大众神车——高尔夫为何那么保值？

　　大众有这么一款经典的两厢车，我们走在大街上也经常可以看到，它的销量很不错，保值率也喜人，关键是它能大能小，能长能短。你把它缩小一点，它就是POLO，加上个屁股就是速腾，一巴掌拍扁了就是尚酷，整容一下就是萌萌的甲壳虫，拉长了就是帕萨特，拉长变胖一点就是辉腾，车顶拔高一点叫嘉旅，拔高再加拉长了就是夏朗，底盘加高就是途观，到底是大众哪款神车如此好玩呢？它就是大众的神车——高尔夫！

　　实际上，大众在高尔夫的基础上研发了很多的车型，比如它家有钱的堂哥奥迪TT和奥迪A3，还有经常受到压迫和欺凌的表弟斯柯达明锐，还有自己的亲弟弟高尔夫嘉旅和高尔夫旅行版，这足以说明了高尔夫这款车型在大众集团战略车型中具有举足轻重的地位。

　　在1974年6月的时候大众面向市场推出了以两厢掀背式造型为基准的高尔夫轿车，第一代高尔夫正式上市，这种以领先于时代的创新眼光设计制造出来的一代高尔夫很快就风靡欧洲各地，迅速吸引了市场上所有年轻人的心。

　　迄今为止，高尔夫从问世到现在已经有40多年的历史了，如今发展到7.5代高尔夫，销量一直居高不下，成为了大众汽车不可缺少的角色，为何高尔夫会有如此的魅力呢？

　　高尔夫的发展得益于大众的汽车研发战略——汽车平台化，汽车平台化会大大缩短了车辆的的研发周期，同时“多生孩子好打架”的策略也从很大程度上降低了产品的开发成本和车辆的产品覆盖范围和竞争优势，新车型像开水锅里下饺子一样，从利益角度来说，这是非常划算的买卖。（悄悄告诉你：丰田的TNGA平台实车2015年才正式面世）。

　　高尔夫发展到如今的MQB平台（没区别平台），有人唱衰有人欢喜，衰的是部分细节做工的简配化，喜的是各种科技配置的升级，要说最值得买的高尔夫是哪一代，我会说非六代莫属。

　　09年一汽国产的高六上市，这次高六的升级比以往更受年轻车主的追捧，在某些地区还存在加价现象，外观上它沿用了海外版的设计，没有丝毫改动，只在车尾有一个一汽大众的标识。

　　4199毫米的车身长度让这部车既拥有了紧凑线条还不会向POLO那样显得太短；

　　2578毫米的轴距让它的后排空间并不显得那么局促；（知识点：大众集团旗下车型轴距为2578mm的都是属于PQ35平台，包括奥迪、斯柯达）

　　1479毫米的车身高度让1米8的大个子坐在后面头部也不会感到很压抑；

　　城市里面开车，两厢车的灵活性是三厢车和SUV没法比的。

　　六代高尔夫的内饰经过重新设计之后，用大面积的的软性材料覆盖摸上去软软的，炮筒式的仪表指示鲜明，黑底的行车电脑显示屏，三辐式的多功能方向盘，空调出风口的铝合金装饰条和档把的铝合金装饰面板都让这代车型的内饰看起来更年轻和更具有运动感，除了米色的内饰，还有黑色的内饰可选，黑色的内饰是副驾驶是银色的装饰板。

　　（配图为12款1.6自动舒适版）

　　高尔夫低配和中配采用了织布座椅，座椅的包裹性、舒适性和支撑性都很不错，既能拖住你的身体，又不会太软地陷在里面，部分低中配的车主后期都加装了皮质座椅，高尔夫的高配车型则采用了皮质座椅，不过后期改装的皮质座椅的缝线做工是没法和原装相比的，所以有条件的推荐高配。

　　六代高尔夫基于大众的PQ35平台打造，采用的是经典的EA111发动机，16气门，大众车型各种通用的配件，也让它的维护保养更便宜，比老款的8气门好多了，它有3种动力组合：

　　1.4T发动机搭配7速干式双离合变速器(DQ200)，缺点：市区拥堵路段频繁换挡换，干式双离合变速箱由于缺少降温设计，它本身会发热，极端情况下挂不上档，会失去动力。优点：换挡迅速，动力传递效率和燃油经济性很突出，尤其是高速开了定速巡航。

　　1.6的自然吸气发动机搭配爱信6速手自一体变速器，缺点：发动机动力比1.4T的要弱，推背感过了2档就没了。优点：喝92号油就可以，变速器顿挫感小，可靠性很高，维护保养便宜，没有涡轮和双离合的后顾之忧。

　　2.0T的高尔夫R和GTI咱就不说了，车价贵，还喝机油，维修保养不便宜，适合玩车一族。

　　在中国市场，高尔夫因为减配、独立悬挂和变速箱质量问题，经历了从巅峰到低谷的起起伏伏。五代的双层冲压下摆臂到了六代简配成了单层冲压下摆臂，不过六代的单层冲压下摆臂厚度足足有5毫米厚，安全性毋庸置疑，鄙人亲眼所见！五代的扭力梁板车悬挂到了六代升级成了多连杆独立悬挂，舒适性大有提升，六代的车型在10款到12款之间，14款之后的7代高尔夫，后悬挂又减配成了扭力梁悬挂。

　　但是瑕不掩瑜，高尔夫作为大众汽车的造车精神和造车精髓，六代高尔夫的设计语言、动力操控、科技配置、扎实的底盘做工，成为了市场上两厢车的标杆车型。

　　高尔夫的二手车保值率在德系车中绝对是一枝独秀的存在，三年保值率64%左右，六年保值率43%左右，稳如老狗，新手如果买一辆练手车的话2010款的就行了，里程10万出头左右，1.6的自动挡车型，入手价位在4.5万到5.3万左右比较合理，价格相对便宜，不过买的时候要注意车况，有可能发动机底部会渗油，1.4T双离合车型建议买公里数少的。

　　如果对整车要求比较高的话，2012款的最具性价比，6年免检期限已过，城市里的车主大部分嫌一年一审麻烦，车况好里程少的二手车很多，1.6自动舒适型里程5万到10万左右，价位在6万到7万之间。

　　有人说，六代之后再无高尔夫，也许六代高尔夫在当年的表现太过突出，不管是底盘、操控、行驶质感都是越级的存在，加上市场认可度高，二手车的价格一直居高不下。

　　此外，高尔夫6代的产品力让消费者对新一代的高尔夫期待过高。从销量上来看，7.5代确实没有延续六代的辉煌战绩，尽管如此，高尔夫的光芒还是那么耀眼，依然是很多人的梦想之车！

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