帕萨特汽车(帕萨特汽车保养周期一览表)

帕萨特高速性能怎么样

大众帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。帕萨特原本是一种季风的名字，每年从大西洋南部均匀而稳定地吹向赤道，持续而持久。就像它的名字一样，帕萨特几乎所有的水滴形造型都让人觉得无与伦比的流畅。自1974年首次推出以来，它在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的新帕萨特在世界上更受欢迎。经过六代发展，全球销量已达1130万辆。新款大众帕萨特高速性能好，车身稳定，制动性能好。磨合期过后，新车应该提速，以提高发动机的性能。这是为什么？因为新车发动机初始磨合后，零部件之间的运转趋于协调。此时拉高转速，保持发动机高速运转一段时间，可以测试机器的极限工况，扩大机器零件抗拉、抗压、抗碰撞、抗扭转的承载范围。特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，进一步增强零件的整体性能。不过很多技术人员提醒，如果要去拉拉高速，一定要选对时间。首先，千万不要用第一箱机油拉高速公路。第一箱机油含有最多的金属碎屑和许多杂质。如果用这些带有大量碎屑的机油拉高速公路，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。在路况允许的情况下，挂最高档位，行驶至140公里/小时甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫开高速。这样不仅达不到提速的意义，还会白白浪费汽油。随着档位的增加，发动机转速会越来越低。当车辆处于最高档位时，如果车速为100公里/小时，发动机转速约为2500-3000转/分。但是发动机中活塞的工作状态是随着变速箱中最大的齿轮在最高档位的工作而处于正常工作状态，不允许它们快速做功。拉高转速的真正意义是拉发动机的高转速。将每个齿轮的转速拉到5000 rpm以上，这样活塞和齿轮就可以尝试高速工作，达到拉高速的意义。

passat大众是什么车

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。新帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车体系中划为B级车。自1973年诞生，大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。帕萨特是大众B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男，意为冲击者）。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana（桑塔纳）。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。帕萨特（PASSAT）的相关介绍：帕萨特将搭载四个排量发动机，分别是1.4TSI、1.8TSI分高低功2.0TSI以及3.0L发动机。其中1.4TSI发动机的最大功率为150马力110kW，1.8TSI发动机的最大功率分别为160马力(118kW)和180马力132kW。2.0TSI发动机的最大功率为220马力(162kW)，而3.0L发动机的最大功率为250马力184kW，其中1.8TSI高功版是新增型号，而1.8TSI低功率版预计不会对普通消费者售卖，而是针对公务市场。车身尺寸上，帕萨特的长宽高分别为4872*1834*1484mm，轴距为2803mm。

大众帕萨特怎么样啊？谁能具体告诉我

大众-帕萨特 - 大众帕萨特这款车怎么样啊？

参加车惠网关注了很久，帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场、帕萨特成为大众汽车在几乎所有的市场中销量最好车型之一，德国大众品牌出名以底盘扎实、省油为口碑、安全信能比日系列在中国市场所生产的同等品牌好很多