锐界车怎么样,锐界车怎么样口碑好不好

锐界这车质量怎么样？听闻短期故障率居高不下

作为一个有2年经历的锐界车主，公正评价：车的整体质量还是不错的，就是小毛病多，目前碰到的问题有：碳罐问题、空调埋尺压缩机离合器脱离导致空调不制冷、出现过前照烂誉灯问题、副驾驶安全带总是报警、中控显示屏死机问题、手机蓝牙弯历高连接车辆失联问题等等，就看这些

锐界车咋样？

福特锐界，外观粗犷，线条硬朗，给人一种霸气、沉稳、厚重的感觉。而且不张扬，属于比较耐看的类型。而且整体也符合国人的审美，沉稳而不失大气，运动又不失豪华。

但是车尾部分的设计感觉稍稍有些不尽如人意，太过单调了一些，五菱宏光的既视感。

其次锐界的车主口梁备困碑也是比较好的，也算得上是七座SUV的标杆车型了，虽然无法和汉兰达媲美，但其地位亦是不可动摇的。

内饰方面整体比较简洁，而且软质包裹也很到位，还是比较上档次的。但是福特的内饰我不得不吐槽一下，快要脱离时代了，拖欠设计师工资没给吗，不过审美这东西因人而异，不过多评价。

空间方面虽然不比汉兰达，但是也足够应付家用了，乘坐空间、储物空间、后备厢空间都很完美，挑不出毛病。

福特的车子因为自重比较重，因此起步要舍得给油，不然会给你起步比较肉的感觉，滚银但是速度起来之后就好很多了，提速也很快，操控也没得挑，福特在底盘调教这一方面向来下足了功夫，百年车企毕竟不是盖的。

其次就是油耗偏高，不过毕竟是2吨多重的车身，油耗高一点也是正常的。

总体来讲，锐橡念界算是一款比较出色的车了。

开起来有点肉，内饰有点老，空间还行，质量不错。家用可以！

锐界属于什么档次

福特锐界的车身尺寸是中型SUV，价格在22.08-44.98万，是中高级车的档次。因此福特锐界被认为是高端汽车。锐界是福特推出的跨界专属车，也是福特的主力车型。福特的意图是进入高端汽车市场与ABB竞争。锐界无论外观还是内饰都呈现出霸气羞涩的风格。它的外观霸气犀利，给人一种非常威严的感觉。庞大的车身和硬朗的线条体现出它的刚毅气质。锐界的伍汪仔内饰设计风格独特，凸显美系车的粗犷风格。车内空间充足，特别适合普通城市家庭使用。2.0T涡轮增压发动机使车辆动力输出充沛。锐界的外观更加时尚和科学。它采用六边形大尺寸进气格栅，营造出大气豪华的视觉效果。大灯采用上扬式设计，灯组内部配腔汪陵早备LED日间行车灯。车身侧面线条犀利，侧裙造型尤为明显。福特S的前保险杠和前脸造型更加运动。

福特锐界怎么样

福特锐界分析如下：

1、外观方面

车头宽大厚重，看起来很有气势，前脸采用了多边形进气格栅，并与大灯的下沿相连，内部为横幅镀铬饰条填充，灯组配有透镜，就像一双大眼睛怒视着前方，使用了LED光源，L状的日间行车灯点亮后引人注意。

整车长宽高分别为4878*1925*1770mm，轴距为2850mm，这样的尺寸有着一定的存在感，车身侧面简洁大方，刚劲有力的腰线从前翼子板位置延伸至了车尾，轮胎规格为245/55R19。

尾部敦实饱满，尾灯有着凹凸立体感，灯罩边缘应用了黑色材质，鲜红色的LED光带点亮后很好看，另外下方黑色后包围、金属护板以及双边两出式排气，都提升了运动感。

2、内饰方面

内饰布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，多功能方向盘有点粗壮，握感舒服，只是内饰配色有些单一，细节的做工谈不上精致，新车气味有点大，开窗通风一段时间味道就会散去很多，8英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏以及旋钮换挡机构，增强了科技感。

配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、温度分区控制等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

车内采用了2+3+2的7座布局，前排主副驾驶座椅为电动调节，具有加热功能，第二排的空间很充足，并排坐满3名乘客横向空间也不会拥挤，而第三排适合乘坐身材娇小的女生和孩子。

如果身高达到1.78米的话，腿部空间和头顶空间都比较局促，短途应个急还凑合，虽然第三排的空间不够宽敞，但放在同级别7座SUV中，已经算是不错的了。

满载7人的情况下，后备厢只能装点小物品，要液或是车上人少的话，可以把第三排座椅放倒，平整度很高，这么一来后备箱拉些大件行李非常给力。

3、动力方面

搭载的是一台四孙码缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，最大则埋哪扭矩达到了390牛·米，与之匹配8挡自动变速箱，起步沉稳有力，中段加速爆发力强，后段超车也有底气。

变速箱在低速升降挡时能察觉到点顿挫，其余大部分时间换挡平顺，实测百公里平均油耗在9.0-10L之间，遇到堵车油耗短时间会升到11L-12L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗并不低，但毕竟发动机排量和车重在这摆着呢。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，加入了适时四驱系统，前后下摆臂均是粗壮的铝合金材质，这点做的厚道，底盘调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑到位，而遇到非铺装路面的时候，胎噪会偏大一些。

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