史上最便宜的途观L( 280舒享 14.8万）是什么车？值不值得买？

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　　史上最便宜的途观L（14.8万）是什么车？值不值得买？

　　年前我们提过一台这个车、当时感觉也没什么热闹的、但是最近比较热闹、因为大家都在提这个车。今天我们过来再提一台、然后周末还有一台要提。

　　第一：这个配置为什么在网上（汽车之家 懂车帝）找不到？

　　是的、以上这样的平台都没有录这款配置。 为什么没有录？因为这个配置严格说来属于厂家的大用户定制版、大众品牌特别是上汽大众品牌在历史上一直承担部分公务车采购以及多地的出租租赁车业务。像早些时间大概在16年-18年的时候出过：行政版帕萨特（ 1.8T 300尾标）、也是在售但不录为公开配置。上海地区曾出过1.4T途安L特别版作为出租车。

　　话在说回 就是这款车也没法录在第三方平台、因为大部分4S店是拿不到货的、是无法从厂家进到货的。据目前的信息只有几家七星级4S店可以从上汽厂家和上汽子公司安吉拿到车。大部分4S店是不能进销这款车的、所以公开录也是麻烦事。但是只要你身边有做汽车的朋友问一问都是知道的。

　　第二：这款车为什么这么便宜？

　　老规矩、先问是不是再问为什么？ 这款车的具体配置一言盖之：就是330（2.0T）自动舒享换了1.4T的发动机、其他配置都一样；而330自动舒享当前的行情是指导价：215800优惠后裸车价：165000. 和这款280舒享比较贵了17000左右、这是一个合理的差距。同时还要知道330自动舒享这个配置卖的不怎么滴、并且同样现有的280智享也是一个比较鸡肋的配置 卖的也不好。所以、这款车就是280高配的发动机配上330低配的配置、而280高配和330低配在市场上都卖不动。

　　现成的生产线 现成的供应链零配件制造出来的1.4T舒享完全可以做到不到15W的售价！

　　除了、这一个原因外、我们这款280（1.4T）舒享是不享受厂家金融的免息政策的、也就是说相当于厂家不用给这款车每台近6000元的金融贴息。这也是能够拉低终端价格突破15W的另一个原因。

　　第三：这款车是不是21款最新的？是不是在4S店提车？

　　是21款的，A柱经过加固改进的、偏平新LOGO、字母尾标在vw正下方、生产日期也是最近1-2个月内的。有一部分在4S店提车的、也有不是在4S店提车的，不是在4S店提车的都是比较大的二级经销商在上汽安吉进货的、上汽安吉以开增值发票的形式先转卖给经销商、经销商再以开普通机动车发票的形式卖给客户、这也是合规的，但是我个人建议能拿4S店直接提车的还是尽量拿4S店的、毕竟价两者比较4S店价格贵一点 但是也就1-2K左右差距。

　　第四：这款车出现的意义在哪里？

　　最大的意义就是凭借无敌的性价比依托大众强大的销售渠道走量。大众车还需要走量吗？ 不仅要走量还要做假数据。特别是自去年开始明显的有一个感觉就是大众在玩左手腾右手的游戏、自己生产的车卖给自己的子公司然后子公司再通过各种渠道发出去。 还有一个意义就是清物料、前面也说了 280高配和330低配都卖不动、但是物料不能一直存在那里呀。

　　（其中7档湿式双离合是一个亮点 懂得都懂）

　　配置表

　　图片

　　视频

　　本次提车的价格费用明细

　　这一次按揭走的是我们当地的农行分期、是利率最低的一种了；这个对客户资质要求还是比较高的。除此外其他金融利率正常情况下3年贷10W 利息约在：1.2W左右。

　　这个车值不值得买？

　　1、 要看自己需求偏好、讲白了 这个车这个价格卖的就是一个品牌一个大SUV的空间。 配置上只能说够用、如果是偏好配置类的这个车也不见得多合适。

　　2、 如果本身就打算购买SUV 并且对品牌有一定的要求、那么无论是自主品牌的SUV还是韩系 美系的比如：途胜 探界者 昂科威等 、我认为这个途观L是有综合优势的。

　　3、 因为这个车不享受免息金融、所以考虑分期的消费者应该适当地把利息因素也放进去参考、能全款肯定是很合适的、不能够全款就要把利息也算一下。

　　4、 如果说只是图便宜、抄个底 、这种情况 自己看吧。

　　一般大众4S店也不提供1.4T途观L的试驾车、所以、对于想买的来说、动力问题是一个需要纠结的问题。（可以考虑试驾1.4T 280的途岳）然而动力体验也是一个比较主观的概念、我觉得动力好 可能其他人未必觉得好。

　　所以、这一次从杭州到合肥400公里、有市区有高速、我有意去测一下这个动力方面、 从起步、提速、刹车以及倒车 、在60KM/H 120KM/H的速度都体验下。时速60轻松上7档；并且时速130转速也就在2200左右。不赘述、只说结论：“在更多考虑油耗的情况下 平缓给油 动力够用、在更多考虑动力的情况下 猛踩给油 也挺带劲”