宝马5系2017款价格,宝马17年5系价格

宝马5系525li豪华版多少钱

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奔驰E级你等着！全新宝马5系即将杀到 配备7系同款内饰？

几天前，梅赛德斯奔驰正式发布了全新一代奔驰E级，这意味其竞争对手宝马5系与奥迪A6L压力又大了，但好在奥迪A6L已在今年迎来中期改款，所以最后压力来到了宝马5系这边。

对此，宝马官方也已计划在今年5月24日正式发布全新一代宝马5系，预计与其同时亮相的车型还有5系电动版——i5。作为参考，现款宝马5系国内指导价为43.65-56.25万元。

虽然官方已定于下月亮相全新宝马5系，但品牌于近日已发布全新宝马5系的低伪内饰图进行宣传，整个造型高度延续宝马新家族风格，与全新宝马7系如出一辙。

即便新车只展示出部分细节，如采用三辐式方向盘搭配巨大尺寸的悬浮式双联屏造型，但已能大致感受出全新5系的风格，新车并将悔磨判配备最新旋钮式换挡结构。

同时，在这官方预告图中，还体现了更多辅助驾驶功能，新款i5将配备类似于Highway Assistant（L2+级辅助驾驶）的技术，想要变道驾驶者只需转头看向后视镜即可。

无独有偶，近日又有疑似全新宝马5系外观无伪谍照曝光，只是只能看出新车尾部造型与侧面部分细节，例如配备的隐藏式门把手与全新“霍氏拐角”C柱。

尾部造型，全新5系继续配备分体式尾灯组，但造型较现款调整的更加修长，内部采用三横线体现，进一步凸显出新5系的简洁氛围，这与全新7系风格还是颇为相似的，预计真实性很高。

回顾前脸方面，全新宝马5系继续延续小尺寸“双肾”造型，搭配全新更细长的LED头灯组，与尾部相呼应，并没有采用全新7系的大尺寸“双肾”造型搭配分体式灯组，预计主要体现在碧改新车更显精致化。

尺寸方面，预计新款还将进一步提升，标轴版5系长宽高分别为4975/1868/1489毫米，轴距为2975毫米。值得一提的是，目前华晨宝马也在路试长轴版5系，现款长宽高分别为5106/1868/1500毫米，轴距为3105毫米。

动力方面，预计全新5系将继续搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，并针对部分车型提供xDrive四驱系统。

同时，全新5系也将基于同平台推出纯电车型——i5；而全新M5则有望搭载XM车型同款4.4T V8插电式混合动力引擎游运。

至于新车竞品，宝马新5系则继续对标主流对手的同级车型及其衍生出的纯电版和性能版。

奥迪A6L

指导价：42.79-65.68万元

奔驰E级（新款）

指导价：44.01-56.95万元（旧款）

继奔驰正式发布全新奔驰E级后，宝马也随即带来全新一代5系，这意味两车又将展开一段全新的“厮杀”之路，同时也意味这代车型将会成为奔驰与宝马在燃油时代的最后竞争，毕竟下一代产品则将交由纯电系列。

资料显示，宝马5系作为如今宝马在售轿车中历史最悠久的车型，最早诞生于1972年，至今已推出至第七代，而现款5系是于2017年正式国产上市的车型，海外标轴版代号G30，国产的长轴版代号为G38，而全新一代将作为第八代车型。

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17款宝马5系的大灯和奥迪a6哪个亮?

宝马5系官方指导价:43.69-65.99万，经销商报价:38.45-65.99万。奥迪A6(进口)官方指导价429.8-559.8万，经销商报价373.9-559.8万。这两种型号价格相同。两款车型的外观都很有家族式风格，非常抢眼。奥迪A6采用了更大的六边形空数格栅，车身线条更加紧实。与上一代相比，整体风格明显年轻了很多。宝马5系也延续了自己的家族式风格，标志性的肾形造型，全新的LED大灯，尤其是搭配M运动套件，也展现出强烈的运动风格。视觉效果上，宝马5系更加激进，尤其是两侧巨大的进气口。相对来说，奥迪A6更内敛。它们都采用全LED大灯，功能相当强大(比如智能远光灯等。)，这是不平等斗梁首的。在设计方面，奥迪A6和宝马5系都有线条笔直坚韧的特点，车身侧面紧实，没有任何多余的肉。相比较而言，奥迪A6的尾部设计与上一代相比没有太大变化，但却是一种沉稳的商务风格。不过通过镀铬饰条的加入，视觉效果更宽。不过宝马5系的运动风格还是很强的，尤其是M套件后面，后保险杠也采用了黑色饰板和矩形双尾排。宝马5系上的双尾排才是真货，即使排量只有2.0L奥迪A6，另一方面采用了隐藏式设计(一侧和两侧)，只看到装饰件。工作材料方面，奥迪A6中控上方区域全部采用软质材料包裹，增加了双缝线。宝马5系中控台上部也采用了软质材料覆盖，整体豪华感比上一代更好。奥迪A6采用S-Line套件的平底方向盘，非常动感。宝马5系还采用了运动的M套件方向盘，握感更强，皮革质感更细腻。奥迪A6和宝马5系的底盘调校都属于偏舒适的范畴，但两者的个性还是不一样的。5系的悬挂行程感觉比较短，可以抹去大部分震动，但保留了一点路感，多了一点韧劲。另一方面，A6的空空气悬架感觉行程更长，基本上把所有的路面震动都磨平了，尤其是在颠簸的路面上行走，A6的舒适性会更好。但是对于高速通过连续起伏的路面，5系的悬挂动作更快更稳，而A6有点飘。在转向方面，两者的设定是显而易见的。同时在正常模式下，宝马5系的转向更渣册重，指向性好，阻尼感也很线性，转弯手感很棒；另一方面，奥迪A6的转向更轻，即使在运动模式下，差别也不大，日常驾驶非常轻松，激烈的驾驶没有宝马5系那么扎实。

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