为什么那么多人不看好凌派？特别是知乎人！

　　为什么那么多人不看好凌派？特别是知乎人！

　　血统歧视+外貌协会

　　凌派是广本专门针对中国市场推出的紧凑型车，虽然底盘的舒适性和整车隔音在本田同价位车里数一数二，不过平台较老包括发动机，外观又比较夸张，还有神车思域的压制，从来不受本田粉丝的青睐。

　　不符合中国国情。美版civic配1.8自吸还不错，但这里是中国。

　　非正统直系，在知乎也是不受待见的。

　　作者：汽车洋葱圈

　　来源：易车号

　　原文链接：10万合资紧凑家轿它空间最大！油耗也很低！但......_易车号_易车网

　　来看看凌派整体有哪些优点和缺点

　　都有哪些优势？

　　其实讲到凌派的优势，我觉得最突出的就是它的车身尺寸和空间，4756mm的车长和2730mm的轴距，比思域还要大上一号，如果是10年前，一些中级车尺寸也不过如此。

　　

　　空间更是它的拿手好戏，基本上只要你身高不超过180cm，后排腿部空间基本上都会超过两拳，再加上很长的坐垫和几乎纯平的地板，对于后排乘客来说，还是非常友好的。

　　

　　第二个优势我觉得就是年轻化，比如说“小雅阁”风格的外观，相比老款确实要更能吸引年轻人。

　　

　　不过这套设计语言放在凌派上其实还是有争议的，有些小伙伴会觉得不够舒展协调，你们觉得呢？

　　

　　除此以外，很丰富的科技安全配置也能吸引很多年轻人。在高配车型上，什么车道保持、并线辅助、主动刹车等等一应俱全。

　　

　　自适应巡航、车侧盲区影像、LED大灯、液晶仪表等等也都有，对于喜欢高配置的消费者来说，是一个好消息，虽然顶配的指导价达到了13.98万元，但不管多少钱，当消费者想买的时候，有总比没有强。

　　

　　第三个优势就是一些细节设计。咱们开头也说了，凌派作为一台家用车，它的后排空间表现是很不错的，而善于捣鼓细节的本田，还给你一个“免费升舱”的机会。

　　凌派的工程师利用后排扶手，打开以后可以向前伸展连接，直接就可以变为一个小桌板，瞬间变为行政级四座车有没有~

　　

　　聊点实际的，其实这个有了这个桌板，你可以随手放很多东西上去，什么平板啊手机啊都没问题，再加上后排两个USB接口，再长的路途，也只需要带根数据线就足够了。

　　又有哪些不足呢？

　　人无完人，车也是一样的，这台凌派也有着它的一些不足，咱们继续聊聊。

　　首先就是它的动力系统，全新凌派搭载的是一台1.0T 3缸发动机，它的最大马力122匹，最大扭矩173牛·米，匹配手动或者CVT变速箱。

　　

　　其实这样的动力带动这么一台1.3吨左右的小车，代步完全没问题，而且油耗表现也很出色，基本上百公里也就6L油左右，但本田的这台3缸发动机的质感确实一般，抖动和噪音都非常容易感知到。

　　

　　第二个就是它的隔音，这可能也是本田的传统吧，高速状态下不管是发动机还是底盘的噪音都会比较大，舒适性一般。

　　

　　第三个就是它的优惠比较小，根据我在4S店得到的消息，基本上也就是优惠个三四千块钱，相比一些同级别车型来看，价格并不算非常有优势。

　　总结

　　那对于凌派这台车，我们从大家对家用车最关心的几个点给大家聊了聊。总体来说，它的优缺点都非常明显，比如说它有着超大的空间、丰富的科技安全配置、省油的动力系统等优点，但也有着略显粗糙的行车质感、不太平顺的发动机等缺点，如果你能接受它这些缺点的话，还是可以去看一看的。

　　我可能要说一下它的优点了。分享一篇之前发过的文章。

　　大值子：关注度远不如思域，保值率为这辆“中国特供车”证言！

　　本田在全世界都有很多粉丝，旗下拥有多款广受欢迎的产品，像雅阁、思域等车型在全球都很畅销，不过在很多地区，本田也会根据当地消费者的需求推出特供车型，比如在中国就推出了一款很畅销的特供车型—凌派。今天大值子就跟大家聊一聊这款关注度远不如思域的特供车。

　　特供车型凌派深受中国消费者喜欢

　　凌派在2013年推出市场，2017年销量突破50万辆，截稿时粗略统计凌派销量已经突破70万辆，一款专门为中国市场量身定制的车型6年时间销量破70万辆，可以说是巨大的成功。就算是与同门师兄思域比也不遑多让，所以后来东风本田也强烈要求生产一款姐妹车型亨域。

　　

　　目前在售的全新凌派自上市以来月均销量都破万，甚至有个别月份的销量能达到2万辆，虽然凌派搭载的是有争议的1.0T三缸的发动机，但这似乎并不影响它的市场表现。

　　车主怎么评价这款车？

　　广州车主

　　买凌派第一是信得过本田的品牌，第二就是这款车的空间真的非常大，三个人坐后排也不会觉得挤，甚至觉得跟雅阁的后排空间有得比。

　　

　　全新凌派的颜值比老款好看的多，更有运动感，虽然我是30多岁的人，但是心态一点也不老，我还是喜欢设计动感一些的车型，全新凌派挺符合我的审美。

　　至于三缸发动机开始也有介意，不过本田发动机还是值得信赖，现在开了差不多半年了，动力算是中规中矩吧，油耗是真的很低，市区一般油耗就6.2升左右，我觉得很省油了。

　　惠州车主

　　我的凌派是上一代车型，是我购买的第二辆车。之前开一款自主品牌的小车，由于总是有小问题，所以打算换一辆合资的车型。凌派我一眼就相中了，这款车我觉得很大气，而且空间也非常大，一家五口坐下来很宽裕，后尾箱也足够大，可以放超多物品，过年回乡下最实在啦。

　　

　　1.8L的发动机动力不算很强，但是基本够用，油耗也算一般般吧，如果省着开的话大约百公里7个油，夏天油耗高一些，有时候能到8-9个油。

　　这款车的保养也不贵，小保养一次就380左右，而据说缤智的1.5L发动机保养还要更贵一些，所以我觉得凌派性价比还挺高。

　　这款车唯一让我吐槽的点就是噪音有点大，特别是跑高速的时候，不过习惯之后也就无所谓了，毕竟这只是小缺点。

　　二手车商怎么评价这款车？

　　无论是小车还是大车，本田的车都是很保值的，而对比同品牌的歌诗图三年保值率58%、思迪47%的表现，凌派在本田家族里也算是很保值的车型。而且凌派非常耐用，一般保养好的二手车，买回去都不用怎么打理，跟新车一样用。

　　

　　这种车收回来很快就能出手的，前提是没有毛病，车况好。我们做二手车的赚的都是辛苦钱，场地租金很贵的，车收回来如果能尽快出手还能多赚一点，如果放的久了，租金都收不回来。

　　凌派的保值率怎么样？

　　通过数据查询，我们可以看到凌派这款车的保值率相当高，第一年保值率平均77.1%，第二年平均71.1%，第三年依旧可以维持在60%以上，对比紧凑型车三年平均保值率不足60%，凌派在同级别车型中的保值率算是很高了。

　　

　　通过58二手车查询实际销售车辆价格发现，商家卖车价总体上还是偏高的，3-4年车龄的上一代凌派，二手价格普遍在8-9万元区间，在同级别车型中二手价格排名靠前。

　　

　　通过《58估车价》查询可以看到，两年车龄的上一代凌派，售价为12.48万元的2017款舒适版车型，两年车依然可以卖到8.83万元，保值率达70%，可以说是相当高了。

　　凌派保值率为何高？

　　让凌派高保值的因素有很多，我们重点从品牌知名度、销量、经济性、产品力上做解读。

　　1、 品牌知名度高

　　虽然凌派是广汽本田推出的中国特供车型，但这款车是实实在在贴着本田LOGO在卖的车型，这一点跟上汽大众的朗逸一样，有了品牌的支撑，它就有了最坚实的基础。

　　2、销量大凌派上市6年销量已经突破70万辆，也是月均销量过万的车型，保有量大自然是保值率高的一大保证。

　　3、 经济实用作为专门为中国消费者量身打造的一款紧凑级轿车，凌派不仅继承了本田车乘坐空间大的优点，而且还继续发扬光大，让凌派在同级别车型里有最优秀的乘坐空间。此外油耗低、保养费用低等优点也让它深受消费者喜欢。

　　4、 产品力强第一代凌派基本上都采用了思域的技术，1.8L发动机+5挡自动变速箱，后续将变速箱换成了CVT，整体上都是非常成熟的技术，实践也证明凌派确实没有出过被网友diss的毛病，良好的品质口碑让新款凌派成为热销车型，而这也是高保值率的保证。

　　总结

　　有的消费者一听到特供车就认为，相比全球车型，这些车并不是厂商的诚意之作。其实特供车是完全按照中国市场以及消费者的喜好推出的车型，更符合中国消费者的需求，其实是更重视中国市场的表现。像朗逸、凌派等特供车型都在中国取得不错的成绩。在大品牌的支撑下，这些畅销的车型保值率也非常高，甚至比同品牌的全球车型还要高，所以希望大家不要对特供车有什么偏见。