普利司通泰然者T001轮胎舒适性好吗，会不会吵？？

　　这款轮胎作为普利司通旗下高端舒适定位的代表，在湿地表现的静音方面下了不少工夫。泰然者系列轮胎在配套领域一直占有着一席之地。在普利司通轮胎中，泰然者在其中的定位就是舒适性轮胎的代表，所以静音舒适方面这款轮胎也是很不错的。

　　这个需要结合你的车型来判断，日系，舒适性比较合适。德系会感觉比较硬。泰然者和浩悦都用过。水泥路，泰然者噪音略低。柏油路，浩悦噪音更低。雨天浩悦抓地力明显不如泰然者。

　　这个胎之前跑了5万公里，很不错的胎。偏舒适静音，运动性较弱，雨天湿滑里面开快了的话，此胎还有提升空间。

　　普利司通旗下泰然者系列轮胎主打舒适静音性能。泰然者T001系列具有卓越的舒适性与操控性、耐久性。为高级舒适型轿车设计，创新的胎面设计带来了的静音性能、抓地力以及湿路制动性能，不仅确保了高级轿车所需的均衡舒适性和操控性，而且环保的同时，提高了轮胎的耐久性能。

　　轮胎规格 225/50 R17 ，先后用过普利司通T001（官方指定的实体店购买安装）和最新的米其林浩悦4（官方指定的京东旗舰店购买），可以谈谈对比。

　　静音性能：在帝都各环路、快速路上，T001的静音效果要明显比浩悦好一大截，本来换下T001然后换上浩悦4理论上应该会有静音性能改善（心里感觉毕竟新胎怎么都会比老胎更静音吧），但事与愿违，刚换上的浩悦4声音不比刚换下的旧T001小，尤其是在帝都环路上的粗糙路面跑，我当时换上T001新胎时，在这些路上跑声音特别小，感觉像换了辆车，可能因为主观上对换全新浩悦4的期待没有达成，所以在静音方面上，我觉得T001要更好，浩悦4的静音性能并没有宣传的那么优秀。不过新浩悦4的静音也不是绝对的差，在帝都京开辅路（进京方向那条像是很细腻的沥青路面）上跑，声音会变得出奇的小，也跟换辆新车差不多，让人感觉很意外，但这种惊喜在北京并不是常有。

　　操控性能：T001完胜浩悦4，这个应该不用特别解释，浩悦4在同等胎压条件下要比T001软。刚换上浩悦4后，紧急变线时，明显能感觉到轮胎的支撑不足，轮胎变向有延时。。。

　　缓冲减震：换种说法就是过减速带的整车感受，T001是硬碰硬，几乎感觉不到太多缓冲，浩悦4是Q弹的感觉。（同等胎压下）

　　夏季雨天湿滑路面：之前T001新胎时可以，但退役前已经明显衰退，起步油门大了会打滑，浩悦4目前新胎状态湿地的刹车性能没有夸大宣传，确实可以，等退役时，我再来补充感受。

　　轮胎抗老化能力：T001太差了，第二年时就有小裂纹了（不过厂家说没影响），但个人感觉不爽，这点浩悦4可能要好些吧，目前快1年了，胎毛橡胶弹性十足，后期抗老化能力主观臆断应该比T001优秀，等再用一用后，我会补充下实际情况。

　　耐磨性能：T001肯定比浩悦4牛逼，但对于我这种跑的不是特别多的，就不太在意这个了。我对在用的浩悦4不抱太大期望，只要它能跑到6万左右安全退役就可以了。实际上之前这个T001也就跑了不到7万就已经因为老化换掉了，即便剩余花纹还很深，但橡胶老化变硬，刹车能力不行，为了安全也不得不换掉了。