吉利怎么样,国产车吉利怎么样

时间:2023年05月19日 阅读: 67
吉利汽车怎么样,可靠吗? 作为一名资深吉利车主,我可以给出你答案。 我个人前后有过两次购置吉利车的经历。 第一次购车,是在十多年前的2007年10月份,由于急需,匆忙间采购了当时还寂寂无名的吉利...

吉利汽车怎么样,可靠吗?

作为一名资深吉利车主,我可以给出你答案。

我个人前后有过两次购置吉利车的经历。

第一次购车,是在十多年前的2007年10月份,由于急需,匆忙间采购了当时还寂寂无名的吉利自由舰2008款。

不想这一用就是十年多。去年十一月中旬将车卖掉,重新换的,还是一辆吉利 汽车 。不同的是,这回已经没有了自由舰这一款,而是新帝豪百万款纪念版正畅销,所以就直接入手了这一款,目前已跑了12000公里左右,二保也已做过。

之所以还选择吉利这款车,就是因为我和吉利 汽车 前后耳鬓厮磨了十多年时间,感觉这个牌子值得信赖,完全没有羞答答的矫情和遮掩。就拿自由舰来说,开了十多年,一直没什么毛病,发动机还是“杠杠”滴,车子也“经造”,虽然小毛病时有发生,但大的问题一点儿没有,车体依然稳固、结实,除了油耗偏大,其他都可以接受。

后入手的新帝豪百万款,不仅油耗有了明显下降(综合油耗在6.5-6.8/百公里),行驶也更加稳当,内饰的配置更是指蚂悔相当亮眼,和同类进口车型比起来,绝对物超所值,完全吊打同级物氏别的合资车型。

新车行驶起来感觉很稳,也同样“抗击打”。由于不小心,前后刮碰了三次,都是自己不小心和固定物发生的刮蹭。但钣金依旧良好,就是白色车漆感觉不很可心,粘上了其他颜色,却并无大碍,也不耽误正常使用。

要说这款车可不可靠,我的回答是绝对可靠,但唯正务必小心驾驶,不要和我一般经常出现刮蹭现象。

首先我得肯定一点的就是吉利的产品质量是非常不错的,我自己一向是蛮支持吉利的,来说说吉利的产品销量高,这是真切的数据,在国产车中,吉利算是其中的佼佼者了,吉利的口碑和销量一向是特别好的,在用户需求上和产品质量上一直是非常不错的,先说说吉利这个品牌扒,吉利也在不断的提升自己和创新自己,国内的企业近几年真的是蓬勃发展,也在不断的得到消费者的认可和肯定,进步也是非常的大,在外观和发动机方面的设计也已经达到了领先的水平,就我自己而言,自己入手的是远景X1,首先外挂内饰我自己喜欢的款,外观上,特别是前脸设计上,我第一次见到就被它的颜值个吸引住了,前面的大灯和中网设计,是我最喜欢的,在内饰上,感觉很符合我的买车需求,座椅我坐着非常舒服,看起来也很有质感,自己是非常认可的,操作简单,自己倒是挺中意的,所以车子好不好,质量可不可靠,自己试了才知道,车子用了有一段时间了,不管是在外观,配置,还是在空间上都是非常好的,上次还和朋友一起出去自驾游了的,很感谢那次朋友和车子带给我很多美好的回忆,所以在我看来,吉利的 汽车 做的还是挺棒的,还是值得推荐和购买的,毕竟一辆车每个人的感受和体验都不相同,带来的说法也是不一样,所以你可以自己去试试更好

吉利 汽车 3.0之前的车型产品很一般,可以说前几年吉利为了转型,先后收购了澳大利亚DSI变速箱公司和沃沃轿车公司,至于一个三流车企为啥能收购沃沃轿车公司,这个问题一般内行人才知道,智只能感叹关系的重要性,在沉浸了几年后推出了博瑞这款中级轿车,可以说博瑞在自主中级轿车里担任着哈弗6的角色,品控质量都不错,好多人说吉利用不到沃沃的技术,的确,吉利为了独立沃沃产品,不降低沃沃轿车的地位,吉利车型是不会用沃沃技术的,但是收购沃沃之后,推出3.0产品中间这几年吉利 汽车 在钻研什么技术,我们外人无从而知,也只能人云亦云

随后吉利3.0时代的到来,接连推出博越,帝豪GL,帝豪GS,这三款车型可以说吉利的分水岭,具有划时代的意义,也担负起吉利 汽车 复兴的重任!自上市以来,效果还是不错的,均月销万辆以上,而且口碑都还不错,这使得吉利一下跃升为自主一流行列,变速箱匹配的自家发动机整体不错

我也是博越车主,感觉车的质量做工绝对不输合资车型,包括好多安全配置,沃沃轿车的安全技术也在这些车型里随处可见,包括以后我感觉沃沃的技术会越来越多的用在吉利的车型上,至于好多人说的沃沃核心技术不会用在吉利车型上,至于用不用只有吉利内部人知道,配置的好坏也只有车主能感受到

现在上市的凌克更是直接和沃沃XC40同平台,说明吉利在慢慢步入中高级车企的路线,头段时间传出的吉利收购奔驰的部分股份正在酝酿中,只能说吉利的每次大动作都是为以后大起跳做准备

再个吉利以后得发展路线绝对不会差!人家吉利的关系在那摆着呢,外部优势太大!

“中国本身是很大的 汽车 市场,我认为2020年基本上会过三千万台。达到三千万台的市场规模以后,通过大家不断的积极的努力实践,技术能够得到解决,产品一定能够得到进步和提升。咱们中国人难道不比外国人懂中国的市场吗?咱们中国人自己不是更了解中国人吗?所以没有理由中国品牌成长不起来,没有理由中国品牌比他们差,这是我说的,若干年后你们看,时间不长。”

“吉利有明确的战略目标:要成为全球有竞争力的、受人尊敬的世界五百强企业。 我们公司的每一个基层的员工,甚至到我们公司内部的清洁工,都很明白一个道理,一定是坚定不移的以客户为中心,以市场为导向,来开展各项工作。把简单的事情做好是不容易的事情。 ”

——吉利控股集团总裁、CEO安聪慧

说出一个最近两年发展最快的自主车企,你第一个想到的是谁,90%的人会说是TA-吉利 汽车 ,自主三剑客中吉利的前途是最光明的。

2017年一季度,吉利销量27.85万辆,较去年同比增长74%,连续三个月超过长城 汽车 。

未来,吉利的向上之路越走越顺畅,和沃尔沃合体了7年之后,吉利高端品牌LYNK CO 也即将推出。

不得不说,随着品牌及溢价能力的提升,未来,吉利 汽车 一定会成为一家令人尊重的中国车企。

国产就不用谈质量。谈三大件。谈油耗了。说了也没人信。我选择GL。我不后悔。别人爱怎么说怎么说。我喜欢就好。车买来我自己开的。不是给别人看的。20万的车看不起我。我认了。谁要开个10几万的合资当我面逼逼。我就抽他

俩月前买的吉利远景,17手动幸福版带天窗,当时我不想买车,父母非让买一个,就买了一个。之前观望过很多,我一直是性价比至上,想着买个一般的就行,也不常出远门,上下班带带步。

在开这个之前,开的唯一一种车是驾校的捷达和桑塔纳16款的。吉利远景属于吉利的入门级轿车,定位低于帝豪,帝豪有ESP但是觉得没必要,毕竟小心驾驶才是关键,我们这里也没那么多弯道一年到头也上不一次高速。

这车整体来说还行,买车第一天由于很久没开过了直接不会开了,最后找人送回去的,在小路练了一下午才行。作为一款入门级的轿车,它有导航,雷达,倒车影像,内置行车记录仪,真皮座椅,车内氛围灯,裸车53500,全办下来六万一左右。

这个车迄今为止只跑了一次远门,六百多里地。底盘在轿车中算高的,油耗也还可以,二百块钱能跑五百多公里。上班一天开二十多公里,能跑二十多天。在公路上国道最快跑过110再快就没敢,因为大车太多,没上过高速不知道开快了飘不飘。风噪,胎噪很大,发动机噪音可以接受,80多大约两千转。有小问题,比如一二挡有时候不好挂,蓝牙连不上乐视系统的手机,别的手机没问题,自动头灯打火后早晨会亮。操控性还是很好的,开起来也比较稳。超车无力,爬坡没劲,我从没把油门踩到底过。。。

作为一个新手,也没开过好车,所以不能做对比,但是舒适感啥的应该是比捷达桑塔纳之辈要好的从安全性上来讲,我觉得它还是挺可靠的,毕竟这个企业也做了很多年了,售后啥的也比较成熟了。如果你第一次买车,不妨试试

我买的是2018款博越智尊,或许我还没有资格评论什么,但是目前为止没有什么让我不开心的。虽然油耗高了一点,市区里11个油左右但愿首保过后可以低一点。但是开在路上四平八稳的确实放心。跑高速很舒服,脚累了的时候可以启动自适应巡航,解放了双脚握好方向盘就可以。各种功能齐全,360全景很清晰超喜欢的是摩雷音响。朋友买的32万多的车,360全景还得自己加装,音响也比这差远了。当你进来驾驶室那种高级感的内饰会让你感觉很舒心。或许有人说我没钱装逼,但我用自己的钱买自己喜欢的车,谁爱说什么就说什么吧!走自己的路让别人说去吧!

吉利 汽车 的发展有目共睹,是国产 汽车 发展的骄傲,但是因为 汽车 价位不同, 汽车 本身的质量也不同,不单吉利 汽车 是这样,所有 汽车 品牌都是这样。吉利金刚和吉利博瑞的品质肯定相差很多,低价位的 汽车 各方面肯定要差一些。

在同价位的 汽车 里,吉利 汽车 算是优秀,要评最好,每个人观点不同、标准不同,难以一致,优秀就是大多数人认为还可以。吉利的目标是造国人需要的国产精品车,不是一味的追求豪华高大上。吉利 汽车 的质量可能比不上奔驰宝马,甚至比不上大众,但吉利 汽车 会让购买的人不会后悔,物超所值就是吉利车主的感受。

个人是个坚定的国产支持者,以前一直看好奇瑞,但现在觉得吉利才是国产车企的榜样。

很多人都说吉利靠营销手段卖车,但我更相信吉利是中国最用心做车的企业。对绝大多数中国人来说, 汽车 也是仅次于房子的大件消费品了,买之慎之又慎,如果没有产品力支撑,单靠营销岂能每年让几十万甚至上百万人买单?

原本各方面占尽优势的大型国企,因有省心省力来钱快的合资品牌做底,对自己的自主品牌根本不上心,已经沦为外资买办,比亚迪既想专注于新能源车却又不甘心丢弃传统汽油车这块大蛋糕,有些三心二意这几年发展并不太好,今后出路得看在新能源车上能否有重大突破。长城完全偏重于SUV却没有多少过硬的技术支撑,一旦SUV风潮一过或石油价格大幅上涨,风险极大。奇瑞的设计师们似乎都是偏执狂,对自己的三大件有种谜之自信,却在外观内饰以及细节上不上心,口碑渐差,已现颓势。唯有吉利,从收购沃尔沃到宝腾路特斯,到悄无声息的在新能源车上暗暗发力,无不体现其领导层的远大眼光和志向。

有人说沃尔沃是沃尔沃,吉利是吉利,这是收购时约定好的。其实不然,沃尔沃 汽车 是吉利全资收购的子公司,生产和销售可互不相干,但谁也无法阻止两者间技术上的交流互补,五年之后,吉利将甩开其他中国车企,十年之后,吉利将发展成像大众、丰田、通用那样的全球巨头。

吉利 汽车 是目前自主品牌中发展最好的 汽车 品牌,尤其是吉利 汽车 进入工业3.0以后产品的整体质量更是发生了质的飞跃。

很多人都说吉利 汽车 没有核心技术,只是进行资本运作满世界的收购,只知道买不进行研发如果实行技术封锁吉利 汽车 就会瘫痪,其实如果发生此类事件倒下的肯定不是吉利 汽车 而某些代工厂。吉利 汽车 和吉利控股是两回事吉利控股之所以满世界的收购主要还是在预防这类事件的发生。其次是通过收购来获取一定得 汽车 技术,缩短研发周期给旗下各品牌车型进行输血。

吉利 汽车 实现跳跃式的发展和吉利控股的这种特殊模式有离不开的关系,所以吉利 汽车 整体产品质量在国产品牌中已经属于领先水平,甚至有些车型已经超越了合资车。

吉利汽车怎么样?

吉利待遇还不错,值得去。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品备枣档牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

截至2020年10月底,吉利汽车全球累计销量突破1000万辆,成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。

研发:

吉利汽车集团以“自主突破创新,融合全球智慧,掌握核心技术”为研发理念,实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。

近十年来,吉利控股集团研发总投入累计超岩腊1000亿元,仅2019年吉利控股集团研发投入200亿人民币,研发占销售总收入比例为6.4%,这一比例与国际一流汽车集团仿乱基本一致。

国产车吉利怎么样?

吉利 汽车 是资金和技术都非常雄厚的车企,吉利 汽车 可以看作德国的大众,因为吉利 汽车 旗下车型众多,合作、并购的企业也是很多。

现在来说说,吉利 汽车 怎么样。

首先,保有量,除了一些合资企业,吉利 汽车 可以说是国产 汽车 的龙头老大,在2020年,累计销售1320217辆 汽车 ,已经是连续4年的乘用车销量冠军,

热门车型,吉利帝豪,在a级 汽车 中,很少有国产轿车的身影,然而帝豪却很长时间保持在前十名的榜单之中,现在又多了一个长安逸动plus。吉利星瑞,和沃尔沃同平台的车型,最近也是很热门,a+级别的车身尺寸,卖的a级车价格,降维打击。suv中,吉利博越,从15年推出,可以说改变国产车面貌, 科技 感十足,吉利博越静音非常好,极为平顺,就是油耗相对来说高点。其他没有问题。

特点,吉利 汽车 特点不是很明显,但是,价格可以说很精准,配置很丰富,被人诟病最多的,是三缸发动机,吉利 汽车 在三缸发动机可是下足了文章,同时也因为三缸发动机的原因,除了领克销量还行之外,其他三缸机车型的销量都不是很理想。缤瑞等月销5000左右,但是吉利就是靠着多生孩子多条路,群狼政策,发展起来。

总结,吉利 汽车 因为保有量的原因,从家用的角度考虑,油耗中等,比奇瑞要高,稳定性较好,没有过多的短板。所以,考虑吉利的,除了避开三缸机车型外,都是可以入手。

本人吉利的车,三年,目前跑了四万六左右,外观老婆挑的,油耗中规中矩,发动机什么的暂时没有任何问题,配置挺高,车机语音唤醒灵敏度很高。十几万的车也没什么太高要求。也是相信吉利的品牌和口碑。

我选择吉利最最最重要的是,买车前关注了吉利,有次在公众号上面参加了元宵节的小 游戏 活动, 游戏 结束后提示会有大礼包,留了联系方式和地址。后来这事就忘了,没想到过的有差不多半个月左右收到快递包裹,吉利的logo,有桂圆,木耳,红枣,很多很多。满满一大箱,正巧赶上那时在看车。果断选择了吉利。。。

吉利资本运作有一套,至于造车方面就不是个踏踏实实做车的,现在的主要销量还是靠山寨货,自己设计个车壳、内饰,投放市场赚快钱很厉害,等以后国民的 汽车 知识普遍提高后,这一套就不灵了吧!

谁开谁知道,现在的国产车在普通民用车上已经不输合资了。

你好朋友,就现在的自主品牌车企来讲,所有车型除了市场上保值率不怎么好,车子本身是不会有太大的质量问题,现在不是以前的年代了,国家在进步, 社会 技术在发达,很多自主研发的国内车企有些技术已经超越了合资品牌。

可能现在大多数人还停留在,合资品牌的 汽车 永远会好过自主品牌的老观念,就拿国产销冠哈佛h6来讲,连续90多个月的全国suv销量榜首,到目前为止没有任何一辆合资suv能干的过它。

吉利车企,在国内品牌来讲,地位是数一数二的,无论是三大建设的质量问题,还是售后服务,都是做的比较到位。

像吉利帝豪,吉利博越,还有最近上市的火热车型吉利星瑞,哪一款的销量每不是轻轻松松过万,所以国产品牌来讲,已经进步很大了

吉利的确不错。好车

可能一从般般吧。国产车改款太快了。不保质。

好车

吉利的车怎么样

吉利的车随意便捷,抗造抗折腾,不娇气接地气,当然最主要的还是花钱较少。

吉利汽车的质量还是不错的,性价比高。从轿车的角度来看,吉利汽车是不输于合资唤雀行品牌的。从质量榜上来看,总体而言,吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外,从2017年鸡年一开始1月份的销量来看,吉利帝豪和日本轩逸,以及福特福睿斯都进入了前十。

但是如果,你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较,客观来讲,吉利算是中国国产品牌车里的主流了。吉利车的地盘都不错,大小岁明震动过滤的都很干脆,但是就是有点硬,但是吨位在那儿,转向侧倾也就非常小了。

吉利简介:

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州,在浙江省的台州的临海、路桥,宁波和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地,现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。2005年在湘潭、兰州等地又建立了两个新的整车制造基地,建成和哗后集团综合产能会达到40万辆。

吉利控股集团(Geely Holding Group) 是一间于香港交易所上市的公司(港交所:175),集团主席为李书福,主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。该公司亦为中国最大民营汽车生产企业浙江吉利控股集团有限公司的联营公司,自1997年进入轿车领域以来,已成为中国自主汽车品牌主要厂商之一。

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