23款保时捷卡宴天津港最新报价90万起

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　　保时捷卡宴(配置|询价)车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。

　　保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

　　新款卡宴全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。并从原本的三腔单阀结构升级至双腔双阀结构，让整个底盘的回弹和阻尼在舒适和性能方面都有提升，同时还将提供后轮转向功能，有效的提升操控性。

　　卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功，超豪华品们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特(配置|询价)、兰博基尼Urus(配置|询价)，以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世18年之后，在去年迎来了自己的第三代车型，也就是今天文章中的新款卡宴。跟911的改款类似，新款卡宴在外观上的变化非常小，唯一能一眼区分新老款的，就是尾灯，从老款的左右分体式，变成了新款的一体贯穿式。

　　23款保时捷卡宴在车尾设计上，尾灯采用了贯穿设计，品牌标识嵌入尾灯之中。普通版采用了粗壮的左右双出尾排，Coupe车型采用了更加粗壮的双中置排气。而两者之间主要的区别在于尾窗的倾斜度，很明显Coupe车型看起来更有911的味道，更能够代表保时捷的核心精髓。

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