牌政策，省去了限号地区消费者的麻烦而不用为了一个汽车号牌去苦恼；再者新能源汽车不受单双号限行、区域限行的禁锢，可以较为自由的在城市路段行驶。根据相关政策，购买特斯拉等新能源汽车是免除购置税，甚至免除上牌费用。汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。
也就是说，如果不是新能源汽车，就算购买特斯拉中最便宜的model 3普通版本（40万人民币起售），将要缴纳4万人民币以上的税。侍衫所以购买作为新能源汽车的特斯拉，就免除了这改姿部分税费。
其次，我们从用车方面去考量。说到新能源汽车，特别是纯电动汽车，老歼腔大家最关心的就是续航里程问题。这点对特斯拉来说，就是强项！拿特斯拉汽车和国内的一众新能源汽车厂商作比较，特斯拉完胜。至于汽车的保养，作为纯电动汽车的特斯来来说，本身就是比燃油车少了一大堆需要保养的部件，保养费用也比燃油车低了不少。
还来其他的一大堆优势：特斯拉加速快，可以和超跑有一比；车内空间大前后行李箱又酷又实用；车钥匙及门把手的设计很酷；使用电能可比使用汽油成本低多了。
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