今天是8月20号，上汽大众途观L新上市第一天，等待已久的报价终于出来了。
相比老款途观L，2022款在外观和内饰上有了较大变化。外观更加运动且年轻，内饰一反以往的“朴素”风格，更加的大方漂亮。
只是新款车除了前期预定3000元抵9000元的活动，价格并没有太大优惠，侧面来说，新款指导价比老款便宜了，但是实际落地却更贵了！！顶配的落地甚至达到28万多！！
请问，各大网友，车友！这个价位，你会不会选？
最近想换车，一直在关注新途观，就以新老款2.0T 330R line越享版作为对比吧，2022款指导价24.18万，2021款指导价24.98万。
2022款目前确定的优惠情况，交3000定金抵9000，4s店可能还有2000的优惠，总优惠8000。如果名下有车，可享受5千到3万的置换补贴，价格另算。一般新车主，减去综合优惠价格23.38万。
再看2021款，不讲那些有得没得，直接优惠5万，优惠后19.98万。
2022款颗粒捕捉器还在，有没有改善不知道。具体升级的配置，可以自己在网上查，值不值这贵了的3.4万，就看你自己怎么想了。
等等党yyds！
本期选车我们来聊聊新款途观L怎么选，新款途观L取消了1.4T车型，售价区间基本和以前保持一致，买那个配置最合适，看视频吧
相较于2020款大众途观L来说，或许2020款大众帕萨特更加物有所值帕萨特是中型车级别家喻户晓的明星车型，过硬的自身实力和出色的品牌口碑让该车系早早成为无数人心中值得信赖的选择。最新的2022款帕萨特于今年8月上市，外观、内饰、配置均有“焕新”，亮点遍布全车。此次我们找来一位2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版的车主，由他带我们全面体验该车型并分享他的用车感受。
车主简介/选车历程
90后的高宇是一位自媒体创业者，在不懈奋斗之下，目前他的事业处于稳步发展壮大阶段。前几个月，考虑到家用及商务刚需，高宇决定选择一台价格在20-30万区间的中型车，随即开启了对多款主流中型车的轮番试驾。
身为“汽车发烧友”的他，选车时衡量的因素是全方位的，看遍德/日/美系20几万的中型车，鲜有车型有足够多的亮点能打动到他。恰逢2022款帕萨特上市，更新后的外观让高宇眼前一亮，曾经其父母购买过大众途观，而途观的全能表现给他一家留下了出色印象。怀揣美好期望再试新帕萨特，该车诸多方面表现均在同级前列，且呈现的风格与其个人气质相符。高宇未有过多犹豫，最终买下冰川蓝的新帕萨特 330TSI 星空尊贵版。
外观：稳重与时尚完美兼具
历代帕萨特都是偏向成熟稳重的形象，气场足但能突显潮流的元素不多，更多吸引的是年龄较大或者有商务需求的买家。不过这一代中期改款后，情况发生了变化：提供两种风格前脸，充分地满足了不同年龄段用户的审美需求。高宇表示，新帕萨特星空版的整体设计精致时尚与大气兼得，可谓久看不厌，这是影响他最终选择新帕萨特因素之一。
高宇认为，2022款帕萨特外观的更新无疑十分成功，气质与时尚感均得到提升。能够将稳重大气和时尚运动完美兼具，显然是这款车的一大标签与卖点。
内饰：简约且层次分明，配置及空间领先同级
2022款帕萨特基本延续了中期改款前的内装设计，细节处有所调整，如方向盘换装了全新的款式，升级了配置方面。在高宇看来，新帕萨特的内饰耐看度高，观感舒适，拥有相当丰富的舒适便利性配置也是吸引到他的因素。
据高宇介绍，车机还有不少前沿功能，其可通过下载上汽大众APP，实现手机与车辆的实时互联、电子围栏与远程操控等操作。
高宇说，新帕萨特内饰与同级雅阁、天籁、君威等车型相比，设计上各有千秋，他更欣赏新帕萨特这种简约且层次感突出的设计。而论配置丰富度、高级感、舒适性以及设计的人性化程度，帕萨特无疑均位居同级前列。
动态表现：舒适与性能兼得
“考虑到日常使用需求，我对车辆驾驶感受的要求是舒适为先，不过我也很注重驾驶品质，一辆动力系统匹配出色、加速快且易控的车开起来会时刻从容愉悦”，谈到车辆性能时高宇说。试驾了相近价格的数款中型车后，高宇认为新帕萨特兼具优秀的性能和舒适性。
330TSI版本的新帕萨特装配了代号EA888 DPL的2.0T引擎，186Ps、320Nm的数据能够让人满意，匹配以极高效率和迅猛换挡著称的DQ381 7速湿式双离合变速箱。虽然大众3代EA888系列引擎再往上还有像DKX、DJH等更高阶更强悍的产物，不过按照此前我对同样330TSI尾标的其他大众车型的感受，这套动力系统表现相当优秀，实际的爆发力及中高转的表现都明显超过账面数据。
说话间，我们开上新帕萨特330TSI驶向郊区大路。高宇告诉我，相比强劲的推背感和迅猛的提速，他更看重动力是否易控，即是前面他说的动力匹配。
高宇表示：“需要急加速超车时，现在的车型都能在深踩下油门后，迅速完成降挡。可如果这时路况突发变化，驾驶者进行类似松油门减速再深踩油门的操作，很多车就响应就慢一拍，导致发力迟滞甚至变速箱有明显顿挫。新帕萨特的变速箱首先是降多少挡、拉到多少转速都能与期望值一致。反应和降挡速度无可挑剔以外，应付连续深踩/松油门，依旧可以非常迅速准确地给到预期的动力，并保证顺畅度。”
高宇表示动力系统无疑是让他决定购买新帕萨特一大因素。他买车时试驾过雅阁2.0L油电混动、凯美瑞2.5双擎、阿特兹2.5甚至价格高出许多的奔驰C260L等车。他感觉雅阁和凯美瑞的动力系统表现过于平淡，缺乏驾驶感和乐趣；阿特兹线性好开但爆发力、加速度明显逊色不少；奔驰C260L的1.5T+9AT组合也没有新帕萨特2.0T+7DSG配合这般默契从容…
对于相当讲究车辆行驶品质的高宇，底盘质感自然成为重点考量的方面。在压过路面一般的坑洼和减速带时，新帕萨特悬架的滤震细腻轻柔，舒适性属于同级高水准。应付连续的凹凸路段，车身底盘的整体感亦符合其价格应有的水平。
高宇满意新帕萨特的底盘表现，但在高要求的他看来，新帕萨特的底盘也不算十全十美，如果底盘给到的厚实感更多，面对起伏路面时车身晃动幅度小一点就更好了。
“很多车型为了取悦乘客而高度舒适化后，驾驶起来会觉得很枯燥，若不是出行刚需就不会想去开，而新帕萨特则有种“刚柔并济”的感觉，轻松好开又不缺驾驶感。”返程途中，高宇再次称赞了新帕萨特动态感受。
结语
用车两个月，新帕萨特为高宇的家用及商务都带来巨大帮助，各方面表现均让他十分满意，果然是“信赖之选”。高宇形容他这款新帕萨特 330TSI 星空尊贵版是“六边形战士”，因为从外观、内饰设计到内外配置、动态表现...方方面面新帕萨特都展现出了硬核水准。
我是楼主
然后我现在已经买车了
然后说说我的进展
途观L一直是我非常喜欢的车，但是因为刚发新款的时候价格一下涨到26万左右，还没有优惠，实在是大大超出了楼主的预算，尤其是楼主这种背着大额房贷的人，另外就是考虑最近要小孩，这个价格把我劝退了。
然后，，，，我就入手了比亚迪唐DMI 主要原因么，就是价钱在预算范围之内。现在这个车开着也很好，空间也很大，虽然在保值和其他的附加价值上和途观L没法比，但是依然很知足。
最近同事买车，我第一推荐的就是途观L，最近带着同事看了看车，发现价格有所降低，中配的330车好像落地也就24左右。瞬间又感觉途观L这款车又香了
最后，就是途观L就是我心目中的白月光吧！车挺好，但是错过就是错过！
值不值得买，我们自卖自夸不算数，问问消费者的购车意愿最灵光。
就2021一年，我们卖掉了185914辆途观L。
4.733m×185914辆=879930m≈880km
这批新车首尾相接有足足880公里长，相当于从上海排到武汉（这么一说突然好想吃油焖小龙虾）。
2022年，因为众所周知的上海特殊原因，4月与5月销量跌了好些，但我们在6月迅猛回到13536辆的月销量状态，希望7月会更好一些。
这次的疫情对车企和4S店销售影响大吗？
相信今后会更好，是因为现在正是买车的最好时机。
乘着购置税减半新政的《夏天的风》，途观L全系“放价”——咱家途观L所有型号的排量与价格均完美符合减税新政的优惠条件，因此购置税的50%依政策免除。但是！只免一半说出去还是不够霸气啊，于是我自掏腰包把另外50%购置税给填了。
你没听错，途观L购置税全免100%！
还没说完呢，除了购置税100%全免之外，咱还有“至高5年0利率”、“至高8000置换补贴”等厂家购车优惠。来店里试驾，大量优惠等着您，试完不买没关系，拿个伴手礼回家照样乐呵。
到上汽大众4S店买车就是实在，该免单的全免单，该给到的超强产品硬实力与品牌软实力，一样都不会少。
比如“帅”，作为途观L与生俱来的天赋，是车主群体们最津津乐道的产品亮点。
上汽大众途观L前脸上的横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向灯带，帅气又不显油腻，前卫又不显轻佻。
前脸的点“睛”之笔绝对是“IQ. Light灵眸矩阵”全LED智能灯光系统，上扬的灯眉往两侧延展，颜值在线，气宇轩昂。因搭载了Matrix矩阵式大灯设计，前大灯可精准控制每一颗LED灯珠，既可照亮前路所有暗角，又不会晃对向车道驾驶员的眼。
咱玩设计的，就讲求个前后呼应，“棱面立体LED尾灯”便是“IQ. Light灵眸矩阵”的对仗句。这组尾灯点亮时会有动态的流水灯效果，更富有层次感和立体感，亮度也刚刚好，跟你车尾的朋友不会吐槽：“你的尾灯晒黑我啦！”（看懂这个梗的可以点赞了）
接着，介绍我最爱的R-Line风格运动包围套件！
小心思，大不同。
前翼子板的上沿，会有我们特别设计的“R”字标识，一方面透露其R-Line的专属身份，一方面作为腰线设计的起点，一气呵成贯穿到车尾处。
往下一点，我们就能看到汽车“最动感”的零部件了——因为轮毂一直都在转动，是全车“最活泼”的那位，必须配置拉满，严格要求它必须帅得不要不要的。
R-Line风格运动包围套件包含了这款尺寸达19吋的R-Line轮毂，采用双拼色五辐设计，美感与动感可兼得。“大鞋子”穿上，全车格调立马升级。
我们还把小心思藏在外后视镜下方的氛围灯里，它可在地面投射出TIGUAN专属图案，用这光影地毯点亮黑夜，迎你登临座驾。
进入车内，与外观设计内外呼应的运动数字座舱将运动氛围拉满，双色镶拼设计搭配不同色系缝线，简约而不简单，清新而不寡淡，时尚而不花哨，豪华而不庸俗。
12英寸悬浮式中控大屏揽尽当今前沿的移动互联体验，而我最爱的必是哈曼·卡顿定制的10扬声器高保真音响系统，伴你一路好心情。
带来无尽愉悦的，还有第三代EA888涡轮增压汽油机与DSG七速湿式双离合变速箱这对“黄金组合”，澎湃+省油+平顺+可靠，优势多多，口碑满上。全系2.0T动力给够，不仅带得动7人（对 咱有三排7座版可选），还妥妥符合减税资格。
跑长途的话，0-160km/h全速域驾驶辅助可以帮你纾解疲劳，ACC高级自适应定速巡航系统和Lane Assist车道保持系统全程给你超省心的驾驶体验。
硬实力如此强劲，软实力也要全力出击才配得上年销18.59万辆的明星产品力。
上汽大众品质口碑，来自“为保证可靠性简直无所不用其极”的研发体系。
我们的试验场建设了专为测试高速行驶稳定性的高速环道以及测试耐久可靠性的强化道路，其中强化道路的路面包括搓板路、长波路、振动路、车身扭转路、冲击路、井盖路、碎石路等等。
这些还没完，咱的样车还要被拉去高温（50℃+）、高寒（45℃-）、高原（5000m+）这些极恶劣环境中受尽折腾。
正所谓：故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为……（水篇幅专用句式^_^）
消费者对上汽大众的信赖，除了坚如磐石的品质口碑，还来自体贴入微的服务口碑。我们在全国范围内建设了超过1000家经销商，无论您身在天南还是地北，只要进店来，关于上汽大众汽车产品的所有问题都能帮你解决掉。毕竟车是咱自己造的嘛，还有谁敢说比我更懂的，站出来！
上汽大众经销商4S店都是千万级精装修，配备单独划分出来的客户休息区域，令您坐得舒适，吃得放心，还有专业的接待人员与维修师傅，更有覆盖全国的24小时道路救援。我们的售后团队最晚服务到晚上8点，您下班之后还能去做个保养（还免费赠送洗香香），不需周末时间过来折腾。
综上所述，凭借这些硬实力与软实力，一年卖掉“首尾相接880公里长”的途观L，也是合情合理的嘛。
开心到模糊
途观家族自2010年引入中国，12年来始终在全国同级SUV中有着拔尖的销量，是一款“盲选都不会错”的主流之选。
至于途观L是不是20万级别家用SUV的质价比天花板，咱留给车主们来点评吧。
大众大众，车如其名，从群众中来，到群众中去，群众的认同是我们最大的光荣。
关注我，愿与你分享2200万上汽大众车主背后的故事。