为什么同是三缸车，广本凌派很少有人吐槽？

　　因为要吐槽也是吐槽思域1.0t啊。

　　本田历史上唯一市场部出身，而且还是一个在中国混了四分之一世纪中国通社长的亲儿子，这车目标定位极其精确。甚至于

　　很多人没答到点子上；

　　为什么凌派没有人去吐槽？

　　当然有人吐槽，只是这货它不是本田最主打的招牌罢了，你看三缸思域有没有人吐槽？

　　买凌派这车的人，绝大多数都是实用主义，这车空间出奇大，价格在思域和飞度之间，却能出来接近雅阁的空间，而且还省油，超级实用；

　　此外，凌派的三缸虽然抖，但是搭配了CVT变速箱可以让它规避掉三缸加速不顺的问题，另外加上本田的技术加持，这台机子并不是信不过；

　　最最最重要的是

　　1、因为是本田！

　　2、因为吐槽的大部分没开过近五年推出的优秀三缸机！印象喷云喷较多！

　　3、凌派的三缸机被喷的少么？你问问那些车主，有老1.8自吸或者1.5自吸他咋选？

　　4、中保研的碰撞测试给这三缸机吸引了不少火力！

　　凌派在同级同价里的乘坐舒适性上算得上数一数二的了！后排座椅从坐垫填充物及坐垫长度再到靠背角度都算非常优秀的！车内空间那就更不用说了！虽然是中国特供，但是整体构架还是本田的～

　　花11w多买的新车，总得有点取舍，你又要乘坐舒适又想动力总成牛13那就有点过分了，这个级别主要解决从无到有！满足大部分人的需求！而大部分潜在车主在乎的更多是空间大、配置高、皮实耐用、品牌在线还有低油耗～低速抖点，无伤大雅！

　　最后……三缸不是原罪！开过之后，跟同级同价的有了对比，再骂，不迟！否则，歇会儿，这个特殊时期，不宜吐沫星子乱飞！

　　本田凌派虽然搭载的是三缸机，但是销量还是杠杠的，今年月销最高达到了1.36万辆。很多换装了三缸机的车型都遇到了滑铁卢，比如别克英朗，曾经可以跟朗逸、卡罗拉相媲美的车型，自从换了三缸机后销量陡降，只能靠优惠来走量，当然这样的情况凌派也在干，但是为啥吐槽的人比较少呢？

　　先说下凌派的这台1.0T三缸发动机，就算本田在发动机这块有着让人信服的实力，但三缸机娘胎自带的毛病，从根上也解决不了，只能通过后期抑制来减小人们对发动机抖动的感知，让你开起来感受不到，后期的稳定性不如四缸机。

　　凌派的三缸机也有抖动，但是这台1.0T发动机的动力表现还是很不错的，最大马力为122匹，峰值扭矩是173N·m，实际驾驶中动力输出很充沛，很难想到这台1.0T发动机有着较好的动力爆发，起步和加速都很轻松，同时经济性表现也很优异，百公里油耗在6L上下，本田在发动机技术上真的可以说是“独步天下”。

　　凌派是广本为国人量身定制的一台车，也就是所谓的“特供车”，就跟朗逸的性质一样。只要好好了解下国人的需求和喜好，稍微认真用心一些，再定个合适的价格，车子一般不会成为“倒闭款”。凌派其实这几个方面都做到了。

　　首先，跨级般的空间体验

　　国人选车一个非常看重的因素就是“大”，虽然很多时候只有自己一个人开，尽管用不上你不能没有。凌派就很“接地气”，轴距给你设计成2730mm，在紧凑型车里很少有对手，甚至可以跟一些B级车相媲美了，这么大的乘坐空间正好戳中了消费者的痛点，凌派在实用性上还是很值得称道的。

　　其次，价格诱人

　　凌派由于搭载了三缸机，市场终端的优惠挺给力，差不多有个2-3万元左右。出于本田信仰的加成，这样一个价格能买到如此动力和空间的车型，很多人其实心里已经很知足了，三缸机开起来还是没太大问题。

　　凌派不是没有被吐槽，三缸机有被吐槽过，不过没有思域那么强烈；也有很多人吐槽它丑，但是小懂觉得大家的主要吐槽火力都集中在凌派的中保研碰撞测试上，安全性让很多人对这台特供车极为不信赖，而三缸机被人提的就少了很多。

　　写在最后：凌派会有人在意三缸机，但是买这台车的人更注重大空间、不错的动力和油耗，加上价格不算高，还有本田的品牌属性，那三缸机的通病也就可以忽略了，毕竟实用性还是很多人重点要考虑的。

　　我可能是最有资格回答这个问题的人，原因有三，1 ，我买过二十多个车，二手的新的，丰田本田宝马雪佛兰哈佛起亚，都是大众家用型，2，我很喜欢车，几乎路上跑的每款车都知道大概特点与价格，3，我是本田凌派车主，目前已开43000公里一年八个月，车下午出现电瓶有电打不着火已拖去4s店。

　　首先说三缸，节能减排是国策，排量小型化是趋势，看看奔驰的1.3t也挺招骂的，我开的感觉是1.0t的动力比老款卡罗拉的1.6有劲不少，深踩有轻推背感，转速迅速上升到4000，噪音变大，平稳，不抖，和4缸肉眼似乎没区别，我表弟买的宝马x1的三缸太抖，一瓶矿泉水放上面3秒就抖下来了。

　　空间贼大，后排各种姿势，中间地板也没有突起太多，外观线条不好，去掉四个轮眉线条，再去掉前脸又大又圆镀铬，就比较正常了。

　　油耗低，重庆到成都来回610公里210块钱的油，一公里三毛多，个人感觉90到100最省。

　　价格贼便宜，朋友前一阵子从无锡提车96000落地还送了贴膜等，感觉比飞度还便宜，我买时都要10550落地，送终生免费小保养一年限三次，贴膜，大屏，倒车后视，行车记录仪，发动机变速箱一年延保，重庆七公里买的，两年无息分期，首付4万多，本来准备在八公里买个二手车的。

　　毛病是急减速变速箱顿挫，中控异响，急加速噪音大，座盘比其他车低，更容易托底，我托了估计有十次了，4s还送了底盘装甲。

　　这车这么便宜，一要感谢各个没有三缸机车型的4s店销售及键盘侠们，把三缸机说的一文不名，三到五年后会抖到泥里地上等等，他们都穿越到未来看过，上一代凌派1.8的做滴滴特别多，现在1.0滴滴也开不了，二是特供车型，A柱变弯，中保研功不可没，但最近看到速腾对卡罗拉的对撞，卡罗拉A柱也弯了，我就真正懵圈了，不知道到底谁的A柱结实。

　　最后说一句，我喜欢开快车的，讨厌开慢车的，开快车的危险自己承担大部分，开慢车的谋杀大部分人时间，危险并不来自于快，而是来自于分心，开车要专注，后视镜倒车镜，前面小岔路，前面车刹车灯，车距，摩托车行人心里都要有数，最后说一句得罪人的话，我发现开大众的都挺磨矶，完全不在意是否浪费了别人的时间