对于长安福特车的质量你是怎么看待的？
我来跟你说一下吧。
，怎么看待，老百 姓买个车不容易，当然要选稳当的，耐操的，最好能开个10来年的，毕竟花一笔不小的费用，长安福特车子质量感觉还是可以，动力也强，开个10来年问题不大，我之前开过朋友的13款的福克斯，整个车还是很紧凑，从加速到刹车，底盘操控这些真的不错，反正他给我说的没啥问题，耐操，手动挡还非常省油，现在还在开。
最近关注了长安福特探险者和锐际，感觉不错，上市反应也不错，至于质量，我觉得老美在质量这块不是说非常给力，但是用料真的非常不错，探险者和锐际看了用料，确实比较良心，至于材料都不错，感觉质量也不会差到哪里去，大厂造车肯定有一套质量管控体系，百年企业，这应该是最基本的保障，其他就是概率问题了。
想当年，一汽带火了大众，广汽带火了本田，东风带火了日产，上汽带火了通用，但到了长安这里，铃木沃尔沃被长安搞没了，福特、马自达被长安搞残了，但长安的自主品牌却是涅槃重生，成为了国内家喻户晓的国产明星品牌。难道百年福特真的毁于长安？长安可能就要大喊冤枉了，“福特这个锅，我长安是绝对不能被的。”今天一一就带大家聊聊百年福特到了国内为何就这么水土不服。
说起福特，很多人可能会想到亨利福特发明的汽车生产流水线。在20世纪初，完全没有自动化机械的年代里，在1908年到1927年，仅19年的时间就完成了1500多万辆T型车的生产，在当时绝对可以算得上是一个奇迹。回过头说福特品牌，在其百年多的发展历程上，福特辉煌从未停止，虽然在福特的产品序列中，并没有那些传承百年的超级豪车，但从上世纪八十年代到上世纪末，福特也算收获频繁，从捷豹到路虎，从沃尔沃到马自达，从福特手里走过的豪华汽车品牌也算不少。但最终能够留在福特手里的最终也只剩下林肯一个。不过转手卖掉的豪华品牌几乎都让福特亏得很惨，所以福特在最近几十年的发展上可谓是损失惨重。
回过头再说长安福特，长安福特成立于2001年，2003年初，长安福特首款轿车——福特嘉年华正式下线，在当时这款车销量还算不错，后来福克斯上市，凭借出色的外观和性能，这款车仅用1个月就创造了近2万台历史最高销售纪录。在2016年，算是长安福特最辉煌的一年，月销量最高时达到了11.5万台，2016年全年销量更是达到了95.7万辆。可以说当时的长安福特比长安自主品牌强的不是一点半点。但从2017年开始，长安福特开始走上下坡路，尤其是到了最近两年，2020年的21.3万辆和2021年的30万辆，相比前几年近百万的销量而言，确实掉得有些吓人。那么到底是什么导致福特销量急剧下滑呢？
首先一点就是国产车的崛起，不得不说假如没有国产车的崛起，现在的合资车恐怕霸占其国内80%的汽车市场。随着国产车在外观内饰配置动力品控等等方面做到了不输合资车，很多合资品牌在国内的销量都开始下滑，尤其是美系韩系和法系车。所以说百年福特毁于国产也不能为过。
再有一点就是福特的产品品控一般且油耗偏高，在众多的合资车中，要说谁的质量最差，相信很多人会指向美系车，确实美系车在产品细节和和品控质量方面确实不如日系车和德系车做的好。另外由于美系车多喜欢用AT变速箱，在油耗方面确实不如使用CVT的日系车。到了最近几年，随着国产车的品控和油耗做的越来越好，很多的美系车尤其是福特品牌的车子在故障率和油耗方面甚至一度比国产车还要高。这也让越来越多的消费者放弃福特的车子。
最后一点就是长安福特的车子在价格上有些虚高，同样是美系车型，通用旗下的别克雪佛兰等品牌的车型，和福特相比，在相同定位相同配置的情况下，通用的优惠幅度要大的多。而福特却死守着自己的价格底线一次次得错失潜在的消费者。
所以福特的车子在性价比上不如上汽的通用，在品控上不如德系车，在油耗方面又不如日系韩系，在价格上又比不上国产。纵使你有百年辉煌的历史，但到了国内，却没有了消费者的口碑，成了处处不如别人的品牌，谁又会一直为你买单呢？好了今天的内容就到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
谢邀。
我是福特福克斯车主，也是现在的国产福特探险者车主，福特是是一个非常崇尚技术的品牌！或许现在很多人看来福特在国内的销量并不是很高的，但要知道福特的实力不输于所谓的大众、丰田，只是自己的战略有问题，但我觉得国产化的福特探险者，也确实是福特近几年来做的最正确的战略之一！
外观方面我也是挺喜欢的，毕竟设计的偏向于年轻的风格。进气格栅突显屋利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。
内饰做工正常 我觉得福特应该把钱都花在三大件上了.所以内饰就省了很多.但是还可以接受.毕竟三十多万的车价格不贵.好多人要求内饰做的豪华一些.我想说钱从哪出.我原来也不喜欢这个大屏.看到实车用起来还是可以接受的毕竟任何事物没有完美。方向盘还是很灵敏的，我们在打方向盘的时候，也可以感觉到很好的调教。而且最主要的就是在转弯的时候，整个车是很稳的不会出现侧倾的情况，这一点也是我觉得做的很不错的。
空间方面自然就不用多说，六座的空间在SVU中基本上是有一席之地的，当然前后排的座椅之间的空隙也是设计得刚刚合理，不大也不小，给车里人的总体感觉还是挺不错的。不过探险者座椅有点高，我每次进驾驶座位都有一点碰头。好多功能不太会用。空调倒是蛮好用的，直接语音就可以了。好多人说的噪音啊隔音不好啊我没有体会到也许我运气好。
有一点必须点赞，像探险者这么大的车，动力的发挥又足够优秀，一般来说油耗都不可能很低，但我的车现在百公里的油耗只有不到10个油，我个人是非常满意这个表现的。我也上网去看了，其他同级别的这种中大型SUV，大多数车型的油耗都在10个油以上，这么对比下来，我更觉得买探险者是非常值得的了。
综上所述，探险者的性价比也算是不错的，作为一个七座车来讲它的空间已经算是上游水平，而且外观也很好看，是一个颜值和实力并存的车子。配置方面的话，基本上家用该有的配置，他都配备了，这点男庸置疑。
题主如果想了解更多关于福特其他车型的实际使用情况，不妨去懂车帝车友圈一探究竟，相信这里能帮你更清晰的认识到每一款车型！最后祝大家身体健康，心想事成！
谢邀。
我是福特福克斯车主，也是现在的国产福特探险者车主，福特是是一个非常崇尚技术的品牌！或许现在很多人看来福特在国内的销量并不是很高的，但要知道福特的实力不输于所谓的大众、丰田，只是自己的战略有问题，但我觉得国产化的福特探险者，也确实是福特近几年来做的最正确的战略之一！
外观方面我也是挺喜欢的，毕竟设计的偏向于年轻的风格。进气格栅突显屋利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。
内饰做工正常 我觉得福特应该把钱都花在三大件上了.所以内饰就省了很多.但是还可以接受.毕竟三十多万的车价格不贵.好多人要求内饰做的豪华一些.我想说钱从哪出.我原来也不喜欢这个大屏.看到实车用起来还是可以接受的毕竟任何事物没有完美。方向盘还是很灵敏的，我们在打方向盘的时候，也可以感觉到很好的调教。而且最主要的就是在转弯的时候，整个车是很稳的不会出现侧倾的情况，这一点也是我觉得做的很不错的。
空间方面自然就不用多说，六座的空间在SVU中基本上是有一席之地的，当然前后排的座椅之间的空隙也是设计得刚刚合理，不大也不小，给车里人的总体感觉还是挺不错的。不过探险者座椅有点高，我每次进驾驶座位都有一点碰头。好多功能不太会用。空调倒是蛮好用的，直接语音就可以了。好多人说的噪音啊隔音不好啊我没有体会到也许我运气好。
有一点必须点赞，像探险者这么大的车，动力的发挥又足够优秀，一般来说油耗都不可能很低，但我的车现在百公里的油耗只有不到10个油，我个人是非常满意这个表现的。我也上网去看了，其他同级别的这种中大型SUV，大多数车型的油耗都在10个油以上，这么对比下来，我更觉得买探险者是非常值得的了。
综上所述，探险者的性价比也算是不错的，作为一个七座车来讲它的空间已经算是上游水平，而且外观也很好看，是一个颜值和实力并存的车子。配置方面的话，基本上家用该有的配置，他都配备了，这点男庸置疑。
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