别克英朗二手车能不能买？真的两年亏一半？最让人尴尬的二手车

　　此前有位朋友想要入手一辆别克英朗二手车，于是向我们咨询了这款二手车的一些相关问题。讲到别克英朗二手车，在二手车市场上被公认为是最让人尴尬的二手车，其保值率也是比较奇葩。为什么这么讲呢？我们通过这本篇文章一起来看一下。对别克英朗二手车保值率到底如何？是否真的是两年亏一半？

　　不管是老款还是新款的别克英朗，其配置总的来说还不错的。对于近几年别克英朗车辆的轴距虽然只有2米64，但是它的后排空间设计得十分宽阔不会有拥挤感。别克英朗主打定位低端家用，但是辅助配置很全面的，一键启动、真皮座椅、多功能方向盘等应有尽有。因此这样一款的别克英朗在二手车市场上也是比较受欢迎的，特别是作为一款家用代步车而言。

　　别克英朗三缸机

　　别克英朗在18年将原本的四缸机换成了1.0t和1.3t的三缸发动机之后，它的销量就直线下降，引发了众多网友的吐槽。最终别克公司给别克英朗车型又重新换回了1.5t的四缸机，但同时保留了部分的1.3t的三缸机也有车型，但是对于1.0t的发动机就再也见不到了。听过了三缸机的曲折后，别克英朗车辆的报价一直处于低迷状态，即使换回了四缸机仍旧不及之前的市场售价。

　　三缸机抖动如何检查？

　　对于三缸机抖动的问题一直是人们所关注的焦点，如果说要买别克英朗二手车的三缸机版本车辆如何检查是否存在抖动的问题呢？在现场可以通过原地点启动车辆让车辆保持怠速状态，观察发动机是否有产生异响抖动等情况。一般三缸机刚启动的时候可能普遍会存在轻微抖动，而等车辆怠速一段时间后都会接近平静，不会产生十分明显的抖动和异常。虽然说三缸机是别克英朗的一大曲折点，但是别克的发动机技术还是比较过硬，除了三缸机的问题大家其他的可以不用担心。

　　二手车商们怎么看待别克英朗二手车？

　　现在很多车商收车别克英朗后很多都不是自己卖，都是拿去批发的，因为特别是三缸机的别克英朗车辆很难卖。其中别克英朗车辆在未降价前，前几年的新车指导价是10万以上的价格。经历过三缸机风波后，现在的四缸别克英朗新车指导价也就7万多元。

　　就拿18年的别克英朗二手车为例，现在二手车的零售行情价也要在6万多元，都快赶上现在的新车价格了。因此很多车商们对于别克英朗这款二手车也比较头疼，收回来愁很难卖。

　　别克英朗的新车市场影响二手车行情

　　对于别克英朗的新车价格为什么降得这么凶？其主要原因就是此前进行了三缸发动机版本的改型后使其销量大跌，其售价也是受到了严重影响。虽然说现在换到了4缸版本，但是其售价依旧没有回暖。

　　别克英朗二手车的情况同一些法系二手车一样。，并不是它的二手车不保值，而是因为其新车在新车市场上降价降得快，导致了二手车的价格也会大幅度地下降。虽然二手车即使再保值也不会比新车贵，逃不出这个定理。所以一些二手车的保值率低，并不是二手车的表现不好而是新车的市场太差。

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